الخط :
A-
A+
تشهد مبيعات السيارات الكهربائية في المغرب نموا متسارعا، مدفوعة بزيادة الإنتاج المحلي والتوجه نحو تبني المركبات النظيفة، مما يدعم جهود المملكة في خفض الانبعاثات.
وتوقع تقرير حديث، أن ينمو حجم مبيعات المركبات الكهربائية في المغرب بنسبة كبيرة تصل إلى 80.4% خلال العام الجاري (2025)، على أن يستمر النمو بنسبة 36.3% في عام 2026.
ووفقا لمنصة الطاقة المتخصصة، أرجعت شركة “بي إم إي” (BMI) التابعة لـ”فيتش سوليوشينز” (FitchSolutions) هذا النمو، الذي توقعته بمتوسط سنوي يبلغ 36.2% بين عامي 2025 و2034 ليبلغ إجمالي المبيعات 57,258 وحدة، إلى عاملين رئيسيين هما توسع الإنتاج محليا وطرح طرازات جديدة في السوق المغربي.
وحسب ذات المصدر، يواصل قطاع السيارات الكهربائية في المغرب توسعه بعد عام تميز بتسارع قوي في المبيعات في عام 2024؛ إذ ارتفعت مبيعات المركبات الكهربائية بالكامل (BEVs) بنسبة 143% لتصل إلى 1125 وحدة، في حين زادت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) بنسبة 224% لتصل إلى 1819 وحدة.
المنصة أضافت أنه من المتوقع أن تزيد مبيعات السيارات الكهربائية في المغرب بنسبة 80.4% خلال عام 2025، لتصل إلى 5311 وحدة؛ ما يرفع حصتها في السوق إلى 2.6%، مقارنة بـ1.9% خلال عام 2024، مضيفا أنه في عام 2026، من المتوقع أن يستمر زخم مبيعات السيارات الكهربائية بنمو بنسبة 36.3%، وهو ما يمثل 7237 وحدة مبيعة ومعدل حصة سوقية بنسبة 3.4%.
وحسب ذات المصدر، من المتوقع أن يساهم تزايد حضور الشركات العالمية في زخم السوق، حيث أنشأت تيسلا فرعا لها في المغرب في يونيو 2025 متخصصا في الاستيراد والتوزيع والصيانة، كما تخطط الشركة الأمريكية لإنشاء مصنع تجميع محلي في القنيطرة بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ نحو 400 ألف وحدة، وتطوير شبكة الشحن السريع.
وعلى صعيد المنافسة، تواصل شركة “بي واي دي” (BYD) الصينية توسعها، فبعد دخولها السوق عام 2023 بثلاثة طرازات، أصبحت العلامة التجارية الأكثر مبيعا للسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في عام 2024 بحصة سوقية تبلغ 32%، وتحتل المركز الثاني في مبيعات السيارات الكهربائية بحصة 10.7%، كما دخلت شركة Zeekr الصينية السوق المغربية عام 2025 بطرازين، وفي يوليوز 2024، أطلقت رينو الإنتاج المحلي لسيارة داسيا جوغر، مما يعكس تزايد المنافسة وتنوع الخيارات المتاحة للمستهلكين.