Étiquette : ryanair

العمق المغربي

بدأت الاضطرابات الجيوسياسية المتصاعدة في الشرق الأوسط تنعكس تدريجيا على قطاع النقل الجوي العالمي، في ظل الارتفاع اللافت في أسعار النفط، ما يثير مخاوف من موجة جديدة لارتفاع أسعار تذاكر الطيران، خاصة على الرحلات الطويلة.

فمع تجاوز سعر برميل النفط عتبة 100 دولار، تواجه شركات الطيران ضغوطا متزايدة مرتبطة بارتفاع تكاليف الوقود، وهو أحد أهم عناصر الكلفة التشغيلية في هذا القطاع. ويتوقع أن ينعكس هذا الارتفاع تدريجيا على أسعار التذاكر، وخاصة في الرحلات العابرة للقارات التي تستهلك كميات أكبر من الكيروسين.

وفي هذا السياق، أعلنت مجموعة الطيران الفرنسية-الهولندية إير فرانس-كي إل إم عن زيادة في أسعار بعض الرحلات الطويلة، مشيرة إلى أن هذه الزيادة قد تصل إلى نحو 50 يورو ذهابا وإيابا في الدرجة الاقتصادية.

كما لجأت شركات طيران أخرى إلى فرض رسوم إضافية مرتبطة بارتفاع أسعار الوقود، من بينها SAS الإسكندنافية وكاثاي باسيفيك وإير إنديا وكوانتاس الأسترالية، حيث قد تبلغ هذه الرسوم في بعض الحالات عشرات اليوروهات لكل تذكرة على الرحلات البعيدة.

وفي بلجيكا، تبدو شركات الطيران أكثر حذرا في التعامل مع هذه التطورات. فقد أكدت المديرة العامة لشركة Brussels Airlines، دوروتيا فون بوكسبرغ، أن الشركة تعتمد سياسة شراء مسبق للوقود عبر مجموعتها الأم لوفتهانزا، تغطي نحو 80 في المائة من احتياجاتها من الكيروسين لسنة 2026، ما يوفر لها قدرا من الحماية في مواجهة تقلبات أسعار الطاقة.

ومن جهتها، أشارت شركة TUI fly البلجيكية إلى أن مستوى التحوط لديها في ما يتعلق بالوقود “جيد جدا” خلال السنة الجارية، مؤكدة أنها لا تتوقع في الوقت الراهن فرض رسوم إضافية مرتبطة بارتفاع أسعار الطاقة.

وحسب الصحافة البلجيكية، فإن العديد من شركات الطيران الأوروبية تعتمد استراتيجيات مالية قائمة على ما يعرف بآليات التحوط (Hedging)، والتي تقوم على شراء الوقود مسبقا بأسعار محددة لفترات تمتد أحيانا إلى عدة أشهر أو سنوات، وهو ما يسمح بالتخفيف من تأثير التقلبات المفاجئة في الأسواق النفطية.

ويرى خبراء في صناعة الطيران أن الشركات الأوروبية تميل إلى اعتماد مستويات مرتفعة نسبيا من التحوط مقارنة ببعض نظيراتها في أمريكا الشمالية، التي تعتمد بدرجة أكبر على الأسعار الفورية في السوق.

وتعد مجموعات كبرى مثل لوفتهانزا من بين الشركات الأكثر استعدادا للتعامل مع موجة الارتفاع الحالية في أسعار الوقود، إلى جانب عدد من شركات الطيران منخفضة التكلفة في أوروبا مثل easyJet وRyanair وWizz Air، التي تعتمد بدورها سياسات مالية صارمة للحد من التكاليف.

ويأتي ذلك في وقت تشهد فيه أسواق الطاقة العالمية حالة من الترقب في ظل المخاوف المتزايدة من اتساع رقعة التوترات في الشرق الأوسط، وهو ما ينعكس مباشرة على أسعار النفط وسلاسل الإمداد الدولية.

ويرى محللون أن استمرار الأسعار المرتفعة لفترة طويلة قد يدفع عددا أكبر من شركات الطيران إلى تمرير جزء من كلفة الوقود إلى المسافرين، خصوصا على الرحلات الطويلة التي تظل الأكثر استهلاكا للطاقة في قطاع النقل الجوي.

وفي المقابل، يؤكد خبراء أن تأثير هذه الزيادات سيظل رهينا بعدة عوامل، من بينها تطور الأوضاع الجيوسياسية في المنطقة، ومستوى استقرار أسواق الطاقة، إضافة إلى وتيرة الطلب العالمي على السفر الجوي.

ومع اقتراب موسم السفر الصيفي في أوروبا، يراقب الفاعلون في قطاع الطيران عن كثب تطورات أسعار النفط خلال الأشهر المقبلة، إذ قد تلعب هذه المعطيات دورا حاسما في تحديد اتجاهات أسعار التذاكر ومستوى الطلب على السفر الجوي خلال ما تبقى من سنة 2026.

إقرأ الخبر من مصدره

أعلنت شركة الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة « Ryanair » عن بدء اعتماد بطاقات الصعود الرقمية عبر الهواتف الذكية ابتداء من 3 نونبر المقبل، في خطوة تهدف إلى الاستغناء التدريجي عن النسخ الورقية وتبسيط إجراءات السفر.

ووفق ما أوردته وسائل إعلام بريطانية، سيظل المغرب الاستثناء الوحيد في هذا القرار، بعدما أكدت الشركة استمرار قبول بطاقات الصعود الورقية بالرحلات المنطلقة من مطارات المملكة.

وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة، مايكل أو’لياري، أن المغرب ما يزال تشترط استعمال النسخ الورقية لبطاقات الصعود، وهو ما يجعله الدولة الوحيدة التي تحتفظ بهذا الإجراء، بعد أن قررت ألبانيا الانتقال إلى النظام الرقمي ابتداءً من مارس 2026.

وأكد أو’لياري أن الخطوة نحو الرقمنة الكاملة تهدف إلى تخفيض رسوم التسجيل في المطار، وتوفير نحو 300 طن من الورق سنويا، إضافة إلى تمكين المسافرين من تلقي تحديثات فورية من مركز عمليات الشركة في حال حدوث اضطرابات.

ورغم هذا التحول، طمأنت « Ryanair » المسافرين، مشيرة إلى أن الركاب الذين يفقدون هواتفهم أو تنفد بطاريتهم سيتمكنون من الحصول على بطاقة صعود ورقية مجانية في المطار، شريطة أن يكونوا قد أتموا عملية التسجيل عبر الإنترنت مسبقا.

أعلنت شركة الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة « Ryanair » عن بدء اعتماد بطاقات الصعود الرقمية عبر الهواتف الذكية ابتداء من 3 نونبر المقبل، في خطوة تهدف إلى الاستغناء التدريجي عن النسخ الورقية وتبسيط إجراءات السفر.

ووفق ما أوردته وسائل إعلام بريطانية، سيظل المغرب الاستثناء الوحيد في هذا القرار، بعدما أكدت الشركة استمرار قبول بطاقات الصعود الورقية بالرحلات المنطلقة من مطارات المملكة.

وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة، مايكل أو’لياري، أن المغرب ما يزال تشترط استعمال النسخ الورقية لبطاقات الصعود، وهو ما يجعله الدولة الوحيدة التي تحتفظ بهذا الإجراء، بعد أن قررت ألبانيا الانتقال إلى النظام الرقمي ابتداءً من مارس 2026.

وأكد أو’لياري أن الخطوة نحو الرقمنة الكاملة تهدف إلى تخفيض رسوم التسجيل في المطار، وتوفير نحو 300 طن من الورق سنويا، إضافة إلى تمكين المسافرين من تلقي تحديثات فورية من مركز عمليات الشركة في حال حدوث اضطرابات.

ورغم هذا التحول، طمأنت « Ryanair » المسافرين، مشيرة إلى أن الركاب الذين يفقدون هواتفهم أو تنفد بطاريتهم سيتمكنون من الحصول على بطاقة صعود ورقية مجانية في المطار، شريطة أن يكونوا قد أتموا عملية التسجيل عبر الإنترنت مسبقا.

إقرأ الخبر من مصدره

الصحيفة

أعلن الاتحاد العام للعمال (UGT) في إسبانيا عن إطلاق سلسلة إضرابات على مستوى وطني داخل شركة Azul Handling، التابعة لمجموعة Ryanair، ابتداء من 15 غشت 2025، وذلك احتجاجا على ما وصفه بـ »الخداع المتواصل » و »الانتهاكات المستمرة » لحقوق العمال.

وبحسب الاتحاد، فإن الإضرابات ستنطلق أيام 15 و16 و17 غشت، في ثلاث فترات زمنية محددة، من الساعة الخامسة صباحا إلى التاسعة، ومن الثانية عشرة زوالا إلى الثالثة بعد الظهر، ومن التاسعة ليلا إلى منتصف الليل. 

كما ستتكرر أيام الأربعاء والجمعة والسبت والأحد، حتى 31 دجنبر 2025، في المطارات الرئيسية التي تديرها الشركة، من بينها مدريد،…

إقرأ الخبر من مصدره

أعلنت شركة الطيران منخفض التكلفة “رايان إير” Ryanair عن تعديل جديد في سياسة الأمتعة المحمولة، يشمل جميع الرحلات، بما فيها الرحلات من وإلى السويد. التعديل يمنح المسافرين فرصة حمل حقيبة يدوية أكبر دون أي رسوم إضافية.

ويتمثل التغيير الجديد في السماح للركاب باصطحاب حقيبة يد يصل حجمها إلى 24 لتراً بدلاً من 20 لتراً، أي ما يعادل تقريباً 24 كيلوغراماً من السعة الحجمية (وليس الوزن الفعلي) — وهي زيادة بنسبة 20% في حجم الحقيبة، ما يمنح المسافرين مرونة أكبر في ترتيب حاجياتهم الأساسية داخل الطائرة.

يأني هذا القرار استجابة من الشركة الإيرلندية للتوصيات الصادرة عن الاتحاد الأوروبي التي تطالب بتوحيد الحد الأدنى لحجم الحقائب اليدوية المسموح بها لدى شركات الطيران في القارة.

ومن المنتظر أن تبدأ هذه التغييرات في الأسابيع القليلة القادمة، لتنعكس إيجابا على راحة الركاب، خصوصا أولئك الذين يفضلون السفر الخفيف دون شحن أمتعة إضافية.

إقرأ الخبر من مصدره

شهدت مدينة أكادير، مساء الجمعة 23 ماي 2025، إعادة افتتاح فندق “بيكالباتروس قصر الورود”، وذلك عقب خضوعه لعملية تجديد شاملة امتدت على مدى 18 شهراً، بكلفة مالية بلغت حوالي 500 مليون درهم.

ويأتي هذا المشروع ضمن جهود تعزيز العرض الفندقي الفاخر في جهة سوس ماسة، وفي إطار تنزيل رؤية السياحة الوطنية 2026، الهادفة إلى الارتقاء بجاذبية الوجهات السياحية المغربية.

حضر حفل الافتتاح عدد من المسؤولين الحكوميين ورجال الأعمال وشخصيات سياسية، في إشارة إلى الأهمية التي توليها السلطات لهذا الاستثمار الذي يُعد من بين أبرز عمليات إعادة التأهيل في القطاع السياحي بالجهة.

ويقف وراء المشروع رجل الأعمال المصري كمال أبو علي، رئيس مجموعة “بيكالباتروس للفنادق والمنتجعات”، التي تدير أزيد من 30 مؤسسة فندقية موزعة بين مصر والمغرب والإمارات ودول أخرى. وتعرف المجموعة بمزجها بين خدمات الفندقة والمطاعم والترفيه وإدارة الشواطئ.

وقد شملت عملية التجديد:

* تحديث 404 غرفة وجناح بطراز مستوحى من المعمار الأندلسي المغربي.
* إنشاء مركز سبا يمتد على 2000 متر مربع، يضم حمامًا تقليديًا وغرف علاج ومسارات للعلاج المائي.
* افتتاح 6 مطاعم تقدم باقة متنوعة من المأكولات العالمية.
* توفير مرافق ترفيهية تشمل مسابح وصالة رياضية ونادي أطفال وحدائق منسقة وشاطئ خاص.

ويستهدف الفندق استقطاب زوار من الأسواق الأوروبية التقليدية، من بينها فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة، إلى جانب السياح المغاربة وزوار من منطقة الشرق الأوسط وأوروبا الشرقية، وذلك من خلال شراكات مع فاعلين في القطاع السياحي كـ TUI وSunweb، وشركات الطيران منخفضة التكلفة مثل Ryanair وWizz Air.

وتتراوح أسعار الإقامة في الفندق بين 1500 و2400 درهم لليلة الواحدة، وفقًا للموسم، مع الحفاظ على معادلة التوازن بين الجودة والسعر في فئة الفنادق الفاخرة.

وتُعد إعادة افتتاح “بيكالباتروس قصر الورود” خطوة جديدة لتعزيز مكانة أكادير كوجهة للسياحة الراقية، ودعامة إضافية لتقوية تنافسية جهة سوس ماسة على المستوى السياحي.

إقرأ الخبر من مصدره

الخط :
A-
A+

يواصل المكتب الوطني للمطارات ديناميته في تعزيز منظومة التدبير على الصعيد الوطني، من خلال تعيين مدير جديد على رأس مطار الداخلة، حيث يندرج هذا التعيين، حسبما جاء في بلاغ للمكتب الوطني للمطارات، في إطار تنزيل استراتيجية “مطارات 2030” التي تهدف، على وجه الخصوص، إلى جعل مطارات المملكة أكثر ذكاء، وترحابا وانسيابية في تدبير تدفقات المسافرين.

وذكر البلاغ أنه بعد مطارات الدار البيضاء وتطوان والحسيمة والعيون وزاكورة والناظور وأكادير، حل الدور على مدينة الداخلة للاستفادة من نمط جديد من حكامة القرب، في مستوى طموحات استراتيجية “مطارات 2030”. وهكذا عيّن المكتب الوطني للمطارات بدر الدين برشيد مديرا جديدا لمطار الداخلة.

وقد تم حفل التنصيب يومه الجمعة 25 أبريل 2025 بحضور المدير العام للمكتب الوطني للمطارات، عادل الفقير، حيث يعد هذا التعيين ثامن تغيير على مستوى قيادة مطارات المملكة في أقل من سنة واحدة.

ويأتي هذا التعيين، حسب المصدر نفسه، في وقت يعرف فيه مطار الداخلة ارتفاعا في حركة النقل الجوي بنسبة 14% خلال الأشهر الثلاثة الأولى من سنة 2025 مقارنة بنفس الفترة من سنة 2024، حيث تجاوز عدد المسافرين 70 ألفا. وقد سجلت حركة النقل الجوي الدولي، على وجه الخصوص، نموا بنسبة 56%، وهو ما يعكس الإشعاع المتزايد للجهة على المستوى الدولي.

وتشهد مدينة الداخلة، وفق ما أورده البلاغ، تحولات عميقة ومطردة في ظل المشاريع السياحية الكبرى، وتطور قطاع الصيد البحري، والاستثمارات في مجال الطاقات المتجددة، وبروز منطقة لوجستية أطلسية، وتزايد الربط الجوي مع إفريقيا جنوب الصحراء.

وتنعكس هذه الدينامية على مستوى الربط الجوي؛ إذ يرتبط مطار الداخلة بالدار البيضاء عبر رحلتين يومياً تؤمنهما الخطوط الملكية المغربية، بالإضافة إلى ارتباطه بمدن مغربية أخرى كأكادير والعيون. وبخصوص الربط الجوي الدولي، فقد أصبح من الممكن السفر إلى باريس ومدريد ولانزاروتي ولاس بالماس، عبر ما يصل إلى رحلتين أسبوعياً تؤمن من قبل شركات النقل الجوي: RAM، Transavia، Ryanair وBinter، وفقا لذات المصدر.

ومع النمو المطرد في حركة النقل الجوي ونمو شبكة الخطوط الجوية الرابطة للمطار، يضيف البلاغ، ينتظر من مطار الداخلة أن يتكيف مع التحديات الجديدة المرتبطة بالتنقل، والاستقبال، والنجاعة التشغيلية، وفق مضامين استراتيجية “مطارات 2030”.

إلى جانب ذلك، أكد ذات المصدر أن المكتب الوطني للمطارات يهدف، من خلال هذه الدينامية، إلى تعزيز قدرات المطار، وتحسين تجربة السفر، ومواكبة الارتفاع التدريجي في وتيرة النشاط السياحي وكذا الحركية الاقتصادية على المستوى الجهوي. كما يندرج تعيين المدير الجديد ضمن هذا التوجه الرامي إلى تكييف أساليب القيادة والتدبير مع الحاجات المتجددة.

ومن خلال سلسلة التعيينات الجديدة في عدد من مطارات المملكة، يردف البلاغ، يواصل المكتب الوطني للمطارات ترسيخ مرتكزات استراتيجيته “مطارات 2030” الرامية إلى تحديث البنيات التحتية، والرفع من جودة تجربة السفر، وتيسير المسارات، وتعزيز الاندماج الجهوي.

إقرأ الخبر من مصدره