Étiquette : BALEARIA

الصحيفة – و.م.ع

عزز المغرب موقعه كأول سوق دولية لشركة الملاحة البحرية الإسبانية بالياريا (Balearia) خلال سنة 2025، وفق ما أكده رئيس المجموعة أدولفو إوتور، مبرزا النمو القوي الذي تعرفه الخطوط البحرية بين جنوب إسبانيا والمملكة.

وأكد أوتور، خلال تقديم النتائج السنوية للمجموعة، أن « المغرب يتأكد كأول سوق دولية لبالياريا »، مشيرا إلى الدينامية التي تشهدها خطوط مضيق جبل طارق، خاصة عقب إطلاق خط طريفة – طنجة.

وبحسب معطيات الشركة، ارتفع حجم النقل الدولي بنسبة 68 في المائة سنة 2025، ليقارب مليوني مسافر، وعلى امتداد السنة، نقلت الشركة 6,5 ملايين مسافر بارتفاع بلغ 15 في…

إقرأ الخبر من مصدره

هبة بريس – شفيق عنوري

أعلن ميناء موتريل الإسباني، أمس الجمعة، عن شروعه في البحث عن بديل لشركة “أرماس” لضمان استمرار الخط البحري مع ميناء طنجة المتوسط المغربي.

وجاءت خطوة الميناء المذكور بعد أن أدت عملية استحواذ شركة “Balearia” على “Armas‑Trasmediterránea”، إلى إعادة هيكلة مساراتها البحرية وإلغاء عدد منها، من ضمنها خط موتريل – طنجة.

وأعلن ميناء موتريل في بيان صحفي نشره أمس الجمعة أنه يحترم القرار الذي اتخذته شركة النقل البحري، باعتباره قراراً خاصاً بالشأن التجاري، وأنه بدأ بالفعل العمل على البحث عن مشغل جديد لضمان استمرار الخط البحري، الذي حقق نتائج جيدة حتى الآن، لطمأنة مستخدميه.

وقال الميناء إن الخط البحري لم يتوقف منذ بدء تشغيله في ديسمبر 2023، عن النمو، مضيفاً أنه في دجنبر 2022، عند بداية الخط، تم نقل 10,886 طناً، ثم ارتفع الرقم بشكل كبير في 2023 إلى 444,449 طناً، وتجاوز ذلك في 2024 مسجلاً 456,031 طناً.

وأوضح ميناء موتريل في بيانه أنه حتى غشت الماضي، أي قبل نهاية السنة المالية بثلاثة أشهر، بلغ حجم الشحن 361,632 طناً، ليصل إجمالي ما تم نقله عبر الخط البحري مع طنجة‑ميد إلى 1,272,998 طناً، مشيراً إلى أن عدد الشاحنات التي حملت البضائع على متن السفينة، بلغ مجموع 48,837 شاحنة للنقل البيني.

واعتبر البيان أن النمو كان واضحاً، إذ ارتفع عدد الشاحنات من 380 شاحنة في دجنبر 2022 إلى 16,310 شاحنات في 2023، و17,511 شاحنة في 2024، و14,636 شاحنة هذا العام حتى الآن قبل الربع الأخير، مشدداً على أن هذه الأرقام تؤكد ضرورة استمرار الخط البحري مع مشغل جديد لضمان استمراريته.

إقرأ الخبر من مصدره

زنقة 20. طنجة

حصلت جريدة Rue20 على معطيات حصرية تخص تفويت صفقة النقل البحري بين مينائي طريفة في إسبانيا و طنجة المدينة، وهي الصفقة التي تحوم حول شفافيتها شكوك كبرى.

مصادر الجريدة، كشفت أن الشركة الإسبانية نجحت في الترويج لأكذوبة كبرى وهي الإنتقال إلى إستخدام الطاقة الكهربائية، في الوقت الذي لم يتم تجهيز مينائي طنجة و طريفة بأي تجهيزات تخص التزويد بالكهرباء عالية التوتر بل ولم يتم برمجة أي شيء من هذا القبيل من الآن لغاية 2027.

ذات المصادر شددت على أن مينائي طنجة و طريفة يستحيل تزويدهما بالكهرباء عالي التوتر الذي ستحتاج إليه مثل هذه البواخر، بالنظر لتعقيد طرق تزويد هاذين المينائين المتواجدين وسط المدن (طنجة و طريفة)، والكلفة العالية جداً لتجهيز المينائين بالكهرباء عالي التوتر، أولاً بالنظر إلى بعد المسافة بين السدود والموانئ المعنية، حيث تعتبر السدود المزود الرئيسي للموانئ بالتيار الكهربائي عالي التوتر، كما الشأن لميناء طنجة المتوسط وهو الوحيد الذي يتوفر على هذا الكهرباء العالي التوتر.

مصادرنا شددت على أن المكلفة بالتواصل بذات الشركة الإسبانية والتي يعرف المقربون منها كيف حصلت على منصبها بتدخل من شقيقها الكوماندان، أتقنت الكذب، لإقناع المغاربة بالمشروع “الأكذوبة” وهو النقل بإتخدام الكهرباء، وبالتالي أثر هذا الكذب المغلف بعناية فائقة، على تفويت الصفقة للشركة الإسبانية التي لازالت تستخدم المحروقات بواخرها والملوثة للبيئة.

ويتسائل المتتبعون للشأن العام بمدينة طنجة، حول المساطر المعتمدة لإبعاد الشركة الألمانية الدنماركية FRS المعروفة بمهنيتها العالية و إحترام توقيت مغادرة البواخر، وإعتماد الشركة الإسبانية BALEARIA المعروفة لدى المسافرين وسائقي الشاحنات بالتأخر وعدم إحترام مواعيد المغادرة بساعات طوال.

ويطالب هؤلاء بالتحقيق في مساطر حصول هذه الشركة على الصفقة وإبعاد شركة منافسة في ظروف غامضة.

إقرأ الخبر من مصدره

في خطوة تعكس توجهًا استراتيجيًا لتعزيز الربط البحري بين المغرب وإسبانيا، أعلنت شركة النقل البحري الإسبانية Balearia / باليريا عن إطلاق سفينة جديدة من نوع “فاست فيري” تحمل اسم “Jaume I”، ستشرع في تأمين رحلات منتظمة على الخط البحري الرابط بين ميناء طنجة المدينة وطريفة، ابتداءً من يوم الجمعة 23 ماي 2025.

وتأتي هذه الخطوة في إطار توسيع خدمات الشركة وتحسين وتيرة التنقل بين الضفتين، حيث من المنتظر أن يرتفع عدد الرحلات اليومية تدريجيًا إلى ما بين 8 و12 رحلة، حسب وتيرة الطلب خلال موسم الذروة.

السفينة الجديدة تتميز بقدرتها الاستيعابية العالية، حيث يمكنها نقل أكثر من 600 راكب و150 مركبة، ما من شأنه أن يسهم في تخفيف الضغط على هذا الخط الحيوي، ويعزز من سلاسة تنقل أفراد الجالية المغربية المقيمة بالخارج والسياح المتوافدين على شمال المملكة.

ومن المنتظر أن تنطلق أولى رحلات السفينة من ميناء قادس في اتجاه طنجة المدينة، يوم الجمعة على الساعة 11 صباحًا، وسط توقعات بارتفاع كبير في حركة النقل البحري خلال الأسابيع المقبلة.

وأكد أدولفو أوسوريو باسول، المدير الإقليمي لشركة باليريا، أن هذا الخط له رمزية خاصة، مضيفًا: “نعتبر طنجة مدينة وصل حضاري وثقافي بين أوروبا وإفريقيا، والخدمة الجديدة تعكس التزامنا بتوفير تنقل آمن ومنتظم لكل المسافرين”.

وتعد هذه السفينة الجديدة الرابط الرابع الذي تطلقه الشركة بين المغرب وإسبانيا، إلى جانب الخطوط الرابطة بين:

• طنجة المتوسط – الجزيرة الخضراء

• طنجة المتوسط – موتريل

• الناظور – ألميريا

وفي تطور لافت، أعلنت الشركة عن فوزها بصفقة امتياز لتشغيل خط طريفة – طنجة المدينة لمدة 15 سنة (2025 – 2040)، تشمل التزامًا بتشغيل عبارتين كهربائيتين بالكامل بطاقة استيعابية تصل إلى 800 راكب لكل واحدة، سيتم بناؤهما داخل ورشات صناعة السفن الإسبانية.

وأوضح باسول أن هذه السفن ستكون الأولى من نوعها في السوق من حيث اعتمادها الكامل على الطاقة النظيفة، مما سيجعل من هذا الخط أول “ممر أخضر” بحري يربط بين القارتين، مضيفًا: “نحن فخورون بقيادة هذا التحول البيئي، ونتطلع لتقديم تجربة سفر هادئة، خالية من الضجيج والانبعاثات والاهتزازات.”

ظهرت المقالة “باليريا Balearia” تطلق سفينة جديدة على خط طنجة – طريفة بسعة 600 راكب و150 مركبة أولاً على شمالي chamaly.ma.

إقرأ الخبر من مصدره