Étiquette : النقل

  • تعثر تشغيل موقف للطاكسيات يعزل حيا بمراكش.. وجمعية تراسل الوالي للتدخل

    نجوى النويني

    وجهت جمعية سجلاماسة للتنمية البشرية بحي معطى الله بأسكجور في مراكش، مراسلة رسمية إلى والي جهة مراكش–آسفي، تطالب من خلالها بالتدخل العاجل لتفعيل واستغلال موقف لسيارات الأجرة من الحجم الكبير، مؤكدة أن استمرار تجميد هذا المرفق الحيوي لقرابة سنتين يفاقم من عزلة الساكنة ومعاناتها اليومية مع أزمة النقل.

    وأوضحت الجمعية في مراسلتها، أن مطلب تفعيل هذا المرفق يندرج في إطار خدمة الصالح العام، ويستند إلى إطار قانوني واضح، بعد صدور قرار جماعي مؤقت قبل ما يقارب سنتين، يقضي بإحداث واستغلال موقف لسيارات الأجرة من الصنف الأول بالقرب من موقف الحافلة رقم 20، غير أن هذا القرار، حسب تعبير الجمعية، ظل حبيس الرفوف ولم يتم تفعيله إلى حدود اليوم.

    وأشارت الجمعية إلى أنها سبق أن راسلت الجهات المعنية ووجهت عدة نداءات من أجل التعجيل باستغلال هذا الموقف، غير أن الوضع بقي على حاله في ظل غياب أي تفاعل ملموس سواء من طرف السلطات المختصة أو مهنيي قطاع سيارات الأجرة من الحجم الكبير، وهو ما يطرح، بحسبها، أكثر من علامة استفهام حول أسباب هذا التعطيل غير المبرر.

    وأكدت الجمعية أن ساكنة حي معطى الله تعاني من عزلة حقيقية نتيجة استمرار تعثر خدمات النقل، في ظل صعوبة التنقل وغياب وسائل نقل كافية، ما يضطر المواطنين إلى الانتظار لساعات طويلة أو البحث عن بدائل للوصول إلى مقرات عملهم ومؤسساتهم التعليمية أو قضاء أغراضهم اليومية، الأمر الذي يزيد من حدة الاستياء وسط الساكنة.

    وذكرت المراسلة أن السلطات المعنية كانت قد استجابت جزئياً لمطالب الساكنة عبر إحداث هذا المرفق، غير أن صدور القرار الجماعي دون تفعيله لم يجن على الساكنة أي فائدة، وظل واقع المعاناة اليومية وأزمة النقل بالحي مستمرا، وهو ما يستدعي تدخلا عاجلا وفعالا من السلطات الولائية.

    وحسب الصور التي اطلعت عليها جريدة “العمق”، فإن الموقف المحدث لسيارات الأجرة موجود على أرض الواقع، غير أن الساكنة لم تشهد بعد أي استغلال فعلي له، حيث لا تزال سيارات الأجرة غائبة عنه، ما يجعل المشروع، بدل أن يخفف معاناتهم، مجرد نقطة احتجاج تضاف إلى مشاكلهم اليومية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • ابن يحيى: تخفيض تعريفة النقل السككي لفائدة الأشخاص في وضعية إعاقة يروم تعزيز اندماج هذه الفئة في مختلف مناحي الحياة

    العلم – الرباط

    أكدت وزيرة التضامن والإدماج الاجتماعي والأسرة نعيمة ابن يحيى، الثلاثاء بسلا، أن إقرار تخفيض تعريفة النقل السككي لفائدة الأشخاص في وضعية إعاقة بنسبة 50 في المائة، يندرج ضمن الجهود المبذولة والشراكات المؤسساتية للنهوض بحقوق هذه الفئة، وتعزيز اندماجها في مختلف مناحي الحياة.

    وأوضحت السيدة ابن يحيى، بمناسبة التوقيع على اتفاقية شراكة ثلاثية بين وزارة التضامن والإدماج الاجتماعي والأسرة، وكتابة الدولة المكلفة بالإدماج الاجتماعي، والمكتب الوطني للسكك الحديدية، تهم اعتماد بطاقة تخفيض خاصة بالنقل السككي بنسبة 50 في المائة لفائدة حاملي بطاقة « شخص في وضعية إعاقة »، أن هذه المبادرة تندرج ضمن أهداف الدولة الاجتماعية التي يرعاها صاحب الجلالة الملك محمد السادس، وفي إطار توجيهات جلالته السامية للنهوض بالحقوق المدنية والسياسية والاقتصادية والاجتماعية لجميع المغاربة.

    كما أكدت، خلال هذا اللقاء الذي حضره ممثلون عن قطاعات حكومية، ومؤسسات عمومية ومنظمات دولية وجمعيات المجتمع المدني، وبرلمانيون، حرص الوزارة بجميع مكوناتها على تنفيذ برامجها عبر تفعيل مقاربة حقوقية شاملة تهم جميع المجالات ذات الصلة بحقوق هذه الفئة.

    من جانبه، أكد كاتب الدولة في الإدماج الاجتماعي عبد الجبار الرشيدي على الأهمية البالغة لهذه الشراكة النوعية، لكونها تشكل نموذجا في مجال تيسير وتسهيل تنقلات الأشخاص في وضعية إعاقة، والتي من شأنها تعزيز التعاون والشراكة بين مختلف الفاعلين والمهتمين بوسائل النقل، مما سيقوي حرية تنقل هذه الفئة، ودعم ولوجها المستدام إلى جميع الجهات والخدمات.

    وأضاف أن الاتفاقية تشكل محطة أساسية في مسار متواصل، ولبنة جديدة في صرح تعزيز حقوق الأشخاص في وضعية إعاقة بما يشكل دعامة حقيقية ضامنة لحقهم في التنقل بكرامة وبسهولة.

    بدوره، أكد وزير النقل واللوجستيك عبد الصمد قيوح أن اعتماد هذا الإطار التعاقدي المتجدد يمثل محطة أساسية ضمن مسار وطني طموح يروم ترسيخ مبادئ العدالة الاجتماعية وتكافؤ الفرص لفائدة الأشخاص في وضعية إعاقة ويعزز جهود الدولة في دعم هذه الفئة، ويفتح أمامها إمكانية الولوج إلى تعريفة تفضيلية مخفضة ت يس ر تنقلها عبر مختلف خطوط الشبكة الحديدية على امتداد التراب الوطني، في ظروف تحترم كرامتها وتستجيب لحاجياتها اليومية والعملية.

    وأوضح أن هذه الاستفادة تشمل جميع خدمات النقل السككي دون استثناء، بما في ذلك القطارات فائقة السرعة « البراق » ذات الحجز المسبق، وقطارات « الأطلس »، وذلك بتخفيض يصل إلى 50 في المائة من السعر العمومي الجاري به العمل لحظة الحجز، سواء بالدرجة الأولى أو الثانية، مضيفا أن هذه الاتفاقية توسع دائرة الاستفادة لتشمل مرافقي الأشخاص المكفوفين وضعاف البصر، إدراكا لأهمية مواكبتهم في ظروف سفر مريحة وأكثر كرامة.

    من جهته، أكد المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية محمد ربيع الخليع، على أهمية هذه المبادرة التي تندرج ضمن الدينامية الإصلاحية التي يشهدها المغرب، وتضع كرامة الإنسان وحقوقه في صلب أولويات السياسات العمومية.

    وأكد أن المكتب الوطني للسكك الحديدية انطلاقا من مسؤولياته كمرفق عمومي، يلتزم بخدمة مختلف شرائح المجتمع، ويضع ضمن أولوياته تمكين الأشخاص في وضعية إعاقة من الولوج العادل والمنصف إلى خدمات النقل السككي، على اعتبار أن الحق في التنقل يعد شرطا أساسيا لتحقيق الاستقلالية والمشاركة الفعلية في الحياة الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والسياسية.

    من جانبه، أبرز ممثل برنامج الأمم المتحدة الإنمائي ياسر بنعبدلاوي أن هذه المبادرة تجعل من الإدماج واقعا ملموسا، بالنظر إلى أن تسهيل التنقل يعزز الولوج إلى التعليم، والشغل، والرعاية الصحية، والفرص الاقتصادية، والمشاركة المواطنة؛ وكلها ركائز أساسية لضمان حياة كريمة ومستقلة.

    وأضاف أن برنامج الأمم المتحدة الإنمائي، وهو يواكب هذه الدينامية الوطنية كشريك في التعاون، يظل ملتزما بدعم المبادرات الدامجة، وتسهيل الحوار بين المؤسسات، وتشجيع الابتكار، لاسيما الرقمي، كرافعة رئيسية للولوجيات، ودعم جهود الالتقائية لتعزيز أثر السياسات العمومية.

    يذكر أنه تم خلال هذا اللقاء تقديم المنصة الإلكترونية التي أعدتها كتابة الدولة في الإدماج الاجتماعي من أجل تلقي ومعالجة طلبات الحصول على بطاقة التخفيض، سواء تعلق الأمر بالبالغين أو أولياء أمور الأطفال في وضعية إعاقة، الحاصلين على شهادة الإعاقة المسلمة من وزارة التضامن والإدماج الاجتماعي والأسرة.

    وتأتي هذه الاتفاقية لتعزيز مكتسبات اتفاقية 23 يوليوز 2025، التي خصصت لتطوير وتحسين الولوجيات المرتبطة بالنقل السككي لفائدة الأشخاص في وضعية إعاقة.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الوزير قيوح يرمي كرة “تقنين تطبيقات النقل” بالمغرب في ملعب وزارة الداخلية

    محمد عادل التاطو

    ألقت وزارة النقل واللوجستيك، بالكرة في ملعب وزارة الداخلية بخصوص موضوع تقنين خدمات النقل عبر التطبيقات الذكية بالمغرب، موضحة أن الإطار القانوني الحالي لا يتيح لوزارة النقل التدخل في هذا المجال الذي يندرج ضمن اختصاصات وزارة الداخلية.

    وقالت وزارة النقل واللوجيستيك في بلاغ لها، اليوم الإثنين، إن المقتضيات القانونية والتنظيمية المعمول بها في مجال النقل الطرقي للأشخاص بالمغرب، لا تتضمن أحكاما واضحة تؤطر خدمات النقل عبر التطبيقات الذكية.

    وجاء بلاغ الوزارة -تتوفر جريدة “العمق” على نسخة منه-، على إثر تداول مجموعة من المواقع الإخبارية أخبار حول رفض وزارة النقل واللوجيستيك منح تراخيص للنقل عبر التطبيقات الذكية.

    وبحسب البلاغ ذاته، فإن وزارة النقل واللوجيستيك “تؤكد أن النقل عبر التطبيقات يهم بالخصوص المجال الحضري الذي يدخل ضمن اختصاصات وزارة الداخلية”.

    ويأتي هذا التوضيح بعد تصاعد الجدل حول أنشطة النقل عبر التطبيقات الذكية بالمغرب، خاصة بالمدن الكبرى، حيث تحولت بعض الشوارع إلى ساحات مواجهة بين سائقي سيارات الأجرة ومستخدمي هذه التطبيقات، وسط مطالب متزايدة بتقنين القطاع وضمان المنافسة العادلة.

    وتشهد الرباط والدار البيضاء وطنجة ومدن أخرى، حوادث متكررة لمطاردات واعتداءات من طرف سيارات الأجرة بحق مستخدمي تطبيقات النقل، من بينها حادثة الاعتداء على دبلوماسي روسي كان يستقل سيارة تعمل عبر تطبيق ذكي، ما أثار موجة استنكار واسعة ودفع برلمانيين إلى مساءلة الحكومة حول ضبط القطاع.

    وأدى انتشار استعمال هذه التطبيقات التي تسهر عليها شركات معروفة، تعرض خدماتها بشكل علني، إلى بروز عدة تساؤلات أبرزها الإطار القانوني الذي يحتويها ويسمح لها بالاشتغال علنا، علاوة عن الأسباب التي جعلت بعض المهنيين يعبرون عن رفضهم لها ومقاومتها بحدة، وعدم الانخراط فيها.

    وفي الوقت الذي يرى كثيرون أن هذه التطبيقات ستسهل على المواطنين تنقلاتهم وتُقلّل مدة الانتظار في المحطات، إضافة إلى كون هذه الخدمة تواكب التطورات التقنية التي يعرفها العالم، كما من شأنها أن تخلق تنافسية في القطاع، يرى رأي آخر أن هذه الوسيلة غير آمنة ولا تتوفر على أي سند قانوني يحمي ضحاياها.

    وكان وزير الداخلية عبد الوافي لفتيت، قد اعتبر أن استخدام التطبيقات الذكية في النقل بدون ترخيص يُعد “ممارسة غير مشروعة وغير مسموح بها”، مشددا على أنه “لا يحق لأي جهة التدخل ضد سائقي النقل الذكي، لأن ذلك من اختصاص الجهات الأمنية والقضائية حصراً”.

    وأوضح الوزير في جواب سابق على سؤال برلماني، أن “كل من ينخرط في تقديم خدمات النقل أو الوساطة عبر التطبيقات الذكية دون ترخيص، يعرض نفسه للعقوبات المنصوص عليها في الظهير الشريف رقم 1.63.260 بشأن النقل بواسطة السيارات عبر الطرق، والقانون رقم 52.05 المتعلق بمدونة السير”.

    وأشار لفتيت إلى أن الجهات الأمنية، وبتنسيق مع المصالح الإقليمية، تقوم بحملات تستهدف السائقين الذين يستعملون سياراتهم الخاصة في نقل الأشخاص دون التوفر على التراخيص القانونية.

    وأضاف أن السلطات تتدخل فورا في حال تسجيل مشادات أو نزاعات بين سائقي سيارات الأجرة وسائقي السيارات غير المرخصة، حفاظا على الأمن العمومي ومنع عرقلة السير، معتبرا أن أي تدخل من جهات غير مختصة بدعوى منع هذه الأنشطة يُعد “فعلا غير مشروع يعرض صاحبه للمساءلة القانونية”.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • النقل المدرسي بمديونة.. المدير الإقليمي للتعليم يوضح تفاصيل التدبير

     

    أكد عزيز بويدية، المدير الإقليمي لوزارة التربية الوطنية والتعليم الأولي والرياضة، بإقليم مديونة، عملية النقل المدرسي تُدار بشكل منظم تحت إشراف لجنة إقليمية تضم ممثلين عن المجلس الإقليمي، الجماعة الترابية، والعمالة، حيث يتم توزيع أسطول الحافلات على مختلف الجماعات حسب كثافة التلاميذ وبعد أماكن سكنهم عن المؤسسات التعليمية.

    وأضاف في حوار مع موقع « أحداث انفو »، أن عملية النقل الإقليمي، الجماعة الترابية، والعمالة، حيث يتم توزيع أسطول الحافلات على مختلف الجماعات حسب كثافة التلاميذ وبعد أماكن سكنهم عن المؤسسات التعليمية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • جمعيات تستنكر حرمان تلاميذ من النقل المدرسي بتارودانت

    في بيان لها يتوفر « أحداث. أنفو » على نسخة منه، أعربت جمعيات المجتمع المدني في دوار بوالروندات، بدوار بوغانيم جماعة أصادص قيادة مشرع العين بتارودانت، عن استنكارها لما اعتبرته « إقصاءً » لتلاميذ المنطقة من خدمات النقل المدرسي، رغم الكثافة السكانية التي يتجاوز عددها 3 آلاف نسمة.

    واضافت الجمعيات الموقعة على البيان وعدد 11 جمعية، أن التلاميذ يضطرون يوميا إلى قطع مسافات تصل إلى ستة كيلومترات سيراً على الأقدام للوصول إلى المدرسة، فيما تقطع بعض التلميذات ما يقارب 20 كيلومترا، ما يشكل تهديدا لسلامتهن ويؤدي إلى تفشي الهدر المدرسي « .

    من جهة اخرى وهذه المرة حول كل ما…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • جدل الغرامات على صفائح السيارات الخاصة بالسير الدولي..وزارة النقل توضح

    على خلفية الأخبار التي انتشرت بوسائل التواصل الاجتماعي وببعض المواقع، حول محاضر المخالفات التي تم تحريرها بشأن صفائح تسجيل المركبات الخاصة بالسير الدولي، أي خارج المغرب، خرجت وزارة النقل واللوجستيك بتوضيح تؤكد فيه أن هذه المحاضر التي تم تحريرها تتعلق بمخالفات عدم مطابقة صفائح تسجيل المركبات للخصائص المشار إليها في المادتين 61 و61-1 من مدونة السير على الطرق والمحددة في الملحق 12 و13 و14 من قرار وزير التجهيز والنقل رقم 2711.10 الصادر بتاريخ 29 شتنبر 2010.

    كما لفتت الوزارة إلى أنه خلافا لما تم تداوله، لا تتعلق محاضر المخالفات بكون هذه المركبات تجول داخل التراب…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • مستوردو الأبقار من البرازيل يواجهون صعوبات في النقل نحو المغرب

    الرباط – المغرب اليوم

    يشتكي مستوردون مغاربة من تكاليف النقل وغياب البواخر أمام سعيهم إلى جذب حوالي 40 ألف رأس من الأبقار البرازيلية ومن دول أخرى في شهر شتنبر الجاري في محاولة لكبح غلاء الأسعار المحلية، مقابل انتقادات حماية المستهلك غياب الفعالية.

    وقال هشام جوابري، الكاتب الجهوي لتجار اللحوم الحمراء بالدار البيضاء، إن نقص البواخر التي تسمح باستيراد الأبقار البرازيلية بالكثافة المطلوبة تعرقل طموحات المستوردين المغاربة.

    وأوضح جوابري، أن عددا من المستوردين يرغبون في رفع عدد الأبقار المستوردة نحو المغرب لأزيد من أربعين أو خمسين ألف رأس شهر شتنبر…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • سلطات البيضاء تُغلق محطة أولاد زيان تمهيدا لتنفيذ خطة شاملة لتحسين خدماتها

    أعلنت جماعة الدار البيضاء، عبر شركة التنمية المحلية « الدار البيضاء للنقل »، عن انطلاق أشغال مشروع إعادة تأهيل محطة أولاد زيان الطرقية، في إطار خطة شاملة لتحسين جودة خدمات النقل الطرقي بالعاصمة الاقتصادية. ويأتي هذا الإغلاق المؤقت بهدف تنفيذ عمليات تأهيل واسعة تشمل البنية التحتية للمحطة ومحيطها.

    ويشمل المشروع، الذي تقدر كلفته الإجمالية بـ 80.7 مليون درهم، أشغال تهيئة المبنى وتجديد الطرقات والأرصفة وشبكات الصرف الصحي، فضلاً عن تطوير فضاءات الانتظار وتنظيم حركة الركاب داخل المحطة لتعزيز الراحة والسلامة.

    كما يتضمن المشروع إحداث شباك موحد للمسافرين وتزويد المحطة بنظام معلوماتي حديث يتيح تتبع دخول وخروج الحافلات وتسجيل البيانات بشكل فوري، إضافة إلى توفير شبابيك أوتوماتيكية لاقتناء التذاكر، ما من شأنه تحسين أداء الموظفين وتعزيز كفاءة الخدمات.

    وتُقدّر تكلفة تأهيل مبنى المحطة بنحو 43.95 مليون درهم، فيما تبلغ تكلفة التحسينات الخارجية ما يقارب 16.97 مليون درهم. وقد حُددت مدة الإنجاز في عشرة أشهر ابتداءً من تاريخ تسليم أمر بدء الأشغال.

    ويمتد المشروع أيضًا إلى إعادة تهيئة المساحات الخضراء، وبناء جدران جديدة، فضلاً عن تركيب هياكل معدنية حديثة لتغطية مناطق الركاب والسيارات، وتحديث الشبكات التقنية من كهرباء واتصالات ومياه.

    ويُعد هذا الورش جزءًا من استراتيجية أكبر لتحديث البنى التحتية للنقل الحضري بالمدينة، بما يواكب المعايير الوطنية والدولية، ويعزز جاذبية الدار البيضاء كمركز اقتصادي وسياحي.

    وفي السياق ذاته، سبق لمجلس جماعة الدار البيضاء أن ناقش مشاريع إحداث محطتين طرقيتين جديدتين، لتخفيف الضغط عن محطة أولاد زيان، وتحسين تنظيم النقل الطرقي بين المدينة وباقي مناطق المملكة.

    وتروم هذه المشاريع الجديدة مرافقة النمو الحضري المتسارع الذي تعرفه المدينة، عبر تحسين الربط الداخلي والخارجي، وتعزيز مؤشرات جودة الحياة والخدمات العمومية لفائدة السكان والزوار على حد سواء.

    إقرأ الخبر من مصدره