Étiquette : عمال

  • على أبواب الدخول المدرسي.. ثانوية عريقة بمراكش تضم 2000 تلميذ وتعيش الفوضى.. لا تتوفر على مدير ولا على ناظر دروس

    كشفت الجمعية المغربية لحقوق الإنسان أن ثانوية تأهيلية بمراكش تضم 2000 تلميذة وتلميذ، تعيش “التهميش والإهمال والنقص الحاد والمزمن في الاطر الادارية” ما اعتبرته “ضربا صارخا لإعمال الحق في التعليم العمومي”.

    وقالت للجمعية المغربية لحقوق الانسان فرع المنارة مراكش، في بلاغ لها، أن ثانوية يوسف بن تاشفين التأهيلية، تشكل  “نموذجا ماديا لدخول مدرسي يطبعه الإرتجال والعشوائية”.

    وجاء في بيان فرع لمنارة، أن ثانوية يوسف بن تاشفين التأهيلية بمقاطعة سيدي يوسف بن علي، تعد من “أعرق الثانويات بمدينة مراكش والتي أنجبت نخبة من الأطر والخريجين طيلة مسارها التاريخي”، إلا أنها اليوم تعيش على وقع “الإهمال و التبخيس والخراب عبر قرارات من طرف المديرية الإقليمية”، يضيف ذات المصدر.

    وعزت الجمعية هذه الوضعية لغياب مسؤول لتدبير وإدارة شؤون ثانوية بحجمها و شعبها العلمية والأدبية ناهيك عن التعليم المهني بتخصصاته المعلوماتية والشبكات والمرتبط بقطاع التكوين المهني حيث أن جداول الحصص الخاصة به تتم بتنسيق مع هذا القطاع إضافة لشعبة التعليم التقني شعبة علوم الإقتصاد والتدبير التي تتطلب رئيس اشغال غير متوفر.

    وأوضح فرع المنارة أن الثانوية يصل عدد تلاميذتها لحوالي 2000 تلميذة وتلميذ و سبعة وخمسون قسما وخمسة واربعون حجرة دراسية وثمانية وثمانون استاذة وأستاذ وقسم داخلي يقارب المئة مستفيد، مضيفا “كل هذا والثانوية لا تتوفر لا على مدير ولا على ناظر دروس ، فهناك فقط حارس عام واحد ومساعدين تقنيين وحارس امن واحد على مؤسسة بثلاثة بوابات”.

    وأفاد ذات المصدر أن يوم الخميس 2 شتنبر تم توقيع محاضر الدخول تحت إشراف مسؤول إداري في غياب تام لرئيس المؤسسة ، وينتظر أن يتم الإثنين المقبل 5 شتنبر يوم افتتاح الدخول المدرسي الفعلي بالتحاق التلاميذ والتلميذات باقسامهم “في إنتظار حالة من التيهان الجماعي داخل المؤسسة حيث لا لوائح للتلاميذ ولا من يشرف على التسجيلات الجديدة ولا من يسلم وثائق مدرسية قد يحتاجها آباء وأمهات وأولياء التلاميذ والأدهى من سيسهر ويعد ويسلم جداول الحصص الخاصة بالأستاذات والاساتذة”.

    وتساءل البيان عن من سيدبر القسم الداخلي “في ظل استحالة توجيه طلبيات للمزودين بالمواد الغذائية لعدم التوفر على من سيؤشر عليها مما يعني استحالة افتتاح هذا القسم يوم 5 شتنبر وفق ما تنص عليه المذكرة المؤطرة هذا وقد تم إحصاء أكثر من 800 تلميذة وتلميذ غير مؤمنين في الموسم الفارط”.

    وسجلت الجمعية أن الثانوية اغلقت أبوابها ودون مداومة طيلة العطلة الصيفية وهو ما نتج عنه حسب البيان عدم تسلم عدد كبير من التلاميذ شواهد الباكالوريا وفوت عليهم اجتياز المباريات والتسجيل في المعاهد العليا.

    وحمل فرع المنارة كل من المديرية الإقليمية والاكاديمية الجهوية “كامل المسؤولية الأخلاقية والتدبيرية المهنية في الوصول إلى هذه الوضعية المأزومة”.

    وطالب الفرع من وزارة التربية الوطنية عبر هياكلها الجهوية والمحلية بمراكش وجميع المؤسسات المعنية التدخل الفوري “لحماية حق أبناء وبنات سيدي يوسف بن علي في التعليم وبشروط تضمن الجودة”.

    كما دعا إلى “الاهتمام اللازم بثانوية يوسف بن تاشفين التأهيلية والارتقاء بخدماتها وجعلها مؤهلة للقيام بأدوارها وفق المعايير المتعارف، ووضع حد للتهميش والاقصاء والتدمير الذي تعيشه”.

    كما طالب الفرع بالإسراع بتمكين الثانوية من طاقم إداري كافي متكامل يدير المؤسسة بمختلف مرافقها ، يكون متطابق ومنسجم وحجم المؤسسة وعدد التلاميذ والتلميذات المتمدرسين في مختلف التخصصات وأنواع التعليم والتكوين الذي تعرفه المؤسسة وايضا القسم الداخلي ؛

    وشدد فرع الجمعية المغربية لحقوق الانسان على تعيين العدد الكافي واللازم من عمال الحراسة وعاملات النظافة “مع احترام كافة حقوقهم القانونية في الأجر وساعات العمل”.

    كما دعا فرع المنارة إلى العمل على فتح جميع مرافق المؤسسة في اجالها بشروط لا تعيد الارتجالية وسياسة الترقيع والبريكولاج.

    وطالب الفرع بفتح تحقيق حر ونزيه حول “الإهمال والتهميش الذي يطال المؤسسة وترتيب الآثار القانونية عن ذلك”، داعيا إل “استحضار المصلحة الفضلى للتلميذات والتلاميذ وضمان حقهم الشرعي والمشروع في التعليم وفق مواصفات تقطع مع مسارات المديرية الإقليمية الحالية”.

     

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الحوادث المأساوية للعاملات الزراعيات بمراكش.. حقوقيون يحملون المسؤولية للسلطات

    تطورات مفتوحة لحادثة السير التي أدوت بحياة ثلاث عاملات زراعيات بمنطقة الأوداية بنواحي مراكش، وذلك إلى جانب سائق “التريبورتور” الذي كان يقلهن. فقد دخل فرع المنارة للجمعية المغربية لحقوق الإنسان على الخط، وحمل المسؤولية للسلطات.

    ودعا الفرع، في بيان توصلت “كشـ24” بنسخة منه، الدولة إلى الإعمال الحقيقي والفعلي لشعار الدولة الاجتماعية، بدل رفعه كشعار للاستهلاك والدعاية التي تخفي حقيقة بشاعة الوضع الاجتماعي المأزوم وغياب أية حماية اجتماعية لفئات عريضة من المواطنات والمواطنين وفي طليعتهم العمال والعاملات الموسميين في قطاع الفلاحة والزراعة، وغيرهم من الأجراء في القطاع غير المهيكل وحتى المهيكل أحيانا.

    وشهد ملتقى الطريق بين دوار أولاد أعكيل ودوار باري بجماعة الوداية والطريق المتجه إلى بدال الطريق السيار السويهلة تارگة بضاحية مراكش صبيحة يوم الثلاثاء 30 غشت 2022، حادثة سير مميتة نجمت عن إصطدام دراجة ثلاثية العجلات (تريبورتور) كانت تحمل ثمانية عاملات في طريقهن إلى ضيعة فلاحية بدوار باري بجماعة الوداية من مقر سكنهم بدوار أبي السباع بمركز الجماعة، وسيارة للجر (ديبناج) كانت تحمل سيارة، مما أدى إلى مقتل سائق الدراجة على الفور، فيما أصيبت العاملات المياومات بجروح وكسور متفاوتة الخطورة، حيث فارقت عاملتين الحياة بعد نقلهن للمستشفى بمراكش في نفس اليوم.

    وقد ارتفعت حصيلة الضحايا إلى أربعة قتلى بعدما لفظت عاملة ثالثة أنفاسها الأخيرة صباح يوم الأربعاء 31 غشت بالمستشفى الجامعي محمد السادس متأثرة بإصابتها. وذكرت الجمعية المغربية لحقوق الإنسان بأن الحصيلة مرشحة للإرتفاع خاصة مع وجود خمس عاملات أخريات في مستشفى الرازي التابع للمركز الاستشفائي الجامعي بمراكش ضمنهن حالة حرجة لعاملة لازالت في غيبوبة منذ ساعة وقوع الحادث الفاجعة.

    وسجلت أن جماعة الوداية تشكل نقطة تجمع العاملات الزراعيات لمجموع عمال وعاملات جماعات غرب مراكش ، حيث يتم نقلهن بوسائل نقل تنعدم فيها أبسط شروط السلامة والصحة إلى العمل في الضيعات المجاورة للمنطقة عند الفجر بشكل يومي.

    وقدمت هؤلاء العاملات على أنهن عاملات موسميات يتنقلن للعمل في الضيعات بما فيها ضيعات فلاحية بأيت إيمور أو إكفاي أو السويهلة وغيرها من المناطق المجاورة. وتفيد المعطيات التي نقلتها الجمعية أن العاملات يشتغلن من طلوع الشمس إلى ساعات متأخرة من المساء و بأجر زهيد ويعملن في ظروف قاسية ولساعات طوال تحت أشعة الشمس الحارقة وارتفاع درجات الحرارة بالمنطقة ، ويتم استغلالهن بشكل بشع فيما يشبه الاستعباد.

    وتحدث عن قساوة التعاطي مع العاملات الزراعيات منذ لحظة نقلهن إلى ساعة عودتهن لمنازلهن، في غياب أية مراقبة أو احترام لحقوق العاملات والعمال وفي اعتداء صارخ على حقهن في ساعات عمل معقولة وأجر عادل وحماية اجتماعية ورعاية صحية . وقالت إن هذا الحادث المأساوي يعيد ملف ظروف نقل العاملات الزراعيات للواجهة، ويعري واقع الاستغلال البشع الذي تعانيه مئات العاملات والعمال الزراعيين بغرب مراكش خصوصا بأكبر مركز لتجمعهن بتراب جماعة الوداية، حيث يتم نقلهن في شروط لا إنسانية وتوزيعهن على الضيعات بكل المناطق المحيطة بالجماعة، عبر وسائل نقل بدائية تفتقد لأبسط شروط السلامة (تربورتور، بيكوب، جرار ، شاحنات و…. )، مما يخلف احيانا خسائر بشرية وإهانات متكررة تمس بكرامة العاملات بشكل مزمن واستغلالهن من طرف الوسطاء وسماسرة العمل.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بعد توقف لسنتين بسبب كورونا.. عودة مهرجان “لا توماتينا” باسبانيا

    هبة بريس – وكالات

    قام مواطنون من جميع أنحاء العالم بضرب بعضهم البعض بالطماطم، حيث انطلق عراك الطماطم الشهير في إسبانيا “لا توماتينا” اليوم الأربعاء بعد توقف لمدة عامين بسبب جائحة فيروس كورونا.

    وقام عمال في شاحنات بتفريغ 130 طنا من الطماطم الناضجة على طول الشارع الرئيسي لمدينة بونول شرقي البلاد ليقوم المشاركون برميها، تاركين المنطقة غارقة في لب الثمار الحمراء.

    وشارك ما يصل إلى 20 ألف شخص في المهرجان، ودفع كل منهم 12 يورو (12 دولارا) ثمن لتذكرة المشاركة.

    واستوحي الحدث، الذي يقام في الأربعاء الأخير من شهر أغسطس، من معركة على الطعام بين أطفال محليين في عام 1945 في البلدة الواقعة في منطقة منتجة للطماطم.

    وحول اهتمام وسائل الإعلام في الثمانينيات من القرن الماضي الحدث إلى حدث وطني ودولي، جذب المشاركين من كل ركن من أركان العالم.

    وقال مسؤولون محليون إنهم توقعوا انخفاض عدد الزوار الأجانب هذا العام بشكل رئيسي بسبب المخاوف المستمرة من كوفيد- 19 في الدول الآسيوية.

    ويرتدي المشاركون نظارات السباحة لحماية أعينهم بينما تترك ملابسهم، التي عادة ما تكون القمصان والسراويل القصيرة، مغطاة باللب.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • أزمة عاملات “سيكوم” مكناس تتفاقم… احتجاجات بشعار ” حقنا ولابد “

    واصلت عاملات شركة ”سيكوم” للنسيج بمكناس، زوال أمس، احتجاجاتهن أمام مقر الشركة، ورفعن شعارات تطالب بإنصافهن، وتمكينهن من حقوقهن كاملة.

    وكشفت إحدى العاملات، في تصريح لـ”اليوم24″، أن معاناتهن تفاقمت جراء تجميد أجورهن، وعدم تسوية وضعيتهن لدى الصندوق الوطني للضمان الاجتماعي، مشددة على أنهن في الشارع منذ أواخر السنة الماضية.

    وبخصوص تجاوب الجهات المسؤولة مع ملفهن المطلبي، قالت المتحدثة إن ملف عاملات شركة “سيكوميك ” مرّ عبر مكاتب عدة؛ الجماعة، العمالة، ولاية الجهة، هذه الأخيرة أحالته على العاصمة الرباط، في وقت ما زالت مئات العاملات ينتظرن ما ستؤول إليه أوضاعهن.

    جدير بالذكر أن عمال وعاملات ”سيكوميك” بخوضون، منذ 9 أشهر، احتجاجات ميدانية في شوارع مكناس، للمطالبة بفتح الوحدة الإنتاجية، والتقيد بمضامين مدونة الشغل، وعلى رأسها التصريح بجميع العمال لدى الصندوق الوطني للضمان الاجتماعي.

    كما أن مشكل عاملات “سيكوميك “، في نسخته الأولى، سبق عرضه أمام اللجنة الوطنية للبت والمصالحة، بمديرية التشغيل في العاصمة الرباط، وأوصله فريق نقابة الكونفدرالية الديمقراطية للشغل إلى البرلمان في عهد الحكومة السابقة، حيث أكد حينها وزير التشغيل على أن مديرية التشغيل شرعت في بحث تفاصيل القضية، لإيجاد حل مستعجل، لكن الأزمة طفت على السطح مجددا.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • صعق كهربائي يرسل ثلاثة عمال نظافة الى المستعجلات ضواحي مراكش

    زنقة 20. مراكش

    علمت جريدة Rue20.com ان ثلاثة عمال بالشركة المكلفة بالنظافة بجماعة تسلطانت عمالة مراكش تعرضوا يومه الاثنين الجاري لحادثة صعق كهربائي وهم يزاولون عملهم.

    وحسب مصادر محلي فإن العمال المذكورين كانوا يهمون بإفراغ إحدى حاويات الأزبال الكبيرة من النوع الحديدي بواسطة الشاحنة الكبيرة المخصصة لهذا الغرض وأثناء الرفع وقع حدث عرضي تسبب في جعل الرافعة تميل وتلامس أحمد المحولات الكهربائية الحائطية الأمر الذي تسبب في صعق العاملين والسائق على الفور.

    وفور علم عناصر الدرك الملكي بالحادث انتقلوا إلى عين المكان للتحقيق في ملابساته وتم نقل المصابين على أوج السرعة صوب قسم المستعجلات لتلقي الإسعافات الضرورية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • إلغاء رحلات طيران مع بداية الإضراب في إسبانيا

    ألغت شركة “أيبيريا إكسبرس” منخفضة الكلفة والتابعة لشركة “أيبيريا” الإسبانية الأحد ثماني رحلات جوية داخلية، بينما ألغت شركة “إيزي جيت” منخفضة الكلفة 12 رحلات جوية دولية من إسبانيا إلى جنيف ولندن، حسبما أعلن الاتحاد النقابي للعمال (USO).

    يأتي إلغاء رحلات “أيبيريا إكسبرس” في بداية إضراب لطاقمها يمتد لعشرة أيام، بهدف الحصول على زيادات في الأجور في خضم التضخم.

    وفي منتصف النهار، ألغيت ثماني رحلات جوية لحوالى 1500 راكب، فيما لم يسجل أي تأخير، حسبما أكد الاتحاد النقابي للعمال (USO) في بداية التحر ك.

    وأكدت إدارة هذا الإلغاء، مشيرة إلى أنها أعادت توجيه 84 في المئة من المسافرين المعنيين إلى رحلات جوية أخرى. أما الآخرين فتلقوا تعويضات أو قواسم شرائية.

    وسيؤدي الإضراب المقرر حتى السادس من سبتمبر إلى إلغاء 92 رحلة جوية، كما سيؤثر على أكثر من 17 ألف مسافر، وفقا للاتحاد النقابي للعمال. وأشارت “أيبيريا اكسبرس” إلى أنه سيتم إلغاء 27 رحلة جوية داخلية في الأيام الثلاثة الأولى من الإضراب فقط.

    وتصل “أيبيريا اكسبرس” مدريد بحوالى أربعين مدينة أوروبية.

    ويطالب الاتحاد النقابي بزيادة الرواتب لتعويض التضخم الذي وصل إلى 10,8 في المئة على مستوى سنوي في يوليوز في إسبانيا.

    من جهة أخرى، ألغيت 12 رحلة جوية لشركة “إيزي جيت” الأحد في إطار إضراب هو الثالث لهذه الشركة في غشت، حسبما أعلن الاتحاد الإسباني للطيارين (SEPLA).

    وتطال عمليات الإلغاء الرحلات من وإلى برشلونة وبالما دي مايوركا في جزر الباليار، والتي تصل هذه المدن بلندن وجنيف.

    وألغي ما مجموعه 79 رحلة جوية منذ الإضراب الأول لطياري “إيزي جيت” في 12 غشت والذي امتد لثلاثة أيام.

    ويطالب الطيارون بالعودة إلى ظروف العمل التي كانوا يتمتعون بها قبل جائحة كوفيد-19 واستئناف المحادثات حول اتفاق جماعي جديد.

    ويأتي إضرابهم في خضم الموسم السياحي واستئناف النشاط، بعد أسبوعين على إضراب لطاقم “إيزي جيت” نتج عنه اتفاق.

    في غضون ذلك، ألغيت عشرات الرحلات الجوية الجديدة الأحد من وإلى المطارات البرتغالية الرئيسية، بسبب إضراب في شركة نقل الأمتعة “بورتواي” (Potway)، وفقا لنقابات وللشركة “أنا” (ANA) المشغ لة للمطارات، والتابعة لمجموعة “فينسي” (Vinci) الفرنسية.

    وأعلنت إدارة “بورتواي” في بيان أنه جرى إلغاء 69 رحلة جوية في مطارات لشبونة وبورتو (شمال) في اليوم الثالث والأخير من هذا التحرك الهادف إلى المطالبة بزيادة الأجور.

    وبحسب تقرير نقلته وسائل الإعلام الأحد عن بيدرو فيغيريدو نائب رئيس الاتحاد الوطني لعمال الطيران المدني (Sintac)، تسبب الإضراب في إلغاء “ما لا يقل عن 230 رحلة جوية”.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • في قطاع غزة المحاصر يحرقون البلاستيك لاستخراج الوقود

    يطلب محمود الكفارنة من أحد عماله إشعال مزيد من الحطب أسفل خزان ملأه بنحو طن من مادة البلاستيك ليقوم بصهره وتحويله إلى وقود يبيعه في السوق المحلي في قطاع غزة المحاصر الذي يشهد أزمة طاقة تؤدي إلى ارتفاع أسعارها بينما يعد سكانه من الأفقر في العالم.

    يعمل الكفارنة (25 عاما) في جباليا المحاذية للحدود الشمالية مع إسرائيل، مع أشقائه في المشروع الذي تعتمد فكرته على إعادة تدوير البلاستيك عبر صهره تحت درجات حرارة عالية جدا.

    وتستغرق عملية الصهر وقتا طويلا خاصة لملء الخزان الذي تبلغ سعته طنا ونصف الطن من البلاستيك، وهي كمية كافية لإنتاج ألف لتر من الوقود.

    وأمام الخزان الموضوع في أرض مفتوحة شرق مخيم جباليا للاجئين شمال قطاع غزة، يقول الكفارنة إن “الفكرة جاءت من الحصار الإسرائيلي لقطاع غزة المستمر منذ 2007 والذي أدى إلى أزمة وقود متجددة تأثر بها قطاع الكهرباء”.

    وأضاف الشاب الحاصل على بكالوريوس في إدارة الأعمال “نعتمد في العمل طريقة بدائية ومعدات بسيطة محلية الصنع”، موضحا أنه استعان بالإنترنت لتطوير فكرته وخاض في 2018 “عدة تجارب فاشلة قبل أن أتمكن بعد ثمانية أشهر من استخراج الوقود”.

    وتابع أن “الخزان لا يستوعب أكثر من طن ونصف الطن من البلاستيك بينما تستمر عملية استخراج الوقود لمدة تتراوح بين 12 و14 ساعة”.

    وتمر عملية إعادة التدوير بمراحل عدة قبل أن يتم تكرارها إذ يحتاج إلى ثماني ساعات على الأقل لتبريد الخزان وتنظيفه.

    ويتبخر البلاستيك المصهور في المرحلة الأولى قبل تكثيفه عبر تبريده بالماء للحصول على الوقود. ويتصل الخزان المغلف بالطين لضمان حفظ الحرارة بأنبوب موصول بخزان آخر يحتوي على ماء.

    ويعمل الخزان الثاني على تكثيف البخار الذي يتحول بدوره إلى وقود تتم تعبئته في غالونات عبر صنبور موضوع إلى جانب الخزان.

    ويقوم فريق العمل بفصل البنزين عن السولار عبر جهاز آخر.

    لا يعترف الكفارنة بوجود أي مخاطر صحية أو بيئية للمشروع الذي لا يستخدم العاملون فيه أيا من وسائل السلامة. وقال “لا يوجد مخاطر والمنطقة تعتبر صناعية وخالية من السكان”.

    في المقابل أكد مدير المعهد الوطني للبيئة والتنمية أحمد حلس أن “الظاهرة كارثية وتنم عن فوضى عارمة ولا تستند لأي ضوابط أو معايير أو رقابة بيئية”.

    وشدد حلس على أن “المواد الكيميائية التي تنتج عن حرق البلاستيك هي مواد سامة بحتة واستنشاقها سبب مباشر وقطعي في انتشار الأمراض خصوصا سرطان الرئة”، منتقدا اعتماد المشروع على طريقة “عشوائية وبدائية تلحق ضررا كبيرا جدا بالعمال وبجميع السكان”.

    وأضاف أن “الخزان المستخدم بحد ذاته يعتبر قنبلة موقوتة يمكن حدوث انفجار فيه وهذا أمر عواقبه وخيمة”.

    لكن الكفارنة مقتنع بأن المشروع يساعد على إنتاج كمية كبيرة من مادة الغاز أيضا، ويعترف في الوقت نفسه “لا نعرف كيف نستغل الغاز لذلك نقوم بتبخيره عبر وضعه في الماء حتى لا يؤثر على البيئة”.

    ويشدد الشاب على تأثير الحصار الإسرائيلي على القطاع وعلى عمله. وقال “يمكن الاستغناء عن الخزان الحراري (واستخدام) خزان يعمل بالكهرباء يستوعب كمية أكبر ويتحمل حرارة أكبر، لكنه غير متوفر بسبب الحصار الإسرائيلي”.

    ودمرت إسرائيل محطة توليد الطاقة الوحيدة في غزة في 2006. ومنذ ذلك الحين، يعاني سكان القطاع من أزمة حادة في الكهرباء، إذ يقطع التيار الكهربائي أكثر من 12 ساعة يوميا.

    على رصيف ميناء غزة للصيادين يملأ صياد السمك عبد المعطي الهبيل (23 عاما) بواسطة خرطوم بلاستيكي خزان وقود قاربه القديم بالسولار المستخرج من البلاستيك، موضحا أنه يستخدم هذه المادة لأن سعرها يبلغ “نصف تكلفة السولار المستورد من إسرائيل”.

    ويضيف الشاب الذي تحتاج رحلته للصيد التي تستمر 12 ساعة، إلى 900 لتر من السولار يوميا أن “لا عيوب في هذا السولار، جودته وكفاءته عالية”. ويشير إلى أن سبعة قوارب أخرى تستخدم هذا النوع من السولار.

    لكنه يشعر “بالأسف لأن الكميات المستخصلة من البلاستيك قليلة ومحدودة”، مؤكدا أنه لا يحصل على أكثر من 500 لتر كل يومين.

    ويتوقف حجم إنتاج الوقود بشكل أساسي على كمية العبوات البلاستيكية التي يتم جمعها من القمامة، حسب الكفارنة الذي يقول “ننتج من 700 إلى ألف لتر سولار يوميا”.

    في منطقة تبعد مئات الأمتار عن الحدود مع إسرائيل شرق مخيم جباليا يقوم ستة عمال بفرز عبوات البلاستيك الفارغة التي يصل ارتفاعها إلى نحو عشرة أمتار في مرآب لبيع البلاستيك.

    ويوضح أحد هؤلاء العمال عماد حامد “نشتري البلاستيك من عمال يجمعونه من الشوارع ثم نقوم بفرزه قبل طحنه بواسطة ماكينة كهربائية خاصة ليصبح كحبات الأرز الناعمة”.

    ويتابع “نقوم بوضع المواد المستخرجة في أكياس ثم نبيعها لأصحاب المصانع والمشاغل المتخصصة بتدوير البلاستيك”.

    ويشكو حامد من تأثير أزمة نقص الكهرباء التي يعاني منها القطاع على استمرار عمله، موضحا “أحيانا نضطر للعمل في الليل تزامنا مع وصل التيار الكهربائي”.

    ويضيف أن “العمل شاق (…) لكن المخاطر التي يخلفها القصف الإسرائيلي في غزة أكبر من خطر عملنا هذا”.

    وقبل أسبوعين شهد القطاع جولة مواجهة عسكرية عنيفة استمرت ثلاثة أيام بين الجهاد الإسلامي وإسرائيل التي اندلعت على إثر اغتيال إسرائيل لأحد القادة العسكريين في الجهاد.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • سلسلة إضرابات لعمال السكك الحديدية تشل حركة النقل بهولندا

    أعلنت شركة “إن إس” الهولندية للسكك الحديدية، اليوم الجمعة، أن عمالها شرعوا اليوم في خوض إضراب عن العمل، سعيا لزيادة الأجور.

    وأفادت الشركة بأن هذا الإضراب، الذي يخوضه العمال في الجزء الغربي من البلاد، الاكثر اكتظاظا بالسكان، سيعطل كذلك حركة المرور في أماكن أخرى بهولندا، بما في ذلك الطرق الدولية المؤدية إلى بلجيكا.

    ويعد هذا الإضراب الذي سيستمر ل24 ساعة، الثاني من نوعه في ظرف ثلاث أيام، حيث تحتج النقابات على تعليق جلسات الحوار، التي طالبوا فيها بزيادة الأجور، مع إدارة الشركة.

    كما تستعد نقابات عمال السككك الحديدية لخوض ثلاث إضرابات أخرى لمدة 24 ساعة، الإثنين في الجزء الشمالي الغربي من البلاد والثلاثاء في وسط هولندا، والأربعاء في الجزء الجنوبي الشرقي.

    من جهتها، نصحت الشركة المسافرين، على موقعها بالأنترنيت، باستخدام وسائل نقل أخرى أو تأجيل الرحلات.

    إقرأ الخبر من مصدره