Étiquette : الناظور

كمال لمريني

باشرت السلطات الإقليمية بالناظور تسريع وتيرة التنسيق بين مختلف المتدخلين المؤسساتيين والتقنيين استعدادا لانطلاق استغلال مشروع ميناء الناظور غرب المتوسط، وذلك خلال اجتماع لجنة التتبع المنعقد، أمس الجمعة، والمخصص لتقييم مدى تقدم الأوراش والمشاريع المهيكلة المرتبطة بهذا الورش الاستراتيجي، الذي يرتقب أن يشكل أحد أبرز الأقطاب الاقتصادية واللوجستيكية بجهة الشرق.

ويأتي هذا الاجتماع في سياق مواصلة تتبع الاستعدادات التقنية واللوجستيكية المرتبطة بالميناء، باعتباره مشروعا استراتيجيا يندرج ضمن الأوراش الكبرى الرامية إلى تعزيز الدينامية الاقتصادية والصناعية واللوجستيكية على مستوى الجهة والمملكة.

وعرف اللقاء حضور مختلف الشركاء والمتدخلين المعنيين بالمشروع، من ضمنهم شركة الناظور غرب المتوسط، والمكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب، ومارسا ماروك، والوكالة الوطنية للموانئ، والشركة الجهوية متعددة الخدمات، والمكتب الوطني للسكك الحديدية، والشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، إلى جانب ممثلين عن وزارة التجهيز ووزارة الصناعة والتجارة، فضلا عن مختلف القطاعات والهيئات المتدخلة في مواكبة المشروع.

وفي مستهل الاجتماع، جرى التأكيد على الأهمية الاستراتيجية الكبرى التي يكتسيها ميناء الناظور غرب المتوسط باعتباره أحد الأوراش الوطنية المهيكلة، بالنظر إلى ما ينتظر أن يوفره من فرص لتعزيز التنمية الاقتصادية واللوجستيكية والصناعية على مستوى إقليم الناظور وجهة الشرق، مع التشديد على انخراط جميع المتدخلين وتسخير مختلف الإمكانيات لضمان انطلاق استغلاله داخل الآجال المحددة، والمقررة قبل نهاية سنة 2026.

وشكل الاجتماع مناسبة لتدارس عدد من الملفات المرتبطة بجاهزية المشروع، خاصة ما يتعلق بتأمين العقار المخصص للمرافق والتجهيزات المرتبطة بالميناء، إضافة إلى تعزيز الربط عبر الشبكات الطرقية والسككية والطريق السيار، باعتبارها عناصر أساسية لضمان الاستغلال الأمثل للبنيات التحتية المينائية وتسهيل الربط اللوجستيكي بين الميناء ومحيطه الاقتصادي.

كما ناقش المشاركون الجوانب المرتبطة بالتزود بالطاقة الكهربائية، في ظل ما يتطلبه المشروع من بنية تحتية تقنية قادرة على مواكبة النشاط المرتقب بالميناء والأنشطة الصناعية واللوجستيكية المرتبطة به.

وفي محور آخر، تم تقديم خارطة الطريق الخاصة بمحوري التكوين والتشغيل، بهدف مواكبة الدينامية الاقتصادية المنتظرة التي سيفرزها المشروع، والعمل على تعزيز قابلية التشغيل وملاءمة الكفاءات المحلية مع فرص الشغل المستقبلية المرتبطة بالميناء ومحيطه الاقتصادي.

وتطرق الاجتماع أيضا إلى التدابير المتعلقة بتأهيل منطقة التأثير المجاورة للميناء، مع التركيز على تعزيز العرض السكني والرفع من جاهزية البنيات والخدمات المواكبة، بما ينسجم مع التحولات الاقتصادية والديمغرافية المنتظرة خلال المرحلة المقبلة.

ويندرج هذا التنسيق المتواصل بين مختلف المتدخلين المؤسساتيين والتقنيين ضمن الجهود الرامية إلى استكمال كافة الاستعدادات المرتبطة بهذا الورش الاستراتيجي، الذي يرتقب أن يشكل دعامة أساسية لتعزيز تنافسية إقليم الناظور وترسيخ مكانته كقطب اقتصادي ولوجستيكي واعد على مستوى جهة الشرق والمملكة.

إقرأ الخبر من مصدره

كمال لمريني

أعاد مشروع تصميم التهيئة المرتبط بمجال تدخل وكالة تهيئة موقع بحيرة مارشيكا ملف التعمير بإقليم الناظور إلى واجهة النقاش العمومي، بعد سنوات من الجمود دامت لأزيد من 12 سنة، حيث فجر نشر الوثائق الأولية للمشروع موجة واسعة من الجدل والانتقادات في أوساط الساكنة والفاعلين الاقتصاديين والمنتخبين.

وانطلقت شرارة هذا الجدل مباشرة عقب تعليق وثائق تصميم التهيئة داخل مقرات الجماعات الترابية المعنية، وهي الناظور وبني أنصار وبوعرك وأركمان، إذ عبر عدد من المتدخلين عن استغرابهم من مضامين المشروع ومنهجية إخراجه إلى حيز التداول.

وتركزت هذه الانتقادات أساسا حول ما اعتبر غيابا للتواصل المسبق مع الساكنة، وضعف إشراك الفاعلين المحليين في إعداد وثيقة توصف بكونها مرجعية أساسية لتوجيه التوسع العمراني والاستثماري بالإقليم خلال السنوات المقبلة.

وفي هذا السياق، كشفت مصادر مطلعة لجريدة “العمق المغربي”، أن هذا النقاش سرعان ما تحول إلى حالة من التوتر والاحتجاج، رافقتها تساؤلات جوهرية بشأن مدى احترام مبدأ المقاربة التشاركية، خاصة أن المشروع يهم مناطق مأهولة بالسكان، ما يثير مخاوف مرتبطة بالوضعية العقارية وانعكاسات محتملة على الاستقرار الاجتماعي والاقتصادي لعدد من الأسر.

وأمام تصاعد هذه المخاوف، برز تدخل عامل إقليم الناظور، جمال الشعراني، الذي تحرك بشكل مباشر وفي توقيت وصف بالحاسم، من خلال تنسيق مستمر مع المديرة العامة لوكالة تهيئة موقع بحيرة مارشيكا، بهدف احتواء الاحتقان وفتح قنوات الحوار مع مختلف الأطراف المعنية.

ووفق معطيات حصلت عليها “العمق المغربي”، فقد أسفر هذا التدخل عن اعتماد مقاربة جديدة في تدبير الملف، تقوم على توسيع دائرة الإنصات لمختلف الملاحظات والتعرضات التي سيبديها المواطنون والفاعلون الاقتصاديون والمنتخبون، في إطار احترام المساطر القانونية المؤطرة لوثائق التعمير.

كما تم التأكيد، في هذا السياق، على ضرورة إعادة دراسة تصميم التهيئة في ضوء الملاحظات المسجلة، مع إمكانية مراجعة عدد من توجهاته قبل عرضه من جديد على العموم، بما يحقق نوعا من التوازن بين متطلبات التنمية المجالية وحماية المصالح الاقتصادية والاجتماعية للساكنة المحلية.

ويرى متتبعون للشأن المحلي أن هذا التحول يعكس إدراكا لأهمية إشراك مختلف المتدخلين في بلورة المشاريع الكبرى، خاصة تلك التي ترتبط بشكل مباشر بالحياة اليومية للمواطنين، إذ كما اعتبروا أن تدخل السلطة الإقليمية ساهم في إعادة توجيه النقاش نحو مسار أكثر هدوءا، قائم على الحوار بدل التصعيد.

ويكتسي هذا المشروع أهمية خاصة، بالنظر إلى كونه أحد أبرز الأوراش العمرانية المرتبطة بمستقبل الاستثمار والسياحة والتنمية الحضرية بإقليم الناظور، ما يفسر حجم التفاعل الذي رافق الإعلان عن تفاصيله الأولية.

في المقابل، يعكس المسار الحالي توجها نحو تبني مقاربة قائمة على الحكامة الجيدة والإنصات، من خلال فتح المجال أمام نقاش مؤسساتي مسؤول، يهدف إلى الوصول إلى صيغة توافقية تأخذ بعين الاعتبار مختلف المصالح والتحديات المطروحة.

وتجدر الإشارة، إلى أن ملف تصميم تهيئة “مارشيكا” دخل مرحلة جديدة عنوانها المراجعة والحوار، في أفق إعداد نسخة نهائية أكثر توازنا، تستجيب لتطلعات الساكنة وتنسجم مع رهانات التنمية المستدامة، بعيدا عن أي توتر قد يؤثر على مسار هذا المشروع الاستراتيجي.

إقرأ الخبر من مصدره

محمد عادل التاطو

أثارت شركة “العربية للطيران” موجة غضب في صفوف عدد من زبنائها، عقب تأخر الرحلة “MAC145” الرابطة بين مطار سانية الرمل بتطوان ومطار أمستردام الدولي بهولندا لنحو 12 ساعة، بسبب تغيير مفاجئ في مسارها وتوقف غير مبرمج.

وكان من المرتقب أن تنطلق الرحلة من مطار مطار سانية الرمل على الساعة الثالثة و20 دقيقة بعد زوال الجمعة، على أن تصل إلى مطار أمستردام الدولي في السادسة والنصف مساء نفس اليوم، غير أن الطائرة تأخرت في الإقلاع لنحو 9 ساعات، قبل أن تغادر تطوان بعد منتصف الليل بـ12 دقيقة.

وبحسب معطيات تتبع الرحلات الجوية عبر موقع “فلايردار”، فإن الطائرة من طراز “Airbus A320-214″، وبعد تأخرها في مطار تطوان لنحو 9 ساعات، كان يفترض أن تصل إلى أمستردام في 02:53 صباحا وفق البرمجة المحينة، إلا أنها غيرت وجهتها بشكل مفاجئ نحو مطار مطار ابن بطوطة طنجة.

وظلت الطائرة تحلق لبعض الوقت في انتظار الحصول على ترخيص الهبوط، قبل أن تستقر بمطار طنجة، لتقلع من جديد نحو هولندا في الساعة 03:09 صباحا، حيث وصلت إلى أمستردام حوالي السادسة صباحا، بعد رحلة وُصفت من طرف ركاب بـ”المرهقة وغير المفهومة”.

رواية راكب: انتظار مسافري رحلة الناظور

وفي ظل غياب توضيح رسمي من الشركة بشأن أسباب التأخير وتحويل المسار، كشف أحد المسافرين، في تدوينة على موقع “فيسبوك”، أن سبب التوقف بطنجة يعود إلى انتظار ركاب طائرة أخرى تابعة للشركة نفسها، كانت قادمة من مطار الناظور، من أجل نقلهم إلى أمستردام على متن الرحلة ذاتها.

وبالعودة إلى موقع تتبع الرحلات “فلايردار”، تبين فعلا وجود طائرة لـ”العربية للطيران” تحت رمز “MAC725” حطت بمطار طنجة على الساعة 22:35 مساء الجمعة، قادمة من مطار الناظور الذي انطلقت منه في 21:45 مساء نفس اليوم،

وبالعودة إلى رواية الراكب المذكور، فإن الرحلة التي كانت مبرمجة كخط مباشر بين تطوان وأمستردام، تحولت إلى رحلة بتوقف غير مبرمج في طنجة، ما أثار استياء الركاب الذين اعتبروا الأمر إخلالا واضحا بشروط السفر واحتراما لالتزامات الشركة تجاه زبنائها.

ووصف الراكب المعني ما حدث بأنه “استهتار غير مقبول تماما”، معتبرا أن الشركة تصرفت “كما لو كانت شركة حافلات تجمع المسافرين من مدن مختلفة، وليس شركة نقل جوي مطالبة باحترام الجداول الزمنية والمعايير المهنية”.

وأضاف أن ما جرى يعكس، بحسب تعبيره، “غياب التخطيط وعدم احترام الركاب”، واصفا الواقعة بأنها “مهزلة حقيقية وعيب كبير”، مشددا على ضرورة معاملة زبناء الشركة باحترافية والتزام واضح بالمواعيد، بعيدا عن العشوائية والارتجال.

إقرأ الخبر من مصدره