Étiquette : #سفن

  • طائرات استراتيجية وحاملة نووية أمريكية تصل مضيق جبل طارق في طريقها نحو الشرق الأوسط

    يشهد محيط مضيق جبل طارق تحركات عسكرية أمريكية لافتة، بعدما عززت واشنطن وجودها العسكري بقاعدة روتا البحرية جنوب إسبانيا، في سياق تصاعد التوتر مع إيران، حيث وصلت طائرات استراتيجية للتزود بالوقود جوا، بالتزامن مع عبور حاملة الطائرات النووية «جيرالد آر. فورد» نحو شرق المتوسط والشرق الأوسط.

    وأفادت مصادر إعلامية إسبانية بأن ما لا يقل عن عشر طائرات من طراز Boeing KC-135R Stratotanker، المخصصة لإعادة التزود بالوقود جوا، وصلت إلى قاعدة روتا بعد عبورها المحيط الأطلسي، ما يعزز القدرات العملياتية الأمريكية في المنطقة، خصوصا في حال تطور الأزمة الحالية مع طهران.

    انتشار جوي وبحري واسع

    ويشمل التعزيز العسكري، وفق المعطيات المتوفرة، نشر عدة طائرات دعم لوجستي، وطائرات نقل عسكرية، ومروحيات متخصصة، إلى جانب حاملة الطائرات النووية «USS Gerald R. Ford»، التي تُعد الأكبر والأكثر تطورا في الأسطول الأمريكي، والتي عبرت مضيق جبل طارق في طريقها لتعزيز الانتشار العسكري الأمريكي قرب إيران.

    ويعزز وجود حاملتي طائرات أمريكيتين في المنطقة قدرة واشنطن على الرد السريع وإظهار قوة الردع، في ظل التصعيد المتبادل بين الطرفين.

    ويأتي هذا الانتشار العسكري في وقت يدرس فيه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خيارات عسكرية محتملة للضغط على إيران بشأن برنامجها النووي، فيما ردت طهران بتحذيرات قوية تزامنت مع إجراء مناورات عسكرية بالذخيرة الحية في مضيق هرمز وتدريبات مشتركة مع روسيا.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • هيئة ميناء طنجة المتوسط ترفع رقم معاملاتها إلى 4,43 مليار درهم في 2025 بزيادة 10,3%

    تجاوز رقم المعاملات للسلطة المينائية طنجة المتوسط، الفرع التابع للوكالة الخاصة طنجة المتوسط المكلفة بتدبير ميناء طنجة المتوسط 1 وميناء المسافرين والعبارات وميناء طنجة المتوسط 2، ما مجموعه 4,43 مليار درهم في 2025 بارتفاع نسبته 10,3 في المائة مقارنة مع السنة السابقة.

    وأوضحت السلطة المينائية طنجة المتوسط، في بلاغ نشر على موقع الهيئة المغربية لسوق الرساميل، أن رقم المعاملات ارتفع في الفصل الرابع من سنة 2025 وحده بنسبة 5,7 في المائة ليبلغ أكثر من 1,07 مليار درهم.

    وبلغت الاستثمارات 589 مليون درهم، تشمل البنيات التحتية والطرقات والشبكات المتنوعة والبنيات التحتية لتكنولوجيا المعلومات.

    وبخصوص ديون التمويل، فقد بلغت 9,3 مليار درهم، مسجلة ارتفاعا طفيفا بنسبة 0,7 في المائة مقارنة بنهاية سنة 2024.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • العاصفة تشل الملاحة بين المغرب وإسبانيا.. إغلاق موانئ وتعليق الرحلات وسط عمليات بحث عن مهاجرين مفقودين

    تسببت العاصفة « مارتا » في اضطرابات بحرية قوية بمضيق جبل طارق، أدت إلى تعليق كامل للرحلات البحرية بين المغرب وإسبانيا، بعد إغلاق ميناء طنجة المتوسط وتعليق الملاحة من موانئ جنوب إسبانيا، في ظل أحوال جوية قاسية ورياح قوية وأمواج مرتفعة.

    وبحسب معطيات إعلامية إسبانية، فقد أعلنت سلطات ميناء الجزيرة الخضراء تعليق جميع الرحلات نحو طنجة المتوسط منذ صباح السبت، عقب قرار السلطات المغربية إغلاق الميناء بسبب الظروف الجوية الخطيرة، ما تسبب في تعطل حركة المسافرين والبضائع وتكدس الشاحنات على الضفتين. كما تم إلغاء جميع الرحلات البحرية بين ميناء طريفة ومدينة طنجة لليوم السادس على التوالي نتيجة توالي العواصف التي تضرب المنطقة.

    وأصدرت الوكالة الإسبانية للأرصاد الجوية تحذيرات برتقالية وصفراء بسبب الأمطار الغزيرة والرياح التي قد تصل سرعتها إلى 100 كيلومتر في الساعة، إلى جانب أمواج بحرية يتراوح ارتفاعها بين أربعة وستة أمتار، مع احتمال تشكل زوابع بحرية، ما زاد من تعقيد الوضع الملاحي في المضيق.

    وفي الجانب الإنساني، تواصل فرق الإنقاذ الإسبانية عمليات البحث عن ثلاثة مهاجرين مغاربيين فقدوا في عرض البحر بعد محاولتهم الوصول سباحة إلى سبتة، رغم سوء الأحوال الجوية. وكانت عمليات الإنقاذ قد أسفرت عن انتشال عدد من الأشخاص، بينهم ناجون وآخرون لقوا حتفهم، ما يعكس خطورة محاولات العبور غير النظامي في ظل الظروف المناخية القاسية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بتشغيل سفن جديدة.. شركة « جي إن في » تعزز خطوطها بين إسبانيا والمغرب

    أعلنت شركة النقل البحري « غراندي نافي فيلوتشي » (جي إن في) عن تعزيز خطوطها البحرية بين إسبانيا والمغرب، من خلال تشغيل سفن جديدة اعتبارا من الصيف المقبل.

    وأضافت الشركة، عضو مجموعة (ام اس سي) وإحدى أكبر شركات النقل البحري للمسافرين والبضائع في البحر الأبيض المتوسط، أن هذه المبادرة تهدف إلى تحسين الربط البحري بين البلدين، لا سيما من خلال تشغيل وحدات أكثر حداثة وبقدرة استيعابية أكبر على الخطوط التي تربط الموانئ الإسبانية والمغربية.

    وفي كلمة له خلال المعرض الدولي للسياحة بمدريد (فيتور) 2026، أوضح المدير العام لـ(جي إن في)، ماتيو كاتاني، أن الشركة تعمل بتنسيق…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • « بالياريا » تبدأ بناء أولى عبّارات كهربائية بالكامل تربط بين المغرب وإسبانيا

    أعلنت شركة Baleària الإسبانية للنقل البحري عن انطلاق أشغال بناء أولى العبارات السريعة (Fast Ferries) التي تعمل بالطاقة الكهربائية بنسبة 100%، مخصصة لربط مدينتي طنجة المدينة وطريفة، ابتداءً من سنة 2027، في خطوة غير مسبوقة نحو إرساء أول ممر بحري أخضر بين المغرب وإسبانيا.

    المشروع يتم تنفيذه داخل أحواض بناء السفن “آرمون” بمدينة خيخون الإسبانية، حيث يجري العمل على بناء عبارتين من طراز كاتاماران كهربائي مجهزتين ببطاريات ضخمة بسعة 13.000 كيلوواط/ساعة وقدرة دفع تصل إلى 16 ميغاواط.

    هذه التقنية المتطورة ستمكن السفن من إتمام الرحلة البحرية التي تبلغ مسافتها حوالي 18 ميلاً بحرياً بالاعتماد الكامل على الطاقة الكهربائية، وهو ما يعني القضاء على الانبعاثات الكربونية، وتقليل الضوضاء والاهتزازات أثناء الإبحار.

    الخطوة تشمل أيضاً كهربة موانئ طنجة المدينة وطريفة عبر تزويدها بمحطات شحن سريع وأنظمة تخزين طاقي حديثة، ما يتيح إعادة شحن البطاريات في زمن وجيز وضمان استمرارية الرحلات اليومية بين الضفتين.

    رئيس الشركة أدولفو أوتور أكد أن هذه المبادرة تمثل « قفزة نوعية نحو تنقل بحري مستدام وخالٍ من الانبعاثات »، مشيراً إلى أن الهدف الاستراتيجي لـ Baleària هو الوصول إلى صفر انبعاثات صافية بحلول سنة 2050.

    وأوضح أوتور أن العبّارتين ستتوفران على قدرة استيعابية تصل إلى 804 ركاب و225 مركبة، مع سرعة قصوى تبلغ 26 عقدة بحرية (أي حوالي 48 كم/س)، فضلاً عن خصائص تقنية متطورة في المناورة والأمان.

    يُنظر إلى هذا المشروع كخطوة استراتيجية في الملاحة المستدامة عبر مضيق جبل طارق، حيث يعزز التعاون المغربي–الإسباني في مجال النقل البحري والطاقات النظيفة، ويجعل من خط طنجة–طريفة نموذجاً عالمياً في ربط الضفتين بوسائل نقل تراعي التغير المناخي ومتطلبات التحول الطاقي.

    شركة Baleària التي راكمت خبرة في اعتماد الغاز الطبيعي المسال والطاقات النظيفة ضمن أسطولها، نجحت خلال السنوات الأخيرة في تقليص بصمتها الكربونية بنسبة 10% لكل مسافر، وتواصل استراتيجيتها eco-eficiente (الفعالية البيئية) ضمن خطة طويلة المدى.

    هذا الاستثمار ينسجم مع المجهودات المغربية في التحول الطاقي، خصوصاً عبر مشاريع الموانئ الجديدة كـميناء الناظور غرب المتوسط وطنجة المتوسط، التي تراهن على تعزيز تنافسية المغرب كبوابة خضراء بين أوروبا وإفريقيا.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • سفن الموانئ المغربية وشحن أدمغة بعض شبابنا.. محاولة للفهم ( الجزء الثاني)

    video.video-ad {
    transform: translateZ(0);
    -webkit-transform: translateZ(0);
    }

    لاتدع قناة الجزيرة التابعة لحكومة قطر كبيرة المستثمرين في الموانئ  الاستراتيجية عبر العالم، فرصة تمر دون أن  تطلق حملات شحن أدمغة بعض شباب المغرب، من أجل الاحتجاج ضد رسو سفن معينة في موانىء مغربية بعينها. 

    حملات قناة الجزيرة ومنصاتها، إتخذت خلال الايام الماضية، طابعا يمكن وصفه ب “التحريضي” لدفع تيارات معينة في المجتمع المغربي إلى الاحتجاج على  رسو سفن شركة ميرسك الدانماركية للملاحة البحرية، تحت ذريعة شحنها أسلحة نحو جيش الكيان. 

    في الجزء الثاني من هذا…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الدافري يكتب. سفن الموانئ المغربية وشحن أدمغة بعض شبابنا.. محاولة للفهم

    video.video-ad {
    transform: translateZ(0);
    -webkit-transform: translateZ(0);
    }

    لاتدع قناة الجزيرة التابعة لحكومة قطر كبيرة المستثمرين في الموانئ  الاستراتيجية عبر العالم، فرصة تمر دون أن  تطلق حملات شحن أدمغة بعض شباب المغرب، من أجل الاحتجاج ضد رسو سفن معينة في موانىء مغربية بعينها.

    حملات قناة الجزيرة ومنصاتها، إتخذت خلال الايام الماضية، طابعا يمكن وصفه ب “التحريضي” لدفع تيارات معينة في المجتمع المغربي إلى الاحتجاج على  رسو سفن شركة ميرسك الدانماركية للملاحة البحرية، تحت ذريعة شحنها لأسلحة نحو جيش الكيان.

    في التقرير التالي، يضع…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • ميناء الجرف الأصفر.. تراجع عدد السفن المحملة بالحبوب

    أفاد التقرير الثاني لمرصد تنافسية الموانئ المغربية بأن الرواج الإجمالي بميناء الجرف الأصفر بلغ 35,1 مليون طن برسم سنة 2021. مسجلا تراجعا كبيرا في عدد السفن المحملة بالحبوب .

    وأوضح المرصد أن هذا الرواج يتوزع بين الواردات بحجم 21,8 مليون طن (62,3 في المائة من الإجمالي)، والصادرات بحجم 12,9 مليون طن (36,6 في المائة)، والملاحة الساحلية بحجم 0,4 مليون طن (1,1 في المائة)، مبرزا أن هذا الرواج، وبالرغم من تراجعه بنسبة 5,4 في المائة مقارنة بسنة 2020، فقد سجل ارتفاعا سنويا متوسطا نسبته 3,5 في المائة خلال السنوات الخمس الماضية.

    وفي التفاصيل، بلغ حجم رواج الفحم بميناء الجرف الأصفر 5,8 مليون طن، بتراجع نسبته 3,3 في المائة مقارنة بسنة 2020. كما تراجع عدد البواخر التي توقفت بالميناء بنسبة 12,6 في المائة ليبلغ 83 توقفا.

    وبلغ الحجم المتوسط للفحم الذي تم ترويجه في الميناء 67410 طنا لكل توقف متراوحا بشكل عام بين 27000 و95422 طنا لكل باخرة.

    وأورد المرصد، في هذا الصدد، أن البواخر التي أدلت بإشعار الوصول في الموعد تمثل 94 في المائة من إجمالي حركة عبور السفن الراسية بالنسبة لرواج الفحم في سنة 2021، مضيفا أن جميع بواخر الفحم التزمت بموعد الوصول المقدر في إشعار الوصول.

    وبالموازاة مع ذلك، أكد التقرير أن إنتاجية تداول الفحم بميناء الجرف الأصفر تحسنت بنسبة 9,3 في المائة إلى 17803 طن يوميا في سنة 2021، مقابل 16283 طن يوميا.

    في ما يتعلق بواردات الكبريت، فقد بلغت 5,2 مليون طن، مسجلة تراجعا نسبته 9,1 في المائة مقارنة بالسنة الماضية. كما انخفض عدد بواخر الكبريت التي توقفت بالميناء بنسبة 6,1 في المائة إلى 107 توقفات.

    كما أبرز التقرير أن متوسط حجم الكبريت المتداول لكل توقف بالميناء ارتفع إلى حوالي 52.373 طن وتراوح بشكل عام بين 10000 و78400 طن لكل باخرة.

    في ما يتعلق باحترام البواخر الوافدة لمواعيد الوصول، أشار التقرير إلى أن البواخر التي أدلت بإشعار الوصول في الموعد تمثل 77,4 في المائة من إجمالي التوقفات، في حين بلغت نسبة البواخر التي احترمت موعد الوصول المقدر والمعلن في الإشعار 97,8 في المائة من إجمالي التوقفات.

    كما كشف المرصد أن إنتاجية تداول رواج الكبريت بميناء الجرف الأصفر ارتفعت بنسبة 6,9 في المائة إلى 4445 طن يوميا، بعد 4160 طن يوميا في 2020.

    في ما يتعلق برواج الحبوب، سجل ميناء الجرف الأصفر حجما قدره 1,7 مليون طن، بتراجع نسبته 16,5 في المائة. كما تراجع عدد سفن الحبوب المتوقفة بالميناء بشكل كبير نسبته 26,2 في المائة إلى 45 توقفا.

    وبلغ متوسط حجم الحبوب المتداولة لكل توقف 34270 طن، وتراوح إجمالا بين 11450 و66000 طنا لكل باخرة.

    وفي ما يتعلق باحترام مواعيد وصول البواخر، أكد المرصد أن حوالي 85 في المائة من البواخر احترمت أجل إرسال (التسليم في المكان)، وأن البواخر التي أدلت بإشعار الوصول في الموعد تمثل 74,4 في المائة من إجمالي التوقفات، كما أن جميع البواخر احترمت موعد الوصول المقدر والمعلن عنه في الإشعار المذكور. أما بالنسبة لإنتاجية تداول الحبوب فقد زادت بنسبة 5.2 في المائة بمتوسط 3880 طنا في اليوم.

    وفي ما يتعلق بالمحافظة على البيئة، أشار التقرير إلى أن الاستهلاك السنوي لميناء الجرف الأصفر من الكهرباء ارتفع بنسبة 5 في المائة إلى حجم متوسط قدره 8401 كيلواط.

    كما ارتفع الاستهلاك السنوي للميناء من الماء، بدوره، بنسبة 10 في المائة على أساس سنوي، بحجم متوسط قدره 204.731 متر مكعب.

    إقرأ الخبر من مصدره