Étiquette : 7

  • فنلندا أسعد دولة في العالم للمرة الثامنة على التوالي (تقرير)

    احتلت فنلندا المرتبة الأولى كأكثر دول العالم سعادة للمرة الثامنة على التوالي، وفقا لتقرير السعادة العالمي، الذي نشر اليوم الخميس، بمناسبة اليوم العالمي للسعادة.

    ويعد التقرير ثمرة شراكة بين مؤسسة “غالوب” لاستطلاعات الرأي، ومركز “أكسفورد” لأبحاث الرفاهية، وشبكة حلول التنمية المستدامة التابعة للأمم المتحدة، حيث قام الباحثون بتحليل مستوى العيش لدى سكان العالم سنة 2024.

    ووفقا للتقرير، فإن الفنلنديين الذين طلب منهم تقييم حياتهم منحوا أنفسهم متوسط درجة 7.736 من 10.

    وحدد الباحثون عددا من العوامل الرئيسية التي تسهم في سعادة الأفراد، من بينها الدعم الاجتماعي…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب أول بلد بشمال إفريقيا والمنطقة العربية يستضيف المؤتمر العالمي للقضاء على تشغيل الأطفال

    اختار أعضاء مجلس إدارة منظمة العمل الدولية الذي عقد دورته الـ353، أمس الأربعاء بجنيف، المملكة المغربية بالإجماع، لتنظيم المؤتمر العالمي السادس للقضاء على تشغيل الأطفال، المزمع عقده سنة 2026.

    وبذلك، أصبح المغرب أول بلد بشمال إفريقيا والمنطقة العربية، يستضيف هذا الحدث العالمي.

    ويرى مراقبون أن هذا الاختيار، جاء « نتيجة للجهود التي بذلتها البعثة الدائمة للمغرب لدى مكتب الأمم المتحدة في جنيف، بتنسيق مع وزارة الإدماج الاقتصادي والمقاولة الصغرى والتشغيل والكفاءات ».

    ومن المنتظر أن يمكن المؤتمر، الذي من المقرر عقده خلال الفصل الثاني من 2026، من تحديد العمل الجماعي الذي يتعين اتخاذه في مواجهة عدم تحقيق الهدف 8.7 من أهداف التنمية المستدامة، المتعلق بالقضاء على عمل الأطفال بحلول 2025. كما سيساهم في تطوير العمليات المخطط لها لفترة ما بعد 2030.

    وسيكون المؤتمر أيضا فرصة لتقييم تنفيذ توصيات مؤتمر القمة العالمي الثاني للتنمية الاجتماعية، المقرر عقده خلال نونبر المقبل بالدوحة، فيما يرتبط بعمل الأطفال وأسبابه البنيوية.

    وفي هذا السياق، سيمكن المؤتمر العالمي السادس من رصد التقدم المحرز والإشكاليات المطروحة منذ الدورة السابقة التي عقدت في ديربان في ماي 2022. كما سيشجع « التعلم بالأقران » وتبادل المعلومات والتعاون وتكامل السياسات داخل الدول الأعضاء وفيما بينها، على المستويين الإقليمي والدولي.

    ومن ثم فإن من شأن هذا المؤتمر أن يعزز التزام الأطراف المعنية بتكثيف جهود مكافحة عمل الأطفال، وتعزيز انسجام الإجراءات المتخذة على المستويات الوطنية والإقليمية والعالمية.

    كما سيشكل المؤتمر العالمي السادس فرصة لتسليط الضوء على الروابط بين القضاء على تشغيل الأطفال والمبادئ والحقوق الأساسية الأخرى في العمل، وإعطاء زخم جديد للجهود المبذولة لدعم هذه المبادئ والحقوق الأساسية في العمل، وتشجيع التزامات جديدة في هذا الصدد من خلال التحالف العالمي من أجل العدالة الاجتماعية.

    وسيمكن، أيضا، من الاستفادة من الأنشطة الترافعية والتعاون عبر شراكات من قبيل، تحالف 8.7، والمبادرات العالمية التي تقودها المقاولات، والمسرع العالمي للتوظيف والحماية الاجتماعية لدعم الانتقال العادل.

    ويوفر المؤتمر العالمي للقضاء على تشغيل الأطفال، منذ سنة 1997، إطارا للحوار بالنسبة للدول، وتبادل الممارسات الجيدة، وتعزيز السياسات والالتزام بالقضاء على عمالة الأطفال. وأفضت المؤتمرات العالمية إلى سلسلة من الإعلانات التي تهدف إلى تحديد الأولويات الاستراتيجية وتعبئة الدعم السياسي لفائدة القضاء على عمالة الأطفال.

    ومنذ المؤتمر العالمي الخامس، تم تحقيق تقدم من قبل الهيئات المكونة لمنظمة العمل الدولية في بعض البلدان والمناطق، على المستويين التشريعي والعملي. ومع ذلك، فإن الالتزام الجماعي بالقضاء على تشغيل الأطفال بجميع أشكاله بحلول عام 2025، كما هو منصوص عليه في الهدف الفرعي 8.7 من أهداف التنمية المستدامة، لن يتم التمكن من تحقيقه.

    ورغم أن الاتفاقية بشأن حظر أسوأ أشكال عمل الأطفال حظيت بالمصادقة العالمية منذ 2020، إلا أنه لم يتم تسجيل سوى ثلاث مصادقات جديدة على اتفاقية الحد الأدنى لسن الالتحاق بالعمل منذ 2022 (أستراليا، وبنغلاديش، وليبيريا). ويستلزم تحقيق المصادقة العالمية، مصادقة 11 دولة عضو أخرى.

    وحسب آخر التقديرات العالمية بشأن تشغيل الأطفال، التي نشرت في 2021، فإن مكافحة هذه الظاهرة تمر بمرحلة حرجة، بحيث توقف التقدم في هذا المجال كليا بين 2016 و2020، بعد أن تباطأ بشكل ملحوظ خلال السنوات الأربع التي سبقتها. كما أن جائحة كوفيد-19 والأزمات العالمية والإقليمية والوطنية الأخرى تهدد بتقويض المكاسب المحققة.

    اختار أعضاء مجلس إدارة منظمة العمل الدولية الذي عقد دورته الـ353، أمس الأربعاء بجنيف، المملكة المغربية بالإجماع، لتنظيم المؤتمر العالمي السادس للقضاء على تشغيل الأطفال، المزمع عقده سنة 2026.

    وبذلك، أصبح المغرب أول بلد بشمال إفريقيا والمنطقة العربية، يستضيف هذا الحدث العالمي.

    ويرى مراقبون أن هذا الاختيار، جاء « نتيجة للجهود التي بذلتها البعثة الدائمة للمغرب لدى مكتب الأمم المتحدة في جنيف، بتنسيق مع وزارة الإدماج الاقتصادي والمقاولة الصغرى والتشغيل والكفاءات ».

    ومن المنتظر أن يمكن المؤتمر، الذي من المقرر عقده خلال الفصل الثاني من 2026، من تحديد العمل الجماعي الذي يتعين اتخاذه في مواجهة عدم تحقيق الهدف 8.7 من أهداف التنمية المستدامة، المتعلق بالقضاء على عمل الأطفال بحلول 2025. كما سيساهم في تطوير العمليات المخطط لها لفترة ما بعد 2030.

    وسيكون المؤتمر أيضا فرصة لتقييم تنفيذ توصيات مؤتمر القمة العالمي الثاني للتنمية الاجتماعية، المقرر عقده خلال نونبر المقبل بالدوحة، فيما يرتبط بعمل الأطفال وأسبابه البنيوية.

    وفي هذا السياق، سيمكن المؤتمر العالمي السادس من رصد التقدم المحرز والإشكاليات المطروحة منذ الدورة السابقة التي عقدت في ديربان في ماي 2022. كما سيشجع « التعلم بالأقران » وتبادل المعلومات والتعاون وتكامل السياسات داخل الدول الأعضاء وفيما بينها، على المستويين الإقليمي والدولي.

    ومن ثم فإن من شأن هذا المؤتمر أن يعزز التزام الأطراف المعنية بتكثيف جهود مكافحة عمل الأطفال، وتعزيز انسجام الإجراءات المتخذة على المستويات الوطنية والإقليمية والعالمية.

    كما سيشكل المؤتمر العالمي السادس فرصة لتسليط الضوء على الروابط بين القضاء على تشغيل الأطفال والمبادئ والحقوق الأساسية الأخرى في العمل، وإعطاء زخم جديد للجهود المبذولة لدعم هذه المبادئ والحقوق الأساسية في العمل، وتشجيع التزامات جديدة في هذا الصدد من خلال التحالف العالمي من أجل العدالة الاجتماعية.

    وسيمكن، أيضا، من الاستفادة من الأنشطة الترافعية والتعاون عبر شراكات من قبيل، تحالف 8.7، والمبادرات العالمية التي تقودها المقاولات، والمسرع العالمي للتوظيف والحماية الاجتماعية لدعم الانتقال العادل.

    ويوفر المؤتمر العالمي للقضاء على تشغيل الأطفال، منذ سنة 1997، إطارا للحوار بالنسبة للدول، وتبادل الممارسات الجيدة، وتعزيز السياسات والالتزام بالقضاء على عمالة الأطفال. وأفضت المؤتمرات العالمية إلى سلسلة من الإعلانات التي تهدف إلى تحديد الأولويات الاستراتيجية وتعبئة الدعم السياسي لفائدة القضاء على عمالة الأطفال.

    ومنذ المؤتمر العالمي الخامس، تم تحقيق تقدم من قبل الهيئات المكونة لمنظمة العمل الدولية في بعض البلدان والمناطق، على المستويين التشريعي والعملي. ومع ذلك، فإن الالتزام الجماعي بالقضاء على تشغيل الأطفال بجميع أشكاله بحلول عام 2025، كما هو منصوص عليه في الهدف الفرعي 8.7 من أهداف التنمية المستدامة، لن يتم التمكن من تحقيقه.

    ورغم أن الاتفاقية بشأن حظر أسوأ أشكال عمل الأطفال حظيت بالمصادقة العالمية منذ 2020، إلا أنه لم يتم تسجيل سوى ثلاث مصادقات جديدة على اتفاقية الحد الأدنى لسن الالتحاق بالعمل منذ 2022 (أستراليا، وبنغلاديش، وليبيريا). ويستلزم تحقيق المصادقة العالمية، مصادقة 11 دولة عضو أخرى.

    وحسب آخر التقديرات العالمية بشأن تشغيل الأطفال، التي نشرت في 2021، فإن مكافحة هذه الظاهرة تمر بمرحلة حرجة، بحيث توقف التقدم في هذا المجال كليا بين 2016 و2020، بعد أن تباطأ بشكل ملحوظ خلال السنوات الأربع التي سبقتها. كما أن جائحة كوفيد-19 والأزمات العالمية والإقليمية والوطنية الأخرى تهدد بتقويض المكاسب المحققة.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • شركة “كالمار” الفنلندية توقع عقدًا لتحديث 32 رافعة في طنجة ميد

    أعلنت شركة “كالمار” الفنلندية، المتخصصة في معدات المناولة الثقيلة، عن توقيع عقد مع شركة “أي بي إم ترمينالز” لتحديث 32 رافعة متنقلة من طراز “مامار” في ميناء طنجة المتوسط بالمملكة المغربية.

    وفي بيان نشرته على موقعها الرسمي، أشارت “كالمار” إلى أن طلب تحديث الرافعات تم تسجيله في حساباتها خلال الربع الأول من العام الجاري، مع توقع بدء برنامج التحديث في الربع الثاني من نفس العام، على أن يُختتم بحلول نهاية الربع الأول من عام 2026.

    يتضمن برنامج التحديث عملية تجديد شاملة تهدف إلى تمديد العمر التشغيلي للمعدات، مع تعزيز معايير السلامة وتحسين الأداء والإنتاجية والموثوقية.

    من جانبه، قال توماس مالمبورغ، رئيس خدمات شركة “كالمار”، إن الشركة متحمسة لاستمرار تعاونها الطويل مع “أي بي إم ترمينالز” في ميناء طنجة المتوسط، مضيفًا أن الموثوقية والسلامة والإنتاجية هي السمات الأساسية لمعدات الشركة.

    وفي السياق نفسه، عبر كيلد بيدرسن، المدير العام لمحطات غرب البحر الأبيض المتوسط في “أي بي إم ترمينالز”، عن سعادته بالتطور المستمر للتعاون مع “كالمار”، مؤكدًا أن أسطول الرافعات التابع لها يلعب دورًا محوريًا في تحسين خدمات الميناء، مما يعزز من تقديم خدمات عالية الجودة للعملاء.

    تُعد شركة “كالمار”، المدرجة في بورصة هلسنكي، واحدة من الشركات الرائدة عالميًا في مجال نقل البضائع ضمن سلاسل الإمداد الحيوية. تعمل الشركة في أكثر من 120 دولة ويعمل بها نحو 5200 موظف، وحققت مبيعات تجاوزت 1.7 مليار يورو في العام الماضي.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • كتالونيا تستضيف نصف “الحراگة” القاصرين من أصل مغربي بإسبانيا

    تستضيف مراكز حماية المهاجرين القاصرين في كتالونيا نصف عدد « الحراگة » القاصرين من أصل مغربي بإسبانيا بحسب بيانات أمانة الحكومة الإسبانية للأطفال والمراهقين والشباب.

    وتستقبل المقاطعة المذكورة حوالي 49.4% من أصل 6450 من القاصرين المغاربة غير المصحوبين بذويهم. ويكشف التقرير الإحصائي الشهري لوزارة الحقوق الاجتماعية والإدماج أن من إجمالي عدد القاصرين المهاجرين، يبلغ 2242 قاصراً تحت الوصاية، في حين أن 4208 هم من البالغين الذين ما زالوا تحت الرعاية الممتدة.

    ويمثل هؤلاء الشباب ما نسبته 40% من إجمالي عدد الأطفال والشباب الذين تتولى رعايتهم المديرية العامة لرعاية الطفولة والمراهقة، و56.1% من المقيمين في المراكز السكنية.

    وتأتي أغلبية هؤلاء القاصرين من بلدان جنوب الصحراء الكبرى (34.5%) ومن بلدان المغرب العربي الأخرى (9.7%) بعد المغرب. وتأتي نسبة صغيرة (1.8%) من أوكرانيا، والباقي (4.7%) من جنسيات أخرى.

    ويشير التقرير أيضًا إلى أن الغالبية العظمى من هؤلاء المهاجرين الشباب هم من الأولاد (95.1٪)، وأن الفئة العمرية السائدة تتراوح بين 16 و19 عامًا. وفي أول شهرين من عام 2025، استقبلت المديرية العامة للشؤون الإدارية والاجتماعية 437 حالة جديدة من القاصرين المهاجرين غير المصحوبين بذويهم.

    تستضيف مراكز حماية المهاجرين القاصرين في كتالونيا نصف عدد « الحراگة » القاصرين من أصل مغربي بإسبانيا بحسب بيانات أمانة الحكومة الإسبانية للأطفال والمراهقين والشباب.

    وتستقبل المقاطعة المذكورة حوالي 49.4% من أصل 6450 من القاصرين المغاربة غير المصحوبين بذويهم. ويكشف التقرير الإحصائي الشهري لوزارة الحقوق الاجتماعية والإدماج أن من إجمالي عدد القاصرين المهاجرين، يبلغ 2242 قاصراً تحت الوصاية، في حين أن 4208 هم من البالغين الذين ما زالوا تحت الرعاية الممتدة.

    ويمثل هؤلاء الشباب ما نسبته 40% من إجمالي عدد الأطفال والشباب الذين تتولى رعايتهم المديرية العامة لرعاية الطفولة والمراهقة، و56.1% من المقيمين في المراكز السكنية.

    وتأتي أغلبية هؤلاء القاصرين من بلدان جنوب الصحراء الكبرى (34.5%) ومن بلدان المغرب العربي الأخرى (9.7%) بعد المغرب. وتأتي نسبة صغيرة (1.8%) من أوكرانيا، والباقي (4.7%) من جنسيات أخرى.

    ويشير التقرير أيضًا إلى أن الغالبية العظمى من هؤلاء المهاجرين الشباب هم من الأولاد (95.1٪)، وأن الفئة العمرية السائدة تتراوح بين 16 و19 عامًا. وفي أول شهرين من عام 2025، استقبلت المديرية العامة للشؤون الإدارية والاجتماعية 437 حالة جديدة من القاصرين المهاجرين غير المصحوبين بذويهم.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • خواطر رمضانية.. ج 7 … حين يغدو الخيال جزءا من الواقع

    كنا فيما سبق نتسلّى بأفلام نقول عنها خيالية بينما هي ليست كذلك، ومع مرور الوقت تبيّن أنّه يمكن تجسيدها لتغدو جزءا من الواقع، والأمثال أكثر من أن تُعد وتحصى، ونذكر من بينها الهاتف الخلوي على سبيل المثال: فهل كان يعتقد الجيل الذي سبقنا أن جهازا بحجم اليد أو أقل بكثير يمكن أن ينقل الكلام إلى الأسماع عبر الأثير من مكان إلى مكان ومن أبعد نقطة في الأرض، والأمر ذاته بالنسبة للصورة؟ ولا يزال الإبداع والاختراع متواصلا، وكل جيل يتحدّى الجيل الذي سبقه وهكذا تجري الأمور على قدم وساق إلى أن يرث الأرض..

    ونحن في هذه الأيام الأخيرة نعيش على وقع الرّبوتات التي كنا…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بركة: الوضعية المائية بحوض سبو شهدت تحسنا كبيرا بفضل التساقطات المطرية الأخيرة

    أكد وزير التجهيز والماء، نزار بركة، أنه يتم القيام بعمل كبير من أجل التدبير المندمج للماء والحفاظ على هذا المورد الحيوي على مستوى حوض سبو.

    وأكد بركة، في تصريح للصحافة على هامش انعقاد المجلس الإداري لوكالة الحوض المائي لسبو برسم سنة 2024، اليوم الاثنين (19 مارس) بفاس، على أهمية إتمام اتفاقية التدبير التشاركي للفرشة المائية لمنطقة سايس، مسجلا أن أشغال إنجاز سد مداز انتهت ويمكن استعماله.

    وأوضح الوزير أنه سيتم إمداد المساحة السقوية لسهل سايس انطلاقا من هذه المنشأة المائية، مما سيساهم في الحفاظ على الفرشة المائية وضمان تدبير معقلن للمياه بهذه المساحة السقوية التي تكتسي أهمية كبيرة بالنسبة للمنطقة.

    وأبرز بركة أنه سيتم العمل أيضا على مواصلة إنجاز السدود الصغرى والتلية والعمل على محاربة التلوث الذي يعد من بين الإشكاليات الكبرى المطروحة بالنسبة للحوض بسبب مادة المرجان التي تخلفها معاصر الزيتون، مشيرا إلى وجود برنامج مهم لإعادة هيكلة بعض هذه المعاصر وتحويل أخرى من أجل محاربة هذه الظاهرة.

    من جهة أخرى، أكد المسؤول الحكومي أن الوضعية المائية بحوض سبو شهدت تحسنا كبيرا بفضل التساقطات المطرية الأخيرة.

    وأشار إلى أن “سد الوحدة، الذي يعتبر أكبر منشأة مائية على صعيد الجهة، استقبل واردات مائية وصلت إلى 400 مليون متر مكعب في غضون ال 45 يوما الماضية، وهو ما كان له وقع إيجابي على حقينة السد”، معتبرا أن الوضعية تبقى، بالرغم من ذلك، أقل مما كان عليه الحال في السنوات الماضية لاسيما السنوات العادية”.

    وأكد، في هذا الصدد، على ضرورة تسريع وتيرة إنجاز السدود الكبرى الجاري إنجازها على مستوى حوض سبو.

    وبحسب معطيات لوكالة الحوض المائي لسبو فإن السدود التابعة لمنطقة تدخل وكالة الحوض المائي لسبو استقبلت حوالي 600 مليون متر مكعب بفضل التساقطات المطرية الأخيرة التي شهدها الحوض.

    وأشار المصدر ذاته إلى أن نسبة ملء هذه السدود تبلغ 44 في المائة، بمجموع مخزون يصل إلى حوالي 2.7 مليار متر مكعب، موضحا أن هذا الرقم يشكل حوالي 45 في المائة من مجموع مخزون سدود المملكة.

    ويعتبر حوض سبو من أهم الأحواض المائية بالمملكة، حيث تبلغ مساحته حوالي 40 ألف كلم2، ويتميز باقتصاد زراعي وصناعي يساهم بشكل كبير في الاقتصاد الوطني. ويبلغ متوسط التساقطات المطرية السنوية المسجلة بالحوض 600 ملمتر.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الخراطي يفتح “العلبة السوداء” لأسواق الجملة بالمغرب وينبه لـ “هيمنة الريع”

    مروان حميدي

    تعد أسواق الجملة ركيزة أساسية في سلسلة التوزيع الغذائي، إذ تلعب دورا محوريا في تحديد أسعار الخضر والفواكه وضمان استقرارها، ومع ذلك، فإن هذه الأسواق تعاني من “اختلالات هيكلية” تهدد فعاليتها، بدءا من تعدد الوسطاء الذين يفاقمون التكاليف، وصولا إلى غياب الشفافية والمعلومات الدقيقة حول الأسعار، مما يضر بالمزارعين والفلاحين، خاصة الصغار منهم، ويؤثر على القدرة الشرائية للمستهلكين.

    ورغم الأهمية الاستراتيجية لهذه الأسواق، فإن الإطار القانوني المنظم لها لا يزال غير مكتمل، ما يساهم في تفاقم العشوائية والارتجال في تسييرها، فبين قوانين قديمة تعود إلى ستينيات القرن الماضي، وأحكام متفرقة غير واضحة، تظل الحاجة ملحة إلى إصلاح شامل يعيد لهذه الأسواق دورها الحقيقي في ضبط الأسعار وتحقيق التوازن في سوق المواد الغذائية.

    في ظل هذا الوضع، تبرز ضرورة تدخل الجهات المسؤولة لإرساء نظام حديث ومنظم لأسواق الجملة، يعتمد على الشفافية، وتقليل عدد الوسطاء، وتحديث البنية القانونية بما يواكب تطورات السوق، لضمان عدالة أكبر في توزيع الأرباح بين المنتجين والتجار، وضمان استقرار الأسعار لفائدة المستهلك المغربي.

    اختلالات عميقة

    تواجه أسواق الجملة في المغرب العديد من الاختلالات التي تؤثر على جودة السلع، وأسعارها، وعمل هذه الأسواق، وفق ما أكده بوعزة الخراطي، رئيس الجامعة المغربية لحقوق المستهلك، في تصريح لجريدة “العمق”، مشيرا إلى أن هذه الأسواق، التي يفترض أن تحقق هدفين رئيسيين—أحدهما صحي والآخر تجاري—لا تزال تعاني من مشاكل بنيوية وتنظيمية تتطلب حلولاً عاجلة.

    وأورد الخراطي أن أسواق الجملة يجب أن توفر فضاء ملائما للفلاحين من أجل بيع منتجاتهم مباشرة إلى تجار الجملة، بما يسهم في تقليل عدد الوسطاء، إلا أن الواقع الحالي يعكس وضعا مغايرا، مسجلا أن هناك شرطين أساسيين لضمان فعالية هذه الأسواق، وأولها توفير قاعات للتبريد والتخزين لضمان استمرارية المواد الغذائية وحمايتها من التلف، وهو ما لا يتوفر في جميع الأسواق، ثم إخضاع المنتجات للمراقبة الصحية لضمان سلامتها، خاصة فيما يتعلق بمستويات المبيدات المستعملة في الإنتاج الفلاحي.

    غير أن العديد من أسواق الجملة في المغرب حسب المتحدث ذاتهن لا تغطي جميع الجهات، وبعضها عبارة عن فضاءات غير مجهزة تُستغل تحت مسمى “أسواق الجملة”، في حين أن عددا قليلا من المدن يتوفر على أسواق تستجيب للحد الأدنى من المعايير المطلوبة.

    هيمنة الريع

    وأبرز الخراطي أن واحدة من أكبر الإشكالات التي تعاني منها أسواق الجملة “هيمنة الريع”، إذ يخضع الفلاحون لنظام الوكلاء الذين يحصلون على نسبة من الضرائب المفروضة على المعاملات داخل السوق دون أي قيمة مضافة حقيقية.

    وأوضح ، رئيس الجامعة المغربية لحقوق المستهلك، أن التاجر يؤدي ضريبة بنسبة 7% على معاملاته، يذهب 2% منها للوكيل الذي يحصل على هذه النسبة بموجب رخصة، دون أن يكون له دور ملموس في سيرورة البيع والشراء، وهو ما يستوجب إعادة النظر في هذا النظام.

    واعتبر المتحدث ذاته،  أن الفلاح المغربي يواجه صعوبة في التحكم في مسار بيع منتوجه، إذ غالبا ما يضطر إلى بيع محصوله قبل الحصاد بسبب حاجته للسيولة، ما يجعله رهينة بيد السماسرة، هؤلاء يشترون السلع مباشرة من الحقول بأسعار منخفضة، ليعاد بيعها أكثر من مرة قبل وصولها إلى سوق الجملة، حيث تفرض عليها ضريبة جديدة بنسبة 7%، ما يرفع التكلفة النهائية على المستهلك.

    ونبه الخراطي، إلى أن  نقل السلع من مدينة إلى أخرى يخضع بدوره لرسوم جديدة، وهو ما يضاعف الأسعار، إذ يضطر التاجر إلى إضافة قيمة الضرائب على المستهلك النهائي، ما يزيد من الغلاء ويضر بالقدرة الشرائية للمواطنين.

    حلول بديلة

    وقدم ، رئيس الجامعة المغربية لحقوق المستهلك، مثالا بالأسواق الكبرى، حيث لجأت الحكومة إلى فتح المجال أمام المساحات التجارية الكبرى لاقتناء المنتجات مباشرة من الفلاحين أو عبر مجمعات أنشأتها وزارة الفلاحة، ورغم أن هذه الخطوة من شأنها تقليص دور الوسطاء، إلا أن أسعار البيع في المساحات الكبرى لا تعكس دائما هذا التوجه، إذ إنها تظل في بعض الحالات أعلى مما هو متوفر في الأسواق التقليدية.

    في ظل التطورات التكنولوجية، تساءل الخراطي عن مدى استمرار أهمية أسواق الجملة في ظل إمكانية بيع المنتجات رقميا، مشيرا إلى ضرورة التفكير في نموذج حديث مثل “سوق جملة افتراضي”، يخضع لتنظيم دقيق ورسوم واضحة، بعيدا عن العشوائية التي تميز النظام الحالي.

    من بين الإشكالات المطروحة أيضا، أشار الخراطي إلى أن وزارة الداخلية هي الجهة المسؤولة عن بناء ومراقبة أسواق الجملة، رغم أن قطاع التجارة من اختصاص وزارة الصناعة والتجارة، ما يخلق تداخلا في الصلاحيات بين مختلف القطاعات الوزارية.

    وشدد بوعزة الخراطي، رئيس الجامعة المغربية لحقوق المستهلك، على ضرورة إصلاح منظومة أسواق الجملة بشكل شامل، بما يضمن شفافية المعاملات، وتقليص عدد الوسطاء، والقضاء على الامتيازات الريعية، مع توفير البنيات التحتية الأساسية لحماية جودة المنتجات.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • مونديال 2026.. برنامج التصفيات الآسيوية برسم “الجولة 7”

    في ما يلي برنامج الخميس برسم الجولة السابعة من التصفيات الآسيوية المؤهلة لنهائيات كأس العالم 2026 في كرة القدم:

    المجموعة الأولى

    (18:00) أوزبكستان – قرغيزستان.

    إيران – الإمارات العربية المتحدة.

    (20:15) قطر – كوريا الشمالية.

    المجموعة الثانية

    (13:00) كوريا الجنوبية – عمان.

    (20:15) العراق – الكويت.

    الأردن – فلسطين.

    المجموعة الثالثة

    (11:10) أستراليا – أندونيسيا.

    (12:35) اليابان – البحرين.

    (20:15) المملكة العربية السعودية – الصين.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • أنظمة ذكية جديدة لمواكبة “باصواي” مراكش وفاس وطنجة

    تواصل مدن مراكش وفاس وطنجة تحديث شبكة النقل الخاصة بها، حيث تستعد لدمج أنظمة ذكية جديدة لمواكبة نشر خط الحافلات السريعة بها، وتشمل أنظمة تذاكر رقمية متطورة ونظام مساعدة التشغيل ومعلومات الركاب.

    ووفق ما أورده موقع « medias24″، ستسمح هذه الأنظمة الجديدة للسلطات والمشغلين بتنظيم حركة المرور بشكل أفضل، وتحسين المسارات، وإبلاغ المسافرين في الوقت الفعلي بالجداول الزمنية وتوافر الحافلات. 

    وأوضح المصدر ذاته، أن مدينة طنجة تستثمر نحو 55.7 مليون درهم في نظام موحد للتذاكر والمساعدة في التشغيل، أما مراكش فتعتمد ميزانية قدرها 58.9 مليون درهم لتحديث شبكتها، بينما تستثمر فاس 45.3 مليون درهم في هذا التحول الرقمي.

    ويهدف دمج هذه الأنظمة الجديدة إلى هيكلة وتبسيط النقل الحضري وشبه الحضري من خلال تزويد السلطات المنظمة والمشغلين بأدوات حديثة وفعالة.

    ويتضمن المشروع، إنشاء نظام تذاكر رقمي يسمح برقمنة شراء تذاكر النقل، وتحسين إدارة التدفقات المالية، وتعزيز شفافية الإيرادات؛ تطبيق نظام مساعدة في التشغيل وإبلاغ المسافرين، مما يضمن متابعة في الوقت الفعلي لخطوط الحافلات السريعة، وتحسين تخطيط الرحلات، والتواصل الأكثر فعالية مع الركاب. 

    وستسمح هذه التقنيات للركاب بالوصول إلى خدمات أكثر سهولة، مع خيارات دفع مبسطة ومعلومات أفضل عن الجداول الزمنية والمسارات.

    يعتمد نشر هذه الأنظمة على عدة مراحل، أولها تحرك استراتيجي خلال الأحداث الكبرى، خاصة كأس الأمم الإفريقية (CAN)، التي تمثل فرصة لاختبار وضبط هذه الأنظمة في ظروف حقيقية، مرحلة التحقق من الخدمة المنتظمة (VSR) لمدة ثلاثة أشهر لتقييم أداء الأنظمة قبل نشرها على نطاق واسع، ومرحلة متابعة ما بعد التنفيذ مع نظام إدارة وضمانات لمدة 24 شهرًا وخدمة ما بعد البيع التي توفر الدعم المحلي.

    وكانت شركة التنمية المحلية « باص سيتي متجددة » ، أطلقت مناقصة لإنجاز دراسات التصاميم الأولية لتطوير خطوط حافلات الخدمة عالية المستوى BHNS في مراكش.

    وقد أعلنت الشركة يوم 21 مارس 2023 عن الفائزين بهذه المناقصة، وهم: شركة الهندسة الفرنسية Ingerop، وهي فرع من مجموعة Caisse de Dépôts et de Consignation، بالإضافة إلى Novec وAtelier A1، والتي ستتولى إنجاز الدراسات اللازمة للتصاميم الأولية المتعلقة بالخطوط 1 و 4 و 5 و 6 من حافلات الخدمة العالية المستوى في مراكش.

    وتتعلق هذه الدراسات بأربعة خطوط: الخط BHNS L1: مسيرة – جليز – سيدي يوسف بن علي، الخط BHNS L4: المحاميد – الداوديات – الميناء الجاف، الخط BHNS L5: باب غمات – محطة الحافلات العزوزية، الخط BHNS L6: باب دكالة – تامنصورت.

    ويتضمن المشروع، من بين أمور أخرى، إجراء مسوح للخطط المتعلقة بشوارع وساحات وحدائق عامة والمباني الخاصة والهياكل الفنية، بالإضافة إلى تحديث الخرائط الطبوغرافية الحالية.

    تواصل مدن مراكش وفاس وطنجة تحديث شبكة النقل الخاصة بها، حيث تستعد لدمج أنظمة ذكية جديدة لمواكبة نشر خط الحافلات السريعة بها، وتشمل أنظمة تذاكر رقمية متطورة ونظام مساعدة التشغيل ومعلومات الركاب.

    ووفق ما أورده موقع « medias24″، ستسمح هذه الأنظمة الجديدة للسلطات والمشغلين بتنظيم حركة المرور بشكل أفضل، وتحسين المسارات، وإبلاغ المسافرين في الوقت الفعلي بالجداول الزمنية وتوافر الحافلات. 

    وأوضح المصدر ذاته، أن مدينة طنجة تستثمر نحو 55.7 مليون درهم في نظام موحد للتذاكر والمساعدة في التشغيل، أما مراكش فتعتمد ميزانية قدرها 58.9 مليون درهم لتحديث شبكتها، بينما تستثمر فاس 45.3 مليون درهم في هذا التحول الرقمي.

    ويهدف دمج هذه الأنظمة الجديدة إلى هيكلة وتبسيط النقل الحضري وشبه الحضري من خلال تزويد السلطات المنظمة والمشغلين بأدوات حديثة وفعالة.

    ويتضمن المشروع، إنشاء نظام تذاكر رقمي يسمح برقمنة شراء تذاكر النقل، وتحسين إدارة التدفقات المالية، وتعزيز شفافية الإيرادات؛ تطبيق نظام مساعدة في التشغيل وإبلاغ المسافرين، مما يضمن متابعة في الوقت الفعلي لخطوط الحافلات السريعة، وتحسين تخطيط الرحلات، والتواصل الأكثر فعالية مع الركاب. 

    وستسمح هذه التقنيات للركاب بالوصول إلى خدمات أكثر سهولة، مع خيارات دفع مبسطة ومعلومات أفضل عن الجداول الزمنية والمسارات.

    يعتمد نشر هذه الأنظمة على عدة مراحل، أولها تحرك استراتيجي خلال الأحداث الكبرى، خاصة كأس الأمم الإفريقية (CAN)، التي تمثل فرصة لاختبار وضبط هذه الأنظمة في ظروف حقيقية، مرحلة التحقق من الخدمة المنتظمة (VSR) لمدة ثلاثة أشهر لتقييم أداء الأنظمة قبل نشرها على نطاق واسع، ومرحلة متابعة ما بعد التنفيذ مع نظام إدارة وضمانات لمدة 24 شهرًا وخدمة ما بعد البيع التي توفر الدعم المحلي.

    وكانت شركة التنمية المحلية « باص سيتي متجددة » ، أطلقت مناقصة لإنجاز دراسات التصاميم الأولية لتطوير خطوط حافلات الخدمة عالية المستوى BHNS في مراكش.

    وقد أعلنت الشركة يوم 21 مارس 2023 عن الفائزين بهذه المناقصة، وهم: شركة الهندسة الفرنسية Ingerop، وهي فرع من مجموعة Caisse de Dépôts et de Consignation، بالإضافة إلى Novec وAtelier A1، والتي ستتولى إنجاز الدراسات اللازمة للتصاميم الأولية المتعلقة بالخطوط 1 و 4 و 5 و 6 من حافلات الخدمة العالية المستوى في مراكش.

    وتتعلق هذه الدراسات بأربعة خطوط: الخط BHNS L1: مسيرة – جليز – سيدي يوسف بن علي، الخط BHNS L4: المحاميد – الداوديات – الميناء الجاف، الخط BHNS L5: باب غمات – محطة الحافلات العزوزية، الخط BHNS L6: باب دكالة – تامنصورت.

    ويتضمن المشروع، من بين أمور أخرى، إجراء مسوح للخطط المتعلقة بشوارع وساحات وحدائق عامة والمباني الخاصة والهياكل الفنية، بالإضافة إلى تحديث الخرائط الطبوغرافية الحالية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • موعد مباراة الكاميرون وإسواتيني في تصفيات كأس العالم 2026

    لندن – المغرب اليوم

    يلتقي منتخب الكاميرون مع نظيره منتخب اسواتيني اليوم الأربعاء في لقاء قوي بينهم بستاد مبومبيلا ضمن منافسات الجولة 5 من تصفيات إفريقيا المؤهلة لكأس العالم.

    موعد مباراة الكاميرون واسواتيني

    تنطلق مباراة الكاميرون واسواتيني مساء اليوم في تمام الساعة 6:00 بتوقيت القاهرة والساعة 7:00 بتوقيت السعودية
    ترتيب مجموعة الكاميرون واسواتيني

    1- الكاميرون 8 نقاط

    2- ليبيا 7 نقاط

    3- كاب فيردي 7 نقاط

    4- انجولا 6 نقاط

    5- موريشيوس 4 نقاط

    6- اسواتيني دون نقاط

    قد يهمك أيضــــــــــــــا

    اليابان تقترب من التأهل المبكر إلى كأس العالم 2026 بفوز متوقع على…

    إقرأ الخبر من مصدره