سجلت المداخيل الجمركية بالمغرب خلال سنة 2025 مستوى قياسيا غير مسبوق بلغ 162,7 مليار درهم، مقابل 148,6 مليار درهم سنة 2024، محققة نموا بنسبة 9,5 في المائة، وفق ما كشفته إدارة الجمارك والضرائب غير المباشرة في تقرير نشاطها السنوي. وأوضحت الإدارة أن هذا الأداء الإيجابي يعود أساسا إلى ارتفاع إيرادات الضريبة على القيمة المضافة والضريبة […]
ظهرت المقالة المداخيل الجمركية تسجل رقما قياسيا غير مسبوق خلال 2025 أولاً على Bladna24.
شهدت حركة النقل الجوي في المغرب خلال الأشهر الأربعة الأولى من سنة 2026 أداءً إيجابياً لافتاً، حيث سجلت ارتفاعاً مستمراً يعكس دينامية قوية في القطاع، سواء على مستوى المسافرين أو الرحلات أو الشحن الجوي.
وأفاد المكتب الوطني للمطارات بأن مجموع حركة النقل التجاري عبر مطارات المملكة بلغ 12 مليوناً و336 ألفاً و962 مسافراً إلى غاية نهاية أبريل 2026، مسجلاً نمواً بنسبة 9,7 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من سنة 2025.
ويواصل مطار محمد الخامس بالدار البيضاء ترسيخ موقعه كأكبر بوابة جوية في البلاد، إذ استقبل وحده 3 ملايين و756 ألفاً و740 مسافراً، أي ما يمثل أكثر من…
ريف ديـا : وكالات
تشير أحدث التقديرات الاقتصادية الصادرة عن المفوضية الأوروبية لعام 2026 إلى أن الاقتصاد الإسباني يواصل إظهار قدرة كبيرة على التكيف والصمود في مواجهة التحديات الدولية. ففي وقت تعاني فيه الاقتصادات الأوروبية الكبرى من تباطؤ واضح نتيجة التوترات الجيوسياسية العالمية، خاصة تلك المرتبطة بالأزمات في الشرق الأوسط وارتفاع أسعار الطاقة، تبرز إسبانيا كواحدة من أكثر الدول الأوروبية تحقيقًا للنمو.
وتُظهر المقارنات بين توقعات خريف 2025 وربيع 2026 أن اقتصاد منطقة اليورو لن يتجاوز معدل نموه 0.9% خلال عام 2026، بينما يُنتظر أن يحقق الاقتصاد الإسباني نموًا…
الصحيفة من الرباط
يخوض المنتخب الموريتاني لكرة القدم يومي 5 و 9 يونيو المقبل مباراتين وديتين بالدار البيضاء ضد منتخبي النيجر وليبيريا، وفق ما أفادت به الاتحادية الموريتانية لكرة القدم.
وأوضحت الاتحادية أن هاتين المباراتين تندرجان ضمن برنامج الإعداد لتصفيات كأس إفريقيا للأمم2027 التي سيستهلها المنتخب الموريتاني في 21 شتنبر المقبل وت قام وفق نظام الذهاب والإياب على مدى ست جولات، بمشاركة 48 منتخبا إفريقيا.
تجدر الإشارة الى أن قرعة تصفيات كأس أمم إفريقيا 2027، أوقعت المنتخب الموريتاني في المجموعة السادسة إلى جانب منتخبات إفريقيا الوسطى وبنين وبوركينا…
US Navy/PH2 Thomas P. Milne/Getty Imagesكانت تامي جو شولتس من أوائل النساء اللواتي قدن طائرات مقاتلة في البحرية الأمريكية.
لطالما حلمت تامي جو شولتس بقيادة الطائرات المقاتلة. نشأت في ستينيات القرن الماضي في مزرعة قرب قاعدة هولومان الجوية، في ولاية نيو مكسيكو الأمريكية، وكانت تحب أن تراقب الطائرات وهي تمرّ مزمجرة فوق حظيرة عائلتها.
كان الطيران يبدو لها شيئاً أقرب إلى السحر.
عملت شولتس بجد في المزرعة، وبدأت تقود الجرار الزراعي وهي في التاسعة. ولم يكن والداها يقسمان العمل إلى « أعمال للرجال » و »أعمال للنساء »، بل شجعاها على أن تختار المهنة التي تناسبها.
لذلك قالت شولتس لوالدتها: « أريد أن أقود طائرات مقاتلة ». فردّت والدتها: « يا تامي، هؤلاء أناس أذكياء جداً ».
كانت تلك أول مرة تدرك شولتس فيها أن الطريق إلى قيادة الطائرات لن يكون سهلاً.
حواجز
في يوم للتوجيه المهني في المدرسة الثانوية، قصدت شولتس صفّ الطيران. فقال العقيد المسؤول: « هذا يوم مهني، وليس يوماً للهوايات، عليكِ أن تجدي شيئاً تستطيع الفتيات القيام به ».
ومع ذلك، جلست شولتس في الصف، وكلما استمعت ازداد حماسها. وتقول: « كان الأمر مثيراً حتى النهاية. وأدركت… أنني لم أسمع شيئاً يفوق قدرة عقل المرأة على استيعابه ».
غادرت وهي أكثر تصميماً من أي وقت مضى على أن تصبح ربانة طيران عسكري.
وعندما أنهت دراستها الجامعية، طرقت باب مسؤول تجنيد في سلاح الجو الأمريكي. وتتذكر شولتس: « استمع إليّ، ثم قال: أنا آسف، لكننا لا نجنّد النساء ».
وكان ذلك أول باب من أبواب كثيرة أغلقت في وجهها.
قررت أن تجرّب فروعاً أخرى تشغّل طائرات في القوات المسلحة الأمريكية، بما في ذلك الجيش، الذي أخبرها بأنها لا تناسبه، ثم البحرية، التي سمحت لها على الأقل بخوض اختبار الطيارين.
وتتذكر شولتس أن مسؤول التجنيد قال لها: « أنا آسف، لقد حصلتِ على درجة تكفي لو كنتِ رجلاً، لكنها لا تكفي لامرأة. عليكِ أن تحصلي على درجة أعلى إذا أردتِ أن تكوني طيارة ».
عادت إلى الدراسات العليا، لكنها كانت تعرف أن عليها أن تمنح حلمها محاولة أخيرة. وبعد أن أنهت دراستها عام 1985، ذهبت إلى مكتب تجنيد آخر تابع للبحرية الأمريكية. وقالت لمسؤول التجنيد إنها لم تحصل على درجة كافية « لامرأة »، وإنها تريد إعادة الاختبار.
« فقال لي: عمّ تتحدثين؟ ليست لدينا درجات مختلفة للرجال والنساء. ثم قال: سأتحقق من نتيجتكِ. وفعل ذلك، ثم قال: درجاتكِ جيدة ».
وبعد بضعة أشهر، كانت شولتس قد حلقت شعر رأسها، وتؤدي تمارين الضغط في مدرسة المرشحين لضباط الطيران في فلوريدا.
Tammie Jo Shults شولتس واحدة من ضابطات قليلات كنّ يقدن طائرات في البحرية الأمريكية.
كان الطيران كما حلمت به شولتس تماماً: أشبه بالسحر. حصلت على رخصة الطيران، ثم أصبحت مدرّبة متخصصة في التعامل مع الحالات التي تفقد فيها الطائرة توازنها أو تخرج عن السيطرة.
كان هذا التدريب يعني أن تصعد بالطائرة إلى ارتفاع يقارب 30 ألف قدم، أي نحو 9 كيلومترات، ثم تدفعها إلى دوران حاد في الجو. وكان على المتدرّب أن يستعيد السيطرة عليها بنفسه، وإلا تدخلت شولتس وتولت القيادة.
لاحقاً، تبيّن أن ذلك كان تدريباً بالغ الأهمية لما واجهته شولتس بعد سنوات، حين انفجر أحد محركات طائرة الركاب التي كانت تقودها.
كانت شولتس قد أمضت، بحلول ذلك الوقت، عشر سنوات في قيادة الطائرات في البحرية الأمريكية. وهناك التقت زوجها. وفي تسعينيات القرن الماضي، تركا البحرية وبدآ بتكوين عائلة.
بعد ذلك، عملا معاً في قيادة الطائرات التجارية لدى شركة « ساوث ويست إيرلاينز » الأمريكية.
في 17 أبريل/نيسان 2018، كانت الرحلة 1380 تحمل وقوداً كثيراً لأنها متجهة في رحلة طويلة، وكانت مقاعدها كلها ممتلئة. وعندما وصلت الطائرة إلى ارتفاع 33 ألف قدم، أي نحو 10 كيلومترات، سمعت شولتس صوت انفجار.
كان أول ما خطر في بالها أن الطائرة اصطدمت بطائرة أخرى في الجو. وتقول شولتس: « انحرفت الطائرة جانباً، ثم هوت بسرعة وبزاوية حادة، ودارت فجأة إلى اليسار ».
نجحت شولتس في إعادة الطائرة إلى وضعها الطبيعي، لكنها بدأت بعدها تهتز بقوة شديدة، إلى حد أنها لم تعد تستطيع قراءة أجهزة القياس أمامها.
غريزة
امتلأت قمرة القيادة بالدخان، وكان هدير الطائرة عالياً إلى درجة أن شولتس ومساعدها لم يعودا قادرين على سماع بعضهما.
ما لم تكن تعرفه في تلك اللحظة هو أن قطعة من إحدى شفرات المروحة انفصلت، ودخلت إلى عمق المحرك، فتسببت في انفجاره. ولم تعرف إلا لاحقاً أن غطاء المحرك تمزق بالكامل.
وتقول: « كان الغطاء قد تمزّق نحو الخلف كأنه قشرة موزة، وبقي متصلاً بالطائرة عند جذر الجناح ».
وأصابت شظايا إحدى نوافذ الطائرة، فتحطمت، ما أدى إلى فقدان سريع للضغط داخل المقصورة.
وتتذكر شولتس: « عند ذلك الارتفاع، لا تستطيع الجيوب الأنفية أن تتأقلم مع تغيّر ضغط الهواء بالسرعة نفسها، ولذلك يكون الألم شديداً جداً ». وامتد الألم من أذنيها نزولاً إلى رقبتها.
ورغم كل ذلك، تحركت شولتس بدافع الغريزة والتدريب. اختارت أقرب مطار يمكن الهبوط فيه، وهو مطار فيلادلفيا، واتجهت نحوه.
وتقول: « أتذكر أنني فكرت: لست متأكدة أننا سنتمكن من الوصول إلى المدرج في الوقت المناسب. عندها خطر في بالي أنه هذا قد يكون يوم لقائي بخالقي ».
Getty Imagesتعرّض محرك طائرة شولتس لأضرار جسيمة.
ومع ذلك، بدا صوت شولتس هادئاً في التسجيلات التي التقطت حديثها مع برج المراقبة. يسمع صوتها وهي تقول: « نعم، هناك جزء مفقود من الطائرة، لذلك سنحتاج إلى تخفيف السرعة قليلاً ».
وعندما ظهر المدرج أمامها، يمكن سماعها وهي تهمس عبر مسجّل قمرة القيادة: « يا أبانا السماوي ». كانت الطائرة تسير في الجو على جانبها تقريباً، بمحرك واحد فقط، وكانت شولتس قد تجاوزت مسار الهبوط المناسب للمدرج.
كان عليها أن تستخدم كل ما تعرفه من مهارات لتعيد الطائرة إلى المسار الصحيح وتهبط بها بسلام، منقذة حياة 148 من الركاب وأفراد الطاقم.
كانت إحدى الراكبات، جينيفر ريوردان، قد أصيبت إصابة بالغة عندما تحطمت النافذة، وتوفيت لاحقاً في المستشفى. وتقول شولتس إن هذا الفقد سيظل يرافقها دائماً.
بعد الهبوط، خضعت شولتس لفحوص طبية. فقال لها الطبيب: « لا بد أن أعصابك من فولاذ. حتى نبضات قلبك لم ترتفع ».
فكيف تفسّر شولتس قدرتها على الحفاظ على هدوئها تحت الضغط؟
تقول: « عندما تكون مسؤولاً، وعندما ينظر إليك الآخرون بوصفك قائداً، فالصواب هو أن تحافظ على رباطة جأشك، وأن تتعامل مع المشكلات التي أمامك ».
إنه موقف صقلته سنوات طويلة من العمل، لم تفقد خلالها شولتس أعصابها، ولم تستسلم.
استناداً إلى حلقة من برنامج « آوتلوك » على خدمة « بي بي سي العالمية ».
الخط : A- A+
يشهد سد المسيرة في إقليم سطات، ثاني أكبر منشأة مائية بالمملكة وأكبر سد في الحوض المائي لأم الربيع، انتعاشة هيدرولوجية حقيقية بعد 6 سنوات متتالية من الجفاف وشُح التساقطات المطرية.
وحسب ما نشرته منصة “الما ديالنا”، فإن حجم المخزون المائي للسد حاليا يبلغ ما يقارب مليار و126 مليون متر مكعب، وهو مستوى لم تشهده هذه المنشأة الاستراتيجية منذ أزيد من 9 سنوات، مقارنةً بحوالي 155 مليون متر مكعب فقط المسجّلة خلال اليوم ذاته من السنة الماضية.
وأوضح إطار بوكالة الحوض المائي لأم الربيع، أن الواردات المائية المسجلة بالحوض الفرعي لسد المسيرة خلال الفترة الممتدة من فاتح شتنبر 2025 إلى 15 ماي 2026بلغت حوالي 617 مليون متر مكعب، فيما تم تحويل ما يناهز 690 مليون متر مكعب نحو هذا السد انطلاقاً من السدود المجاورة بالحوض منذ بداية الموسم.
ويتوفر السد على سعة تخزينية تبلغ 2.65 مليار متر مكعب، مما يجعل مخزونه الحالي يُمثّل رصيداً استراتيجياً بالغ الأهمية في منظومة تدبير المياه بوسط المملكة وجنوبها.
وعلى مستوى حوض أم الربيع ككل، سجّل الموسم الهيدرولوجي الجاري تساقطات مطرية بلغت حوالي 571 ملم، محققةً فائضاً يُقدَّر بـ47 في المائة مقارنة بسنة عادية.
وبلغت الواردات المائية الإجمالية لمختلف السدود الكبرى بالحوض خلال الفترة ذاتها ما يناهز 3.31 مليارات متر مكعب، مسجّلةً فائضاً بـ40 في المائة مقارنة بالموسم الماضي، في مؤشر يعكس حجم الانتعاش الاستثنائي الذي شهده الحوض المائي.
هسبريس من الرباط
قال المجلس الوطني لحقوق الإنسان إنه “يتابع بانشغال بالغ حادث انهيار بناية سكنية بفاس، صباح الخميس 21 ماي الجاري، الذي أسفر، إلى حدود الساعة، عن وفاة 9 أشخاص وإصابة آخرين جرى نقلهم إلى مراكز استشفائية”، مضيفًا أن “فريق اللجنة الجهوية لحقوق الإنسان بفاس – مكناس، الذي تم تعيينه، باشر العمل على متابعة الحادث وآثاره والتحري عن قرب”.
وأشار المجلس الوطني لحقوق الإنسان، في بلاغ له، إلى أنه يقدم تعازيه الحارة إلى الأسر التي فقدت ذويها، متمنيًا الشفاء العاجل لكافة المصابين جراء هذه الفاجعة، ومجددًا التذكير ببلاغه الصادر بتاريخ 11 دجنبر 2025، إثر حادث انهيار مؤسف آخر هم بنايتين سكنيتين في حي المسيرة بمنطقة بنسودة بفاس.
وجدد المجلس التذكير بخلاصاته وتوصياته ذات الصلة، خاصة “التنبيه إلى أن تكرار حوادث انهيار البنايات السكنية يشكل مساسًا مباشرًا بمقتضيات الحق في السكن اللائق كما حددته المعايير الدولية، ويستدعي اعتماد إستراتيجية وطنية شاملة تقوم على الاستباقية، والمراقبة المنتظمة والصارمة، وتطوير آليات الرصد والتنبؤ”، مع “التشديد على ضرورة احترام الساكنة معايير وقواعد البناء والتقيد بها، وضمان الشفافية من طرف السلطات المعنية لتفادي كوارث قد تؤدي إلى المس بالحياة”.
#div-gpt-ad-1608049251753-0{display:flex; justify-content: center; align-items: center; align-content: center;}
وأكد البلاغ ضرورة “تعزيز التنسيق المؤسساتي بين القطاعات الحكومية المعنية، والإدارة الترابية، والمجالس المنتخبة، في إطار التزام جماعي يضع الحق في السكن اللائق وسلامة المواطنات والمواطنين في صلب البرامج والسياسات العمومية”، و”التطبيق الصارم لمقتضيات قانون التعمير وما يرتبط به من قواعد تنظيم البناء والتجهيز، ولا سيما إلزامية رخص البناء وربطها بالمراقبة التقنية الصارمة وجودة التصميم الهندسي”، و”وضع آلية مشتركة دائمة للتدخل السريع عند رصد تشققات أو أخطاء وعيوب إنشائية، بما يسمح بالتدخل الاستباقي قبل وقوع الحوادث، حمايةً للأرواح وضمانًا للأمن العمراني”.
وبعدما دعا المجلس الوطني لحقوق الإنسان إلى “فتح تحقيق قضائي حول هذا الحادث الأليم، ونشر نتائجه، مع ترتيب المسؤوليات، تكريسًا لمبدأ ربط المسؤولية بالمحاسبة”، نوّه بـ”تواجد السلطات العمومية وإشرافها المباشر على جهود التدخل والإنقاذ”.
وشدد البلاغ على أن “اللجنة الجهوية عاينت جهود مصالح الوقاية المدنية والسلطات المحلية والأمن الوطني والقوات المساعدة، فضلاً عن مساهمة عدد من المتطوعين من الساكنة المحلية”، منوهًا في الوقت ذاته بـ”التدابير الاحترازية على مستوى البنايات المجاورة لحماية الأرواح (الإخلاء الفوري) وتدعيم بنايات أخرى في سياق وقائي”.
الدار/ خاص
أعلن الوكيل العام للملك لدى محكمة الاستئناف بفاس، اليوم الخميس 21 ماي 2026، عن فتح بحث قضائي معمق ودقيق على خلفية حادث انهيار عمارة سكنية بمدينة فاس، والذي خلف، حسب حصيلة مؤقتة، وفاة تسعة أشخاص وإصابة آخرين بجروح متفاوتة الخطورة.
وأوضح بلاغ صادر عن النيابة العامة أن هذا البحث يهدف إلى الكشف عن جميع الأسباب والظروف المحيطة بهذا الحادث المأساوي، مع تحديد المسؤوليات المحتملة لكافة الأطراف التي قد يثبت تورطها أو تقصيرها في هذه الفاجعة.
وأكد الوكيل العام للملك أن النيابة العامة، وحرصًا منها على حماية أرواح المواطنات والمواطنين، ستعمل على التطبيق الصارم للقانون، والتعامل بكل حزم مع كل من ثبتت مسؤوليته عن هذا الحادث الأليم.
وأشار البلاغ إلى أنه سيتم ترتيب كافة الآثار القانونية اللازمة فور انتهاء الأبحاث والتحريات التي أمرت بها النيابة العامة المختصة.
أعلن الوكيل العام للملك لدى محكمة الاستئناف بفاس، اليوم الخميس، فتح بحث قضائي معمق لتحديد أسباب وملابسات انهيار عمارة سكنية بمدينة فاس، وهو الحادث الذي خلف، وفق حصيلة أولية، وفاة تسعة أشخاص وإصابة آخرين بجروح متفاوتة الخطورة.
وأوضح بلاغ صادر عن النيابة العامة أن هذا البحث يهدف إلى الكشف عن كافة الأسباب والظروف المحيطة بهذا الحادث، مع تحديد المسؤوليات المحتملة وترتيب الآثار القانونية اللازمة في حق كل من يثبت تورطه أو مسؤوليته.
وأكدت النيابة العامة حرصها على التطبيق الصارم للقانون، والتعامل بكل حزم مع أي جهة قد تثبت مسؤوليتها عن هذا الحادث المأساوي، مشددة على أن حماية أرواح المواطنات والمواطنين تظل أولوية أساسية.
أعلن الوكيل العام للملك لدى محكمة الاستئناف بفاس، أنه على إثر انهيار عمارة سكنية بمدينة فاس صباح يومه الخميس 21 ماي 2026، نتج عنها، في حصيلة مؤقتة، وفاة تسعة (9) أشخاص وإصابة آخرين بجروح متفاوتة الخطورة، أن النيابة العامة قد أمرت بفتح بحث قضائي معمق ودقيق من أجل الكشف عن كافة الأسباب والوقوف على كافة الظروف المحيطة بهذا الحادث وتحديد المسؤوليات المحتملة لكافة المسؤولين عنه.
وأضاف بلاغ الوكيل العام للملك لدى محكمة الاستئناف بفاس، أنه حرصا منها على حماية أرواح المواطنات والمواطنين، فإن النيابة العامة تؤكد حرصها التام على التطبيق الصارم للقانون والتعامل بكل حزم مع كل من ثبتت مسؤوليته عن هذا الحادث الأليم.
وسيتم ترتيب الآثار القانونية اللازمة فور انتهاء الأبحاث المأمور بها.