كتبت صفحة الولايات المتحدة الأمريكية بالمغرب على فيسبوك، ان السفير ديوك بوكان التقى بمحمد اليعقوبي، والي جهة الرباط-سلا-القنيطرة وعامل عمالة الرباط، لبحث سبل توسيع الفرص أمام الشركات الأمريكية في المغرب، وتعزيز شراكتنا الاقتصادية، وكذا التحضيرات للاحتفال بالذكرى الـ250 لتأسيس الولايات المتحدة.
Facebook
Twitter
WhatsApp
0
كشفت دراسة حديثة صادرة عن Oliver Wyman أن المغرب أصبح من بين أكثر الوجهات الصناعية تنافسية في قطاع السيارات، بعدما أظهر فارقا ضخما في كلفة اليد العاملة مقارنة بدول أوروبا الغربية، وخاصة ألمانيا.
وأوضحت الدراسة أن تكلفة اليد العاملة في تصنيع سيارة واحدة تصل في ألمانيا إلى حوالي 3300 دولار، مقابل نحو 106 دولارات فقط بالمغرب، وهو فارق يتجاوز 3100 دولار لكل سيارة، ما يعزز جاذبية المملكة لدى المصنعين الباحثين عن خفض تكاليف الإنتاج.
واعتمد التقرير على تحليل أكثر من 250 مصنعا لتجميع السيارات عبر العالم، في سياق يعرف تحولا متسارعا نحو نقل جزء من الإنتاج إلى أسواق أكثر تنافسية، خاصة في شمال إفريقيا وأوروبا الشرقية.
وأشار التقرير إلى أن ارتفاع الكلفة في ألمانيا يرتبط بالأجور المرتفعة والاتفاقيات الاجتماعية الصارمة وقوانين الشغل، إضافة إلى تعقيد العمليات الصناعية في مصانع السيارات الفاخرة مثل Mercedes-Benz وBMW وAudi.
في المقابل، صنف التقرير المغرب ضمن الوجهات الأكثر جاذبية عالميا، متقدما حتى على الصين التي تبلغ تكلفة اليد العاملة فيها حوالي 585 دولارا لكل سيارة، وعلى دول أخرى مثل المكسيك ورومانيا.
وتعززت مكانة المغرب بفضل الاستثمارات الكبرى التي استقطبها القطاع، خاصة من مجموعتي Renault وStellantis، إلى جانب اهتمام متزايد من شركات صينية بالسوق المغربية.
وأكدت الدراسة أن أكثر من 40 في المائة من مشاريع مصانع السيارات الجديدة التي أعلنتها شركات أوروبية خلال سنتي 2025 و2026 تتجه نحو شمال إفريقيا وأوروبا الشرقية، في مؤشر على تحول عميق في خريطة الإنتاج الصناعي العالمي.
العرائش نيوز:
في مشهد يعكس إعادة رسم خريطة التصنيع العالمية، كشفت معطيات حديثة صادرة عن استشارية “أوليفر وايمان”، مدعومة بتحليلات موازية من شركة “ماكنزي” ووكالة “بلومبرغ”، أن المملكة المغربية باتت تحتل موقع الصدارة ضمن الوجهات الصناعية منخفضة التكلفة في قطاع السيارات، لا سيما بفارق هائل في كلفة اليد العاملة مقارنة بألمانيا وأوروبا الغربية.
وفقاً للدراسة التي شملت أكثر من 250 مصنع تجميع حول العالم، تبلغ كلفة العمالة اللازمة لصنع سيارة واحدة في ألمانيا نحو 3300 دولار، بينما لا تتجاوز 106 دولارات في المغرب. ويعزز هذه الفجوة التي تزيد عن 3100 دولار تقارير…
يُثير تفشي فيروس إيبولا في جمهورية الكونغو الديمقراطية قلقًا متزايدًا لدى خبراء الصحة العالميين، في ظل تسجيل ما يقرب من 250 حالة مشتبه بها و80 وفاة، وانتشار المرض لأسابيع دون اكتشافه في منطقة تعاني من اضطرابات وصراع مسلح.
وبحسب تقارير صحفية، فإن التفشي الحالي يحدث في منطقة يصعب الوصول إليها بسبب الأوضاع الأمنية، ما يعرقل جهود احتواء الفيروس الذي يُعد من أكثر الأمراض الفيروسية فتكًا، حيث يقتل نحو ثُلث المصابين به.
ويُعد هذا التفشي أكثر تعقيدًا؛ لأنه مرتبط بسلالة نادرة من فيروس إيبولا تُعرف باسم “بوندِبوجيو”، وهي من السلالات التي لم تشهد انتشارًا…
هسبريس – أمال كنين
في تحول يعيد رسم خريطة صناعة السيارات العالمية، لم تعد الصين تتربع على عرش الدول الأقل تكلفة من حيث العمالة؛ فقد كشفت دراسة حديثة أن دولا مثل المغرب والمكسيك ورومانيا أصبحت تسجل تكاليف عمالة أقل من نظيرتها الصينية. هذا التفوق التنافسي الملحوظ للمغرب دفع شركات صناعة السيارات الفرنسية إلى نقل جزء كبير ومهم من عملياتها الإنتاجية إلى المملكة، للاستفادة من انخفاض تكاليف العمالة والبيئة الاستثمارية الجاذبة؛ مما يعزز مكانة المغرب كقاعدة استراتيجية عالمية لصناعة السيارات.
جاءت هذه المعطيات ضمن دراسة تحليلية شاملة أصدرتها مؤسسة “أوليفر وايمان”، وشملت أكثر من 250 مصنعا لتجميع السيارات حول العالم. وتكتسي هذه الأرقام أهمية قصوى؛ بالنظر إلى أن تكلفة العمالة تشكل ما بين 65 في المائة إلى 70 في المائة من إجمالي “تكاليف التحويل” في الصناعة، والتي تشمل أيضا النفقات غير المباشرة والطاقة والاستهلاك.
وأكدت الدراسة أن الفهم الدقيق لـ”تكلفة العمالة لكل سيارة” لم يعد مجرد تفصيل مالي؛ بل هو بوصلة البقاء والنمو في سوق سيارات عالمي سريع التقلب، وهي المعادلة التي يبدو أن المغرب قد نجح في فك شفرتها ليصبح رقما صعبا في سلسلة القيمة العالمية.
#div-gpt-ad-1608049251753-0{display:flex; justify-content: center; align-items: center; align-content: center;}
تأتي أهمية هذه الدراسة في وقت يمر فيه قطاع السيارات العالمي بتحديات معقدة؛ أبرزها الرسوم الجمركية في الولايات المتحدة، والمنافسة التسويقية الشرسة من قبل صانعي السيارات الصينيين، فضلا عن التباطؤ الملحوظ في مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV). وأمام هذه الضغوط، تجد الشركات نفسها مجبرة على موازنة الإنتاج وإدارة التكاليف بصرامة للبقاء في دائرة المنافسة.
وصنّف التقرير شركات صناعة السيارات إلى أربع فئات أساسية بناء على تكلفة العمالة لكل سيارة؛ أولاها الشركات الأوروبية الفاخرة التي تتصدر القائمة بأعلى التكاليف، حيث يبلغ متوسط تكلفة العمالة للسيارة الواحدة 2232 دولارا (تضم علامات مثل مرسيدس، بي إم دبليو، وأودي). وتصل هذه التكلفة في ألمانيا إلى 3307 دولارات بسبب القوانين الصارمة وارتفاع الأجور. ثم مصنعو السيارات الكهربائية فقط، إذ يبلغ متوسط التكلفة لديهم 1660 دولارا للمركبة، حسب التقرير.
وتعاني هذه الشركات (مثل تيسلا والشركات الناشئة) من ارتفاع التكلفة بسبب انخفاض حجم الإنتاج واعتمادها السابق على الدعم الحكومي الذي بدأ يتقلص. ثم الشركات المصنعة للسيارات السائدة، ويبلغ المتوسط 880 دولارا للمركبة. وتتميز الشركات اليابانية في هذه الفئة بتكلفة منخفضة تصل إلى 769 دولارا، مقارنة بالولايات المتحدة التي قفزت فيها التكلفة إلى 1341 دولارا بسبب المكاسب التاريخية الأخيرة للنقابات العمالية. وأخيرا الشركات الصينية، إذ يبلغ متوسط تكلفة العمالة لديها 585 دولارا للمركبة، مستفيدة من الأجور المنخفضة (سابقا) والكفاءة العالية وسلاسل التوريد الفعالة. وعلى الرغم من هذا الرقم المنخفض، فإن دولا كالمغرب أصبحت تقدم ميزة تنافسية أفضل من الصين على مستوى التكلفة الإجمالية.
وحسب الدراسة، عوامل أخرى تعيد تشكيل القطاع إلى جانب أجور العمال، إذ أشار التقرير إلى أن تكاليف الطاقة وسلاسل التوريد تلعب دورا حاسما؛ فبينما تعاني الشركات الألمانية من ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي، تستفيد الشركات الفرنسية من أسعار الطاقة المنخفضة بفضل اعتمادها على الطاقة النووية. بالإضافة إلى ذلك، دفعت اضطرابات سلاسل التوريد (كظروف جائحة كورونا) الشركات إلى تبني استراتيجيات “تقريب الإنتاج”؛ وهو ما يفسر التوجه المتزايد نحو دول قريبة جغرافيا وتنافسية اقتصاديا مثل المغرب لتأمين استقرار الإمدادات لأوروبا والأسواق العالمية.
وخلصت دراسة “أوليفر وايمان” إلى مجموعة من التوصيات، حيث نصحت الشركات الأوروبية الفاخرة بإعادة الهيكلة لخفض تكلفة العمالة إلى حدود 1500 دولار. وطالبت شركات السيارات الكهربائية بتوسيع نطاق عملياتها لتعويض غياب الدعم الحكومي.
في المقابل، نصحت الدراسة الشركات الصينية بالتركيز على جودة المركبات لبناء قيمة لعلاماتها التجارية في الأسواق الدولية.
هسبريس – و.م.ع
يستضيف متحف مدينة كورال غيبلز بمقاطعة ميامي-دايد (فلوريدا)، منذ 13 ماي الجاري، البرنامج الثقافي “رؤى من المغرب”، الذي يمزج الفن المعاصر المغربي، والحكايات الشعبية والورشات الفنية، مقترحا على الجمهور الأمريكي تجربة غامرة في قلب ثراء وتنوع الموروث الثقافي المغربي.
وتندرج هذه المبادرة، المنظمة بمبادرة من القنصلية العامة للمغرب في ميامي، بشراكة مع متحف “كورال غيبلز” وجمعية المجلس المغربي الأمريكي في جنوب فلوريدا، في إطار الاحتفالات بالذكرى الـ250 للعلاقات المغربية الأمريكية.
وتتواصل فعاليات هذا المعرض، الذي تم افتتاحه الأربعاء، على مدى أكثر من شهر، ويستعرض أكثر من 20 عملا فنيا لأربعة فنانين معاصرين مغاربة تتكامل عوالمهم الفنية، ويتعلق الأمر بمصطفى النافي وسعاد بياض، وحنان الحجاجي، ومحمد الجعماطي.
#div-gpt-ad-1608049251753-0{display:flex; justify-content: center; align-items: center; align-content: center;}
وأفاد بلاغ للقنصلية العامة للمغرب في ميامي، أن المعرض يوفر لجمهور منطقة ميامي الكبرى وجنوب فلوريدا نافذة متميزة تستعرض تنوع الأساليب والمواضيع التي تزخر بها الإبداعات التشكيلية المغربية، والتي يحمل مشعلها جيلان من الفنانين.
وأضاف المصدر ذاته أن هذا الحدث يعكس أيضا مدى التزام القنصلية العامة للمملكة في ميامي، بالعمل على تعزيز إشعاع الثقافة المغربية في ولاية فلوريدا.
وفي كلمة خلال حفل الافتتاح، أكدت القنصل العام للمغرب بميامي، شفيقة الهبطي، أن “معرض +رؤى من المغرب+ يجسد بشكل متميز روح الدبلوماسية الثقافية بين بلدينا”.
وأضافت “في الوقت الذي نحتفي فيه بالذكرى الـ250 للعلاقات المغربية الأمريكية (…) يذكرنا هذا المعرض بأن الدبلوماسية الثقافية، لاسيما من خلال الفن، تعد لغة كونية تتجاوز الحدود وتوحد الشعوب”.
وأوضحت أن “الفن يتيح لنا تقاسم تراثنا، وقيمنا، ورؤيتنا للمستقبل بطريقة تعجز الكلمات وحدها عن التعبير عنها”.
من جانبه، أشار المدير التنفيذي لمتحف “كورال غيبلز”، إلفيس فوينتيس، إلى أن تمديد هذا المعرض لأكثر من شهر “يعكس الشغف والإعجاب الاستثنائي” الذي أبداه الجمهور تجاه الأعمال الفنية التي يعرضها، معربا في الوقت ذاته عن تطلع المتحف لتعزيز الروابط والتعاون مع المؤسسات الفنية المغربية.
وفي إطار هذا البرنامج الثقافي، سيقدم متحف “كورال غيبلز” نسخة مغربية خاصة ضمن سلسلته الشهرية “يوم العائلة في أراغون”، حيث ستتاح للأطفال والأسر فرصة استثنائية لاكتشاف تقاليد الحكاية الشعبية المغربية، والثقافة البصرية، والموسيقى، والتعبيرات الفنية المستوحاة من التراث الثقافي الغني للمملكة.
تنس: الجائزة الكبرى لصاحبة السمو الملكي الأميرة للا مريم:
30 لاعبة من بين أفضل 100 لاعبة في العالم يفتتحون مساره الدورة الـ24
الرباط ع خيار
تنطلق يومه السبت منافسات الدورة من نهائيات الجائزة الكبرى لصاحبة السمو الملكي الأميرة لالة مريم في دورتها 24 بمشاركةابرز لاعبات التنس سيتنافسن من بينهن ثلاثون لاعبة مصنفة من بين أفضل 100 لاعبة لكرة المضرب على مستوى (WTA 250)، التي تنطلق اليوم السبت 16 مايو وتنتهي يوم 23 ماي الجاري بنادي اتحاد السككيين بالرباط، وذلك تحت الرعاية السامية لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، وأكده مدير البطولة خالد اوطالب.
من خلال ندوة صحافية…
كشفت دراسة حديثة أن غلي الماء في الغلايات البلاستيكية قد يطلق مليارات الجسيمات البلاستيكية الدقيقة والنانوية داخل كوب الشاي اليومي، في مصدر غير مرئي للتعرض للبلاستيك داخل المنازل.
وأُجريت الدراسة بقيادة باحثين من جامعة كوينزلاند الأسترالية، ونُشرت في مجلة npj Emerging Contaminants، حيث ركزت على تحليل المياه المغلية داخل غلايات مصنوعة من مادة البولي بروبيلين، وهي من المواد الشائعة في الأجهزة المنزلية البلاستيكية.
وأظهرت النتائج أن الغلي الأول في غلاية بلاستيكية جديدة قد يطلق ما يقارب 12 مليون جسيم نانوي في كل ملليلتر من الماء، وهو ما يعني أن كوباً واحداً بحجم 250 ملليلتر قد يحتوي على نحو 3 مليارات جسيم بلاستيكي، دون احتساب أي جسيمات قد تأتي من أكياس الشاي نفسها.
كما بينت الدراسة أن كمية الجسيمات تتراجع تدريجياً مع تكرار استخدام الغلاية، لكنها لا تختفي تماماً، إذ ظل الباحثون يرصدون نحو 820 ألف جسيم نانوي في كل ملليلتر حتى بعد 150 عملية غلي، أي ما يعادل مئات الملايين من الجسيمات في الكوب الواحد.
وفي المقابل، أشار الباحثون إلى طرق قد تقلل التعرض لهذه الجزيئات، من بينها غلي الماء والتخلص منه عدة مرات قبل أول استخدام، أو الاعتماد على ماء الصنبور العسر الذي يحتوي على معادن تساعد على تكوين طبقة ترسبات داخل الغلاية، ما يحد من تسرب البلاستيك إلى الماء.
ورغم أن التأثيرات الصحية المباشرة لهذه الجسيمات لا تزال قيد الدراسة، فإن الباحثين دعوا إلى وضع تعليمات أو ملصقات أوضح على الغلايات البلاستيكية، مع توسيع الأبحاث لتشمل أجهزة منزلية أخرى وعمر الغلايات، لفهم حجم التعرض اليومي للجسيمات البلاستيكية النانوية داخل الحياة العادية.
*العلم: الرباط*
جدد مسعد بولس، كبير مستشاري الرئيس الأمريكي للشؤون الإفريقية والشرق أوسطية، إدانة الولايات المتحدة الأمريكية “بأشد العبارات” للهجوم الذي استهدف مدينة السمارة، معتبرا أن هذا الاعتداء يشكل تهديدا مباشرا للمسار السلمي وجهود التسوية السياسية في المنطقة.
وأوضح بولس، في تصريح لقناة سكاي نيوز عربية، أن الهجوم على السمارة قوبل بإجماع دولي واسع، شمل أطرافا أوروبية وعربية وإفريقية، على إدانة هذا الفعل، في مؤشر على رفض المجتمع الدولي لأي تصعيد من شأنه تقويض الاستقرار أو عرقلة جهود الأمم المتحدة، ولأي أعمال من شأنها تقويض الجهود الدولية الرامية إلى الدفع بالمسار السياسي نحو حل سلمي للنزاع الإقليمي حول الصحراء، ووصف الهجوم بأنه “مؤسف للغاية”.
مسعد بولس أبرز، في السياق، أن ملف الصحراء المغربية قطع أشواطا مهمة، منذ القرار التاريخي لمجلس الأمن رقم 2797، مؤكدا أن القرار الأممي شكل محطة مهمة في مسار معالجة النزاع، بعدما أتاح عقد سلسلة من اللقاءات بين الأطراف الأربعة المعنية، وهي المغرب والجزائر وموريتانيا وجبهة البوليساريو، مشيرا إلى أن تلك الاجتماعات كانت «جيدة نوعاً ما»، وإن كانت واشنطن لا تزال تنتظر «تقدماً ملموسا» في هذا الملف.
المسؤول الأمريكي استحضر، في تصريحه، العلاقات الأمريكية المغربية، بوصفها علاقة «مميزة وتاريخية» تمتد لأكثر من 250 عاماً. وأبرز في هذا الإطار زيارة نائب وزير الخارجية كريستوفر لاندو، وقائد الأفريكوم الجنرال أندرسون، للمغرب، وإطلاق مناورة «الأسد الإفريقي» السنوية الكبرى، فضلاً عن افتتاح أحدث قنصلية أمريكية في العالم بمدينة الدار البيضاء. وأشار بولس إلى أن المغرب بات يضم اليوم أقدم سفارة أمريكية في العالم بالرباط، وأحدثها في الدار البيضاء معاً.
تخليدا للذكرى الثالثة والعشرين لميلاد ولي العهد الأمير مولاي الحسن، وفي أجواء احتفالية بعبق التراث المغربي الأصيل، احتضنت مدينة تازة يوم الخميس الماضي ندوة وطنية كبرى تحت عنوان: “الشراكة بين المجتمع المدني والمؤسسات العمومية ودورها في تأهيل التراث المعماري وتثمينه”، وهي التظاهرة التي نظمتها مؤسسة “دار السماع” في إطار فعاليات النسخة السابعة من “موسم الزهر”، بشراكة مع الكلية متعددة التخصصات بتازة وائتلاف ذاكرة المغرب.
وقد شكل هذا اللقاء العلمي، الذي احتضنه فضاء غرفة التجارة والصناعة، محطة استثنائية جمعت بين كبار الخبراء والباحثين لتشريح وضعية التراث المعماري بالمغرب وسبل إنقاذه من براثن النسيان والتهميش.
وفي هذا السياق، أكد حميد السليماني، رئيس جمعية دار السماع، أن تنظيم هذه الندوة يأتي سعيا من الجمعية للانخراط في الحركية الوطنية لتأهيل المدن العتيقة التي أطلقها الملك محمد السادس، مثمناً القرارات الشجاعة للسلطات المحلية، وخاصة اتفاقية إعادة تهيئة المحلات المتضررة من حريق المدينة العتيقة، وكذا برنامج التنمية الحضرية 2023-2026 الرامي لترميم الأسوار التاريخية. وأوضح السليماني أن هذه المبادرات تكتسي أهمية قصوى لمواجهة الأخطار التي تهدد بعض المنازل المتداعية، مشدداً على ضرورة وجود برنامج متكامل يضمن حماية الهوية الثقافية لتازة العليا بمآثرها الخالدة كالجامع الأعظم والحصن السعدي والمدرسة المرينية.
وأضاف رئيس جمعية دار السماع أن الجمعية تهدف من خلال هذا اللقاء إلى تعزيز دور المجتمع المدني كقوة اقتراحية وشريك فعلي في التنمية كما نص على ذلك الدستور المغربي، وذلك عبر إشراك الجمعيات المتخصصة كائتلاف ذاكرة المغرب للاستفادة من تجارب وطنية ناجحة في مدن كآسفي وتطوان وتارودانت ومراكش.
وأشار السليماني إلى أن الندوة ركزت على أن “التأهيل الاجتماعي” يجب أن يكون رفيق درب “التأهيل المعماري”، عبر إيجاد حلول توافقية للهشاشة التي تعيشها ساكنة المدن العتيقة وإدماجهم في عملية تثمين الموروث، معتبراً أن هذا النشاط الفكري هو خطوة عملية لإبراز أهمية العمل التشاركي في إنجاح أوراش الترميم.
وأطر أشغال الندوة محمد العزوزي، الباحث بوزارة الثقافة، الذي غاص في فلسفة التدخل في الأنسجة العتيقة، محذرا من الخلط المفاهيمي والقانوني بين “التجديد الحضري” الذي قد يشرعن الهدم، وبين “رد الاعتبار” الذي يهدف إلى صون الهوية المعمارية مع تحسين ظروف عيش الساكنة كأولوية قصوى.
من جانبه، ركز عبد المالك ناصري، عن الكلية متعددة التخصصات بتازة، على القيمة التاريخية الوازنة التي يزخر بها إقليم تازة، واصفا إياها بواحدة من أعرق المدن المغربية التي تعود جذورها للعصرين الموحدي والمريني، مؤكدا أن تراث تازة ليس مجرد مآثر صماء بل هو رأسمال مادي ولامادي فريد يستوجب تظافر جهود الجامعة والمجتمع المدني لإخراجه من دائرة النسيان.
وبنبرة نقدية ، قدم امحمد بن عبود، نائب رئيس جمعية تطاون أسمير، مداخلة قوية انتقد فيها “سياسة الترقيع” والحلول التقنية المؤقتة كالتدعيم بالعوارض الحديدية التي تشوه جمالية المدن العتيقة وتطيل أمد إغلاق المآثر، مستشهدا بتعثر مشاريع كبرى لسنوات طويلة مثل حالة المسجد الأعظم، كما استعرض تجربة تطوان الناجحة في ترميم خمسة منازل تاريخية تمثل خمسة قرون من التطور المعماري، وتوظيفها اجتماعيا عبر مشاريع شبابية لضمان استدامتها.
وفي سياق متصل بالذاكرة الروحية، أبرزت ثريا عربان، الكاتبة العامة لجمعية منية مراكش، أهمية صون التراث اللامادي مستحضرة تجربة مراكش في إحياء طقوس “الزهرية” وتقطير الزهر، معتبرة أن التراث هو “روح وحياة” يجب غرسها في وجدان الأجيال القادمة عبر مأسسة الشراكة مع المجتمع المدني.
أما عبد العالم دينية، المنسق الوطني لائتلاف ذاكرة المغرب، فقد فجر نقاشاحادا حول “الارتباك التشريعي” وتضارب القوانين، مشيرا إلى الاصطدام بين قانون التراث (33.22) وقانون السكنى (2017) الذي قد يؤدي إلى محو الهوية الأصيلة للمباني التاريخية، منتقدا تشتت المسؤولية بين عدة قطاعات وزارية، ومطالبا بضرورة إحداث “مركز وطني للتراث” يتمتع بسلطة القرار والاستقلالية.
من جهته، دعا عثمان العبسي، مدير مركز تطوان للتراث، إلى الانتقال الجذري من مرحلة “تراكم الدراسات الأكاديمية” إلى “الفعل الميداني الملموس”، مستعرضا مشروع وضع 250 لوحة تعريفية بمعالم تطوان كنموذج للخدمة العمومية التراثية التي يمكن لمدينة تازة الاستئناس بها لتعزيز جاذبيتها السياحية والثقافية.
وقد خلص المشاركون في هذا اللقاء العلمي الرفيع إلى رفع توصيات، ركزت في مجملها على ضرورة الإسراع في وتيرة ترميم المآثر المتعثرة بتازة، وملاءمة الترسانة القانونية للتعمير والسكنى مع متطلبات حماية التراث، فضلا عن إشراك المجتمع المدني كشريك في اتخاذ القرار، لضمان تحول التراث المعماري إلى قاطرة حقيقية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية المستدامة بالإقليم.