Étiquette : المحطة الطرقية

الدار/ خاص

قررت الجماعة الترابية لمدينة الناظور اعتماد اللونين الأزرق والأبيض لواجهات المباني السكنية والإدارية والتجارية.

وحسب الجماعة، فالقانون الجديد سيدخل ضمن الشروط الواجب توفرها للحصول على رخصة البناء في الناظور، ومن رفض الالتزام بهذا الشرط سيحرم من رخصة البناء.

و سبب اعتماد المجلس الجماعي هذا القرار، راجع إلى المحافظة على جمالية المدينة باعتبارها مدينة ساحلية تطل على البحر الأبيض المتوسط، والزيادة من إشعاعها السياحي والحضاري على غرار باقي مدن شمال المغرب.

يشار أن المجلس الجماعي، قد صادق خلال انعقاد دورته الاستثنائية الخميس الماضي، على تعديل وتحيين القانون التنظيمي رقم 14 الصادر بتاريخ 19 يونيو 2006 المتعلق باللون الرسمي لمدينة الناظور.

والدورة استثنائية، تداول فيها المجلس بشأن 9 نقاط تضمنها جدول الأعمال، من بينها تأسيس شركة محلية لتدبير المحطة الطرقية الجديدة وتعيين أعضائها، بالإضافة إلى قرارات أخرى تهم الجبايات وبرنامج العمل خلال الفترة 2023-2027.

إقرأ الخبر من مصدره

أخبارنا المغربية ـ الرباط

طالب النائب البرلماني محمد بنجلون التويمي،  بإحداث محطة طرقية جديدة على غرار عاصمة المملكة الرباط.
وذكر البرلماني عن حزب « البام » في سؤال كتابي، موجه إلى كل من وزيري الداخلية والنقل واللوجيستيك أنه « بسبب المشاكل الأمنية والاجتماعية والتردي المهول للخدمات بالمحطة الطرقية (ولاد زيان) بالدار البيضاء بات من الضروري إحداث محطة طرقية جديدة على غرار العاصمة الرباط ».
وأردف البرلماني أن المحطات الطرقية أصبحت « عنصرا استراتيجيا في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمدن.. واعتبارا لذلك، اشتغلت الشركة الوطنية للنقل والوسائل اللوجيستيكية، تحت وصاية وزارة النقل واللوجستيك على تدبير عدد من المحطات الطرقية على المستوى الوطني، إلى جانب المساهمة والشراكة المادية مع شركات التنمية المحلية للجماعات الترابية في إدارة الأوراش المستجدة للمحطات الطرقية من الجليل الجديد، أو إعادة هيكلة المحطات التي لم تعد تقدم خدماتها بالجودة المرجوة ».
وأضاف « لا يخفى عليكم الوضعية المزرية التي تعيشها ساكنة مدينة الدار البيضاء وكذا الوافدون عليها من مختلف مناطق المملكة عبر خطوط النقل بالحافلة، نظرا لتردي الخدمات المقدمة من قبل المحطة الطرقية ولاد زيان التي تعاني من عجز بنيوي على مستوى التدبير الإداري والمالي لهذه المرفق أو من حيث أمن وسلامة الوافدين عليه، إلى جانب المطالب الدائمة لمهنيي النقل الطرقي بنقل هذه المحطة الطرقية من وسط حي شعبي مأهول بالساكنة ».
وتابع المتحدث « وتبعا لاختصاص الوزارة بمهام إعداد وتنفيذ السياسة الطرقية ببلادنا، إلى جانب تنصيص القانون 113.14 المتعلق بالجماعات الترابية ولاسيما المادة 83 منه على اختصاص الجماعة الترابية في إحداث وتدبير وتجهيز المرافق العمومية بمثابة المحطات الطرقية لنقل المسافرين ».
هذا، وتساءل البرلماني عن استعداد الوزارة لتقديم دعم مالي لجماعة الدار البيضاء، لإحداث محطة طرقية جديدة، عبر الشركة الوطنية للنقل والوسائل اللوجيستيكية.

إقرأ الخبر من مصدره

عقد المجلس الجماعي لمدينة مراكش يومه الخميس 29 دجنبر 2022، دورة استثنائية في جلسة فريدة جلسة فريدة تضمنت نقطتين في جدول أعمالها هما الدراسة والمصادقة على تعيين حدود مناطق التجديد الحضري لحي سيدي يوسف بن علي القديم، ودوار تلاغت ودوار عزيب الكندافي، والدراسة والمصادقة على الملحق الرابع لاتفاقية الشراكة الخاصة بتمويل مشروع سقي واحة النخيل بالمياه العادمة المعالجة.

وقد تم بالمناسبة، عرض تقرير اللجنة الدائمة المكلفة بالتعمير وسياسة المدينة والتنمية المستدامة، وفتح الباب لتدخلات السيدات والسادة أعضاء المجلس، أكدت جميعها على أهمية تحديد مناطق التجديد الحضري في تهييء المجال العمراني والسياحي والتنموي للأحياء والمناطق السكنية، وتأثيرها على تحسين ظروف العيش والسكن، حيث تهم بالخصوص العناية بالفضاءات العامة والبنية التحتية والمرافق الأساسية، وإحداث التجهيزات العمومية والجماعية وتحسين جودتها، وتوفير البنيات المعدة للتجارة والخدمات وإحداث مناطق خضراء وفضاءات ترفيهية، كل ذلك في إطار حكامة مجالية ذات وقع حضري واجتماعي واقتصادي.
وتمتد المنطقة المقترحة بسيدي يوسف بن علي، على مساحة 115 هكتارا بكثافة سكانية عالية، في حين يغطي دوار تلاغت بالنخيل مساحة تفوق 5 هكتارات، وتبلغ مساحة التدخل بدوار الكندافي على مساحة تقارب 14 هكتار بمحاذاة من المحطة الطرقية الجديدة بالعزوزية المنارة.
مشروع سقي واحة النخيل بمراكش، بالمياه العادمة المعالجة، كان موضوع النقطة الثانية ويكتسي أهمية كبيرة في ظل ندرة المياه وضعف التساقطات، والعمل على الحفاظ على الفرشة المائية بالمدينة حيث يعمد هذا الملحق الإضافي للاتفاقية الموقعة سابقا إحداث محطة للضّخ بسعة 200 متر مكعب، وإنجاز نقطتين للتزويد بالمياه العادمة المعالجة.
وفي الختام، تمت المصادقة على النقطتين بإجماع السيدات والسادة الأعضاء الحاضرين.

إقرأ الخبر من مصدره

تجاوز عدد المسافرين الذين استعملوا المحطة الطرقية الجديدة بمدينة طنجة عتبة 1.27 مليون مسافر خلال سنة 2022.

وأفادت جماعة طنجة، في بلاغ صحافي، بأن سنة 2022 كانت “الأفضل” بالنسبة للمحطة الطرقية الجديدة منذ افتتاحها سنة 2019، حيث تم تسجيل عبور 1.277.730 مسافرا، وذلك وفق أرقام إدارة المحطة الخاصة بالفترة ما بين فاتح يناير و26 دجنبر الجاري، مضيفة أن المحطة استقبلت خلال هذه الفترة ما مجموعه 49 ألفا و 343 مسافرا.

وتوقعت جماعة طنجة أن يتجاوز عدد المسافرين مليون و 300 ألف مسافر مع متم السنة الجارية.

وبعد افتتاحها في نونبر من سنة 2019، سجلت المحطة ما مجموعه 372.168 مسافرا خلال شهرين فقط من عام 2019، لكن حركة النقل تراجعت سنة 2020 بسبب تفشي جائحة كورونا ومنع التنقل بين العمالات والأقاليم لتسجل 486 ألف و 803 مسافرا، قبل استعادت المحطة لنشاطها الطبيعي سنة 2021 بتسجيل 987 ألف و 458 مسافرا.

وافتتحت المحطة الطرقية الجديدة في فاتح نونبر 2019، بمنطقة الحرارين على مفترق الطريق الدائرية رقم 9 والطريق الإقليمية رقم 4605، وقد تم بناء هذه المحطة على مساحة أكبر وبمعايير حديثة لتعويض المحطة القديمة التي كانت تتواجد وسط المدينة متسببة في خنق حركة السير جراء التنقل المكثف لحافلات المسافرين.

وتتمركز المحطة على مساحة تفوق 70 ألف متر مربع، وبلغت التكلفة الإجمالية الأولية للمشروع 78 مليون درهم، وتولى تمويل المشروع صندوق التجهيز الجماعي. وتعد المحطة الطرقية أحد مشاريع برنامج طنجة الكبرى، وقد أ نش ئت بهدف تنقيل هذا المرفق إلى مشارف مدينة طنجة لتخفيف حركة النقل والجولان داخل المركز وتجويد الخدمات المقدمة للمسافرين.

إقرأ الخبر من مصدره