فليكسبريس

Étiquette : Aerospace

  • “ملتقى آيروسبيس الدار البيضاء 2025”.. توقيع بروتوكولات اتفاق لتعزيز الاندماج المحلي لقطاع الطيران

    تم توقيع ثلاثة بروتوكولات اتفاق تتعلق بمشاريع صناعية تروم تعزيز الاندماج المحلي لقطاع الطيران، وذلك على هامش الدورة الثامنة لملتقى “آيروسبيس الدار البيضاء”، التي انطلقت أشغالها اليوم الثلاثاء بالنواصر، بحضور وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور.

    وتهم هذه البروتوكولات، الموقعة بين وزارة الصناعة والتجارة ومقاولات تعمل في قطاع الطيران، مشاريع استثمارية صناعية تروم تعزيز تزود العملاق الأمريكي “كولينز أيروسبيس” (Collins Aerospace) لدى الموردين المحليين.

    وستمكن هذه المشاريع، التي تندرج في إطار منظومة “كولينز أيروسبيس” الصناعية، من تطوير مهن جديدة وقدرات…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يقترب من اقتناء الطائرة الانتحارية الإسرائيلية «Barb-X» ويبحث إنشاء وحدة إنتاج محلية

    تستعد المملكة المغربية لتعزيز ترسانتها من الطائرات المسيّرة عبر مفاوضات لاقتناء الطائرة الانتحارية الجديدة «Barb-X» التي طورتها شركة BlueBird Aero Systems بالشراكة مع مجموعة Israel Aerospace Industries (IAI). وتُشير تقارير دولية إلى أن المغرب قد يصبح أول زبون دولي لهذا الطراز في حال تأكدت الصفقة.

    وبحسب المصادر المتاحة، يصنّف «Barb-X» كـ«درون انتحاري» من فئة الـFPV (نظرة ذاتية)، مزوّداً برأس حربي يقدر وزنه بنحو 600 غرام، مع إمكانية تزويده بحساسات ومعدات بصرية-كهربائية لأغراض الاستطلاع وجمع المعلومات بالإضافة إلى تنفيذ هجمات موجهة ودقيقة. وتبقى التفاصيل الفنية الدقيقة خاضعة لسرية الشركات المصنِّعة والحكومات المعنية.

    وتضيف التقارير أن «Barb-X» يمكن دمجه مع منصات جوية أكبر — مثل الطائرات بدون طيار من طراز Bayraktar TB2 — حيث تُحمل الطائرة الصغيرة على متن المنصة الأكبر ثم تُطلق لأداء مهمتها، في حين تبقى الطائرة الأم أو منصة الإطلاق بمثابة محطة لتعزيز الإشارة وبث الفيديو في الوقت الحقيقي بدقة عالية.

    الخطوة تأتي في سياق توطيد التعاون الدفاعي بين الرباط وتل أبيب؛ فالمغرب سبق وأن اقتنى من شركة BlueBird منصات وأنظمة من بينها طراز «SpyX» الذي خضع لتجارب ميدانية لدى القوات المسلحة الملكية، كما أعلنت الشركة عن خطط لإنشاء مرافق إنتاجية خارج إسرائيل من بينها مشاريع في المغرب تهدف إلى نقل تكنولوجيا وتصنيع محلي للطائرات المسيّرة. وإذا ما تحققت خطط التصنيع المحلي فإن ذلك قد يحوّل المملكة إلى قاعدة إقليمية لصناعة وتصدير هذا النوع من الطائرات.

    من زاوية عسكرية واستراتيجية، يُنظر إلى اقتناء درونات هجومية مثل «Barb-X» على أنه تكملة لقدرات الاستخبارات والمراقبة الدقيقة، ويتيح توسيع الخيارات التكتيكية للقوات على مستوى الاستهداف ومواجهة التهديدات منخفضة التكلفة. في المقابل، يفتح انتشار هذه الفئة من الأسلحة جدلاً واسعاً على المستوى الإقليمي والدولي حول قواعد استخدامها ومخاطرها الإنسانية والأمنية، خصوصاً في البيئات الحضرية أو حالات التصعيد المسلح.

    حتى الآن لم يصدر عن الأطراف الرسمية في الرباط أو عن شركة BlueBird بيان تأكيد أو نفي بشأن توقيع عقد محدد لاقتناء «Barb-X» أو توقيع شراكة صناعية نهائية. وستبقى الأنظار متجهة إلى التطورات المقبلة وخطوات التفاوض والاعتمادات الحكومية التي قد تكشف عنها المصادر الرسمية لاحقاً.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • صفقة ضخمة.. الجيش المغربي يفاوض لاقتناء درونات انتحارية إسرائيلية بقيمة تفوق 100 مليون دولار

    كشفت مصادر متطابقة أن القوات المسلحة الملكية دخلت في مفاوضات متقدمة مع الشركة الإسرائيلية الحكومية Israel Aerospace Industries (IAI) لاقتناء طائرات مسيرة من طرازي Harpy و Harop، في صفقة قد تتجاوز قيمتها 100 مليون دولار.

    وبحسب المعطيات، فإن درون Harpy يُصنف كطائرة مسيرة انتحارية، مخصصة لتدمير أنظمة الرادار وإخماد الدفاعات الجوية المعادية (SEAD)، إذ يحمل شحنة متفجرة تنفجر عند إصابة الهدف. أما طراز Harop، المعروف أيضاً بـ “Harpy 2”، فيُستخدم كذخيرة رئيسية موجهة، دون أن يتضمن شحنة هجومية إضافية.

    هذه المفاوضات تأتي في سياق التعاون العسكري الوثيق بين المغرب وإسرائيل، منذ توقيع اتفاقية التعاون الأمني والعسكري في نوفمبر 2021 بالرباط، والتي أسفرت، في سنة 2022، عن طلبية مغربية لاقتناء 150 درون من طرازي WanderB و ThunderB، من إنتاج شركة Blue Bird التي تمتلك IAI نصف أسهمها.

    إلى جانب عمليات الشراء المباشر، يطمح المغرب إلى دخول مجال تصنيع الطائرات المسيرة محلياً، بدعم وخبرة مجموعات صناعية إسرائيلية وتركية، في إطار مشروع عسكري استراتيجي لتعزيز قدراته الدفاعية والهجومية.

     

     

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يدخل سوق التاكسي الجوي الكهربائي

    يواصل المغرب خطواته نحو الابتكار في قطاع الطيران من خلال الدخول إلى سوق التاكسي الجوي الكهربائي (eVTOL)، عبر شراكة استراتيجية مع شركتي “Vertical Aerospace” البريطانية و”Aciturri Aerostructures” الإسبانية، في إطار خطة وطنية لتحديث الصناعة وتعزيز موقع المملكة كمركز جوي متميز في إفريقيا.

    ووفقا لمصادر إعلامية دولية، ستعمل الشركتان مع الصناعة المغربية على تصنيع مكونات هيكلية للطائرة الكهربائية النموذجية VX4، المصممة لنقل أربعة ركاب إضافة إلى الطيار لمسافة تتجاوز 150 كيلومترا بسرعة تصل إلى 240 كلم/ساعة، وذلك دون أي انبعاثات كربونية.

    ويشمل المشروع خططا تشغيلية في إسبانيا لمسارات حضرية وإقليمية مثل ملقة-ماربيا وروندا، إضافة إلى مناطق سبتة ومليلية المحتلتين.

    تأتي هذه الخطوة في سياق السياسة الصناعية الحديثة التي يقودها الملك محمد السادس، والتي جعلت من المغرب قاعدة صناعية تضم أكثر من 150 شركة في قطاع الطيران.

    كما سيعزز موقع المملكة في المشروع بعد استحواذ “Aciturri” على شركة “GOAM Industrie” المغربية، المتخصصة في تصنيع أجزاء محركات الطائرات عالية الدقة، مما يفتح آفاقا جديدة لمشاركة مغربية أوسع في سوق الرحلات الجوية القصيرة.

    وينظر إلى التاكسي الجوي الكهربائي كحل مبتكر للتنقل الحضري، يتميز بالهدوء وانعدام الانبعاثات، ويمثل بديلا صديقا للبيئة مقارنة بالمروحيات التقليدية، رغم استمرار التحديات التنظيمية المتعلقة بالسلامة والتشغيل عبر مختلف الدول.

    وفي ظل منافسة عالمية قوية من شركات مثل “Joby Aviation” الأمريكية، يسعى المغرب إلى تسريع تطوير قدراته الصناعية والتكنولوجية للحفاظ على مكانته التنافسية.

    وإذا نجح المشروع، فقد يشكل نقلة نوعية في طرق التنقل بين المدن، محولا التاكسي الجوي الكهربائي من فكرة مستقبلية إلى واقع ملموس في إفريقيا وأوروبا.

    ظهرت المقالة المغرب يدخل سوق التاكسي الجوي الكهربائي أولاً على Maroc 24.
    سبورتيف1

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يدخل سباق التاكسي الجوي الكهربائي عبر شراكة مع بريطانيا وإسبانيا

    العمق المغربي

    يخطو المغرب خطوات متقدمة لدخول سوق التاكسي الجوي الكهربائي (eVTOL)، عبر مبادرة شراكة استراتيجية مع شركتين رائدتين في المجال من بريطانيا وإسبانيا، وذلك في إطار خطة أوسع لتحديث الصناعة الوطنية وتعزيز موقع المغرب كقطب جوي متميز في إفريقيا.

    ووفقا لمصادر إعلامية دولية، ستتعاون شركة “Vertical Aerospace” البريطانية، الرائدة في تطوير الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، مع شركة “Aciturri Aerostructures” الإسبانية العملاقة في تصنيع الهياكل الجوية، إلى جانب الصناعة المغربية لبناء مكونات هيكلية للطائرة النموذجية VX4، التي صممت لتقديم رحلات قصيرة في المناطق الحضرية والإقليمية دون انبعاثات.

    وتبرز هذه الخطوة الاستراتيجية، التي تأتي ضمن سياسة تحديث صناعي مستمرة منذ تولي الملك محمد السادس الحكم، الدور المتنامي للمغرب كمركز جاذب لصناعة الطيران، مع أكثر من 150 شركة تعمل في هذا القطاع داخل البلاد.

    يذكر أن طائرة VX4 الكهربائية، التي تحمل أربعة ركاب إلى جانب الطيار، تستطيع قطع مسافة تزيد على 150 كيلومترا بسرعة سفر تصل إلى 240 كلم/ساعة، مع خطط تشغيلية في إسبانيا تغطي مسارات مثل ملقة-ماربيا وروندا، فضلا عن مناطق سبتة ومليلية المحتلتين.

    وسيعزز دور المغرب في المشروع بعد استحواذ شركة “Aciturri” على شركة “GOAM Industrie”، المتخصصة في تصنيع أجزاء محركات الطائرات عالية الدقة، مما يفتح المجال لمشاركة مغربية متزايدة في سوق الرحلات القصيرة حسب الطلب.

    ويعتبر قطاع التاكسي الجوي الكهربائي فرصة واعدة لتطوير حلول تنقل حضرية أكثر هدوءا ونظافة، بديلا للطائرات الهليكوبتر التقليدية، وسط تحديات تنظيمية لا تزال قائمة تتعلق بوضع أطر سلامة واعتماد وتشغيل متكاملة عبر الدول المختلفة.

    وتتنافس شركات عالمية أخرى مثل “Joby Aviation” الأمريكية بقوة في هذا المجال، مما يفرض على المغرب تسريع وتيرة تطوير قدراته الصناعية والابتكارية للحفاظ على مكانته التنافسية.
    في حال نجاح هذا المشروع، قد يشكل التاكسي الجوي الكهربائي ثورة في طريقة التنقل بين المدن، متحولا من حلم تقني إلى واقع ملموس في أفريقيا وأوروبا.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يقترب من تصنيع « التاكسي الطائر »

    بدأ المغرب يقترب من الانضمام إلى صفوف الدول المصنعة للطائرات المروحية الكهربائية « التاكسي الطائر »، وذلك من خلال شراكة جديدة بين شركة « Vertical Aerospace » البريطانية، ومجموعة « Aciturri Aerostructures » الإسبانية، التي تمتلك نشاطًا صناعيًا في المملكة.

    أعلنت شركة « Vertical Aerospace » بداية الأسبوع الجاري عن توقيع اتفاقية استراتيجية طويلة الأمد مع « أسيتوري » الإسبانية لتصنيع هيكل الطائرة الكهربائية « VX4″، وهي طائرة هجينة للإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، صُممت لنقل أربعة ركاب بالإضافة إلى الطيار، بمدى يصل إلى 160 كم وسرعة طيران تصل إلى 240 كم/ساعة.

    بموجب الاتفاق، ستتولى « أسيتوري » الإسبانية تصميم وتوريد جميع مكونات الطائرة الهيكلية، بما في ذلك الجناح، الذيل، الدعائم، وهيكل البدن، للطائرات ما قبل الإنتاج وكذلك النسخ التجارية التي يُنتظر اعتمادها. كما ستشرف على هندسة بعض الأجزاء الحيوية وتوفير خدمات هندسية موازية لتأمين إنتاج الطائرة بشكل فعال وقابل للتوسع.

    انضمام المغرب إلى هذه الشراكة جاء بعد استحواذ « أسيتوري » في سبتمبر 2023 على شركة « GOAM Industrie »، المتخصصة في تصنيع مكونات محركات الطائرات بالقرب من الدار البيضاء، مما يعزز من مكانة المغرب كمحور صناعي أساسي في هذا المشروع.

    تعتبر هذه الشراكة جزءًا من استراتيجية « Vertical Aerospace » طويلة المدى « Flightpath 2030″، التي تهدف إلى بناء شبكة صناعية قوية استعدادًا للإنتاج التسلسلي لطائرة « VX4″، والتي تمثل خطوة مهمة نحو مستقبل النقل الجوي المستدام.

    يُذكر أن شركة « أسيتوري » الإسبانية تتمتع بخبرة تزيد عن خمسين عامًا في صناعة الطيران، وقد تعاونت مع كبرى الشركات مثل إيرباص وبوينغ وإمبراير، مما يجعلها شريكًا صناعيًا قويًا في هذا المشروع.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يقترب من دخول البلدان المصنعة لمروحية « التاكسي الطائر » ضمن اتفاق بريطاني – إسباني

    الصحيفة – بديع الحمداني

    بات المغرب على أعتاب دخول نادي الدول المصنعة للطائرات المروحية الكهربائية العمودية، المعروفة باسم « التاكسي الطائر »، وذلك في إطار شراكة صناعية دولية جديدة بين شركة « Vertical Aerospace » البريطانية، ومجموعة « Aciturri Aerostructures » الإسبانية، التي تمتلك نشاطا صناعيا في المملكة.

    وأعلنت الشركة البريطانية التي تتخذ من بريستول مقرا لها، في بيان، بداية الأسبوع، عن توقيع اتفاقية استراتيجية طويلة الأمد مع « أسيتوري » لتصنيع هيكل الطائرة الكهربائية  « VX4″، وهي طائرة هجينة كهربائية للإقلاع والهبوط العمودي وفق ما يُعرف عالميا باختصار « eVTOL »، وقد صُمّمت لحمل…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يدخل عصر صناعة الطائرات الكهربائية

    أعلنت شركة « Vertical Aerospace » البريطانية الرائدة في صناعة الطيران عن توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية طويلة الأمد مع شركة « Aciturri Aerostructures »، التي تمتلك وحدة إنتاجية بالمغرب، ستتولى بموجبها تصنيع أجزاء أساسية من طائرة VX4، التي تُعد من الجيل الجديد للطائرات الكهربائية والهجينة ذات الإقلاع والهبوط العمودي.  

    وأكدت الشركة البريطانية، في بلاغ رسمي، أن « Aciturri » ستتكفل بتصميم وتوريد هيكل الطائرة بالكامل، بما في ذلك الأجنحة والبدن، سواء في نسخ ما قبل الإنتاج أو في النسخ التجارية التي ستُطرح لاحقًا فور حصول المشروع على الشهادات التقنية اللازمة.

    كما أوضحت « Vertical Aerospace » أن هذا التعاون يدخل ضمن استراتيجيتها المسماة « Flightpath 2030″، والتي تهدف إلى تأمين سلسلة إمداد مستقرة طويلة المدى، وتعزيز شراكاتها الصناعية العالمية، تماشيًا مع طموحها في التوسع داخل سوق الطيران المستقبلي منخفض الانبعاثات.

    ويمثل هذا التعاون دفعة قوية للخبرة المغربية في مجال الصناعات الجوية، خاصة بعد أن وسّعت « Aciturri » نطاق عملها في المملكة باقتناء شركة « GOAM Industrie » المتخصصة في تصنيع مكونات محركات الطائرات عالية الدقة، والواقعة بمنطقة قريبة من الدار البيضاء، منذ شتنبر 2023.

    وتأتي هذه الخطوة لتعكس الثقة الدولية المتزايدة في قدرات المغرب التكنولوجية والصناعية، خصوصًا في القطاعات المتقدمة، حيث سبق للشركة الإسبانية « Aciturri » أن ساهمت في برامج عملاقة مع شركات من قبيل « إيرباص » و »بوينغ » و »إمبراير »، كما شاركت في تطوير منصات طيران مستقبلية أخرى من نوع eVTOL مع شركتي « Lilium » و »Eve Air Mobility ». 

    إقرأ الخبر من مصدره

  • توقيع اتفاق لإحداث مراكز تميز صناعي في مجال الطيران بالمغرب

    وقعت شركتا “Alphavest Capital” و”Boeing” بروتوكول اتفاق لإحداث مراكز تميز صناعي في مجال الطيران بالمغرب، في خطوة استراتيجية تهدف إلى تعزيز موقع المملكة داخل سلاسل التوريد العالمية لصناعة الطيران، وتكريس دورها كمنصة صناعية موثوقة على المستوى الدولي. ويشمل هذا الاتفاق، الذي تم توقيعه بمدينة الدار البيضاء، تطوير قدرات صناعية متقدمة في مجالات ذات قيمة مضافة عالية، من بينها الهندسة الصناعية، وتصنيع الأنابيب والوصلات والممرات المرنة، إلى جانب إنتاج الأجزاء الميكانيكية المعقدة وأعمال الصفائح المعدنية، فضلاً عن تصنيع الهياكل الثانوية من المواد المركبة، وتحويل وتوزيع المعادن والمواد الأولية. ويهدف المشروع إلى إرساء منظومة صناعية متكاملة قادرة على تلبية احتياجات المصنعين العالميين، مع تعزيز التنافسية الوطنية في هذا القطاع الحيوي. في هذا السياق، أكد ماجد بنمليح، الرئيس المدير العام لشركة “Alphavest Capital”، أن هذا الاتفاق يُجسد المكانة المتنامية التي يحتلها المغرب في سلاسل الإنتاج العالمية للطيران، مبرزاً أن المشروع يُعد ثمرة تعاون طويل الأمد بين الشركتين، خاصة في ظل الشراكة التي جمعتهما من خلال تجربة “TDM Aerospace”، والتي ساهمت في بروز المغرب كمركز صناعي موثوق. من جهته، عبّر إحسان منير، نائب الرئيس المكلف بسلسلة التوريد والتصنيع لدى “Boeing Commercial Airplanes”، عن اعتزازه بهذا التعاون، مشيراً إلى أن “بوينغ” تواصل التزامها بدعم تطوير قدرات سلسلة التوريد في المغرب، ومثمناً في الوقت ذاته جودة الكفاءات المحلية والحركية الإيجابية التي يشهدها القطاع الصناعي بالمملكة. ويُرتقب أن يشكّل هذا الاتفاق دفعة نوعية جديدة لتعزيز تموقع المغرب كفاعل رئيسي في صناعة الطيران على الصعيدين الإقليمي والدولي، عبر توفير بنية تحتية متخصصة وتشجيع الاستثمار في التكنولوجيا والموارد البشرية المؤهلة، بما ينسجم مع التوجهات الاستراتيجية للمملكة في مجال التصنيع المتقدم.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يقترب من F-35… هل يصبح أول بلد عربي وإفريقي يمتلك مقاتلات الجيل الخامس؟

    العمق المغربي

    أفاد تقرير لموقع “Times Aerospace” بأن وفدا عسكريا مغربي تلقى إحاطة مفصلة من شركة “لوكهيد مارتن” الأمريكية حول قدرات مقاتلات الجيل الخامس F-35، وذلك خلال فعاليات معرض الدفاع الدولي “آيدكس” الذي أقيم في فبراير الماضي، مشيرا إلى أن هذه الخطوة تندرج ضمن مسار محتمل قد يجعل المغرب أول دولة عربية وإفريقية تتزود بهذه المقاتلات المتقدمة.

    ووفقاً لمصادر مطلعة في المعرض، فإن صفقة محتملة تشمل 32 طائرة من طراز F-35A قد تم منحها الموافقة من طرف إسرائيل، التي تُعتبر طرفاً مؤثراً في صفقات بيع هذه الطائرات للدول العربية، وتُقدَّر قيمة الصفقة بحوالي 17 مليار دولار على مدى 45 عاماً، تشمل تكاليف الشراء والصيانة.

    ويأتي هذا التطور في ظل تحركات استراتيجية أوسع تقوم بها المملكة المغربية لتعزيز قدراتها الجوية، إذ سبق للولايات المتحدة أن وافقت في أغسطس 2020 على صفقة لتزويد القوات الجوية الملكية المغربية بـ24 مقاتلة من طراز F-16C/D بلوك 72، تشمل 20 طائرة F-16C وأربع طائرات F-16D، بمحركات برات آند ويتني F100-229، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم خلال العام الجاري.

    في السياق ذاته، تخضع 23 مقاتلة F-16 أخرى تابعة للمغرب لعملية تحديث إلى الطراز الأحدث F-16V، ما يمنحها قدرات متقدمة تشمل رادار AESA من نوع Northrop Grumman APG-83، وحاضن استهداف من طراز Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper، ونظام إدارة الحرب الإلكترونية Terma AN/ALQ-213، إلى جانب نظام الدفاع الإلكتروني المتكامل L3Harris AN/ALQ-211 AIDEWS.

    كما أورد التقرير أن المغرب يعمل على دمج طائرتي استطلاع ومراقبة ISR من طراز Gulfstream 550، يتم تجهيزهما بأنظمة من شركة Elta الإسرائيلية، وذلك في منشأة L3 Systems بولاية تكساس الأمريكية، مضيفا إلى ذلك امتلاك المملكة لأقمار صناعية تجسسية إسرائيلية، وهو ما يعزز قدرتها على مراقبة جيرانها، وفي مقدمتهم الجزائر.

    وأشار التقرير إلى أن هذه التطورات قد تثير قلق الجزائر، التي تواجه ما وصفه التقرير بتفوق متنامي في القدرات القتالية للقوات الجوية المغربية. ويُعتقد أن هذا الوضع من بين العوامل التي دفعت الجزائر إلى السعي للحصول على مقاتلات الجيل الخامس الروسية Su-57، رغم الفجوة القائمة في تكامل الأنظمة القتالية بين الطرفين، حسب ما جاء في التقرير.

    وأبرز التقرير أيضاً أن أي تكامل مستقبلي بين مقاتلات F-35 وF-16 المغربية سيكون مدعوماً بخبرات قوات جوية حليفة في حلف الناتو، والتي سبق لها أن اعتمدت المسار التدريبي ذاته، في إطار الاستعدادات لتسليم الطائرات المتقدمة للمغرب في حدود عام 2035.

    إقرأ الخبر من مصدره