حققت شركة الشحن الدنماركية « DFDS » نجاحًا كبيرًا باستحواذها على خطوط الشحن بين إسبانيا والمغرب، مقابل حوالي 300 مليون يورو. واستحوذت الشركة الدانماركية على هذه الخطوط البحرية المربحة من شركة « Naviera Armas »، التي تعاني من صعوبات مالية منذ فترة.
وحسب جريدة « إل كونفيدونثيال »، تُعزز هذه الخطوة الاستراتيجية مكانة شركة « DFDS » في أحد أكثر المحاور البحرية نشاطا في أوروبا. وتم التوصل إلى اتفاق مبدئي بين شركة « دي إف دي إس » والدائنين الرئيسيين لشركة « نافييرا أرماس »، وهما « جي بي مورغان » و »بارينغز ».
ويشمل هذا الاتفاق ربطًا بحريًا أساسيًا من ميناء الجزيرة الخضراء الأندلسي إلى ميناء سبتة المحتلة وميناء طنجة المتوسط. وتُعدّ هذه الطرق حيوية لحركة الشحن والركاب بين القارات.
ورسخت شركة « DFDS » مكانتها في البحر الأبيض المتوسط عام 2022، باستحواذها على شركتي FRS Iberia وFRS Morocco، مما عزز من حضورها في طريق تجاري حيوي. ويكتسب هذا الاستحواذ أهمية جيواستراتيجية بالغة بفضل نمو التجارة بين أوروبا والمغرب، إلى جانب التطور الاقتصادي السريع للمغرب.
حققت شركة الشحن الدنماركية « DFDS » نجاحًا كبيرًا باستحواذها على خطوط الشحن بين إسبانيا والمغرب، مقابل حوالي 300 مليون يورو. واستحوذت الشركة الدانماركية على هذه الخطوط البحرية المربحة من شركة « Naviera Armas »، التي تعاني من صعوبات مالية منذ فترة.
وحسب جريدة « إل كونفيدونثيال »، تُعزز هذه الخطوة الاستراتيجية مكانة شركة « DFDS » في أحد أكثر المحاور البحرية نشاطا في أوروبا. وتم التوصل إلى اتفاق مبدئي بين شركة « دي إف دي إس » والدائنين الرئيسيين لشركة « نافييرا أرماس »، وهما « جي بي مورغان » و »بارينغز ».
ويشمل هذا الاتفاق ربطًا بحريًا أساسيًا من ميناء الجزيرة الخضراء الأندلسي إلى ميناء سبتة المحتلة وميناء طنجة المتوسط. وتُعدّ هذه الطرق حيوية لحركة الشحن والركاب بين القارات.
ورسخت شركة « DFDS » مكانتها في البحر الأبيض المتوسط عام 2022، باستحواذها على شركتي FRS Iberia وFRS Morocco، مما عزز من حضورها في طريق تجاري حيوي. ويكتسب هذا الاستحواذ أهمية جيواستراتيجية بالغة بفضل نمو التجارة بين أوروبا والمغرب، إلى جانب التطور الاقتصادي السريع للمغرب.