Auteur/autrice : شمالي

عاش عدد من ركاب قطار البراق، صباح الاثنين 19 ماي 2025، تجربة صعبة بعد توقف القطار الذي كان من المفترض أن يصل إلى وجهته على الساعة العاشرة وعشر دقائق صباحًا، لكنه لم يبلغ محطته النهائية إلا حوالي الساعة الثانية وعشر دقائق بعد الزوال، في تأخر استمر لأزيد من أربع ساعات، أثار غضبًا واسعًا في صفوف المسافرين.

وكان من المفترض أن يصل القطار إلى وجهته في حدود الساعة العاشرة وعشر دقائق صباحًا، إلا أنه لم يصل إلا حوالي الساعة الثانية وعشر دقائق بعد الزوال، ما تسبب في ارتباك كبير وتأخر عدد من المسافرين عن مواعيدهم المهنية والطبية والعائلية، حسب ما عاينته جريدة شمالي.

وأكدت شهادات متطابقة لجريدة شمالي، أن المسافرين تُركوا دون أي تواصل أو توجيه واضح من المكتب الوطني للسكك الحديدية طيلة فترة التوقف، وسط غياب تام لأبسط شروط المرافقة، من مياه الشرب أو وجبات خفيفة، حتى أن بعض الركاب تحدثوا عن “انعدام قنينة ماء أو قطعة كرواسون”، ما زاد من حالة الهلع والتوتر، خاصة لدى العائلات والأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة.

وحمّل المسافرون المسؤولية للمكتب الوطني، معتبرين أن تأخره في تقديم المعلومة، وعدم توفير بدائل عملية أو تعويضات فورية، يكشف عن اختلال في تدبير الأعطاب التقنية المفاجئة، ويفرض مراجعة آليات التدخل والتواصل مع الركاب في مثل هذه الحالات.

وفي توضيح صادر في وقت لاحق من نفس اليوم، أفاد المكتب الوطني للسكك الحديدية أن “قطعا في الألياف البصرية قرب محطة القنيطرة، بسبب أشغال على مستوى السكة الحديدية، تسبب في اضطراب مؤقت في حركة قطارات البراق، بالإضافة إلى بعض الاضطرابات في حركة القطارات الكلاسيكية بين القنيطرة والدار البيضاء”.

وأضاف المكتب أنه تم إرسال الفرق التقنية بسرعة إلى عين المكان، حيث جرت تعبئة الإمكانيات الضرورية لإعادة الوضع إلى طبيعته في أقرب الآجال، مع اتخاذ حلول بديلة وخدمات للمواكبة، وهو ما مكّن من استئناف السير العادي للقطارات حوالي منتصف النهار.

ورغم هذا التوضيح، ما زال عدد من المسافرين يعتبرون أن التهاون في الصيانة والتتبع التقني للبنية التحتية، فضلاً عن غياب منظومة استباقية للتواصل والتعويض، بات يسيء إلى سمعة “البراق” كمشروع للنقل الحديث، ويستدعي مراجعة شاملة في تدبير حالات الطوارئ داخل المؤسسة.

المكتب الوطني للسكك الحديدية أعلن قبل ساعات عن عودة السير العادي للقطارات منذ منتصف النهار دون أن يوضح أن سرعة القطارات لا تتجاوز 25 كيلومتر في الساعة.

إقرأ الخبر من مصدره

تحتضن المدرسة الوطنية للتجارة والتسيير بطنجة، التابعة لجامعة عبد المالك السعدي، يومي 23 و24 ماي 2025، النسخة الرابعة من المؤتمر الدولي للتعاون بين الجامعة والمقاولة (CUE-25)، تحت شعار: “الربحية والاستدامة داخل المقاولة: ما وراء المفارقات”.

ويُعقد هذا المؤتمر بشراكة مع المركز الوطني للبحث العلمي والتقني (CNRST)، ويهدف إلى فتح فضاء للحوار بين الباحثين والأكاديميين والمهنيين وصناع القرار، لفهم وتفعيل آليات التوفيق بين الربحية الاقتصادية والأثر المجتمعي والبيئي الإيجابي للمقاولات.

ويتميز برنامج المؤتمر بتنظيم ندوتين علميتين بمشاركة متدخلين مرموقين من عدة دول، من بينها فرنسا، إسبانيا، البرتغال، بولندا، وصربيا، إضافة إلى خبراء وطنيين من مجالات أكاديمية ومؤسساتية ومهنية. وتتمحور الندوتان حول محورين رئيسيين

1. الربحية والاستدامة: تأملات وممارسات

2. الربحية والاستدامة: مقاربات قطاعية ومؤسساتية

كما يتضمن البرنامج ثمانية ورشات موضوعاتية، تُعرض خلالها حوالي 115 مداخلة علمية لباحثين وطلبة دكتوراه، إلى جانب تنظيم ندوة دكتورالية حول منهجية البحث في العلوم الاجتماعية والتسيير.

ويُعد هذا الحدث العلمي مناسبة لتبادل الخبرات والرؤى حول نموذج مقاولة فعّال اقتصادياً ومسؤول بيئياً واجتماعياً، في انسجام مع التوجهات الاستراتيجية للمغرب في مجال التحول الإيكولوجي والتنمية المستدامة.

إقرأ الخبر من مصدره

افتتاح فضاء بيع السمك بميناء الحسيمة بعد تأهيله بتمويل من المبادرة الوطنية للتنمية البشرية

افتتح اليوم السبت بميناء الحسيمة، فضاء بيع السمك بعد خضوعه لأشغال تأهيل ضمن برنامج تحسين الدخل والإدماج الاقتصادي للشباب للمرحلة الرابعة للمبادرة الوطنية للتنمية البشرية.

ويروم هذا المشروع، الذي تطلب غلافا ماليا بقيمة تصل إلى 600 ألف درهم ضمن شراكة بين اللجنة الإقليمية للتنمية البشرية والجمعية الإقليمية لدعم أنشطة القرب، ومواكبة التعاونيات المنتجة والنشيطة العاملة في مجال الصيد البحري على مستوى إقليم الحسيمة وتثمين المنتوج وتحسين دخل المستفيدين.

كما يهدف المشروع إلى هيكلة بيع المنتجات البحرية بميناء الحسيمة، وتعزيز البنية التجارية بالميناء، والحفاظ على البيئة، وتحسين ظروف الاشتغال والتجارة، وإضفاء الجمالية على هذا الفضاء التجاري.

ومكن هذا المشروع 24 تاجرا بالسوق من عرض منتجاتهم في فضاءات تحترم شروط الصحة والسلامة وتضمن الجودة والقرب من المستهلكين.

وأكد سمير الرفاعي، رئيس قسم العمل الاجتماعي بعمالة إقليم الحسيمة، في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء، أن مشروع تأهيل تجارة القرب لبيع السمك بميناء الحسيمة، يستهدف 24 تاجرا، منظمين في تعاونية “كاليرا”، بغرض تحسين ظروف ممارسة هذا النشاط التجاري، والحفاظ على جمالية المكان، وتنظيم تجارة القرب.

من جهته، أعرب هشام الخالدي، رئيس تعاونية كاليرا بميناء الحسيمة، عن ارتياح التجار لإنجاز هذا المشروع، الذي يعكس التزام عمالة إقليم الحسيمة بدعم العمل التعاوني، مشيرا إلى أن المشروع جاء في وقت مناسب للارتقاء بظروف بيع المنتجات البحرية وضمان شروط الصحة والجودة والحد من البيع العشوائي لمنتجات البحر.

ويعزز هذا المشروع القدرة التجارية التنافسية لقطاع الصيد البحري بإقليم الحسيمة، كما يوفر فرص عمل قارة ومؤقتة، ما سيساهم في تحسين الموارد المالية للعديد من المهنيين، ودفع عجلة التنمية الاقتصادية في المنطقة.

كما يساهم فضاء تجارة القرب لبيع السمك بميناء الحسيمة، في تعزيز النشاط التجاري والاقتصادي المحلي، وتوفير الظروف المناسبة لاشتغال تجار السمك، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للسكان والوافدين على مدينة الحسيمة، التي تعتبر مدينة سياحية، وتوفير مكان آمن لبيع منتوجات البحر، يستجيب للمعايير الصحية والبيئية، ويحترم الملك العام المينائي.

إقرأ الخبر من مصدره