واصلت علامة داسيا ترسيخ موقعها الريادي في السوق الوطنية للسيارات، بعدما أنهت سنة 2025 بمبيعات قاربت 48 ألف سيارة، مؤكدة تصدرها للسوق المغربية للسنة السادسة عشرة على التوالي، في أداء يعكس قوة علامتها التجارية ونجاح استراتيجيتها القائمة على تقديم أفضل قيمة مقابل السعر.
وسجلت داسيا المغرب خلال سنة 2025 بيع 47.887 سيارة، محققة نموا قويا بنسبة 20,3 في المائة مقارنة بسنة 2024، لتصل حصتها السوقية في سوق سيارات الأفراد إلى 22,9 في المائة، ما يجعلها العلامة الأكثر إقبالا لدى المستهلك المغربي. ويأتي هذا الأداء في سياق دينامية إيجابية يشهدها السوق، مدعومة بتجديد تشكيلة الطرازات وتنوع العروض.
وتصدرت داسيا لوغان قائمة السيارات الأكثر مبيعا في السوق الوطنية، بعدما حققت رقما قياسيا تاريخيا ببيع 18.282 سيارة خلال سنة 2025، لتصبح السيارة الأولى في جميع الفئات. وتصنع لوغان بالكامل في مصانع مجموعة رونو بالمغرب، ما يعزز مكانة “صنع في المغرب” في السوق المحلية، ويؤكد تنافسية المنصة الصناعية الوطنية.
من جهتها، واصلت داسيا سانديرو نجاحها التجاري، مسجلة مبيعات بلغت 17.572 سيارة خلال سنة 2025، محطمة رقمها القياسي السنوي في المغرب. كما عززت مكانتها على الصعيد الدولي، حيث تعد سيارة المدينة الأكثر مبيعا في أوروبا للسنة الثانية على التوالي، وهو ما يعكس جاذبية الطراز وملاءمته لتطلعات الزبناء.
وشملت نتائج داسيا أيضا بيع 8.130 سيارة من طراز داستر، الذي احتل المرتبة السابعة ضمن السيارات الأكثر مبيعا في المغرب، إلى جانب 3.311 سيارة من طراز جوغر، الذي حافظ على موقعه كأكثر سيارة عائلية بسبعة مقاعد مبيعا لدى زبناء الأفراد.
وخلال سنة 2025، أطلقت داسيا كذلك طراز بيغستر بمحرك ديزل بقوة 155 حصان، تلاه إطلاق نسخة هجينة، حيث تم بيع 531 سيارة، مستهدفة زبناء فئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات من فئة C-SUV.
وفي إطار استراتيجيتها الرامية إلى توسيع عرضها الكهربائي، واصلت داسيا تسويق طراز سبرينغ الكهربائي بنسبة 100 في المائة، الذي تم تجديده خلال سنة 2025، في خطوة تعكس التزام العلامة بمواكبة التحولات التي يعرفها قطاع السيارات، مع الحفاظ على تموقعها كعلامة توفر تنقلاً ميسور التكلفة.
ويستند هذا الأداء إلى تشكيلة متكاملة تضم أربعة طرازات أساسية، تحتل ثلاثة منها المراتب الأولى في فئاتها، كما تندرج ثلاثة طرازات من داسيا ضمن قائمة أفضل سبع سيارات مبيعا في السوق المغربية. ويعكس ذلك قوة هوية العلامة، التي تجمع بين الاعتمادية، والتصميم المتجدد، والتكنولوجيا العملية.
وبموازاة النتائج المسجلة سنة 2025، تستعد داسيا المغرب لمواصلة زخمها خلال سنة 2026، مع وصول تجديدات طرازات لوغان وسانديرو وجوغر ابتداء من شهر يناير، في إطار استراتيجية تهدف إلى تعزيز موقع العلامة في السوق الوطنية، مع الحفاظ على وعدها الأساسي المتمثل في “أفضل قيمة مقابل المال”.
كشفت شركة داسيا المغرب، اليوم الجمعة، عن الأسعار الرسمية لطرازاتها الجديدة Logan وSandero Streetway وSandero Stepway وJogger، معلنة انطلاق عملية تسويقها ابتداء من يومه الجمعة 16 يناير 2026 عبر مختلف نقاط البيع بالمملكة، في خطوة تؤكد من خلالها مواصلة تموقعها في فئة السيارات الاقتصادية ذات القيمة العالية مقابل السعر.
وبحسب المعطيات التي قدمتها الشركة، تنطلق أسعار Sandero Streetway الجديدة من 132 ألف درهم لنسخة Essential بمحرك 1.0 TCe 100 BVM5، فيما تصل إلى 152 ألف درهم بالنسبة لنسخة الديزل Blue dCi 95. أما نسخة Journey فتعرض بسعر 173 ألف درهم، ما يضع هذا الطراز في صدارة الخيارات الحضرية ذات التسعير التنافسي.
وبخصوص Sandero Stepway، فقد حدد سعرها انطلاقا من 158 ألف درهم لنسخة Essential بمحرك 1.0 TCe 100 CVT، فيما تصل إلى 187 ألف درهم لنسخة Extreme بمحرك ديزل Blue dCi 95، ما يعكس الفارق المرتبط بمستويات التجهيز والطابع شبه الرياضي لهذا الطراز.
إقرأ أيضا: “داسيا” تختار المغرب لإطلاق الجيل الجديد من “لوغان” و”سانديرو” و”جوغر”
أما Logan الجديدة، فقد تم تسعيرها ابتداء من 139 ألف درهم لنسخة Essential بمحرك 1.0 TCe 100 BVM5، وترتفع إلى 156 ألف درهم بالنسبة لنسخة الديزل. كما تبلغ أسعار نسخة Journey ما بين 173.500 درهم و176.500 درهم حسب نوع المحرك، ما يكرس موقع هذا الطراز كواحد من أكثر سيارات السيدان الاقتصادية تنافسية في السوق.
وبالنسبة إلى Jogger، الطراز العائلي متعدد الاستعمالات، فقد جاءت أسعاره أعلى نسبيًا، إذ تبدأ من 195.900 درهم لنسخة Essential، وتصل إلى 227.900 درهم لنسخة Extreme، في انسجام مع حجمه الأكبر ومستوى التجهيزات التي يوفرها.
وتراهن داسيا، من خلال هذه التسعيرة، على الحفاظ على شعارها القائم على “الأكثر أهمية وبأفضل سعر”، مع تعزيز مكانة “صنع في المغرب” كعنصر أساسي في استراتيجيتها الصناعية والتجارية، خاصة أن هذه الطرازات يتم تجميعها محليا.
وإلى جانب الأسعار، أدخلت داسيا تحديثات مهمة على مستوى التصميم والتجهيزات، شملت توقيعا ضوئيا جديدا في الواجهة الأمامية والخلفية، وشاشات رقمية أكبر، ونظاما معلوماتيا جديدا بشاشة 10 بوصات، إضافة إلى تجهيزات عملية مثل الشحن اللاسلكي والملحقات الذكية.
كما واصلت العلامة توفير محركات ديزل في السوق المغربية، إلى جانب إدخال ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT على بعض الطرازات، في استجابة لانتظارات شريحة واسعة من الزبناء.
احتفل مصنع مجموعة رونو بالدار البيضاء (صوماكا)، الجمعة، بإنتاج النسخ المتجددة من الطرازات الأربعة الأساسية لعلامة داسيا، ويتعلق الأمر بكل من لوغان، وسانديرو ستريتواي، وسانديرو ستيبواي، وجوغر، في خطوة تؤكد مرة أخرى المكانة المتقدمة التي يحتلها المغرب داخل المنظومة الصناعية للمجموعة، سواء على مستوى الإنتاج أو على مستوى الهندسة والتطوير.
وقد جرى تقديم هذه الطرازات خلال ندوة صحافية حضرها وزير الصناعة والتجارة رياض مزور، إلى جانب المدير العام لمجموعة رونو المغرب محمد بشيري، والمدير العام لشركة Renault Commerce Maroc وعلامة داسيا بالمغرب تيبو بالاند.
وأعلنت داسيا المغرب أن تسويق هذه الطرازات الجديدة سيبدأ ابتداء من 16 يناير 2026 في جميع نقاط البيع عبر مختلف مدن المملكة، في سابقة لافتة تتمثل في إطلاق هذه النسخ في السوق المغربية قبل الأسواق الأوروبية، ما يعكس مستوى الثقة الذي تحظى به المنصة الصناعية الوطنية داخل استراتيجية المجموعة.
وأكد مسؤولو المجموعة أن هذه التحديثات الجديدة تندرج في إطار فلسفة داسيا القائمة على التركيز على الأساسيات، وتقديم أفضل نسبة سعر مقابل الأداء في السوق، مع إدماج تطورات ملموسة على مستوى التصميم الخارجي والتجهيزات الداخلية والتقنيات المرافقة للقيادة اليومية. وتشمل هذه التحسينات واجهة أمامية جديدة، وإضاءة حديثة، وعجلات وأغطية عجلات معاد تصميمها، فضلاً عن تجهيزات داخلية متطورة، من بينها شاشة وسطية تعمل باللمس بقياس 10 بوصات، ولوحة عدادات رقمية ملونة بقياس 7 بوصات، وعجلة قيادة جديدة، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، ونظام تثبيت YouClip، وأقمشة جديدة للمقاعد.
وعلى مستوى المحركات، أوضحت داسيا أن محرك الديزل سيظل متوفراً في جميع الطرازات حصرياً في السوق المغربية، مع ناقل حركة يدوي من خمس سرعات، بالنظر إلى ملاءمته لظروف الاستعمال على طرق المملكة وكفاءته في الاستهلاك. كما ستُزوَّد لوغان وسانديرو بمحرك البنزين 100TC، مع خيار ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي من نوع CVT، في حين ستتوفر سانديرو ستريتواي لأول مرة بمحرك 100TC مع ناقل حركة CVT. أما جوغر، السيارة العائلية ذات السبعة مقاعد، فستُطرح لاحقاً بنسخة هجينة بقوة 155 حصانا، لتحل محل النسخة الهجينة السابقة ذات 140 حصانا.
وفي هذا الساق، أبرز محمد بشيري، المدير العام لمجموعة رونو المغرب، أن المغرب يحتل اليوم موقعاً مركزياً داخل النظام الصناعي للمجموعة وفي الاستراتيجية الدولية لعلامة داسيا، مذكراً بأن المملكة تُعد ثاني أكبر بلد من حيث الإنتاج بالنسبة للمجموعة، حيث يتم تصنيع نحو واحدة من كل خمس سيارات تُباع عالمياً داخل المصانع المغربية. وأضاف أن أداء مصنعي طنجة والدار البيضاء، إلى جانب تطور المنظومة الصناعية المحلية، يساهم في تعزيز إشعاع علامة “صنع في المغرب” دولياً، ويكرس الدور الاستراتيجي للمملكة كمنصة صناعية مستدامة.
وفي الإطار ذاته، أشار تيبو بالاند، المدير العام لشركة Renault Commerce Maroc وعلامة داسيا بالمغرب، إلى أن العلامة حرصت منذ دخولها السوق المغربية على توفير حلول تنقل ميسرة وملائمة لاحتياجات المستهلكين، مؤكداً أن تجديد هذه الطرازات الأساسية يعكس التزام داسيا بمواصلة تقديم أفضل نسبة سعر مقابل الأداء، مع مواكبة تطور التصميم والتكنولوجيا، وهو ما جعلها العلامة المفضلة لدى المغاربة والسيارة الرائدة في السوق الوطنية منذ خمسة عشر عاما.
وفي تصريحه للعمق قال تيبو بالاند، إن المجموعة أطلقت اليوم الجيل الجديد من عائلة Logan وSandero وJogger في مصنع صوماكا، مؤكدا أن هذه الطرازات “مصنّعة في المغرب لفائدة المغاربة”، وتتميز بتطورات تكنولوجية واضحة، من بينها واجهة أمامية جديدة، وعجلات جديدة، وتصميم خلفي محدّث، إلى جانب تجهيزات ذكية سبق أن استفادت منها طرازات أخرى مثل Duster وBigster، ولا سيما تجهيزات YouClip.
وأوضح أن تسويق هذه السيارات سينطلق ابتداء من 16 يناير عبر كامل الشبكة التجارية للعلامة في جميع مدن المملكة، مشيراً إلى أن جميع الطرازات ستتوفر بمحركات ديزل وبنزين، مع إدراج ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT لأول مرة ضمن هذا العرض.
في تصريح مماثل، أوضح عبد الحميد لطلفي، مدير التسويق بشركة داسيا المغرب، أن انطلاقة سنة 2026 تأتي بإطلاق مجموعة من الطرازات المتجددة، التي تمثل في الواقع تحديثاً عميقاً لمنتجات راسخة لدى الزبناء المغاربة، وفي مقدمتها لوغان وسانديرو وجوغر.
وأشار إلى أن لوغان، التي طرحت في السوق المغربية سنة 2005، تدخل اليوم مرحلة جديدة من التطور بعد أكثر من 20 سنة من الحضور، عبر نسخة “فيس ليفت” للجيل الثالث، تتضمن تحسينات على مستوى التصميم الخارجي والتجهيزات الداخلية، إلى جانب مجموعة من المزايا الجديدة التي سيتم اكتشافها في قاعات العرض ابتداءً من 16 يناير.
وأضاف أن حصيلة سنة 2025 كانت إيجابية جدا بالنسبة للعلامة، إذ واصلت داسيا تصدرها لسوق السيارات في المغرب للسنة الخامسة عشرة على التوالي، محققة نمواً في المبيعات بنسبة 22 في المائة، كما أطلقت أو طورت ستة طرازات خلال السنة نفسها، من بينها Bigster وJogger وDuster وSpring الكهربائية.
وشدد على أن أبرز ما يميز هذا التحديث هو أن النسخ الجديدة من لوغان وسانديرو وجوغر ستطرح في المغرب قبل أوروبا، في سابقة تعكس مكانة السوق المغربية داخل استراتيجية العلامة، مبرزا أن هذه الطرازات ستكون متوفرة في قاعات العرض الوطنية ابتداء من 16 يناير، في وقت لم تطرح فيه بعد في الأسواق الأوروبية.
وتكتسي هذه الطرازات أهمية خاصة داخل استراتيجية داسيا، بالنظر إلى سجلها التجاري القوي. إذ تُعد سانديرو، المصنعة في مصانع المجموعة بالمغرب، السيارة الأكثر مبيعاً للأفراد في أوروبا منذ عام 2017، كما كانت سنة 2024 السيارة الأكثر مبيعاً في القارة عبر جميع القنوات، وأول طراز لداسيا يتجاوز سقف 300 ألف وحدة مباعة في عام واحد.
وفي المغرب، تحتل سانديرو المرتبة الأولى ضمن فئتها والثانية في السوق سنة 2025، مع مبيعات تجاوزت 164 ألف وحدة منذ إطلاقها في 2009. أما جوغر، المصنعة بمصنع طنجة، فقد واصلت صعودها، لتصبح السيارة الأولى في فئة سبعة مقاعد بالمغرب خلال 2025، فيما تبقى لوغان الركيزة الأساسية للعلامة في المملكة، بأكثر من 253 ألف وحدة مباعة منذ إطلاقها سنة 2005، واحتلالها المرتبة الأولى في المبيعات على مستوى جميع العلامات والفئات.
ويأتي هذا الإطلاق في سياق مرحلة صناعية جديدة لمصانع مجموعة رونو بالمغرب، حيث تم لأول مرة تطوير النماذج الأولية محلياً قبل بدء الإنتاج، بدعم من خطة تكوين استفاد منها أكثر من ألف متعاون. كما رافق هذا التحول تحديث في الأدوات الصناعية، عبر إدماج مزيد من الأتمتة والذكاء الاصطناعي، لتعزيز مرونة خطوط الإنتاج والاستعداد لاستقبال الجيل الجديد من المحركات.
وتؤكد داسيا من خلال هذه الخطوة رغبتها في مواصلة قصة نجاحها في المغرب خلال 2026، عبر تعزيز عرضها الذي يجمع بين الاعتمادية والتكنولوجيا والقيمة الاقتصادية، في وقت يشهد فيه سوق السيارات تحولات متسارعة نحو أنماط تنقل أكثر ذكاء واستدامة.
تصدّرت سيارة داسيا سانديرو (Dacia Sandero)، التي تُصنع جزئيًا في المغرب، قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في إسبانيا خلال سنة 2025، لتؤكد مكانتها كأحد النماذج الأكثر طلبًا في السوق الأوروبية بفضل سعرها المناسب واعتمادها على معايير اقتصادية وبيئية حديثة.
ووفقا لبيانات قطاع السيارات الإسباني، بلغت مبيعات هذا الطراز 28.765 وحدة حتى نهاية شتنبر، متفوقًا بفارق كبير على منافسيه المباشرين MG ZS (بنحو 19.251 وحدة) ورينو كليو (18.075 وحدة)، في حين احتل كل من سيت إيبيزا وتويوتا كورولا المركزين الرابع والخامس.
ويُعد «سانديرو» أحد أرخص السيارات في السوق الإسبانية الحاملة لتصنيف ECO الصادر عن المديرية العامة للمرور (DGT)، مما يمنحها مكانة مميزة بين المستهلكين الباحثين عن الأداء الاقتصادي والاستهلاك المنخفض للطاقة.
تصنيع مغربي ومواصفات اقتصادية
تم تقديم أول جيل من «داسيا سانديرو» سنة 2008 في معرض جنيف الدولي للسيارات، بوصفه امتدادًا لطراز «لوغان» الشهير. وتُصنّع السيارة اليوم في ثلاثة مواقع رئيسية تابعة لمجموعة رينو: مصنع ميوفيني (Mioveni) في رومانيا، الذي يُنتج سيارة كل 55 ثانية ويشغّل حوالي 7.000 عامل على مساحة 355 هكتارًا، وبلغ هذا العام إنتاجه الإجمالي ثمانية ملايين وحدة؛ ومصنع طنجة في المغرب، الذي افتُتح سنة 2012 على مساحة 300 هكتار ويشغّل أكثر من 6.300 عامل، ثم مصنع الدار البيضاء (صوماكا)، الذي تأسس سنة 1959 تحت اسم Société Marocaine de Constructions Automobiles، وانتقلت ملكيته الكاملة إلى رينو سنة 2019، ويشغّل حوالي 1.600 شخص.
ويشكّل هذان المصنعان المغربيان ركيزة أساسية في استراتيجية التصنيع منخفض الكلفة والموجّه نحو التصدير، حيث تُوجَّه نسبة كبيرة من إنتاج «سانديرو» إلى الأسواق الأوروبية، وفي مقدمتها السوق الإسبانية.
من 7.500 إلى 18.000 يورو
عندما طُرح «سانديرو» لأول مرة في الأسواق سنة 2008، كان سعره يتراوح بين 7.500 و9.700 يورو، لكنه تضاعف تقريبًا خلال العقد الأخير، ليصل في 2025 إلى 13.940 يورو للطراز الأساسي و18.020 يورو للنسخة الأعلى تجهيزًا.
ويعكس هذا الارتفاع مسارًا عامًا في سوق السيارات الإسبانية، حيث ارتفع متوسط سعر السيارات الجديدة بنحو 40% خلال خمس سنوات، أي ما يعادل زيادة قدرها 11.200 يورو، دون أن يقابل ذلك تحسنٌ كبير في الجودة أو الأداء
وتعتمد داسيا، التابعة لمجموعة رينو منذ عام 1999، على فلسفة واضحة تقوم على البساطة والوظيفية. فسيارة «سانديرو» خماسية الأبواب قادرة على نقل خمسة ركاب، بطول 4.1 أمتار وسعة تخزين تصل إلى 328 لتراً، يمكن توسيعها بطيّ المقاعد الخلفية.
وتوفر الشركة خيارات إضافية بأسعار معقولة، تشمل نظام تكييف، وشاشة لمس متعددة الوسائط، وأزرار تحكم على المقود، وأجهزة استشعار للمساعدة على الركن.
ويعزز هذا النجاح موقع المغرب كمنصة صناعية إقليمية في مجال صناعة السيارات، إذ تُعتبر مصانع رينو في طنجة والدار البيضاء من بين الأكثر إنتاجية في القارة الأفريقية، بفضل بنيتها التحتية الحديثة وتوفر اليد العاملة المؤهلة.
ويرى محللون أن استمرار هيمنة «سانديرو» على السوق الإسبانية يمثل إشادة غير مباشرة بالكفاءة الصناعية المغربية، التي أصبحت تصدّر إلى أوروبا سيارات تلبي المعايير البيئية الجديدة وتنافس كبرى العلامات العالمية من حيث الجودة والسعر.
أعلنت داسيا المغرب، اليوم الاثنين 14 يوليوز 2025، عن إطلاق سيارتها الكهربائية الجديدة “سبرينغ” 100% في السوق المغربية، حيث سيبدأ تسويقها رسميا ابتداء من 22 يوليوز 2025 عبر شبكة موزعي العلامة، بسعر 204.000 درهم، مع تقديم تمويل خاص بدفعات شهرية تبدأ من 1.190 درهما.
وأوضحت الشركة، في بلاغ صحفي، أن السيارة الجديدة تأتي بمحرك كهربائي بقوة 65 حصانا، وتصميم خارجي وداخلي جديد كليا، معززة بتقنيات رقمية متطورة تشمل شاشة عدادات رقمية بمقاس 7 بوصات وشاشة مركزية للوسائط المتعددة بمقاس 10 بوصات، بالإضافة إلى تجهيزات داخلية عملية ومساحة تحميل تصل إلى 308 لترات، ما يجعلها من بين الأكثر رحابة في فئتها.
وأضاف المصدر ذاته أن “سبرينغ الجديدة” تتيح مدى يصل إلى 305 كيلومترات في الدورة الحضرية، و220 كيلومترا في الدورة المركبة حسب بروتوكول WLTP، بفضل استهلاك طاقة يبلغ 13.9 كيلوواط في الساعة لكل 100 كلم، مشيرا إلى أن السيارة تتيح شحنا مرنا من خلال ثلاث خيارات؛ مقبس منزلي، صندوق حائطي، وشاحن سريع بتيار مستمر بقوة 30 كيلوواط.
وتأتي السيارة مجهزة كذلك بنظام شحن ثنائي الاتجاه (Power to Object) يتيح استخدامها كمصدر طاقة خارجي لتشغيل الأجهزة الكهربائية، فيما يمكن شحن السيارة في المنزل عبر مقبس عادي خلال 11 ساعة، أو باستخدام صندوق حائطي بقوة 7 كيلوواط في 4 ساعات، أو عبر شاحن سريع بقدرة 30 كيلوواط خلال 45 دقيقة. كما تضم نظام “B” لاسترجاع الطاقة أثناء الفرملة، مما يعزز أداء البطارية.
وأبرز البلاغ أن “داسيا سبرينغ” سجلت أفضل أداء في سوق السيارات الكهربائية في المغرب خلال سنة 2024، حيث تصدرت المبيعات في فئتها، وهو ما يؤكد نجاح هذا الطراز الذي يجمع بين الكفاءة، والسعر المناسب، والطابع العملي الموجه للتنقل الحضري المستدام.
وعلى صعيد الأداء، تحقق السيارة تسارعا من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 13.7 ثانية، مع عجلات بمقاس 15 بوصة ونظام توجيه كهربائي مطور يعزز تجربة القيادة ويقلص قطر الدوران. ويعكس هذا الإطلاق، حسب داسيا، التزام العلامة بتوفير سيارات كهربائية بميزات تقنية متقدمة وسعر في المتناول، بما ينسجم مع قيمها القائمة على البساطة، والعملية، والفعالية.
وتؤكد داسيا أن “سبرينغ” الجديدة تستمر في الوفاء بفلسفة العلامة التي تركز على تقديم سيارة كهربائية عملية، بأسعار تنافسية، تتكيف مع متطلبات التنقل الحضري، وتعزز موقعها في سوق السيارات الكهربائية بالمغرب، مواصلة الدينامية التي بدأت مع دخولها السوق سنة 2005.
يشار إلى أن “داسيا”، التابعة لمجموعة “رونو”، تتواجد في 44 بلدا وتعد من العلامات التجارية الرائدة على الصعيد الوطني، حيث تتصدر مبيعات السيارات في المغرب للسنة الخامسة عشرة على التوالي، بحصة سوقية تفوق 25 في المئة.
أعلنت شركة داسيا المغرب عن إطلاق أحدث طرازاتها، سيارة “داسيا جوغر“، والتي تأتي لتلبية احتياجات العائلات الكبيرة والباحثين عن سيارة عملية ومتعددة الاستخدامات.
تصميم خارجي متين ورحاب:
تتميز السيارة بتصميم خارجي متين وقوي يعكس طبيعتها العملية. يبلغ طولها 4.55 متر، مما يجعلها أطول سيارة في مجموعة داسيا وتوفر مساحة داخلية واسعة.
كما تتميز بقاعدة عجلات بطول 2.90 متر تضمن ثبات السيارة على الطريق واستقرارها أثناء القيادة.
مقصورة داخلية عملية ومريحة:
تتمتع السيارة الجديدة بمقصورة داخلية عملية ومريحة تتسع لـ7 ركاب بفضل تصميمها الذي يجمع بين مزايا…
يعرف المغرب مجموعة من التغيرات على مستوى صناعة السيارات فرضت إعتلاء مجموعة من الأنواع، قائمة أكثر السيارات مبيعا.
واستطاعت العلامة المعروفة بداسيا تصدر القائمة، متبوعة بالرينو ثم الهيونداي وبيجو ففولسفاكن في الرتبة الخامسة، وبالتالي فالشركات الفرنسية هي الأكثر هيمنة على قطاع السيارات بالمغرب.
وتحظى الشركات الفرنسية بقبول كبير لدى شرائح مختلفة بالنظر لأثمنتها ووفرة تجهيزاتها الى جانب امكانية إصلاحها بسرعة.
علامة « داسيا » تهيمن على مبيعات السيارات الخاصة الجديدة بالمغرب
هيمنت علامة « داسيا » على مبيعات صنف السيارات الخاصة الجديدة في المغرب، خلال سبعة أشهر الأولى من العام الجاري، بحصة سوق بلغت 26,04 في المائة، أي ما يعادل 22 ألفا و587 وحدة جديدة، متبوعة بعلامة « رونو » التي باعت 13 ألفا و417 وحدة (أي 15,47 في المائة من حصة السوق)، ثم علامة « هيونداي » (7048 وحدة، بنسبة 8,12 في المائة من حصة…
مقصورة داخلية عملية ومريحة: