Étiquette : INDUSTRY

زنقة20| علي التومي

تشهد البنية التحتية للمطارات بالمغرب خلال سنة 2025 دينامية غير مسبوقة، من خلال إطلاق وإنجاز مجموعة من مشاريع التوسعة والتأهيل بعدد من المطارات الاستراتيجية بالمملكة، وذلك  في إطار مواكبة النمو المتزايد لحركة النقل الجوي وتعزيز جاهزية المغرب للاستحقاقات القارية والدولية المقبلة.

وفي هذا السياق، رصدت الدولة غلاف مالي قدره 2,2 مليار درهم لتوسعة مطار مراكش المنارة، أُسند إنجازه إلى شركة Jet Contractors، إلى جانب مشروع مماثل لتوسعة مطار أكادير المسيرة بنفس الكلفة المالية، تتولى إنجازه شركة SGTM، بما يعزز الطاقة الاستيعابية للمطارين ويحسن جودة الخدمات المقدمة للمسافرين.

كما يشمل البرنامج مشروع توسعة مطار طنجة ابن بطوطة بغلاف مالي يناهز 1,9 مليار درهم، تشرف على إنجازه مجموعة تضم Menasteel Industry وSUMC وSystherm وMaghrebnet Rtabi et Cie، في أفق دعم الدينامية الاقتصادية والسياحية التي تعرفها جهة طنجة–تطوان–الحسيمة.

وفي المقابل، ما تزال مشاريع توسعة مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء، التي تُقدَّر كلفتها بحوالي 15 مليار درهم، ومطار فاس سايس بكلفة تناهز 500 مليون درهم، في مرحلة اختيار الشركات المنجزة، ما يعكس حجم الأوراش المفتوحة لتأهيل المنصات الجوية الوطنية المغربية وتعزيز مكانة المملكة المغربية كمحور إقليمي للنقل الجوي.

إقرأ الخبر من مصدره

هبة بريس – شفيق عنوري

حلت 10 شركات وهيئات من قطاع الطيران الإسباني في مهمة تجارية بالدار البيضاء، نظمتها “أندلسيا تريد” و”أندلسيا إيروسبيس”، بهدف توسيع فرص الأعمال وتعزيز التعاون الدولي.

وكشفت تقارير إعلامية إسبانية، أن المغرب أصبح قطباً استراتيجياً في صناعة الطيران والفضاء، حيث بات يضم أكثر من 150 شركة تحقق إيرادات سنوية تتجاوز 2.5 مليار يورو.

وقال موقع “lavozdelsur” إن اللقاء نظم بشراكة مع مجموعة الصناعات المغربية للطيران والفضاء، بهدف تعزيز الروابط الصناعية والتجارية بين الأندلس والمغرب، “إذ تمثل الأندلس قطباً صناعياً قوياً، بينما يُعتبر المغرب سوقاً صاعداً”، حسب المصدر.

وأضاف الموقع أن الوفود الأندلسية عقدت خلال زيارة العمل “اجتماعات مع شركات متعددة الجنسيات، ولقاءات أعمال بين الشركات، وزيارات لمراكز التدريب والإنتاج”، كما تم مناقشة الدعم الاستثماري، والتعاون مع شركات كبرى مثل “كولينز إيروسبيس” و”أكيتوري”، وفرص المشاركة في سلسلة الإمداد العالمية.

وتكونت الوفود، وفق المصدر، من تسع شركات وهيئات من إشبيلية، من ضمنها “كاناغروسا”، و”مجموعة إشبيلية كنترول”، و”لامينير”، و”إنسيا (تستيا)”، و”كوبكوف إنجينيريا أبيرتا”، و”نينجينيا”، و”تورسيزا”، و”إيروسم”، بالإضافة إلى شركة واحدة من قادس “GECI Española Industry”.

وأشار المصدر إلى أن المغرب أصبح شريكاً رئيسياً لشركتي “إيرباص” و”بوينغ”، حيث تتركز في الدار البيضاء أهم المناطق الحرة الصناعية للطيران والفضاء، وتعمل فيها شركات رفيعة المستوى مثل “سافران”، و”سبيريت إيروسيستمز”، و”كولينز إيروسبيس”، و”داهر هيكستار”، ومجموعة “إيرباص”.

وتأتي هذه المهمة، حسب الموقع الإسباني نفسه، ضمن اتفاقية موقعة بين “أندلسيا تريد” و”أندلسيا إيروسبيس” لتعزيز النشاط الدولي لصناعة الطيران الأندلسية، التي شملت خلال الأشهر التسعة الأولى من 2025 أكثر من 100 شركة في برامج توسع مختلفة.

إقرأ الخبر من مصدره

هبة بريس – شفيق عنوري

انطلقت حملة جني “الكليمنتين” لهذا الموسم الفلاحي بالمغرب وسط تراجع في الإنتاج بنسبة اثني عشر في المئة مقارنة بالموسم السابق، بسبب الظروف المناخية الصعبة التي أثرت على حجم المحصول.

وكشف موقع “freshplaza” أن الموسم بدأ في ظروف مناخية صعبة أثّرت على كميات الثمار، مضيفاً أن فقدان المساحات المزروعة جرَّاء سنوات الجفاف المتتالية، إلى جانب ميل عام نحو أحجام أصغر، لم يمنع الحمضيات المغربية، وخصوصاً “اليوسفي” و”الكليمنتين”، من تسجيل أداء تجاري ملحوظ.

وأوضح الموقع الإسباني نفسه، أن صنف “ناظوركوت” وحده حقق صادرات بلغت 325000 طناً خلال موسم 2024/25، ما يمثل زيادة بنسبة 43.81 في المائة مقارنة بالموسم السابق، متابعاً أن موسم 2025/26 يحمل بعض التغيرات لكنه يواصل المسار ذاته، مع تركيز أكبر على مجموعة “الحمضيات الصغيرة” على حساب البرتقال في ظل التحديات المناخية والمنافسة الدولية.

وأشار الموقع إلى أن “الكليمنتين” حافظ على طلب قوي في السوق المحلية، حيث تكون الأسعار أحياناً جذابة وشبيهة بأسعار التصدير، منبهاً إلى أن سوء الأحوال الجوية كان العامل الحاسم في تقلّص الأحجام، حيث سجّل التقرير انخفاضاً في الأحجام بنسبة 12 في المائة وتأخُّراً في انطلاق الموسم بحوالي 15 يوماً.

ودفع هذا الأمر المنتجين، حسب المصدر، إلى بدء الحصاد في أواخر شتنبر مع صنف “ماريسول” على أن تستمر الصادرات حتى منتصف ديسمبر بصنف “سيدي عيسى”، فيما تشكّل أصناف مثل “برونو” و”إسبال” و”أوروغراندي” و”نولز” الجزء الأكبر من الكميات المتداولة بين هذين الصنفين المبكّر والمتأخر.

وأشار المصدر إلى أن الجفاف المستمر وتوالي الظواهر المناخية كانت وراء هذه الخسائر، مضيفاً أن موجات الحر في شهري مايو ويونيو، التي تزامنت مع مرحلة الإزهار والعقد، وهي المرحلة الأهم للشجرة، وصلت درجاتها إلى 42 درجة مئوية، ما سبّب إجهاداً للأشجار، وقلة في عملية التلقيح وتكوّن الثمار، ثم سقوطاً للثمار المتكوّنة وتأخراً في نمو ما تبقّى على الأشجار.

كما أورد التقرير أنه تم تسجيل تراجع بنسبة 15 في المائة، في مجموع التساقطات المطرية على مستوى المملكة، لافتا إلى أن هذه الاضطرابات أثّرت أيضاً على مقاييس الفاكهة، حيث لوحظ انخفاض في القطر يتراوح بين 2 و4 مليمترات، ما يعني ميل الأحجام نحو الأصغر هذا الموسم.

ونقل “freshplaza” عن ليزا ديلاي ألكاراز، المديرة التجارية لقطاع الزراعة في شركة “Orbis Agro Industry” أن شركتها تحقق أداءً أفضل بفضل موقع مزرعتها في “منطقة الغرب” المشهورة بتربتها الخصبة وتوفر المياه، حيث تدير ضيعة مساحتها 500 هكتار تنتج أكثر من 12000 طناً من “الكليمنتين” و10000 طن من البرتقال.

وأضافت ألكاراز أن الجمع بين هذه الميزة المكانية والاستثمارات الكبيرة في التقنيات والطرق الزراعية الحديثة مكّن الشركة من الحفاظ على قرمشة وجودة جيدة للثمار رغم ظروف الجفاف والتغير المناخي، وهو ما يسهم في ضمان استدامة الإنتاج من حيث الكم والنوع.

وعلى الصعيد التجاري، أورد الموقع أن آفاق السوق تبدو محفزة بفضل الطلب المحلي الصلب، مع بقاء أوروبا السوق التقليدي الرئيسي لـ”الكليمنتين” المغربية، مردفاً أن تحسّنات النقل البحري واللوجستيات سمحت بظهور أسواق جديدة واعدة، أبرزها غرب أفريقيا وروسيا وكندا.

وذكر “freshplaza” أن السوق الداخلية للمملكة تشهد نمواً لافتاً وأنها تشكل بديلًا استراتيجياً حقيقياً للتصدير، موضحاً أن المغرب، بعدد سكان يبلغ حوالي 38 مليون نسمة، واستقبال يزيد عن 13 مليون سائح، بات يوفر طلباً محلياً قوياً وأسعاراً أحياناً تقارب أسعار التصدير مع مخاطر أقل بكثير.

وأكد موقع”freshplaza” في ختام تقريره على أن موسم 2025/26 سيشهد تحديات مرتبطة بالمناخ والحجم، لكنّ قدرة بعض الضيعات المتميزة واستثماراتها في التقنيات تظل عنصر تماسك أساسيًا للحفاظ على جودة الإنتاج ومرونته التجارية.

إقرأ الخبر من مصدره

حققت شركة Dolicen، التابعة لمجموعة Dolidol والمتخصصة في إعادة تدوير مادة PET، إنجازاً بارزاً بإعادة تدوير مليار قنينة بلاستيكية منذ افتتاح مصنعها في دار بوعزة سنة 2023، ويؤكد هذا الرقم الضخم على الدور الريادي للشركة في تعزيز مسار الاقتصاد الدائري بالمغرب وترسيخ حلول صناعية مستدامة.

وفي تعليق له على هذا النجاح، صرح أنور بنفر، مدير شركة Dolicen، قائلاً: “كل زجاجة أعيد تدويرها هي نتاج جهود متكاملة بين فرق العمل، الأفراد الذين يجمعون القنينات، والشركاء الملتزمين. لقد أثبتنا أنه يمكن التوفيق بين الأداء الصناعي المتميز، والأثر البيئي الإيجابي، والتنمية الاقتصادية المستدامة.”

وقد تم إطلاق مصنع Dolicen باستثمار إجمالي بلغ 200 مليون درهم، نصفها في إطار بنك المشاريع التابع لوزارة الصناعة والتجارة، ويعتمد المصنع على خطي إنتاج متطورين لإنتاج الرقائق والألياف، بطاقة سنوية تفوق 600 مليون قنينة، وبإنتاج يفوق 1000 طن من المنتجات النهائية.
كما يوفر أكثر من 100 منصب شغل مباشر، ويدعم شبكة واسعة تضم نحو 10 آلاف شخص في مجال جمع القنينات البلاستيكية عبر مختلف مناطق المغرب.

وخلال أقل من سنتين، نجحت Dolicen في تحويل أكثر من مليار قنينة من نفايات بلاستيكية إلى مواد خام قابلة للاستعمال، مما ساهم في تقليص واردات مادة PET وتوفير العملة الصعبة، إلى جانب إحداث أثر اجتماعي واقتصادي ملموس.
وفي هذا السياق، أكد عبد اللطيف سهيل، المدير العام لشركة Africorp Industry: “هذا الإنجاز ليس مجرد رقم، بل يعكس قدرة الصناعة المغربية على أن تكون مسؤولة، تنافسية، ومتطلعة إلى المستقبل.”

إقرأ الخبر من مصدره