Étiquette : 40

  • من البحر إلى المستهلك.. رئيس شعبة الصيد البحري بمعهد الزراعة والبيطرة يكشف مسار ارتفاع سعر السمك

    زنقة 20 ا عبد الرحيم المسكاوي

    دشن آلاف المغاربة على مواقع التواصل الإجتماعي، حملة كبيرة لمقاطعة الأسماك بعد ارتفاع أسعارها لأرقام قياسية، وبعد الضجة التي أثارها “مول الحوت ” الشاب المراكشي “عبد الإله” ببيعه لسمك الشردين بأثمنة فاجئت الجميع بإمكانياته الخاصة وفضحت سياسة التسويق في قطاع ظلت أسراره بعيدة عن أعين المواطنين.

    ومع هذه الحملة التي يبدو أن المغاربة عازمون على تنفيذها رعم تداعياتها الإجتماعية على شريحة واسعة من مهنيي القطاع (الصيادين، وبائعي السمك بالتقسيط)، أصبحت اليوم تطرح أسئلة حقيقية وحارقة ومُلحة على مدى مسؤولية كتابة الدولة المكلفة بالصيد البحري في ضبط أسعار الأسماك بكل أصنافه في الأسواق، و الحد من شجع المضاربين و”الشناقة” و”أباطرة الأسماك” الذي راكموا الثروات على مر السنين، عبر ضوع آليات تضبط السوق وتضمن توازن الأسعار بما يخدم المستهلك والصيادين.

    وأصبح اليوم من اللازم على كاتبة الدولة أن تجيب المغاربة عن مصير “تعميم رقمنة نظام تسويق” سواء داخل الموانئ أو في مراكز البيع الكبرى الخاصة بأسواق السمك، والذي وعدت في شهر دجنبر الماضي بتعميمه على جميع المواقع التي يديرها المكتب.

    وبات من الضروري على الوزيرة أن تطلق خدمة رقمية للمغاربة عبارة عن “منصة رقمية” تنشر فيها يوميا أسعار السمك في جميع العمالات والأقاليم حتى يتسنى للمغاربة تتبع أسعار السمك بكل أصنافها في نفس الوقت لمحاصرة “الشناقة” والمضاربين الذين هلكوا بالبلاد والعباد.

    وحسب محمد الناجي، أستاذ باحث، و رئيس شعبة الصيد البحري وتربية الاحياء المائية بمعهد الحسن الثاني للزراعة والبيطرة، فإن السمك يخرج حاليا بسعر يتراوح ما بين 6 و 7 درهم زيادة على نفقات النقل و التخزين و اليد العاملة.

    الناجي ، وفي تصريحات له ، أوضح أن السمك حينما يتم اصطياده من قبل السفن يتم تقييد الكميات المصطادة ونوعها ليتم نقله بعد ذلك الى اسواق الجملة المتواجدة على مستوى الموانئ التي يشرف عليها المكتب الوطني للصيد البحري وهناك تخضع للمراقبة البيطرية.

    و يضيف الناجي، أنه بعد ذلك تمر الأسماك الى سوق “الدلالة” حيث تتم المزايدة على السعر.

    ويمر السمك الأزرق “السردين” وفق الناجي، بمراحل خاصة عند صيده حيث أن عملية استخراجه تتم من جهتين مقسمتين على طول الشريط الساحلي للمملكة شمال وجنوب الصويرة، إذ أن جميع الأسماك بيما فيها السردين يتم استخراجه من سواحل الصويرة إلى طنجة ويتم مباشرة نقله إلى الموانئ وبيعه في المناقصة، أما السردين المستخرج من جنوب الصويرة إلى طرفاية فيتم استخدامه في الصناعات السمكية ويتم عبر محطة الفرز ليصدر مجمدا أو لإعادة تدويره في الأعلاف.

    ويتم تحديد سعر السمك في سعر أدنى يتراوح ما بين 2.50 درهم و 2.80 درهم ولا يمكن لسعر السمك أن ينزل في التداول على السعر الأدنى حماية لحقوق الصيادين للمحافظة على السعر من الإنهيار حين يكون الإنتاج بكميات كبيرة، في حين أن الحد الأقصى للسعر غير محدد.

    و أكد الناجي، أن أسعار البيع الأول في الموانئ لسمك السردين حاليا محددة في 6 دراهم بالإضافة إلى نفقة النقل والتبريد الذي ترفعه إلى 8 أو 10 دارهم، لكن تعدد الوسطاء يرفع من ثمنه الذي قد يصل إلى 25 درهم للكيلو غرام الواحد.

    الناجي حمل السلطات مسؤولية مراقبة الاسواق بعد خروج السمك من سوق الجملة، متسائلا عن ضرورة تدخل الوسطاء الذين يتسببون بدرجة أولى في ارتفاع الأسعار.

    و في هذا الصدد أوضح الناجي، أن الشاب المراكشي الذي أثار الجدل مؤخرا يتعامل بشكل مباشر مع المزود دون وسطاء وهو ما يفسر الثمن الذي يعرض به الأسماك للبيع.

    و يؤكد الأستاذ الباحث أن التعامل مع المزود بشكل مباشر يمكن أن يقلص السعر بنسبة قد تصل الى 40 في المائة، ورغم ذلك يضيف الناجي فإنه من الصعب تحقيق الربح مقابل عرض السمك بـ4 أو 5 دراهم للكيلوغرام.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بـ29 مليار درهم .. المغرب يعلن رسميا عن الشركات التي ستزوده بـ168 قطارا

    أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية، اليوم الأربعاء، عن إتمام إسناد الصفقات المتعلقة ببرنامج اقتناء قطارات جديدة، بغلاف إجمالي يصل إلى 29 مليار درهم، وذلك في إطار دورته الجديدة للتطوير التي تمتد أفقها إلى عام 2030.

    وأوضح المكتب، في بلاغ نشره على موقعه الإلكتروني، أن هذا البرنامج الرامي لاقتناء 168 قطارا من الجيل الجديد، والذي يجري تنزيله وفق الرؤية المتبصرة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، يهدف إلى تجديد أسطول المكتب الوطني للسكك الحديدية من جهة، ومواكبة نمو حركة النقل وكذا المشاريع التنموية التي تم إطلاقها في أفق 2030، من جهة ثانية، ولاسيما تمديد خط السكك الحديدية فائق السرعة من القنيطرة إلى مراكش، وتطوير خدمات السكك الحديدية للقرب من نوع “RER” (القطار الجهوي السريع) في الجهات الرئيسية للمملكة.

    وأضاف المصدر ذاته أن إسناد صفقات اقتناء القطارات جاء عقب مسلسل تنافسي استمرت لأكثر من عام، تم خلاله إجراء عملية تنافسية مع الشركات الرائدة في صناعة السكك الحديدية على المستوى العالمي.

    وفي هذا السياق، تم إسناد ثلاثة صفقات للمقاولات التي تقدمت بأفضل العروض من حيث الجدوى والمزايا الاقتصادية. ويتعلق الأمر بصفقة اقتناء 18 قطارا فائق السرعة، والتي تم إسنادها إلى التجمع المكون من الشركة الفرنسية “ألستوم للنقل”، وشركة “ألستوم للسكك الحديدية – المغرب/ ALSTOM Railways Maroc”.

    أما صفقة اقتناء 40 قطارا للربط بين المدن فقد تم إسنادها إلى الشركة الإسبانية (كونستركسيونيس إي أوكسير دي فيريروكاريلوس)، بينما تم إسناد صفقة اقتناء 110 قطارات من نوع “RER” إلى الشركة الكورية الجنوبية (هيونداي روتم).

    وتماشيا مع متطلبات المكتب الوطني للسكك الحديدية، تتضمن هذه الصفقات التزامات بالتعويض الصناعي مع تطوير الأنشطة الصناعية في المغرب من أجل دعم المنظومة الصناعية الوطنية للسكك الحديدية، بما في ذلك إنشاء مصنع محلي لصناعة قطارات القرب، وذلك بغية تطوير طموح التصدير للقطارات على المدى المتوسط والطويل.

    وعلى صعيد متصل، سيقوم المكتب والمقاولات المصنعة المختارة بإبرام شراكات لصيانة القطارات التي تم اقتناؤها على مدار عدة سنوات. وقد تمت أيضا مواكبة إسناد هذه الصفقات بتمويلات ميسرة للغاية من قبل شركاء دول المنشأ، التي تغطي المبلغ الكامل للصفقات.

    وخلص البلاغ إلى أن التزام المكتب الوطني للسكك الحديدية وشركائه الذين تم اختيارهم يفتح آفاقا واعدة للتنمية الصناعية، مع تعزيز مكانة السكك الحديدية كعصب رئيسي للحركية المستدامة، مما سيسهم في إنجاح التنظيم المشترك لكأس العالم 2030 من قبل المملكة وإسبانيا والبرتغال.

    ( و م ع)

    إقرأ الخبر من مصدره

  • استعدادا للمونديال .. المغرب يقتني 168 قطار بـ 29 مليار درهم

    أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية، اليوم الأربعاء، عن إتمام إسناد الصفقات المتعلقة ببرنامج اقتناء قطارات جديدة، بغلاف إجمالي يصل إلى 29 مليار درهم، وذلك في إطار دورته الجديدة للتطوير التي تمتد أفقها إلى عام 2030.

    وأوضح المكتب، في بلاغ نشره على موقعه الإلكتروني، أن هذا البرنامج يهدف إلى اقتناء 168 قطارًا من الجيل الجديد، الذي يجري تنفيذه وفق الرؤية المتبصرة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس.

    ويهدف إلى تجديد أسطول المكتب الوطني للسكك الحديدية من جهة، ومواكبة نمو حركة النقل والمشاريع التنموية التي تم إطلاقها في أفق 2030، من جهة ثانية، ولاسيما تمديد خط السكك الحديدية فائق السرعة من القنيطرة إلى مراكش، وتطوير خدمات السكك الحديدية للقرب من نوع “RER” (القطار الجهوي السريع) في الجهات الرئيسية للمملكة.

    وأضاف المصدر ذاته أن إسناد صفقات اقتناء القطارات جاء بعد مسار تنافسي استمر لأكثر من عام، تم خلاله إجراء عملية تنافسية مع الشركات الرائدة في صناعة السكك الحديدية على المستوى العالمي.

    وفي هذا السياق، تم إسناد ثلاثة صفقات للمقاولات التي تقدمت بأفضل العروض من حيث الجدوى والمزايا الاقتصادية.

    ويتعلق الأمر بصفقة اقتناء 18 قطارًا فائق السرعة، التي تم إسنادها إلى التجمع المكون من الشركة الفرنسية “ألستوم للنقل”، وشركة “ألستوم للسكك الحديدية – المغرب/ ALSTOM Railways Maroc”.

    أما صفقة اقتناء 40 قطارًا للربط بين المدن، فقد تم إسنادها إلى الشركة الإسبانية (كونستركسيونيس إي أوكسير دي فيريروكاريلوس)، بينما تم إسناد صفقة اقتناء 110 قطارات من نوع “RER” إلى الشركة الكورية الجنوبية (هيونداي روتم).

    وتتماشى هذه الصفقات مع متطلبات المكتب الوطني للسكك الحديدية، حيث تتضمن التزامات بالتعويض الصناعي مع تطوير الأنشطة الصناعية في المغرب لدعم المنظومة الصناعية الوطنية للسكك الحديدية، بما في ذلك إنشاء مصنع محلي لصناعة قطارات القرب، بهدف تطوير طموح التصدير للقطارات على المدى المتوسط والطويل.

    وعلى صعيد متصل، سيقوم المكتب والمقاولات المصنعة المختارة بإبرام شراكات لصيانة القطارات التي تم اقتناؤها على مدار عدة سنوات.

    وقد تمت أيضًا مواكبة إسناد هذه الصفقات بتمويلات ميسرة للغاية من قبل شركاء دول المنشأ، التي تغطي المبلغ الكامل للصفقات.

    وخلص البلاغ إلى أن التزام المكتب الوطني للسكك الحديدية وشركائه الذين تم اختيارهم يفتح آفاقًا واعدة للتنمية الصناعية، مع تعزيز مكانة السكك الحديدية كعصب رئيسي للحركية المستدامة، مما سيسهم في إنجاح التنظيم المشترك لكأس العالم 2030 من قبل المملكة وإسبانيا والبرتغال.

    ظهرت المقالة استعدادا للمونديال .. المغرب يقتني 168 قطار بـ 29 مليار درهم أولاً على Maroc 24.
    سبورتيف1

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يوزع صفقات القطارات على ثلاث دول.. ONCF : فازت بها شركات قدمت أفضل العروض

    زنقة 20 | الرباط

    أرسى المغرب صفقة بقيمة 29 مليار درهم (2.9 مليار دولار) لاقتناء قطارات جديدة على ثلاث شركات فرنسية وإسبانية وكورية جنوبية، بحسب بيان للمكتب الوطني للسكك الحديدية.

    تشمل الصفقة شراء 168 قطاراً من الجيل الجديد وتجديد الأسطول الحالي، إضافة إلى تطوير أنشطة تصنيع محلية تستهدف التصدير مستقبلاً.

    و ذكر المكتب، أن عقود الصفقة تم إرساؤها على الشركات التي قدمت أفضل العروض وأكثرها جدوى اقتصادية وهي: “ألستوم” الفرنسية التي ستزود المملكة بـ18 قطاراً فائق السرعة، والشركة الإسبانية “CAF” بعقد شراء 40 قطاراً بين المدن، إضافة إلى عقد شراء 110 قطاراً للنقل السريع مع “هيونداي روتيم” الكورية الجنوبية.

    سيسمح برنامج شراء القطارات الجديدة بتعزيز مكانة السكك الحديدية في المغرب باعتبارها العمود الفقري للتنقل المستدام، ومن شأنها المساهمة في نجاح التنظيم المشترك لكأس العالم 2030 إلى جانب إسبانيا والبرتغال، بحسب البيان.

    ووقعت وزارة الاقتصاد والمالية، اليوم الأربعاء، مع جمهورية كوريا الجنورية بروتوكول تمويل شراء 110 قطاراً من الشركة الكورية “هيونداي روتيم”.

    و يتضمن البروتوكول توفير تمويل، لم يتم الكشف عن قيمته، بشروط ميسرة من صندوق التعاون الاقتصادي والتنمية الكوري التابع لبنك التصدير والاستيراد الكوري (KEXIMBANK).

    إقرأ الخبر من مصدره

  • إحباط محاولة تهريب مخدرات بشاطئ اكزناية بطنجة

    الخط :
    A-
    A+

    تمكنت عناصر الدرك الملكي بطنجة، صباح أمس الثلاثاء، من إحباط محاولة تهريب دولي لكمية كبيرة من مخدر الشيرا، بعد تلقيها معلومات دقيقة تفيد باستعداد شبكة تهريب لتنفيذ العملية.

    وذكرت مصادر محلية، بأن التدخل الأمني جاء عقب تحريات مكثفة أجرتها الضابطة القضائية، مستعينة بجميع الوسائل اللوجستية المتاحة لتعقب المهربين وتحديد موقع التخزين، الذي تم رصده بشاطئ تابع لجماعة اكزناية بضواحي طنجة.

    وأضافت المصادر ذاتها، بأن العناصر الأمنية استعانت خلال العملية بكلاب مدربة، ما مكنها من كشف مكان تخزين المخدرات، حيث تم العثور على 12 رزمة، تحتوي كل واحدة منها على نحو 40 كيلوغرامًا من الشيرا.

    وأبرزت المصادر أن المخدرات كانت مخبأة بعناية في منطقة خالية وسط الأشواك بالقرب من شاطئ سيدي قاسم، في محاولة لإخفائها عن أعين السلطات قبل تهريبها عبر المسالك البحرية.

    هذا وتدخل هذه العملية ضمن الجهود المكثفة التي تبذلها المصالح الأمنية لمكافحة التهريب الدولي للمخدرات، إذ تواصل فرق الدرك الملكي عملها بتنسيق محكم لتعقب الشبكات المتورطة في هذه الأنشطة غير القانونية، مع استمرار التحقيقات لتحديد هوية المتورطين واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحقهم.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الأمم المتحدة تنتقد حقوق الإنسان في تونس


    العمق المغربي

    دعا المتحدث باسم مفوضية الأمم المتحدة السامية لحقوق الإنسان، ثمين الخيطان، السلطات التونسية إلى وضع حد للأنماط التعسفية للاعتقال والاحتجاز التي يتعرض لها العشرات من المدافعين عن حقوق الإنسان والمحامين والصحافيين والنشطاء السياسيين. وأكد أن العديد من هؤلاء الأشخاص يقبعون في السجون قبل المحاكمة بتهم فضفاضة وغامضة، ما يثير القلق بشأن الانتهاك المتواصل لحقوقهم الأساسية، مثل الحق في حرية التعبير، بالإضافة إلى الحق في محاكمة عادلة والإجراءات القانونية الواجبة.

    وفي إطار هذا السياق، أوضح الخيطان في بيان أن محاكمة أكثر من 40 شخصا، من بينهم معارضون سياسيون من مختلف التوجهات، ستُجرى في بداية شهر مارس المقبل. هؤلاء الأشخاص يواجهون اتهامات بـ”التآمر على الدولة” واتهامات أخرى مرتبطة بالإرهاب، فيما لا يزال بعضهم رهن الاحتجاز التعسفي منذ فبراير 2023. وهناك آخرون، ممن هم خارج البلاد، سيتم محاكمتهم غيابيًا. هذه المحاكمات تثير المخاوف بشأن الشفافية ونزاهة الإجراءات القضائية.

    كما أشار الخيطان إلى حالات مقلقة أخرى، مثل عبد الرزاق الكريمي، مدير المشاريع في المجلس التونسي للاجئين، الذي دخل أسبوعه الثالث من الإضراب عن الطعام احتجاجًا على اعتقاله. الكريمي، الذي تم اعتقاله مع رئيس المنظمة مصطفى الجمالي في مايو 2023، متهم بإيواء مهاجرين من جنوب الصحراء بشكل غير قانوني. كما لفت الخيطان إلى أن المحامية عبير موسي، رئيسة الحزب الدستوري الحر، تخوض أيضًا إضرابًا عن الطعام احتجاجًا على احتجازها منذ أكتوبر 2023.

    في قضية أخرى، أشار المتحدث إلى أنه تم اعتقال المحامية سونيا الدهماني بسبب تصريحات أدلت بها حول العنصرية ووضع المهاجرين في تونس، وهو ما أدى إلى صدور حكم بالسجن ضدها. في وقت لاحق، تم تخفيف الحكم إلى سنة ونصف من السجن بعد الاستئناف. وفي سياق آخر، أصدرت المحكمة الابتدائية أحكامًا بالسجن على 41 شخصًا في قضية “إنستالنغو”، وهم من بينهم سياسيون وصحافيون، في محاكمة شهدت انتهاكات مزعومة للإجراءات القانونية الواجبة.

    ونقل الخيطان ضمن بيانه دعوة مفوض الأمم المتحدة السامي لحقوق الإنسان، فولكر تورك، السلطات التونسية إلى وقف جميع أشكال اضطهاد المعارضين السياسيين، مشددًا على ضرورة احترام الحق في حرية الرأي والتعبير. وأكد تورك ضرورة الإفراج الفوري عن الأشخاص المسنين أو الذين يعانون من مشاكل صحية. كما حثّ على مراجعة التشريعات الجنائية في تونس بما يتماشى مع المعايير الدولية لحقوق الإنسان، مؤكداً على أهمية ضمان المحاكمات العادلة ومراعاة الإجراءات القانونية الواجبة في القضايا المرفوعة ضد المعتقلين.

    من جانبها استغربت السلطات التونسية ما جاء في البيان، معتبرة أن ما ورد فيه من انتقادات يعد مغالطات حول الأوضاع القضائية في البلاد. وأكدت الحكومة التونسية أنها لا تحتاج إلى تأكيد التزامها بحماية حقوق الإنسان، مشيرة إلى التزامها التام بالقوانين الوطنية والدولية التي تضمن هذه الحقوق، وعلى رأسها الدستور التونسي. وأضافت أن تونس ترفض أي تدخل في شؤونها الداخلية، معتبرة أن الانتقادات الخارجية التي توجه لها لا تقتصر على التشكيك في عمل القضاء التونسي بل تتضمن توجيه دروس من أطراف لم تقدم أي حلول لمشاكل حقوق الإنسان في بلدانها.

    واستعرض البيان التونسي التأكيد على أن الدولة التونسية تتعامل مع المظاهرات بالمسؤولية وتوفر الحماية للأشخاص المعارضين، مضيفة أن قوات الأمن تقوم بتأمين المتظاهرين بدلاً من ملاحقتهم. في الوقت ذاته، شددت تونس على أن القضاة الذين يتخذون القرارات المتعلقة بالمتهمين في قضايا مختلفة، لا يتأثرون بأي ضغوطات خارجية، وأن إحالة الأفراد إلى القضاء كانت نتيجة لارتكابهم جرائم تتعلق بخرق القانون وليس بسبب نشاطاتهم السياسية أو الإعلامية. وأكدت السلطات التونسية على أن أي شخص متهم بجرائم من هذا النوع لا يمكنه التذرع بحرية الرأي والتعبير لتفادي المحاسبة، مشيرة إلى أن القوانين في تونس تتماشى مع المعايير الدولية لمكافحة الإرهاب والجرائم الأخرى.

    وفيما يخص التهم الموجهة للبعض من المعارضين، أشار البيان إلى أن هناك قضايا شديدة الخطورة تتعلق بالتحريض على العنف والإرهاب، وهي أفعال تعتبر غير مقبولة في أي دولة من دول العالم. واعتبرت تونس أن الملاحقة القضائية لأفراد تورطوا في مثل هذه الأنشطة جاءت بشكل قانوني، كما أن معظم الأفعال الموجهة ضد المتهمين تتعلق بجرائم حق عام ولا علاقة لها بحرية الرأي أو النشاط السياسي. وأكدت تونس على أن القوانين التونسية تتماشى مع المعاهدات الدولية، محذرة من محاولة التدخل في قضاء مستقل تضمنه الدولة.

    وختمت السلطات التونسية بيانها بالقول إن الشعب التونسي يسعى للحفاظ على سيادته واستقلاله، مبدية اعتراضها على محاولات الضغط الدولية التي تتجاهل التحديات الداخلية للبلاد. وأكدت أن تونس لن تسمح بالتساهل مع الأشخاص الذين يشكلون تهديدا لأمنها القومي ولن ترضخ للضغوط التي تسعى إلى التأثير على قضائها أو المساس بقرارها السيادي.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • مبادرة “الحوت بثمن معقول” ستوفر أزيد من 4000 طن من الأسماك

    أكدت كاتبة الدولة المكلفة بالصيد البحري، زكية الدريوش، السبت المنصرم بتامسنا، أن النسخة السابعة من مبادرة “الحوت بثمن معقول” ستوفر أزيد من 4 آلاف طن من الأسماك عبر حوالي ألف نقطة بيع على المستوى الوطني. وأبرزت الدريوش، في تصريح للصحافة، بمناسبة إطلاق هذه النسخة من المبادرة بسوق بيع السمك بالجملة بتامسنا، أن هذه المبادرة التي تندرج في إطار الجهود المبذولة لتزويد الأسواق الوطنية بالكميات الكافية من المنتجات السمكية خلال شهر رمضان الكريم، ستشمل حوالي 40 مدينة عبر التراب الوطني، بما فيها القرى والمناطق البعيدة ومجموعة من الأسواق الممتازة. وأضافت أن هذه المبادرة، التي أطلقت بشراكة مع مجهزي الصيد البحري، تروم تقريب الأسماك من المواطنين بمختلف ربوع المملكة بجودة عالية وبأسعار تفضيلية ومحددة، فضلا عن دعم قدرتهم الشرائية وضمان التوازن بين العرض والطلب. من جانبه، أكد مجهز الصيد بأعالي البحار المنسق الوطني للمبادرة، عبد العزيز عباد، أن المبادرة في نسختها الحالية تشهد انخراط مجموعة من الأسواق على مستوى المملكة، مما مكن من رفع عدد نقاط البيع، لافتا إلى أنها المبادرة حققت أرقاما مشرفة جدا خلال السنة الماضية بتوفير أزيد من 3500 طن من الأسماك بمختلف نقاط البيع. وأشار إلى أن مبادرة “الحوت بثمن معقول” تمكنت في نسخها السابقة من توفير كمية مهمة من الأسماك بجودة ممتازة وبأثمنة معقولة في عدد مهم من مدن المملكة، مبرزا أن هذه المبادرة عرفت إقبالا كبيرا ولاقت استحسان عدد كبير من المواطنين. وتخضع الأسماك المجمدة المعروضة في نقط البيع لمراقبة صارمة من طرف المكتب الوطني للسلامة الصحية للمنتجات الغذائية، وذلك لضمان مطابقتها لمعايير الجودة والسلامة الصحية. ومنذ انطلاق النسخة الأولى للمبادرة سنة 2019، والتي شملت ثلاث مدن فقط وتم بيع 414 طنا من الأسماك المجمدة، واستفاد منها حوالي 100 ألف مواطن، شهدت المبادرة تطورا ملحوظا، حيث اتسع نطاقها في السنة الماضية لتشمل 22 مدينة، وبلغت كمية المبيعات من الأسماك المجمدة 3800 طن، واستفاد منها حوالي 950 ألف مواطن عبر حوالي 700 نقطة بيع.
    وتسجل النسخة الحالية انخراط مجموعة من أسواق القرب الممتازة، وتعاونية نسائية مختصة في تثمين منتجات البحر. والى جانب ذلك، سيتم تنظيم قافلة متنقلة للأسماك المجمدة، ستتنقل بين بعض المدن حسب الطلب لضمان تلبية طلب المواطنين من الأسماك. وتحرص كتابة الدولة المكلفة بالصيد البحري على نجاح هذه المبادرة من خلال التنسيق الوثيق مع كافة القطاعات والشركاء المعنيين، بما في ذلك وزارة الداخلية، والمكتب الوطني للسلامة الصحية للمنتجات الغذائية، ومجهزي الصيد في أعالي البحار، وبعض الأسواق الممتازة التي انخرطت في المبادرة لتعزيز العرض من الأسماك المجمدة في مختلف مناطق المملكة.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • قرض إسباني للمغرب.. خبير اقتصادي يحذر من تأثير الديون على النمو

    منحت الحكومة الإسبانية قرضًا ميسرًا بقيمة 754.3 مليون يورو لتمويل شراء 40 قطارًا فائق السرعة، وذلك وفقًا لشروط تفضيلية عبر صندوق تدويل الشركات الإسبانية (FIEM).

    وفي هذا السياق، تواصل موقع « تيلكيل عربي » مع رشيد حسناوي، الخبير الاقتصادي، الذي أفاد بأن الدول الغنية المنتجة للمعدات المتطورة لا تقدم هذه المنتجات بشكل مجاني. لأن القروض، في نظره، هي وسيلة مبتكرة للقول: « خذوا منتجاتنا، ودعونا نُعزز اقتصادنا! »، معتبرًا أن هذه صفقة رابحة لجميع الأطراف.

    وأضاف الحسناوي، قائلا: « لكن الربح الأكبر يعود دائمًا إلى « جيب » الشركات الكبرى والمقرضين. في الواقع، الشركات الكبرى لا تقتصر على بيع المعدات المتطورة فقط، بل في كثير من الأحيان تُمنح أيضًا عقودًا للصيانة والتشغيل، وربما حتى خدمات التحديث المستمر على المدى الطويل ».

    وأبرز: « من خلال النظر إلى المصالح الاقتصادية والجيواستراتيجية، تظهر هذه « الصفقة » على أنها واعدة جدًا. فالقطارات التي يتم الحديث عنها لا تقتصر على كونها وسيلة نقل فحسب، بل هي بمثابة جسر ذهبي سيربط بين شمال وجنوب المملكة، بالإضافة إلى ربط الشرق بالغرب، مما سيسهم في تعزيز التبادل التجاري والاقتصادي بين المدن المغربية المختلفة ».

    وتابع الخبير قائلاً: « لكن، الحكاية لا تنتهي هنا! في المستقبل، ومع هذه البنية التحتية المتطورة، سنشهد تقاربًا غير مسبوق بين إسبانيا، بوابة أوروبا الجنوبية، والمغرب، بوابة إفريقيا الغربية. بعبارة أخرى، قد يكون القطار فائق السرعة، لكن أهدافه الجيو-اقتصادية أكثر سرعة وذكاءً ».

    وفي السياق ذاته، أشار إلى أن هذا التمويل الإسباني لا يعد، في اعتقاده، مجرد قرض ميسر فحسب، بل هو فرصة اقتصادية للشركات الإسبانية والمغربية على حد سواء، وجزء من رؤية اقتصادية استراتيجية تتيح للمغرب تطوير بنيته التحتية وتعزيز موقعه كمركز إقليمي في الربط بين أوروبا وإفريقيا.

    وأكد أن مثل هذه المشاريع الكبرى، رغم تكلفتها العالية، تمثل استثمارًا طويل الأمد يمكن أن يعود بالنفع على الاقتصاد الوطني من خلال تحفيز التجارة، وتحسين حركة النقل، وتعزيز التنافسية الاقتصادية للمغرب.

    واسترسل قائلاً: « إن التعاون بين الفاعلين الاقتصاديين في البلدين يمكن أن يؤدي إلى نقل التجربة الإسبانية إلى المملكة المغربية من خلال الشراكات الصناعية، وفتح المجال لخلق وظائف جديدة في قطاع النقل والبنية التحتية والصيانة ».

    وأوضح الخبير أنه « مع ذلك، فإن الجانب المالي لا يمكن تجاهله. فالديون العمومية تمثل تحديًا كبيرًا للحكومات، إذ أن الاقتراض بدون تقييم مسبق للتكلفة والنتائج بدقة قد يؤدي إلى ضغط مالي على المواطنين والأجيال القادمة. الديون ليست مشكلة في حد ذاتها، ولكن المشكلة تكمن في كيفية إدارتها واستثمارها. إذا كانت موجهة لمشاريع كبرى تخلق قيمة اقتصادية مستدامة، فإنها تصبح أداة للنمو بدلًا من عبء مالي. وبالتالي، السؤال ليس هل القرض مفيد أم لا؟ ولكن هل سيتم استغلاله بالشكل الأمثل لضمان عائد اقتصادي وتنموي طويل الأمد لبلادنا؟ ».

    وأضاف « في النهاية، المسألة ليست مجرد قطارات فائقة السرعة، بل هي رهان اقتصادي واستراتيجي سيتحدد نجاحه بناءً على كيفية استغلال هذا المشروع، وما إذا كان سيخلق فعليًا قاطرة تنموية للمغرب، لمواكبة جميع الأوراش الاقتصادية المفتوحة تحت القيادة السامية لجلالة ملك البلاد ».

    وأوضح: « أؤكد لكم أنه إذا تم تنفيذ هذا المشروع وفق رؤية واضحة، فإنه يمكن أن يصبح حجر الزاوية في تعزيز تحول المغرب إلى منصة لوجستية كبرى على صعيد إفريقيا ».

    واختتم حديثه قائلاً: « إذن، كفكرة أخيرة، أعتقد أن تنفيذ المشروع وإدارته وتنزيله هو ما سيحدد هل نحن أمام نقلة نوعية في البنية التحتية، أم مجرد سرعة فائقة نحو مزيد من الديون؟ الجواب سيظهر على السكة في السنوات المقبلة ».

    إقرأ الخبر من مصدره

  • علاش الشناقة غلبو. ثقل كبير على الداخلية وغياب الرقابة وقوانين متخلفة: واش جات لوقت دار وكالة خاصة بتنظيم الأسواق ومراقبة المواد الغذائية من لبحيرة حتى الطابلة

    احمد الطيب كود الرباط//

    واش الحكومة هزات الراية البيضا فمواجهة المضاربين؟ الخرجات الأخيرة لوزير التجارة والصناعة، اكدات بلي اللجنة الوزارية المشتركة لليقظة وتتبع تموين الأسواق والأسعار مقدراتش تعطي حلول ولا تواجه “الشناقة” والسماسرة دالسوق.

    ماشي وزير الصناعة بوحدو لي قال مشكلة التسمسير وغياب وسائل لمراقبة الاسعار، راه لوزير الفلاحة السابق قالها ف تصريح سابق لـ”كود”، كما أن الوزير الحالي جبد المشاكل فتدبير ازمة غلاء اللحوم فسياق تراجع القطيع.

    الحكومة ركزت على تنزيل الدولة الاجتماعية والمراسيم والدعم المباشر، فالمقابل فشلات فمواجهة السماسرة فكل مكان.

    لدرجة ان التحالف الثلاثي لي مشكل الحكومة، اصبح حديث كل البرلمانيين داخل اروقة مجلسي النواب والمستشسارين، بلي افضل فرصة لشي مسؤول يدير شركة ويستورد شي مادة “خصها دعم” ومرتبطة بالجفاف، باش يستفد من الدعم من جهة ومن جهة اخرى يبيع كيف بغا للمغاربة، حيث السوق حرة.

    مادام السوق الحرة، ما خصش يكون الدعم.. الحكومة ما مشاتش بعيد فالاصلاح. كلما كان الدعم مستمر راه التخلويض غايبقا. باش تاكدو من هاد النظرية سيرو شوفو كاع المجالات لي فيها الدعم العمومي، فساد وفساد وفساد. بشهادة تقارير رسمية ديال المجلس الاعلى للسحابات والمفتشيات.

    الحكومة خاصها تخرج قوانين حديثة لتنظيم الاسواق، شنو تسناو منها.

    مثلا غير أسواق الجملة كتواجه مشاكل عديدة، أبرزها غياب معايير واضحة لتنظيم عمليات البيع، ضعف المراقبة على جودة المنتجات، ووجود وسطاء يستغلون غياب الرقابة لتحقيق أرباح على حساب المستهلكين والمنتجين على حد سواء.

    أما البيع بالتقسيط، فراه فيه الانفلات في التسعير وغياب الشفافية، ما يجعل المستهلكين عرضة للاستغلال، خاصة مع اقتراب المناسبات الكبرى مثل شهر رمضان.

    امام هادشي كامل، كيفاش بغيتو المغاربة ياكلو مزيان؟ ويشربو مزيان؟.. عندما لونسا، ماشي بالكفاءة بل الفيكتيف، عدد موظفي لونسا مفايتش1200 موظف، مكافينش هادو غير لكازا. البياطرة فيها قلال والمراقبين حتى هما، زيد عليها الثقل لي على وزارة الداخلية، كنشوفو بلي هي لي كتحرك ف كل رمضان.

    ميمكنش العامل والوالي لي عليهم مسؤوليات كبيرة يتزاد ليهم الاسعار ومراقبة الاسواق ووو..واخا عندهم قدرات يتدخلو ويفكو بعض المشاكل ديال التموين والثمن. ولكن ماشي حل دائم.

    اليوم خاص وكالة خاصة كتنظم الأسواق: صحيا وفالتموين و فالاسعار.. وكالة قوية بأطر وموظفين كثر. موزعين على المغرب كامل. وتكون عندها 12 جهة قوية بعدد جهات المملكة.

    غير دبا هاد الصداع لي نايض على السردين، واخا ميكونش الثمن ساوي 5 دراهم، ولكن ميمكنش يتباع ب30 حتى ل40 درهم ف عدد من الاسواق.. التلاعب كاين كاين.

    الأسواق فالمغرب باقا خداما بقوانين قديمة لم تعد تواكب التحولات التي يعرفها السوق..

    تفشي المضاربة والتسمسير عندو اسباب كثيرة منها نفسية، وسماها المندوب السابق للتخطيط أحمد الحليمي بـ”التضخم النفسي”، بحيث فاش تزاد ثمن شي مادة من المواد، كينوضو باقي الباعة وباقي المنتجين يزيدو ف الثمن بدون مبرر، وكيخليو المواطن منو للسوق.

    إضافة غياب آليات ضبط الأسعار بشكل فعال، كيزيد يسمح للمضاربين باستغلال المناسبات لرفع الأسعار. ويزداد الوضع تعقيدًا بسبب نقص التنسيق بين الجهات المسؤولة عن مراقبة السوق.

    دبا خاص تحديث القوانين المنظمة للأسواق لمواكبة التحولات الاقتصادية والاجتماعية. لونسا خاصها تولي مؤسسة اقوى تراقب فالداخل والخارج. ما تابعة حتى لشي وزارة باش تبقى مستقلة بصاح. يكون عندها جيش يراقب الشادة والفادة. يتخلصو مزيان اللي خدامين فيها باش ما يتعرضوش للاغراءات.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • كما كان متوقعا.. « الشرايطي » يظفر بلقب « نجوم الغد » ويكرس سيطرة الأصوات المغربية على المسابقات العربية (فيديو)

    كما كان متوقعا، ممثل المغرب، الفنان الصاعد « سامي الشرايطي »، ذي الـ 15 ربيعا، من انتزاع لقب مسابقة « نجوم الغد » الذي يبث عبر قناة  « SBC » السعودية، وذلك عقب تصدره نتائج التصويت.

    وكان واضحا منذ أولى برايمات برنامج « نجوم الغد » أن « سامي »، ابن مدينة تازة الذي وصف كثير من المتابعين بمعية أعضاء لجنة التحكيم صوته بـ »الخرافي »، أنه الأقرب للظفر باللقب، سيما بعد أن بصم على حضور متميز وأداء احترافي فاق كل التوقعات، رغم حداثة سنه، مكرسا بذلك سيطرة الأصوات المغربية على جل المسابقات الغنائية العربية.

    نجم الغد هو… #سامي_الشرايطي ?
    رحلة فنية واعدة بانتظار الموهبة التي حصدت تفاعلًا جماهيريًا واسعًا من المغرب إلى العالم العربي أجمع ألف مبروك?#Arabias_Next_Star_SBC | #نجوم_الغد_على_قناة_SBC | #هيئة_الإذاعة_والتلفزيون

    pic.twitter.com/LCsLWCP8gL

    — SBC channel (@SBC_Channel) February 25, 2025

    في ذات السياق، خصصت إدارة البرنامج سالف الذكر لممثل المغرب الفائز باللقب، جائزة مالية قدرها 150 ألف ريال سعودي، أي ما يعادل 40 مليون سنتيم مغربي.

    بإحساس عالي #سامي_الشرايطي يأخذنا لعالم ثاني ?? #نجوم_الغد_على_قناة_SBC#Arabias_Next_Star_SBC
    #هيئة_الإذاعة_والتلفزيون pic.twitter.com/Hl9xSDnPW9

    — SBC channel (@SBC_Channel) February 25, 2025


    إقرأ الخبر من مصدره