“لارام” على مشارف صفقة تاريخية مع “بوينغ” و”إيرباص” لتحديث أسطولها

بينما تقترب الخطوط الملكية المغربية من إبرام عقد ضخم مع شركة “بوينغ” الأمريكية لاقتناء عشرات الطائرات، تستعد “أيرباص” الأوروبية أيضاً لتأمين موطئ قدم في أسطول الناقل الوطني المغربي. فقد كشفت مصادر صناعية لوكالة “رويترز” أن “أيرباص”، ومقرها مدينة تولوز الفرنسية، تتوقع تلقي طلبية من الخطوط الملكية المغربية لشراء 20 طائرة من طراز. A220 ومن المنتظر، بحسب ما أفادت به وكالة “بلومبيرغ” الأمريكية، أن يتم الإعلان عن هذه الصفقة خلال الأسبوع المقبل، على هامش فعاليات معرض “لوبورجيه” الدولي للطيران والفضاء، والذي تحتضنه العاصمة الفرنسية باريس ما بين 16 و22 يونيو الجاري. ويأتي هذا التطور في وقت تعمل فيه الخطوط الملكية المغربية منذ أكثر من عام على تجديد أسطولها، الذي يتكون في معظمه حالياً من طائرات تابعة لـ”بوينغ”، من بينها طرازات 737 MAX و787 دريملاينر. وكانت “بلومبيرغ” قد أشارت مؤخراً إلى مفاوضات لاقتناء نحو 24 طائرة بعيدة المدى من طراز 787، إلى جانب ما يصل إلى 50 طائرة متوسطة المدى من طراز 737. وتعود الخطوط الملكية المغربية، ولأول مرة منذ عقدين، إلى الاهتمام بطائرات “أيرباص” من طراز A220. وتعود آخر صفقة مباشرة أبرمتها الشركة مع “أيرباص” إلى عام 2001، وشملت حينها أربع طائرات من طراز. A321 وباستثناء طائرات بوينغ، يتألف الأسطول المغربي أيضاً من بعض الطائرات الصغيرة التابعة لشركة Embraer البرازيلية، بالإضافة إلى طائرات ATR، وهي مشروع مشترك بين “أيرباص” وشركة “ليوناردو” الإيطالية. وكانت صحيفة “لاتريبون” الاقتصادية الفرنسية قد أكدت، مطلع ماي الماضي، أن “أيرباص” فازت بالفعل بتوريد الطائرات للخطوط الملكية المغربية. ونقلت الصحيفة عن مصدر مطلع قوله: “الطائرات الفرنسية ستحمل قريباً ألوان الشركة الوطنية المغربية”. يُذكر أن الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية، حميد عدو، كان قد كشف في يوليو 2023 عن رؤية الشركة المستقبلية الممتدة حتى عام 2037. وتهدف هذه الرؤية إلى رفع عدد طائرات الأسطول من 50 حالياً إلى 200 خلال السنوات الـ12 المقبلة. وفي أبريل 2024، ترجمت الشركة هذه الطموحات إلى خطوات عملية، من خلال إطلاق طلب عروض لاقتناء طائرات جديدة موجه إلى أبرز أربعة مصنعين عالميين: “بوينغ”، “أيرباص”، “إمبراير” و”ATR”. وفي سياق متصل، أعلنت “أيرباص” في 28 أبريل الماضي عن استحواذها على موقع صناعي تابع لمجموعة Spirit AeroSystems الأمريكية في الدار البيضاء. وتعد “سبيريت” من المقاولين الفرعيين الرئيسيين لأيرباص، إذ تنتج مكونات هيكلية مهمة لطائرات A220.

إقرأ الخبر من مصدره