Étiquette : 2021

  • حزب العدالة والتنمية: أزمة قيادة ومستقبل غامض

    ياسر البوزيدي

    مع اقتراب موعد انعقاد مؤتمره الوطني في أبريل المقبل، يجد حزب العدالة والتنمية المغربي نفسه في مفترق طرق حاسم، يفرض عليه مواجهة تحديات تنظيمية وسياسية معقدة. فبعد نكسته في الانتخابات التشريعية لعام 2021، التي شهدت انهياراً غير مسبوق لشعبيته بعد ولايتين حكوميتين، يواجه الحزب أزمة هوية داخلية وصراعاً حول مستقبله القيادي.

    تداعيات نكسة 2021 والتحديات الداخلية

    كانت نتائج انتخابات 2021 بمثابة ضربة موجعة للحزب، حيث فقد موقعه الريادي في المشهد السياسي المغربي. هذه النكسة أدت إلى انقسامات داخلية حادة، أبرزها ابتعاد العديد من القيادات التاريخية عن…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • السعودية تعول على الصين لزيادة سعة رحلات الطيران بمقدار 1.5 مليون مقعد جديد

    تتطلع السعودية لزيادة الطاقة الاستيعابية للطيران من وإلى المملكة هذا العام بمقدار 1.5 مليون مقعد إضافي على الأقل، عبر زيادة عدد المسارات بأكثر من 22، بحسب الرئيس التنفيذي للبرنامج الوطني للربط الجوي ماجد خان.

    وقال خان، في تصريحات صحفية، خلال قمة العرب للطيران في الرياض، “لقد سجلنا ما يماثل هذه الزيادة العام الماضي، ولن نرضى بتحقيق أقل منها في 2025″، مضيفا أنه يعول بشكل أساسي على توفير مقاعد لنقل عدد أكبر من المسافرين من الصين “حيث ينمو السفر من السوق الصينية بشكل مطرد”، بالإضافة لزيادة عدد المقاعد على الرحلات من أوروبا وأميركا الشمالية إلى مدن أ خرى في المملكة، بخلاف الرياض، مثل جدة.

    وبلغ إجمالي عدد المقاعد المتاحة على شركات الطيران في رحلاتها من و إلى السعودية 128 مليونا ، وعدد الوجهات 178، بنهاية 2024.

    وتمكن البرنامج الوطني للربط الجوي من استقطاب 12 شركة طيران دولية جديدة العام الماضي. وبالإضافة إلى أهمية العدد، يشير خان إلى نوعية هذه الناقلات، مثل الخطوط الجوية البريطانية إلى جدة، و”فيرجن أتلانتيك” التي تباشر الشهر المقبل رحلة يومية إلى العاصمة الرياض، بالإضافة إلى “كاثي باسيفيك” الأسترالية، والخطوط الجوية الصينية الجنوبية، والشرقية، و”يورو وينغز”، و”أليتاليا” من العاصمة الإيطالية روما إلى كل من الرياض وجدة.

    وأ طل ق برنامج الربط الجوي عام 2021 بهدف تسهيل دخول السوق وتعزيز فرص التوسع لشركاء السفر الجوي، عبر تطوير المسارات الجوية الحالية، وإضافة مسارات جديدة، ويعمل البرنامج كم مك ن للاستراتيجية الوطنية للسياحة، والاستراتيجية الوطنية للطيران، وفقا لموقعه الإلكتروني.

    وقال خان إن فرص التوسع تكمن بشكل أساسي في مناطق المملكة التي تعاني من نقص بسعة المقاعد إليها، والأسواق الخارجية التي تعاني من نقص بالرحلات منها وإليها؛ بما في ذلك المزيد من التواصل من دول اليورو، إلى الجزء الغربي من السعودية، وبشكل رئيسي جدة والمدينة المنورة، وتليها المنطقة الشرقية.

    كما أشار إلى التركيز على الوجهات السياحية الجديدة والتقليدية، مثل البحر الأحمر، ونيوم، وأبها، والأحساء؛ وذلك من “أوروبا، وآسيا، وحتى دول مجلس التعاون الخليجي، حيث نتطلع للمزيد من الرحلات المباشرة من مسارات جديدة وقائمة إلى هذه المراكز”.

    لكن خان لفت إلى أن التحدي الأبرز الذي يقف أمام تحقيق طموحاته على صعيد زيادة عدد شركات الطيران، والوجهات، والمسارات، والرحلات؛ “يتمثل في المعروض، فالطلب موجود في المملكة، لكن تباطؤ تسليم الطائرات من ق بل الشركات المصن عة إلى الناقلات، أدخلنا في منافسة قوية مع عدة مناطق مهمة في العالم للاستحواذ على مسارات جديدة”.
    المصدر: الدار- وم ع

    إقرأ الخبر من مصدره

  • تحقيق: إسرائيل تلقت دعما قويا من شركات تكنولوجيا أمريكية

    كشف تحقيق أجرته وكالة “أسوشيتد برس”، أن الجيش الإسرائيلي تلقى دعما قويا من شركتي “مايكروسوفت” و”أوبن إيه آي”، إبان الإبادة الجماعية في قطاع غزة حيث قتل عشرات آلاف الفلسطينيين ودمر المنطقة.

    ونشرت الوكالة تحقيقها الثلاثاء، وكشفت فيه عن الأخطاء في أنظمة الذكاء الاصطناعي التي استخدمها الجيش الإسرائيلي خلال حرب غزة والتي من الممكن أن تؤدي إلى مقتل مدنيين.

    وتعرّض استخدام إسرائيل للذكاء الاصطناعي في هجماتها على لبنان، وكذلك الإبادة الجماعية التي تنفذها في غزة منذ 7 أكتوبر 2023، لانتقادات شديدة بسبب “عدم التمييز بين الأهداف المدنية والعسكرية واعتبارها جريمة حرب”.

    وتستمر إسرائيل بتلقي الدعم من شركات الذكاء الاصطناعي في أمريكا، بعد أن كشف سابقا عن استخدام أنظمة “حبسورا” و”لافندر” وغيرها لـ”مراقبة واستهداف” المدنيين.

    وبحث التحقيق مدى استخدام الجيش الإسرائيلي للذكاء الاصطناعي، بعد فحص بيانات من شركتي “مايكروسوفت” و”أوبن إيه آي”، ومقابلة مسؤولين إسرائيليين.

    وبحسب مسؤولين فإنه من الصعب للغاية اكتشاف متى ترتكب أنظمة الذكاء الاصطناعي أخطاء، حيث تستخدم بالاشتراك مع العديد من أشكال الذكاء الأخرى، بما فيها البشري، وأن هذا قد يؤدي إلى “وفيات غير عادلة”.

    التحقيق كشف أن القوات الإسرائيلية استخدمت البرامج لجمع المعلومات من خلال “المراقبة الجماعية” والتي يتم نسخها وترجمتها، بما في ذلك المكالمات الهاتفية والنصوص والبريد الصوتي، وفقا لمسؤول استخباري إسرائيلي تحدث للوكالة.

    وقال المسؤول إن “مايكروسوفت أزور” يستخدم للبحث بسرعة عن المصطلحات في أجزاء ضخمة من النص، وأن هذا يسمح أيضا بالعثور على الأشخاص الذين يعطون الاتجاهات لبعضهم، وتحديد مواقعهم بواسطة أنظمة الذكاء الاصطناعي للجيش الإسرائيلي.

    وتُظهر البيانات التي راجعتها الوكالة أنه منذ 7 أكتوبر 2023، استخدم الجيش الإسرائيلي نماذج “أوبن إيه آي على نطاق واسع” إلى جانب قدرات نسخ الكلام والترجمة.

    ويزعم الجيش الإسرائيلي أن ترجمات الذكاء الاصطناعي يفحصها أفراد يتحدثون اللغة العربية، لكن مسؤولا إسرائيليا تحدث إلى الوكالة، حذر من أن الأخطاء ممكنة عندما يتعلق الأمر بالذكاء الاصطناعي.

    وذكر المسؤول أن الكلمة العربية التي تصف جزء القبضة على أنبوب إطلاق القذيفة الصاروخية هي نفسها عبارة “دفع”، في مثال لإحدى الحالات ترجمها الذكاء الاصطناعي بشكل غير صحيح ولم يلاحظ الشخص الذي يفحص الترجمة الخطأ في البداية.

    وأضاف أن البيانات المضافة إلى ملفات تعريف الأشخاص قد تكون غير دقيقة أحيانا، وأن النظام حدد بشكل غير صحيح نحو ألف طالب في المدارس الثانوية باعتبارهم “متشددين محتملين”.

    وحذر مسؤولون أيضا من خطورة أن يحدد الذكاء الاصطناعي منزلا لشخص على صلة بحركة حماس ولا يعيش فيه، وتحويله إلى هدف.

    وفي السياق وبحسب التحقيق، فإن استخدام الجيش الإسرائيلي للذكاء الاصطناعي من الشركتين زاد بنحو 200 مرة في مارس 2024 مقارنة بما كان عليه قبل هجمات 7 أكتوبر 2023.

    كما تضاعفت كمية البيانات المخزنة من الجيش الإسرائيلي على خوادم مايكروسوفت بين مارس ويوليوز 2024، لتتجاوز 13.6 بيتابايت، في حين زاد الجيش استخدام هذه الخوادم بنحو الثلثين في شهرين فقط بعد 7 أكتوبر 2023.

    وقالت هايدي خلف، المديرة التنفيذية السابقة في شركة “أوبن إيه آي”، “هذا هو أول تأكيد لدينا على استخدام نماذج الذكاء الاصطناعي التجارية بشكل مباشر في الحرب”.

    وأشار التحقيق إلى أن من بين شركات التكنولوجيا الأمريكية، تتمتع مايكروسوفت بـ”علاقة وثيقة بشكل خاص” مع الجيش الإسرائيلي “تزايدت بشكل أكبر” بعد 7 أكتوبر 2023.

    وتظهر الوثائق التي اطلعت عليها الوكالة أن مايكروسوفت وقعت عقدا مدته ثلاث سنوات بقيمة 133 مليون دولار مع وزارة الدفاع الإسرائيلية في 2021، ما يجعل إسرائيل ثاني أكبر عميل عسكري للشركة بعد الولايات المتحدة.

    وبدعم أمريكي، ارتكبت إسرائيل بين 7 أكتوبر 2023 و19 يناير 2025، إبادة جماعية بغزة خلفت أكثر من 160 ألف قتيل وجريح من الفلسطينيين، معظمهم أطفال ونساء، وما يزيد على 14 ألف مفقود، وسط دمار هائل.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • حارث يحسم مصيره مع مارسيليا


    هسبورت – حمزة اشتيوي

    يعيش الدولي المغربي أمين حارث، متوسط ميدان نادي أولمبيك مارسيليا الفرنسي لكرة القدم، وضعا مقلقا في الجنوب الفرنسي خلال الموسم الكروي الحالي، بعد أن ظل خارج حسابات الإيطالي روبيرتو دي زيربي، مدرب “OM”.

    واكتفى حارث بالمشاركة في 9 مباريات فقط مع مارسيليا بالدوري الفرنسي خلال الموسم الكروي الحالي، بعد أن غاب عن جل المباريات إما للإصابة أو لاختيارات تقنية من المدرب، حيث تعود آخر مشاركة له مع الفريق إلى تاريخ 27 أكتوبر 2024، رغم بدايته الموفقة هذا الموسم، وتألقه في بعض المباريات.

    وعلمت “هسبورت” من مصدر مطلع أن حارث غير راض عن وضعه الحالي في أولمبيك مارسيليا، الأمر الذي يدفعه للتفكير في الرحيل الصيف القادم، رغم أن عقده مع النادي يمتد إلى غاية صيف سنة 2027.

    #div-gpt-ad-1608049251753-0{display:flex; justify-content: center; align-items: center; align-content: center;}

    وأوضح المصدر نفسه أن الدولي المغربي أخبر ممثليه برغبته في الرحيل، ومن المرجح جدا أن يغير الأجواء العام القادم بعيدا عن مارسيليا، في وقت ترى فئة عريضة من مناصري الفريق أنه قادر على تقديم الإضافة ولم تُمنح له الفرصة كاملة مع دي زيربي.

    يشار إلى أن أمين حارث، صاحب الـ27 عاما، انضم إلى مارسيليا قادما من شالكه 04 الألماني في صيف سنة 2021 بنظام الإعارة في مناسبتين، قبل أن يشتري النادي الفرنسي عقده بشكل نهائي في المركاتو الصيفي سنة 2023.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • شنغهاي: استعراض آفاق صناعة السيارات الكهربائية بالمغرب

    تم الثلاثاء بمدينة شنغهاي بالصين استعراض آفاق صناعة السيارات الكهربائية بالمغرب، وذلك خلال حفل إطلاق معرض الشرق الأوسط وافريقيا للتنقل المستقبلي.

    وبالإضافة إلى المغرب، عرف هذا الحدث الذي نظمته مجموعة “إم أي إي”، مشاركة مسؤولين من المملكة العربية السعودية، وكينيا، فضلا عن ممثلين لشركات صينية متخصصة في صناعة السيارات الكهربائية وتنظيم المعارض.

    وخصص منظمو هذا الحدث ورشة عمل خاصة بالمغرب بحضور شركات رائدة في صناعة السيارات الكهربائية، والمجلس الصيني لتشجيع التجارة الدولية لأقاليم جيانغسو، وشنغهاي، ووشي تشوتشو، وتشيجيانغ، تم خلالها عرض التجربة المغربية في صناعة السيارات، وبحث سبل تعميق التعاون بين المغرب والصين في مجال السيارات الكهربائية.

    كما شاركت المملكة، ممثلة بالسفارة المغربية ببكين، في حفل إطلاق معرض الشرق الأوسط للتنقل المستقبلي حيث تم الإعلان عن تنظيم معرض افريقيا للسيارات الكهربائية والتنقل بمدينة الدار البيضاء من 19 إلى 22 نونبر القادم.

    وبهذه المناسبة، قدم رضوان شوقي، نائب سفير صاحب الجلالة بالصين، عرضا سلط خلاله الضوء على التجربة المغربية في مجال صناعة السيارات واستكشاف سبل التعاون بين المغرب والصين في مجال السيارات الكهربائية.

    وقال شوقي إن المغرب، في ظل الرؤية المتبصرة لجلالة الملك، يولي أهمية كبيرة لتعزيز التنمية الاقتصادية والابتكار الصناعي وتعميق التعاون مع الصين.

    وأكد أن المغرب نجح، على مدى العقدين الماضيين، في ترسيخ مكانته الاستراتيجية كمركز عالمي لصناعة السيارات، مسجلا أنه بفضل البنية التحتية ذات المستوى العالمي والقدرات التصنيعية التنافسية والالتزام القوي تجاه التنمية المستدامة، أصبحت المملكة أول مصنِّع للسيارات في افريقيا، ومن بين أكبر المصدرين العالميين نحو أوروبا.

    وأوضح أن المملكة توفر يدا عاملة شابة ومتنوعة تتمتع بكفاءة عالية، وامكانية الولوج السريع لسوق يبلغ عدد مستهلكيها 2،5 مليار، في أفق تنفيذ اتفاقية منطقة التجارة الحرة الإفريقية، ومن خلال اتفاقيات للتجارة الحرة مع أكثر من 50 بلدا وربط دولي مع أكثر من 70 بلدا.

    وفي ما يتعلق بالسيارات الكهربائية، شدد شوقي على أن المغرب بصدد تطوير إحدى أقوى منظومات البطاريات في المنطقة، مشيرا في هذا السياق إلى الاستثمارات في مجالات جديدة تشمل خصوصا سلسلة قيمة البطاريات المنتجة انطلاقا من مواد النحاس والكوبالت والمنغنيز، ومعالجة مواد الليثيوم والكاثود، وإنتاج خلايا البطاريات.

    وشدد المتحدث ذاته على أن الإنجازات المغربية تستمد أسسها من استراتيجية المغرب على المدى الطويل، لاسيما في إطار مخطط التسريع الصناعي 2021-2030 الذي يحدد أهدافا طموحة، من قبيل إنتاج مليون سيارة سنويا ما بين 2025-2030، وزيادة معدل التكامل المحلي في قطاع السيارات إلى 80 بالمائة، وإحداث 50.000 إلى 100.000 منصب شغل إضافي، فضلا عن تنفيذ استراتيجية استبدال الواردات بقيمة 3,4 مليار دولار.

    وأضاف أن المغرب يوفر حوافز كبيرة للمستثمرين، لاسيما من خلال ميثاق استثماري جديد، ودعم المشاريع ذات القيمة العالية، والمناطق الاقتصادية الخاصة التي تسهل العمليات مع إعفاءات ضريبية وإجراءات إدارية مبسطة.

    وبخصوص التعاون المغربي الصيني في صناعة السيارات، أوضح شوقي أن الشركات الصينية يمكنها الاستفادة من المزايا التي يتيحها المغرب في مجال الاستثمار، مضيفا أن هذه المزايا تجعل من المغرب وجهة مثالية للشركات الصينية التي تتطلع إلى توسيع نشاطها العالمي.

    وأشار إلى أن العديد من الشركات الصينية استثمرت بالفعل في قطاع السيارات بالمغرب، لاسيما في تكنولوجيا البطاريات ومكونات السيارات الكهربائية ومصانع تجميع السيارات، مسجلا أن الهدف مستقبلا يتمثل في تعزيز التعاون في البحث والتطوير، ونقل التكنولوجيا والمشاريع المشتركة في قطاع السيارات الكهربائية.

    وتعمل مجموعة “إم أي إي”، التي تنشط في مجال صناعة المعارض، على تعزيز التعاون بين الصين ومنطقة افريقيا والشرق الأوسط. وتقوم بتعزيز الروابط بين المشاريع والاستثمارات من خلال تنظيم أحداث تجارية عالمية تساهم في التنمية الاقتصادية والتجارية.

    تم الثلاثاء بمدينة شنغهاي بالصين استعراض آفاق صناعة السيارات الكهربائية بالمغرب، وذلك خلال حفل إطلاق معرض الشرق الأوسط وافريقيا للتنقل المستقبلي.

    وبالإضافة إلى المغرب، عرف هذا الحدث الذي نظمته مجموعة “إم أي إي”، مشاركة مسؤولين من المملكة العربية السعودية، وكينيا، فضلا عن ممثلين لشركات صينية متخصصة في صناعة السيارات الكهربائية وتنظيم المعارض.

    وخصص منظمو هذا الحدث ورشة عمل خاصة بالمغرب بحضور شركات رائدة في صناعة السيارات الكهربائية، والمجلس الصيني لتشجيع التجارة الدولية لأقاليم جيانغسو، وشنغهاي، ووشي تشوتشو، وتشيجيانغ، تم خلالها عرض التجربة المغربية في صناعة السيارات، وبحث سبل تعميق التعاون بين المغرب والصين في مجال السيارات الكهربائية.

    كما شاركت المملكة، ممثلة بالسفارة المغربية ببكين، في حفل إطلاق معرض الشرق الأوسط للتنقل المستقبلي حيث تم الإعلان عن تنظيم معرض افريقيا للسيارات الكهربائية والتنقل بمدينة الدار البيضاء من 19 إلى 22 نونبر القادم.

    وبهذه المناسبة، قدم رضوان شوقي، نائب سفير صاحب الجلالة بالصين، عرضا سلط خلاله الضوء على التجربة المغربية في مجال صناعة السيارات واستكشاف سبل التعاون بين المغرب والصين في مجال السيارات الكهربائية.

    وقال شوقي إن المغرب، في ظل الرؤية المتبصرة لجلالة الملك، يولي أهمية كبيرة لتعزيز التنمية الاقتصادية والابتكار الصناعي وتعميق التعاون مع الصين.

    وأكد أن المغرب نجح، على مدى العقدين الماضيين، في ترسيخ مكانته الاستراتيجية كمركز عالمي لصناعة السيارات، مسجلا أنه بفضل البنية التحتية ذات المستوى العالمي والقدرات التصنيعية التنافسية والالتزام القوي تجاه التنمية المستدامة، أصبحت المملكة أول مصنِّع للسيارات في افريقيا، ومن بين أكبر المصدرين العالميين نحو أوروبا.

    وأوضح أن المملكة توفر يدا عاملة شابة ومتنوعة تتمتع بكفاءة عالية، وامكانية الولوج السريع لسوق يبلغ عدد مستهلكيها 2،5 مليار، في أفق تنفيذ اتفاقية منطقة التجارة الحرة الإفريقية، ومن خلال اتفاقيات للتجارة الحرة مع أكثر من 50 بلدا وربط دولي مع أكثر من 70 بلدا.

    وفي ما يتعلق بالسيارات الكهربائية، شدد شوقي على أن المغرب بصدد تطوير إحدى أقوى منظومات البطاريات في المنطقة، مشيرا في هذا السياق إلى الاستثمارات في مجالات جديدة تشمل خصوصا سلسلة قيمة البطاريات المنتجة انطلاقا من مواد النحاس والكوبالت والمنغنيز، ومعالجة مواد الليثيوم والكاثود، وإنتاج خلايا البطاريات.

    وشدد المتحدث ذاته على أن الإنجازات المغربية تستمد أسسها من استراتيجية المغرب على المدى الطويل، لاسيما في إطار مخطط التسريع الصناعي 2021-2030 الذي يحدد أهدافا طموحة، من قبيل إنتاج مليون سيارة سنويا ما بين 2025-2030، وزيادة معدل التكامل المحلي في قطاع السيارات إلى 80 بالمائة، وإحداث 50.000 إلى 100.000 منصب شغل إضافي، فضلا عن تنفيذ استراتيجية استبدال الواردات بقيمة 3,4 مليار دولار.

    وأضاف أن المغرب يوفر حوافز كبيرة للمستثمرين، لاسيما من خلال ميثاق استثماري جديد، ودعم المشاريع ذات القيمة العالية، والمناطق الاقتصادية الخاصة التي تسهل العمليات مع إعفاءات ضريبية وإجراءات إدارية مبسطة.

    وبخصوص التعاون المغربي الصيني في صناعة السيارات، أوضح شوقي أن الشركات الصينية يمكنها الاستفادة من المزايا التي يتيحها المغرب في مجال الاستثمار، مضيفا أن هذه المزايا تجعل من المغرب وجهة مثالية للشركات الصينية التي تتطلع إلى توسيع نشاطها العالمي.

    وأشار إلى أن العديد من الشركات الصينية استثمرت بالفعل في قطاع السيارات بالمغرب، لاسيما في تكنولوجيا البطاريات ومكونات السيارات الكهربائية ومصانع تجميع السيارات، مسجلا أن الهدف مستقبلا يتمثل في تعزيز التعاون في البحث والتطوير، ونقل التكنولوجيا والمشاريع المشتركة في قطاع السيارات الكهربائية.

    وتعمل مجموعة “إم أي إي”، التي تنشط في مجال صناعة المعارض، على تعزيز التعاون بين الصين ومنطقة افريقيا والشرق الأوسط. وتقوم بتعزيز الروابط بين المشاريع والاستثمارات من خلال تنظيم أحداث تجارية عالمية تساهم في التنمية الاقتصادية والتجارية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • ابتكارات تكنولوجية تخمد “حرب الطرق” وخدمات التوصيل تعيد إشعالها

    عرف المغرب خلال السنتين الأخيرتين تراجعاً ملحوظاً لوفيات حوادث السير، ويرجع الفضل في ذلك لعدد من الإجراءات والتدابير العمومية وكذا التطورات التكنولوجية، غير أن الدراجات النارية ما زالت تمثل “كعب أخيل” في نجاح هذه السياسات، لا سيما منذ انتشار خدمات وشركات التوصيل.

    وفي هذا الصدد، أفاد نائب رئيس الفيدرالية الدولية لجمعيات شركات التأمين، بشير بادو، بأنه “لاحظنا في السنوات الأخيرة تراجعا في عدد وفيات حوادث السير بالمغرب، والأهم أن ذلك يحدث بالموازاة مع ارتفاع عدد السيارات والمركبات بشكل كبير على طرقاتنا”، مضيفاً؛ “لكن المشكلة هي أن الوفيات والحوادث مازالت ترتفع في صفوف الدراجات النارية، ولا سيما منذ انتشار شركات التوصيل، مع ملاحظة امتناع عدد لا بأس به من سائقيها عن ارتداء الخوذ الواقية”.

    وعزا بادو، خلال كلمته برسم ندوة حول دور القطاع الخاص في مجال السلامة الطرقية التراجع الإيجابي لحرب الطرق بالمغرب إلى الجهود التي بذلتها الحكومة في السنوات العشر الأخيرة لتحسين السلامة الطرقية، بما في ذلك تعزيز الرقابة وعدد رجال الشرطة المتخصصين في المرور “باتت المخالفات تحرر بشكل أكبر ومستخدمو الطريق يتخوفون من الغرامات المتعلقة بمخالفة قواعد السير”.

    وبالموازاة مع ذلك، لعب التطور التكنولوجي دورا حاسماً في هذا التباطؤ من خلال حلول مبتكرة وعملية، إذ أوضح بادو أن “شركة التأمين التي أديرها مثلاً تمنح إمكانية لمهنيي النقل لتجهيز الحافلات بأجهزة توفر معلومات مهمة للسائقين”، مشيراً إلى أن شركة “ألزا” التي تدبر بشكل مفوض النقل العمومي بمدن مغربية عدة من بين الفاعلين الذين يقبلون على هذا النوع من الحلول.

    “سأضرب لكم أمثلة عن الحلول التكنولوجية التي أتحدث عنها، الأجهزة التي نوفرها تقيس السرعة وتخبر السائق في حال تجاوزه السرعة القانونية المسموح بها في نطاق معين، كما توفر له معلومات دقيقة حول الاتجاه واستهلاك البنزين وتحذره بإشارات صوتية وضوئية إذا استشعرت أنه يقود وهو يغالب النوم”.

    وفي سياق متصل، أورد بادو، الذي كان يتحدث برسم اليوم الثاني من “المؤتمر الوزاري العالمي الرابع للسلامة الطرقية” أن قطاع التأمين المغربي يعد ثاني أكبر قطاع تأمين في قارة إفريقيا، كما يعد تأمين السيارات مهما في نشاطنا وأرباحنا، على الرغم من أنه يصعب كثيراً جعل تأمين السيارات مربحاً لأن المتطلبات مرتفعة”.

    وأفاد كذلك بأن قطاع التأمين منخرط في مجلس إدارة الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية “نارسا”، ويساهم ماليا في إجراءاتها وسياساتا لتدبير السلامة الطرقية بالمغرب.

    ويحتضن المغرب، من 18 إلى 20 فبراير 2025 بمدينة مراكش، المؤتمر الوزاري العالمي الرابع للسلامة الطرقية، وتندرج هذه النسخة، المنظمة تحت رعاية منظمة الصحة العالمية، في إطار مواصلة المؤتمرات الثلاثة السابقة التي نظمت على التوالي في كل من موسكو سنة 2009، وبرازيليا سنة 2015 وستوكهولم سنة 2020، حيث “ستشكل علامة فارقة بالنسبة للجهود المبذولة لإنقاذ الأرواح على الطرق وبلوغ الهدف المتمثل في تقليص عدد الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث السير إلى النصف خلال العشرية 2021-2030” وفقا للمنظمين.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • مجلة « فوربس » تضع أخنوش ضمن قائمة أبرز أثرياء إفريقيا لسنة 2025 في غمرة اتهامه بالوقوع في « تضارب المصالح »

    الصحيفة من الرباط

    في غمرة « الشبهات » التي تطاردُه بخصوص سقوطه في تنازع المصالح عدة مرات منذ توليه مهامه كرئيس للحكومة في شتنبر 2021، ارتقى عزيز أخنوش مرتبة واحدة في التصنيف السنوي لأغنى رجال الأعمال في القارة الإفريقية، وفق أحدث تصنيف لمجلة « فوربس إفريقيا »، ليحتل الرتبة الـ 15 بثروة تقدر قيمها بـ 1,6 مليار دولار.

    أخنوش، الذي تصدر الصورة المُركبة للملف الرئيس للعدد الـ 83 من المجلة المتخصصة في مجال المال والأعمال، الخاصة بشهري فبراير ومارس 2025، إلى جانب 8 من أبرز أثرياء القارة السمراء، وجد لنفسه مكانا من بين 21 مليارديرًا هم الأقوى في القارة السمراء، رغم أن…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • دوري أبطال أوروبا.. بنفيكا يعبر إلى ثمن النهائي على حساب موناكو

    اقتنص بنفيكا البرتغالي بطاقة التأهل الى الدور ثمن النهائي من مسابقة دوري أبطال أوروبا لكرة القدم بتعادل أمام ضيفه موناكو الفرنسي (3-3) في إياب الملحق المؤهل، مستفيدا من فوزه ذهابا خارج أرضه 2-1.

    وتناوب على تسجيل ثلاثية بنفيكا كل من التركي كيريم أكتوركوغلو (22)، واليوناني فانجيليس بافليديس (76 من ركلة جزاء) ومواطن الأول أوركون كوكجو (84)، فيما سجل الياباني تاكومي مينامينو (32) ومهاجم المنتخب الوطني إلياس بن صغير (51)، والبديل النيجيري جورج ايلينيخينا (81) أهداف موناكو، الذي فر ط مرتين بتقدمه.

    ويلتقي بنفيكا في ثمن النهائي برشلونة الإسباني أو ليفربول الإنجليزي.

    وكان بنفيكا، ثاني ترتيب الدوري البرتغالي، قد خرج من دور المجموعات للمسابقة في نظامها القديم الموسم الماضي، بعدما بلغ ربع النهائي لموسمين متتاليين (2022-2023 و2021-2022).

    أما موناكو الذي بلغ نصف نهائي المسابقة في أعوام 1994 و1998 و2017، فتوقف مشواره من دون أن يتمكن من بلوغ الدور ثمن النهائي.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بطابع تذكاري.. بريد المغرب يحتفي بمؤتمر مراكش العالمي للسلامة الطرقية

     أعلنت مجموعة بريد المغرب، بالتعاون مع وزارة النقل واللوجستيك والوكالة الوطنية للسلامة الطرقية (نارسا)، عن إصدار طابع بريدي تذكاري، وذلك تزامنًا مع انعقاد الدورة الرابعة للمؤتمر الوزاري العالمي للسلامة الطرقية.

    وقد تم الإطلاق الرسمي لهذا الطابع يوم الثلاثاء 18 فبراير 2025، على هامش المؤتمر الوزاري العالمي للسلامة الطرقية، الذي تستضيفه مدينة مراكش خلال الفترة من 18 إلى 20 فبراير 2025. ويشارك في هذا الحدث الدولي الهام قادة عالميون، وصناع قرار، وخبراء بارزون في مجال السلامة الطرقية، يمثلون 193 دولة.

    ويركز المؤتمر على تقييم التقدم المحرز في تنفيذ الخطة العالمية للسلامة الطرقية 2021-2030 في منتصف مرحلتها، بالإضافة إلى وضع إجراءات ملموسة تهدف إلى تخفيض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث السير إلى النصف بحلول عام 2030.

    ويبرز الطابع التذكاري، الذي صُمم خصيصًا للاحتفاء بهذا الحدث البارز، الهوية البصرية للمؤتمر. حيث يعتمد تصميمه على خلفية تحمل تدرجات لونية من البني والترابي، مستوحاة من الزليج المغربي التقليدي، مع إبراز رمز مدينة مراكش التي تستضيف هذا الحدث، من خلال تمثيل فني لمعلمة المنارة الشهيرة. وفي قلب التصميم، تظهر صورة مبتكرة لطرق متعددة المسارات تتشكل على هيئة الرقم “4”، في إشارة إلى الدورة الرابعة من هذا المؤتمر الوزاري العالمي.

    وبهذا الإصدار الخاص، يجدد بريد المغرب التزامه بدعم السلامة الطرقية وتثمين الأحداث الوطنية والدولية الكبرى التي يحتضنها المغرب. كما يواصل، من خلال تقليده العريق في فن الطوابع البريدية، توظيف الطابع البريدي كأداة فعالة للتوعية وحفظ الذاكرة.

    ظهرت المقالة بطابع تذكاري.. بريد المغرب يحتفي بمؤتمر مراكش العالمي للسلامة الطرقية أولاً على Maroc 24.
    سبورتيف1

    إقرأ الخبر من مصدره

  • النقابات التعليمية: وزير التربية الوطنية التزم “التزاما صريحا” بتنفيذ كافة بنود “اتفاقي 10 و26 دجنبر 2023”

    أعلنت النقابات التعليمية أن وزير التربية الوطنية والتعليم الأولي والرياضة التزام “التزاما صريحا” بتنفيذ كافة بنود اتفاقي 10 و26 دجنبر 2023.

    جاء ذلك خلال انعقاد أشغال اللجنة العليا للحوار القطاعي، اليوم الثلاثاء (18 فبراير) برئاسة وزير التربية الوطنية والتعليم الأولي والرياضة، مرفوقا بالكاتب العام للوزارة ومدير الموارد البشرية ومدير الشؤون القانونية والمنازعات وعدد من المسؤولين المركزيين، وبحضور ممثلي النقابات التعليمية الخمس الأكثر تمثيلية (الجامعة الوطنية للتعليم (UMT)، النقابة الوطنية للتعليم (CDT)، الجامعة الحرة للتعليم (UGTM)، الجامعة الوطنية للتعليم (FNE) والنقابة الوطنية للتعليم (FDT).

    وأفاد بلاغ مشترك للنقابات الخمس بأن هذا الاجتماع شكل مناسبة للتأكيد على ضرورة الالتزام بمنهجية تدبير الحوار القطاعي تقوم على التعاقد المُنتج، تسقيف الآجال الزمنية لتنزيل مقتضيات النظام الأساسي ومعه اتفاقي 10 و26 دجنبر 2023، علاوة على توضيح آليات إشراك باقي القطاعات الحكومية المعنية، حتى يتحقق التقيد بالآجال الزمنية والتأويل الإيجابي لبعض المواد والمقتضيات.

    وأسفر اللقاء، حسب البلاغ ذاته، عن الالتزام الصريح لوزير التربية الوطنية والتعليم الأولي والرياضة بتنفيذ كافة بنود اتفاقي 10 و26 دجنبر 2023، وتفعيل كل مواد النظام الأساسي (التعويض التكميلي، وتقليص ساعات العمل الأسبوعية في الأسلاك التعليمية الثلاث، والتعويض عن العمل بالمناطق الصعبة والنائية، إنجاز الترقيات المتأخرة وفق التفعيل الإيجابي للمادة 81 وتنفيذ المادتين 89 و77…).

    كما تم الاتفاق على مواصلة الاشتغال على مستوى اللجان التقنية بوتيرة أسرع وبحضور المديريات المركزية المعنية بتفعيل اتفاقي 10 و26 دجنبر 2023 وتنزيل مواد النظام الأساسي، وذلك تبعا لجدولة زمنية وموضوعاتية محددة بشكل متفق عليه.

    وخلص اللقاء كذلك إلى استئناف أشغال اللجنة المشتركة، يوم غد الأربعاء (19 فبراير)، المنوط بها: برمجة تواريخ إجراء المباريات والترقيات والتكوينات والحركات الانتقالية، والنظام الأساسي للمبرزين، وجبر ضرر المتصرفين التربويين ضحايا ترقيات 2021 و2022 و2023، والاطلاع على أجوبة القطاعات الحكومية المعنية بالملفات الفئوية المتضمنة بالنظام الأساسي.

    والنقابات التعليمية الخمس إذ تخبر نساء ورجال التعليم، بكافة فئاتهم، بحرصها على تنفيذ مضامين الاتفاقات الموقعة وأجرأة بنود النظام الأساسي، فإنها تدعوهم إلى رص الصفوف والعمل النضالي الوحدوي دفاعا على كل المطالب العادلة والمشروعة.

    إقرأ الخبر من مصدره