الخط :
A-
A+
سجل الذهب رقماً قياسيا جديدا، يوم أمس الأربعاء، بعد فرض الرئيس دونالد ترامب رسوما جمركية على جميع دول العالم، حيث تجاوز سعر الأونصة 3150 دولارا.
وحوالي الساعة 23:20 بتوقيت غرينتش، ارتفع سعر المعدن النفيس بنسبة تقدر بحوالي 0.80% ليصل إلى أكثر من 3159 دولارا للأونصة، متفوقا بذلك على الرقم القياسي الذي حققه يوم الثلاثاء.
علمت « كشـ24 » من مصادر جيدة الاطلاع، ان مباراة الكوكب المراكشي وفريق نهضة بركان برسم دور ثمن نهائي كاس العرش، والتي من المرجح ان تبرمج في منتصف الشهر الجاري، ستكون رسميا مباراة اعادة افتتاح ملعب مراكش الكبير، الذي خضع طيلة الاشهر الماضية لاصلاحات متعددة، استعدادا لاستضافة منافسات كأس افريقيا للامم انطلاقا من دجنبر المقبل.
ووفق المصادر ذاتها، فإن اجتماعا مهما عقد الاسبوع الماضي، وناقش جميع التفاصيل التقنية والتنظيمية والامنية المتعلقة بهذه المباراة المنتظرة، وتم وضع خطة امنية خاصة بها ، لا سيما وانها قد تكون مبارة بشبابيك مفتوحة لعدة اعتبارات، من ضمنها غياب فريق الكوكب المراكشي لمدة طويلة عن ملعبه، وتعطش الجماهير المراكشية للعودة الى مدرجاتها، وكذا حجم المنافس ، الذي توج بطلا للموسم الحالي بالقسم الاحترافي الاول، فضلا عن مساره الناجح في المنافسات الافريقية،÷ مع ما يعنيه الامر من امكانية تنقل جماهيره باعداد محترمة ايضا لمراكش.
وكان الكوكب المراكشي قد تأهل الى ثمن نهائي كأس العرش على حساب الراسينغ البيضاوي في 26 مارس المنصرم، بعد تفوقه عليه بملعب سيدي يوسف بن علي بمراكش بهدفين دون مقابل حيث سجل هدف الكوكب المراكشي في مباراة سدس عشر النهاية، في الدقيقة 32 من الشوط الاول للمبارة عن طريق اللعب ابراهيم العماري، فيما اضاف يونس البحراوي الهدف الثاني في الدقيقة 80 من المباراة.
ومن جهته تمكن فريق نهضة بركان لكرة القدم من التأهل إلى دور ثمن نهائي كأس العرش بعد فوزه على مضيفه اتحاد طنجة، بهدف واحد لصفر، في مباراة جمعتهما، في 27 مارس المنصرم، في ملعب القرية الرياضية بمدينة طنجة، برسم دور السادس، ليلاقي بذلك في دور ثمن نهائي كأس العرش، نظيره الكوكب المراكشي، الذي يعتبر اول المتأهلين الى دور الثمن.
وجدير بالذكر ان الجامعة الملكية المغربية لكرة القدم كانت قد كشفت الاسبوع الماضي عن برنامج مباريات دور ثمن نهائي كأس العرش 2025 , حيث تقرر إجراؤها يومي السبت والأحد 5 و 6 ابريل الجاري، فيما قررت الجامعة تأجيل مباراتي نهضة بركان أمام الكوكب والجيش الملكي ضد نهضة الزمامرة بسبب التزامات الناديين الإفريقية.
ومعلوم ان فريق الكوكب المراكشي الذي يصارع هذا الموسم من اجل العودة للقسم الاحترافي الاول، يعتبر من اكثر الاندية المغربية تتويجا بكأس العرش بعد الجيش الملكي والوداد والرجاء البيضاويين، حيث توج 6 مرات بالكأس الفضية سنوات 1963، 1964، 1965، 1987، 1991، و1993، فيما توج فريق نهضة بركان بلقب الكأس الفضية ثلاث مرات، سنوات 2018، 2021، 2022.
علمت « كشـ24 » من مصادر جيدة الاطلاع، ان مباراة الكوكب المراكشي وفريق نهضة بركان برسم دور ثمن نهائي كاس العرش، والتي من المرجح ان تبرمج في منتصف الشهر الجاري، ستكون رسميا مباراة اعادة افتتاح ملعب مراكش الكبير، الذي خضع طيلة الاشهر الماضية لاصلاحات متعددة، استعدادا لاستضافة منافسات كأس افريقيا للامم انطلاقا من دجنبر المقبل.
ووفق المصادر ذاتها، فإن اجتماعا مهما عقد الاسبوع الماضي، وناقش جميع التفاصيل التقنية والتنظيمية والامنية المتعلقة بهذه المباراة المنتظرة، وتم وضع خطة امنية خاصة بها ، لا سيما وانها قد تكون مبارة بشبابيك مفتوحة لعدة اعتبارات، من ضمنها غياب فريق الكوكب المراكشي لمدة طويلة عن ملعبه، وتعطش الجماهير المراكشية للعودة الى مدرجاتها، وكذا حجم المنافس ، الذي توج بطلا للموسم الحالي بالقسم الاحترافي الاول، فضلا عن مساره الناجح في المنافسات الافريقية،÷ مع ما يعنيه الامر من امكانية تنقل جماهيره باعداد محترمة ايضا لمراكش.
وكان الكوكب المراكشي قد تأهل الى ثمن نهائي كأس العرش على حساب الراسينغ البيضاوي في 26 مارس المنصرم، بعد تفوقه عليه بملعب سيدي يوسف بن علي بمراكش بهدفين دون مقابل حيث سجل هدف الكوكب المراكشي في مباراة سدس عشر النهاية، في الدقيقة 32 من الشوط الاول للمبارة عن طريق اللعب ابراهيم العماري، فيما اضاف يونس البحراوي الهدف الثاني في الدقيقة 80 من المباراة.
ومن جهته تمكن فريق نهضة بركان لكرة القدم من التأهل إلى دور ثمن نهائي كأس العرش بعد فوزه على مضيفه اتحاد طنجة، بهدف واحد لصفر، في مباراة جمعتهما، في 27 مارس المنصرم، في ملعب القرية الرياضية بمدينة طنجة، برسم دور السادس، ليلاقي بذلك في دور ثمن نهائي كأس العرش، نظيره الكوكب المراكشي، الذي يعتبر اول المتأهلين الى دور الثمن.
وجدير بالذكر ان الجامعة الملكية المغربية لكرة القدم كانت قد كشفت الاسبوع الماضي عن برنامج مباريات دور ثمن نهائي كأس العرش 2025 , حيث تقرر إجراؤها يومي السبت والأحد 5 و 6 ابريل الجاري، فيما قررت الجامعة تأجيل مباراتي نهضة بركان أمام الكوكب والجيش الملكي ضد نهضة الزمامرة بسبب التزامات الناديين الإفريقية.
ومعلوم ان فريق الكوكب المراكشي الذي يصارع هذا الموسم من اجل العودة للقسم الاحترافي الاول، يعتبر من اكثر الاندية المغربية تتويجا بكأس العرش بعد الجيش الملكي والوداد والرجاء البيضاويين، حيث توج 6 مرات بالكأس الفضية سنوات 1963، 1964، 1965، 1987، 1991، و1993، فيما توج فريق نهضة بركان بلقب الكأس الفضية ثلاث مرات، سنوات 2018، 2021، 2022.
محمد عادل التاطو
اهتز الاقتصاد العالمي مباشرة بعد إعلان الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، لرسوم جمركية واسعة على معظم دول العالم، في خطاب ألقاه من البيت الأبيض، أمس الأربعاء، ووصفه بـ”يوم التحرير”، فيما عبرت عدد من الدول الكبرى، ضمنها الاتحاد الأوروبي وبريطانيا وأستراليا وكندا، عن رفضها لهذا القرار.
وشملت التعريفات الجمركية الجديدة 200 دولة وجزيرة وإقليمًا، إلى جانب دول الاتحاد الأوروبي الـ27، ما يعني أن معظم دول العالم شملتها الضرائب التي فُرضت بنسب تراوحت ما بين 49 و10 في المائة.
وتباين نصيب الدول العربية من الرسوم الأمريكية الجديدة ما بين 41 و10 في المائة، حيث حل المغرب في قائمة “الحد الأدنى” إلى جانب معظم الدول العربية بـ10 في المائة، فيما تصدرت سوريا اللائحة بـ41 في المائة.
وحل العراق ثانيا بـ39 في المائة، ثم ليبيا بـ31 في المائة، والجزائر بـ30 في المائة، وتونس بـ28 في المائة، والأردن بنسبة 20 في المائة، بينما فرض ترامب على باقي الدول العربية رسوما بـ10 في المائة، وهي المغرب، مصر، السعودية، الإمارات، قطر، الكويت، البحرين، عمان، السودان، اليمن، لبنان وجيبوتي.
وأثار إعلان ترامب لهذه الرسوم غير المسبوقة، مخاوف على الساحة الدولية من احتمال نشوف حرب تجارية شاملة، خاصة في ظل استعداد عدد من الدول للرد على القرار الأمريكي بخطوات مماثلة، وهو ما سينعكس على الوضع الاقتصادي في العالم برمته.
حرب تجارية!
في هذا الصدد، قالت سلمى صدقي، أستاذة الاقتصاد بجامعة ابن طفيل بالقنيطرة، إن تقديم الرئيس الأمريكي خطته للرسوم الجمركية يأتي بعد عقود من الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة، قصد تقويض الصعود الاقتصادي الصيني، متسائلة: “هل يقود ترامب العالم نحو حرب تجارية عامة؟”.
وأوضحت صدقي في تصريح لجريدة “العمق” أن من بين أهم القطاعات التي ستعرف سن رسوم جمركية، قطاع السيارات الذي سيعرف زيادات جمركية مهمة على كل السيارات المصنعة خارج الولايات المتحدة الأمريكية.
وأضافت المحللة الاقتصادية أنه إذا كان ذلك سيؤدي إلى رفع أسعار السيارات وخفض مستويات الطلب على السيارات في السوق الأمريكية، فإنه سيضرب في العمق أيضا قطاع السيارات الأمريكي لارتباطه بموردين من خارج الولايات المتحدة.
وأشارت إلى أن قطاع السيارات من أكبر القطاعات الحساسة للأزمات ولارتفاع الأسعار، مردفة بالقول: “لا زلنا نتذكر كيف أن هذا القطاع تأثر بشكل كبير خلال الأزمة المالية العالمية لسنة 2008، حين انخفضت مبيعات القطاع بنحو 40% وتم تسريح أكثر من ربع العمال في القطاع”.
وتتضمن الإجراءات الجمركية الأمريكية، فرض ضريبة بنسبة 25% على السيارات المستوردة، و20% على جميع الواردات الأخرى، مع نسب أعلى استهدفت شركاء تجاريين محددين، على رأسهم الصين واليابان والاتحاد الأوروبي وكندا.
وتشير صدقي إلى أن السياسة الحمائية الأمريكية ستشمل أيضا قطاع الصلب والألمنيوم، بهدف حماية صناعة المعادن في الولايات المتحدة، وهو الأمر الذي من شأنه أن يؤثر على صادرات ألمانيا والمكسيك وكندا من المعادن.
وترى المتحدثة أن سياسة ترامب الحمائية هي التعبير الأمثل لقناعة أمريكية مأثورة مفادها أن “أمريكا أولا”، وهو ما قاله ترامب في خطابه ليوم أمس الأربعاء، حيث أعلن أن هدفه هو الدفاع عن مصالح أمريكا والحد من نهب ثروات بلاده من قبل دول العالم، خاصة الصين وأوروبا.
الخبيرة الاقتصادية أوضحت أن خطة ترامب تأتي يتسم بأزمات مؤسساتية تجتازها منظمة التجارة العالمية، متوقعة بأن هذه الخطوة ستؤدي إلى سياسات حمائية مضادة من قبل الصين وأوروبا ودول أخرى مرتبطة بالسوق الأمريكية.
وفي هذه الحالة، وفق المصدر ذاته، فإن التجارة العالمية ستدخل في وضعية ارتباك أكثر، ما سيقوض آليات منظمة التجارة من أجل التبادل الحر، مشيرة إلى أنه من المتوقع أن تعرق التجارة العالمية ركودا غبر مسبوق بعد هذه الخطة، خاصة في الأمد المنظور.
وذكرت في تصريحها لـ”العمق” أن مسؤولي منظمة التجارة العالمية وصفوا خطة ترامب بـ”الكارثية” و”المعطلة” لعمل المنظمة في إدارة التجارة العالمية وقدرتها على تحريك الاقتصاد العالمي.
وفي هذا الإطار، دعت المنظمة العالمية للتجارة الدول المعنية بخطة ترامب إلى عدم الرد، تفاديا لحرب تجارية شاملة تقوض هوامش الاقتصاد العالمي على خلق النمو وفرص الشغل، غير أن صدقي ترى بأن الأضرار التي ستلحقها خطة ترامب بالبلدان المعنية، خاصة الصين، ستدفها حتما للرد حماية لاقتصاداتها.
وخلصت المتحدثة إلى أن السياسة الحمائية الأمريكية، كما أعلنها ترامب أمس، ستفتح عهدا جديدا للتجارة العالمية وستفرز جيلا جديدا من القواعد والآليات التجارية، وستغير شكل التكتلات، لافتة إلى أن الآيام المقبلة ستفرز عن طبيعة كل هذه التغييرات.
“استعادة ثراء أمريكا”
بحسب ما أعلنه ترامب في مؤتمره الصحفي، أمس الأربعاء، بعنوان “استعادة ثراء أمريكا” بالبيت الأبيض، فإن كولومبيا كان لها النصيب الأكبر من التعريفات بـ49 في المائة، تليها فيتنام بنسبة 46 في المائة.
كما بلغت التعريفات الجمركية على الواردات الصينية %34، و%24 على الواردات اليابانية، و%20 على واردات الاتحاد الأوروبي، بحسب ما أفادت به شبكة “سي إن إن بيزنس” الأميركية.
وكان نصيب إسرائيل وتركيا بنسبة 17 في المئة و10 في المئة على التوالي، بالإضافة إلى ضرائب أخرى متباينة على البرازيل وجنوب أفريقيا وبريطانيا وكوريا الجنوبية وسويسرا.
وقبل شهرين، بدأ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تنفيذ رؤيته الاقتصادية بشأن فرض رسوم جمركية على بعض الدول، بدءاً بكندا والمكسيك والصين، معتبرا أن هذه الرسوم تهدف إلى تصحيح الخلل في الميزان التجاري الأميركي وتعزيز الإنتاج المحلي.
وفي أولى ردود الفعل، حذرت كندا، التي تعرضت لتعريفة بنسبة 25% على منتجاتها و10% على صادرات الطاقة، من خسارة قد تصل إلى مليون وظيفة وارتفاع كبير في أسعار المواد الغذائية.
ووصف الاتحاد الأوروبي القرار بأنه “غير متناسب”، وأشارت المفوضية الأوروبية إلى نيتها الرد بخطوات مضادة متدرجة لحماية مصالح السوق الأوروبية المشتركة، حسبما ذكرت سي إن إن بيزنس.
وأعربت أيرلندا عن قلق بالغ من تداعيات هذه الخطوة، وسط توقعات بخسارة نحو 80 ألف وظيفة، وتأثير مباشر على الشركات متعددة الجنسيات العاملة على أراضيها، ما قد يضطر الحكومة لإلغاء حزمة دعم معيشية بقيمة 2.2 مليار يورو (2.4 مليار دولار) بحسب صحيفة “ذا صن أيرلند”.
من جانبها، وصفت أستراليا، على لسان رئيس وزرائها أنتوني ألبانيز، التعريفات بأنها “ستؤذي أميركا أكثر مما ستفيدها”، وأكدت استعداد حكومته لمراجعة العلاقات التجارية مع الولايات المتحدة إن استمرت السياسات الحمائية بحسب وكالة نيوز أستراليا.
وبمجرد الإعلان عن القرار، شهدت الأسواق المالية تراجعا ملحوظا، حيث هبطت العقود الآجلة لمؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 1.7%، في حين تراجع مؤشر ناسداك بنسبة 2.4%، وهو ما اعتبره محللون إشارة إلى المخاوف المتزايدة بشأن احتمالية دخول الاقتصاد الأميركي في موجة من التضخم والركود المتزامنين وفق رويترز.
وأشار خبراء اقتصاديون إلى أن الخطوة قد تُحفز سلسلة من الحروب التجارية، خاصة إذا قامت الدول المتضررة بفرض تعريفات مضادة على الصادرات الأميركية، ما قد يؤثر على سلاسل الإمداد العالمية وأسعار المواد الأساسية.
وفيما يرى الرئيس ترامب أن هذه الخطوة تمثل استعادة للسيادة الاقتصادية، تتزايد التحذيرات من موجة عالمية من الاضطرابات التجارية.
وتشير ردود الفعل إلى أن الولايات المتحدة قد تواجه مقاومة دبلوماسية وتجارية كبيرة في الأيام المقبلة، في ظل غياب التنسيق الدولي، واتساع فجوة الثقة بين واشنطن وشركائها الإستراتيجيين.
محمد عادل التاطو
تباين نصيب الدول العربية من الرسوم الجمركية الجديدة التي أعلن الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، فرضها على معظم دول العالم، ضمنهم مجموعة من الشركاء التجاريين للولايات المتحدة، وذلك في خطاب ألقاه من البيت الأبيض ووصفه بـ”يوم التحرير”.
وتراوحت الرسوم الجمركية المفروضة على الدول العربية، ما بين 41 في المائة و10 في المائة، حيث حل المغرب في قائمة “الحد الأدنى” إلى جانب معظم الدول العربية بـ10 في المائة، فيما تصدرت سوريا اللائحة بـ41 في المائة.
وحل العراق ثانيا بـ39 في المائة، ثم ليبيا بـ31 في المائة، والجزائر بـ30 في المائة، وتونس بـ28 في المائة، والأردن بنسبة 20 في المائة، بينما فرض ترامب على باقي الدول العربية رسوما بـ10 في المائة، وهي المغرب، مصر، السعودية، الإمارات، قطر، الكويت، البحرين، عمان، السودان، اليمن، لبنان وجيبوتي.
وشملت التعريفات الجمركية الجديدة 200 دولة وجزيرة وإقليمًا، بخلاف دول الاتحاد الأوروبي الـ27، ما يعني أن معظم دول العالم شملتها الضرائب التي فُرضت بنسبة لا تقل عن 10 في المائة.
وبحسب ما أعلنه ترامب في مؤتمر صحفي، أمس الأربعاء، بعنوان “استعادة ثراء أمريكا” بالبيت الأبيض، فإن كولومبيا كان لها النصيب الأكبر من التعريفات بـ49 في المائة، تليها فيتنام بنسبة 46 في المائة.
كما بلغت التعريفات الجمركية على الواردات الصينية %34، و%24 على الواردات اليابانية، و%20 على واردات الاتحاد الأوروبي، بحسب ما أفادت به شبكة “سي إن إن بيزنس” الأميركية.
وكان نصيب إسرائيل وتركيا بنسبة 17 في المئة و10 في المئة على التوالي، بالإضافة إلى ضرائب أخرى متباينة على البرازيل وجنوب أفريقيا وبريطانيا وكوريا الجنوبية وسويسرا.
وتضمنت الإجراءات فرض ضريبة بنسبة 25% على السيارات المستوردة، و20% على جميع الواردات الأخرى، مع نسب أعلى استهدفت شركاء تجاريين محددين.
وقبل شهرين، بدأ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تنفيذ رؤيته الاقتصادية بشأن فرض رسوم جمركية على بعض الدول، بدءاً بكندا والمكسيك والصين، معتبرا أن هذه الرسوم تهدف إلى تصحيح الخلل في الميزان التجاري الأميركي وتعزيز الإنتاج المحلي.
وفي أولى ردود الفعل، حذرت كندا، التي تعرضت لتعريفة بنسبة 25% على منتجاتها و10% على صادرات الطاقة، من خسارة قد تصل إلى مليون وظيفة وارتفاع كبير في أسعار المواد الغذائية.
ووصف الاتحاد الأوروبي القرار بأنه “غير متناسب”، وأشارت المفوضية الأوروبية إلى نيتها الرد بخطوات مضادة متدرجة لحماية مصالح السوق الأوروبية المشتركة، حسبما ذكرت سي إن إن بيزنس.
وأعربت أيرلندا عن قلق بالغ من تداعيات هذه الخطوة، وسط توقعات بخسارة نحو 80 ألف وظيفة، وتأثير مباشر على الشركات متعددة الجنسيات العاملة على أراضيها، ما قد يضطر الحكومة لإلغاء حزمة دعم معيشية بقيمة 2.2 مليار يورو (2.4 مليار دولار) بحسب صحيفة “ذا صن أيرلند”.
من جانبها، وصفت أستراليا، على لسان رئيس وزرائها أنتوني ألبانيز، التعريفات بأنها “ستؤذي أميركا أكثر مما ستفيدها”، وأكدت استعداد حكومته لمراجعة العلاقات التجارية مع الولايات المتحدة إن استمرت السياسات الحمائية بحسب وكالة نيوز أستراليا.
وبمجرد الإعلان عن القرار، شهدت الأسواق المالية تراجعا ملحوظا، حيث هبطت العقود الآجلة لمؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 1.7%، في حين تراجع مؤشر ناسداك بنسبة 2.4%، وهو ما اعتبره محللون إشارة إلى المخاوف المتزايدة بشأن احتمالية دخول الاقتصاد الأميركي في موجة من التضخم والركود المتزامنين وفق رويترز.
وأشار خبراء اقتصاديون إلى أن الخطوة قد تُحفز سلسلة من الحروب التجارية، خاصة إذا قامت الدول المتضررة بفرض تعريفات مضادة على الصادرات الأميركية، ما قد يؤثر على سلاسل الإمداد العالمية وأسعار المواد الأساسية.
وفيما يرى الرئيس ترامب أن هذه الخطوة تمثل استعادة للسيادة الاقتصادية، تتزايد التحذيرات من موجة عالمية من الاضطرابات التجارية.
وتشير ردود الفعل إلى أن الولايات المتحدة قد تواجه مقاومة دبلوماسية وتجارية كبيرة في الأيام المقبلة، في ظل غياب التنسيق الدولي، واتساع فجوة الثقة بين واشنطن وشركائها الإستراتيجيين.
* العمق / وكالات
أعلنت شركة الناظور غرب المتوسط عن اختيار تحالف يضم “Boluda Towage France”، التابعة للمجموعة الإسبانية “Boluda Corporación Marítima”، وشركة “Marsa Maroc”، لتولي مهام القطر والمساعدة البحرية بميناء الناظور غرب المتوسط لمدة 20 عامًا.
استثمارات بقيمة 45 مليون يورو لتعزيز الأسطول البحري
ويأتي هذا الاختيار في أعقاب طلب عروض دولي يهدف إلى دعم عمليات الميناء وتعزيز كفاءته التشغيلية. ومن المقرر أن تقوم الشركتان بإنشاء شركة فرعية مشتركة لتسيير هذا الامتياز، مع تخصيص 45 مليون يورو لاقتناء أربع قاطرات بحرية بقدرة سحب تصل إلى 80 طنًا.
وبحسب الاتفاق، ستتوزع ملكية الشركة الفرعية بنسبة 51% لصالح “Boluda Towage France”، و49% لشركة “Marsa Maroc”، مما يعكس التوازن في إدارة المشروع والاستفادة من خبرات الطرفين في هذا المجال.
تطوير قطاع القطر البحري في المغرب
ومن المتوقع أن تساهم هذه الشراكة في تعزيز وحدة أعمال القطر التابعة لشركة “Marsa Maroc”، والتي توفر خدماتها حاليًا في سبعة موانئ مغربية، من بينها الناظور، الحسيمة، المحمدية، آسفي، أكادير، العيون، والداخلة.
تعزيز القدرات التنافسية لميناء الناظور غرب المتوسط
تعد “Boluda Towage France” جزءًا من المجموعة الإسبانية “Boluda Corporación Marítima”، التي تدير أسطولًا يضم أكثر من 400 سفينة في 50 دولة ونحو 100 ميناء حول العالم.
ومن خلال هذه الشراكة، سيتم تعزيز القدرات التشغيلية لميناء الناظور غرب المتوسط، مما سيمكنه من تطوير خدماته اللوجستية وترسيخ مكانته كبوابة رئيسية للتجارة البحرية في المنطقة.
أعلن وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، اليوم الأربعاء (2 أبريل) بالدار البيضاء، أنه تم اعتماد برنامج “طموح جدا” يهدف إلى رفع الطاقة الاستيعابية لمطارات المملكة من 30 مليون إلى 80 مليون مسافر في أفق سنة 2030.
وأوضح قيوح، في تصريح صحفي على هامش انعقاد المجلس الإداري للمكتب الوطني للمطارات الذي ترأس أشغاله، أنه تمت المصادقة على برنامج استثماري “جد طموح” لإنجاز عدة مشاريع تهم توسيع وتحديث مطارات المدن التي ستحتضن مباريات كأس العالم لكرة القدم 2030، وذلك في إطار استراتيجية “مطارات 2030” للمكتب الوطني للمطارات.
وأضاف: “إننا اليوم أمام استحقاقات كبرى، أبرزها التحضير لكأس العالم 2030، من أجل دعم نمو النقل الجوي، وتحسين جودة الخدمات وتلبية تطلعات الزوار، مع تعزيز القدرة التنافسية لوجهة المغرب”.
وقال الوزير إن “هذا البرنامج الاستراتيجي والطموح يهدف إلى دعم الدينامية التي يشهدها قطاع النقل الجوي في بلادنا، مما سيمكننا من الانتقال من طاقة نقل جوي تبلغ 30 مليون مسافر إلى 80 مليون مسافر في أفق سنة 2030”.
وفي إطار الاستراتيجية الوطنية في مجال النقل الجوي، أكد قيوح أنه تم وضع مخطط لتطوير شركة الخطوط الملكية المغربية كناقل وطني من خلال عقد برنامج مع الدولة، يروم رفع أسطولها من الطائرات من 50 إلى 200 طائرة في أفق 2037، الشيء الذي يؤسس لمرحلة تحول هيكلي يضطلع فيها المكتب الوطني للمطارات بدور أساسي، عبر ضمان جاهزية المنظومة التشغيلية واللوجستيكية، خاصة في ما يتعلق بتعزيز مكانة مطار محمد الخامس بالدار البيضاء حاليا وفي حلته المستقبلية كمركز جوي دولي قادر على مواكبة طموح الخطوط الملكية المغربية في التحول إلى رابط جوي للقارات الأربع.
وشدد على أهمية المشروع الهام والمتكامل المتعلق بربط مطار الدار البيضاء بالخط السككي فائق السرعة عبر إنشاء محطة سككية جديدة بمواصفات ومعايير دولية، تشكل نقطة التقاء بين جميع أنواع النقل الطرقي والسككي فائق السرعة والنقل السككي الجهوي.
وأبرز أن هذا المشروع سيمكن من ربط سككي فعال لهذا القطب الجوي الدولي بمجموعة من الأقطاب الحضرية والاقتصادية والسياحية الوطنية كطنجة في أقل من ساعتين، والرباط في أقل من ثلاثين دقيقة، ومراكش في أقل من 55 دقيقة، بالإضافة إلى ربط المطار بشبكة النقل السككي الجهوي على مستوى جهة الدار البيضاء الكبرى سيمكن من توفير قطار على رأس كل 15 دقيقة مما سيساهم في تسهيل الولوج إليه وتثمين دوره كمحطة محورية وطنيا ودوليا.
وتابع أن مطارات جنوب وشرق المملكة تشكل أهمية استراتيجية كبيرة، حيث تسهم في تحفيز وإنعاش حركة النقل الجوي الداخلي، لتعزيز ثقافة السفر لدى المواطنين عبر الطائرة وتقوية الإشعاع السياحي لمدن مثل بني ملال، ورزازات، وزاكورة وتارودانت وطاطا والسمارة وبوعرفة.
وفي سياق متصل، دعا قيوح جميع أعضاء المجلس الإداري إلى التتبع المستمر والدقيق لمختلف القرارات والمشاريع المصادق عليها عبر وضع مخططات مضبوطة تضمن التحضير الأمثل والتنفيذ الدقيق في إطار التعاون والانسجام بين مختلف المتدخلين.
يشار إلى أن انعقاد أشغال المجلس الإداري للمكتب الوطني للمطارات، جرى بحضور وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور، والمدير العام للوكالة الوطنية للتدبير الاستراتيجي لمساهمات الدولة وتتبع نجاعة أداء المؤسسات والمقاولات العمومية، عبد اللطيف زغنون، والمدير العام للمكتب الوطني للمطارات، عادل الفقير.
العمق المغربي
قرر المغرب رفع الطاقة الاستيعابية لمطارات المملكة من 30 مليون إلى 80 مليون مسافر في أفق سنة 2030، استعدادا لكأس العالم 2030 الذي تحتضنه المملكة بشكل مشترك مع إسبانيا والبرتغال، مع مضاعفة أسطول طائرات الخطوط الملكية المغربية من 50 إلى 200 طائرة.
جاء ذلك على لسان وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، اليوم الأربعاء بالدار البيضاء، في تصريح صحفي على هامش انعقاد المجلس الإداري للمكتب الوطني للمطارات الذي ترأس أشغاله.
وأعلن الوزير عن المصادقة على برنامج استثماري “جد طموح” لإنجاز عدة مشاريع تهم توسيع وتحديث مطارات المدن التي ستحتضن مباريات كأس العالم لكرة القدم 2030، وذلك في إطار استراتيجية “مطارات 2030” للمكتب الوطني للمطارات.
وقال قيوح: “إننا اليوم أمام استحقاقات كبرى، أبرزها التحضير لكأس العالم 2030، من أجل دعم نمو النقل الجوي، وتحسين جودة الخدمات وتلبية تطلعات الزوار، مع تعزيز القدرة التنافسية لوجهة المغرب”.
وأوضح أن “هذا البرنامج الاستراتيجي والطموح يهدف إلى دعم الدينامية التي يشهدها قطاع النقل الجوي في بلادنا، مما سيمكننا من الانتقال من طاقة نقل جوي تبلغ 30 مليون مسافر إلى 80 مليون مسافر في أفق سنة 2030”.
وأشار إلى وضع مخطط لتطوير شركة الخطوط الملكية المغربية كناقل وطني من خلال عقد برنامج مع الدولة، يروم رفع أسطولها من الطائرات من 50 إلى 200 طائرة في أفق 2037.
واعتبر أن هذا المخطط “يؤسس لمرحلة تحول هيكلي يضطلع فيها المكتب الوطني للمطارات بدور أساسي، عبر ضمان جاهزية المنظومة التشغيلية واللوجستيكية، خاصة في ما يتعلق بتعزيز مكانة مطار محمد الخامس بالدار البيضاء حاليا وفي حلته المستقبلية كمركز جوي دولي قادر على مواكبة طموح الخطوط الملكية المغربية في التحول إلى رابط جوي للقارات الأربع”.
وشدد على أهمية المشروع الهام والمتكامل المتعلق بربط مطار الدار البيضاء بالخط السككي فائق السرعة عبر إنشاء محطة سككية جديدة بمواصفات ومعايير دولية، تشكل نقطة التقاء بين جميع أنواع النقل الطرقي والسككي فائق السرعة والنقل السككي الجهوي.
وأوضح أن هذا المشروع سيمكن من ربط سككي فعال لهذا القطب الجوي الدولي بمجموعة من الأقطاب الحضرية والاقتصادية والسياحية الوطنية كطنجة في أقل من ساعتين، والرباط في أقل من ثلاثين دقيقة، ومراكش في أقل من 55 دقيقة.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم ربط المطار بشبكة النقل السككي الجهوي على مستوى جهة الدار البيضاء الكبرى سيمكن من توفير قطار على رأس كل 15 دقيقة مما سيساهم في تسهيل الولوج إليه وتثمين دوره كمحطة محورية وطنيا ودوليا، وفق المصدر ذاته.
وأردف المتحدث أن مطارات جنوب وشرق المملكة تشكل أهمية استراتيجية كبيرة، حيث تسهم في تحفيز وإنعاش حركة النقل الجوي الداخلي، لتعزيز ثقافة السفر لدى المواطنين عبر الطائرة وتقوية الإشعاع السياحي لمدن مثل بني ملال، ورزازات، وزاكورة وتارودانت وطاطا والسمارة وبوعرفة.
ودعا الوزير جميع أعضاء المجلس الإداري إلى التتبع المستمر والدقيق لمختلف القرارات والمشاريع المصادق عليها عبر وضع مخططات مضبوطة تضمن التحضير الأمثل والتنفيذ الدقيق في إطار التعاون والانسجام بين مختلف المتدخلين.
يشار إلى أن انعقاد أشغال المجلس الإداري للمكتب الوطني للمطارات، جرى بحضور وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور، والمدير العام للوكالة الوطنية للتدبير الاستراتيجي لمساهمات الدولة وتتبع نجاعة أداء المؤسسات والمقاولات العمومية، عبد اللطيف زغنون، والمدير العام للمكتب الوطني للمطارات، عادل الفقير.
تحت سماء صافية تشاكسها رياح جنوبية، استهل الشاب المغربي صلاح الدين بنعريم (24 ربيعا)، أمس الثلاثاء في أوشوايا، رحلة استكشافية مذهلة تمتد لأزيد من 24 ألف كيلومتر، مستهلها هذه المدينة الواقعة في أقصى العالم بالأرجنتين ومنتهاها ألاسكا.
وستستغرق هذه الرحلة الاستثنائية عامين، تتخللها مراحل أسطورية عبر القارة الأمريكية، مع توقف خاص في المكسيك والولايات المتحدة وكندا، لحضور نهائيات كأس العالم 2026.
وتعد هذه الرحلة الثانية من نوعها التي يقوم بها الشاب الذي أتم للتو دراساته العليا في التدبير المالي بجامعة ابن طفيل بالقنيطرة، إذ قام برحلة مماثلة في عام 2022 إلى قطر لحضور نهائيات كأس العالم، بيد أنها كانت أقل مشقة.
وأشار بنعريم، في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء، إلى أن رحلته السابقة إلى أرض مونديال 2022 مكنته من الجمع بين “شغفين كبيرين، السفر عبر الدراجة وكرة القدم”.
وعلى الرغم من تشجيع أسرته والجهات الراعية له، يقر صلاح الدين بأن والديه كانا متخوفين إلى حد ما من المخاطر التي قد يواجهها أثناء مغامراته في ركوب الدراجة.
وأضاف، وهو المصمم على المضي قدما لتحقيق حلمه “من الطبيعي أن ينتاب القلق والدي، إنهما كذلك حتى بالقرب منهما، ما بالك لو كنت على بعد آلاف الأميال في بلد لا أعرف عنه شيئا حتى الآن”.
وحيدا على دراجته، يستعد صلاح الدين، معتمدا على قوة ساقيه، لمجابهة الظروف القاسية في 14 بلدا سيعبرها قبل وصوله إلى ألاسكا في ظرف عامين.
وخلال الأسابيع الأولى، سيتعين على الشاب تحدي العواصف الجليدية في باتاغونيا الأرجنتينة والشيلية، حيث يمكن أن تبلغ الرياح سرعات مذهلة وتجعل من كل حركة للدواسة على الدراجة معركة حقيقة، كما ستشكل الطرق اللامتناهية في البامبا القاحلة وغير المأهولة بالسكان، اختبارا حقيقيا لقدرته على الجلد والمرونة.
وبالانتقال نحو الشمال، بوتيرة يرتقب أن تتراوح بين 80 و120 كيلومترا في اليوم، سيعبر سلسلة جبال الأنديز الشامخة ويقطع ممرات وعرة حيث تتضاءل كمية الأكسجين. وستكون المفارقات رائعة، تمر به من الثلوج الممتدة على مد البصر، إلى الانغماس في صحراء أتاكاما المستعرة الواقعة شمال شيلي، والتي تعتبر أكثر الأماكن القاحلة في المعمورة.
ويتجاوز الأمر كونه مجرد تحد رياضي بسيط، إلى كون هذه الرحلة مجابهة للعزلة والإرهاق، ناهيك عن الانسياب في بعض أروع المناظر الطبيعية على الأرض، حيث سيعبر المغامر الأدغال الخصبة في الإكوادور وكولومبيا وبنما، وسيغوص في روعة المناظر الطبيعية السريالية للمتنزهات الوطنية.
وفي ختام هذه الرحلة، سيكون صلاح الدين قد حقق هدفا آخر، يتمثل في تعلم اللغة الإسبانية. وقال بهذا الخصوص “سأسافر خلال العام ونصف العام المقبلين عبر بلدان ناطقة بالإسبانية ما سيعينني على صقل قدراتي في اللغة الإسبانية”.
وبعد بلدان أمريكا الوسطى، حيث الغابات الاستوائية الكثيفة والطرق المتعرجة في جبال كورديليرا البركانية، سيبلغ الدراج المغربي المكسيك بالتزامن مع انطلاق نهائيات بطولة كأس العالم 2026. وبعد أن يسدل الستار على البطولة، سيواصل رحلته عبر صحراء “سونورا” قبل أن يواجه البراري الشاسعة في الغرب الأمريكي بأوديته الشاسعة وامتداداتها الرملية.
وبعد عبور كندا وتجربة المرور عبد جبال روكي، سيتوغل داخل الأراضي الشمالية، حيث تبلغ العزلة أقصى درجاتها، وسيضع البرد القارس في المراحل الأخيرة تصميمه أمام الاختبار، لكن في نهاية الطريق، ستستقبله ألاسكا، أرض الرواد والمناظر الطبيعية الخلابة، عقب عامين من الرحلة الاستثنائية.
ومن خلال هذا التحدي، لا يتخطى صلاح الدين بنعريم حدود قدراته الخاصة فقط، بل يجسد أيضا روح المغامرة وشغف السفر عبر الدراجة، مدفوعا بالاستعداد الذهني والبدني واللوجستي الجيد.
ويرى الشاب المغربي، الذي يتابع الآلاف من الأشخاص الشغوفين عبر منصات التواصل الاجتماعي، أن هذه الرحلة تحمل “رسالة غير مباشرة إلى الشباب، ينبغي السعي لأجل تحقيق الأحلام وعد الاستسلام، في مواجهة التحديات”.
تحت سماء صافية تشاكسها رياح جنوبية، استهل الشاب المغربي صلاح الدين بنعريم (24 ربيعا)، أمس الثلاثاء في أوشوايا، رحلة استكشافية مذهلة تمتد لأزيد من 24 ألف كيلومتر، مستهلها هذه المدينة الواقعة في أقصى العالم بالأرجنتين ومنتهاها ألاسكا.
وستستغرق هذه الرحلة الاستثنائية عامين، تتخللها مراحل أسطورية عبر القارة الأمريكية، مع توقف خاص في المكسيك والولايات المتحدة وكندا، لحضور نهائيات كأس العالم 2026.
وتعد هذه الرحلة الثانية من نوعها التي يقوم بها الشاب الذي أتم للتو دراساته العليا في التدبير المالي بجامعة ابن طفيل بالقنيطرة، إذ قام برحلة مماثلة في عام 2022 إلى قطر لحضور نهائيات كأس العالم، بيد أنها كانت أقل مشقة.
وأشار بنعريم، في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء، إلى أن رحلته السابقة إلى أرض مونديال 2022 مكنته من الجمع بين “شغفين كبيرين، السفر عبر الدراجة وكرة القدم”.
وعلى الرغم من تشجيع أسرته والجهات الراعية له، يقر صلاح الدين بأن والديه كانا متخوفين إلى حد ما من المخاطر التي قد يواجهها أثناء مغامراته في ركوب الدراجة.
وأضاف، وهو المصمم على المضي قدما لتحقيق حلمه “من الطبيعي أن ينتاب القلق والدي، إنهما كذلك حتى بالقرب منهما، ما بالك لو كنت على بعد آلاف الأميال في بلد لا أعرف عنه شيئا حتى الآن”.
وحيدا على دراجته، يستعد صلاح الدين، معتمدا على قوة ساقيه، لمجابهة الظروف القاسية في 14 بلدا سيعبرها قبل وصوله إلى ألاسكا في ظرف عامين.
وخلال الأسابيع الأولى، سيتعين على الشاب تحدي العواصف الجليدية في باتاغونيا الأرجنتينة والشيلية، حيث يمكن أن تبلغ الرياح سرعات مذهلة وتجعل من كل حركة للدواسة على الدراجة معركة حقيقة، كما ستشكل الطرق اللامتناهية في البامبا القاحلة وغير المأهولة بالسكان، اختبارا حقيقيا لقدرته على الجلد والمرونة.
وبالانتقال نحو الشمال، بوتيرة يرتقب أن تتراوح بين 80 و120 كيلومترا في اليوم، سيعبر سلسلة جبال الأنديز الشامخة ويقطع ممرات وعرة حيث تتضاءل كمية الأكسجين. وستكون المفارقات رائعة، تمر به من الثلوج الممتدة على مد البصر، إلى الانغماس في صحراء أتاكاما المستعرة الواقعة شمال شيلي، والتي تعتبر أكثر الأماكن القاحلة في المعمورة.
ويتجاوز الأمر كونه مجرد تحد رياضي بسيط، إلى كون هذه الرحلة مجابهة للعزلة والإرهاق، ناهيك عن الانسياب في بعض أروع المناظر الطبيعية على الأرض، حيث سيعبر المغامر الأدغال الخصبة في الإكوادور وكولومبيا وبنما، وسيغوص في روعة المناظر الطبيعية السريالية للمتنزهات الوطنية.
وفي ختام هذه الرحلة، سيكون صلاح الدين قد حقق هدفا آخر، يتمثل في تعلم اللغة الإسبانية. وقال بهذا الخصوص “سأسافر خلال العام ونصف العام المقبلين عبر بلدان ناطقة بالإسبانية ما سيعينني على صقل قدراتي في اللغة الإسبانية”.
وبعد بلدان أمريكا الوسطى، حيث الغابات الاستوائية الكثيفة والطرق المتعرجة في جبال كورديليرا البركانية، سيبلغ الدراج المغربي المكسيك بالتزامن مع انطلاق نهائيات بطولة كأس العالم 2026. وبعد أن يسدل الستار على البطولة، سيواصل رحلته عبر صحراء “سونورا” قبل أن يواجه البراري الشاسعة في الغرب الأمريكي بأوديته الشاسعة وامتداداتها الرملية.
وبعد عبور كندا وتجربة المرور عبد جبال روكي، سيتوغل داخل الأراضي الشمالية، حيث تبلغ العزلة أقصى درجاتها، وسيضع البرد القارس في المراحل الأخيرة تصميمه أمام الاختبار، لكن في نهاية الطريق، ستستقبله ألاسكا، أرض الرواد والمناظر الطبيعية الخلابة، عقب عامين من الرحلة الاستثنائية.
ومن خلال هذا التحدي، لا يتخطى صلاح الدين بنعريم حدود قدراته الخاصة فقط، بل يجسد أيضا روح المغامرة وشغف السفر عبر الدراجة، مدفوعا بالاستعداد الذهني والبدني واللوجستي الجيد.
ويرى الشاب المغربي، الذي يتابع الآلاف من الأشخاص الشغوفين عبر منصات التواصل الاجتماعي، أن هذه الرحلة تحمل “رسالة غير مباشرة إلى الشباب، ينبغي السعي لأجل تحقيق الأحلام وعد الاستسلام، في مواجهة التحديات”.
Getty Images توفي الممثل الأمريكي فال كيلمر، الذي لعب دور البطولة في عدة أفلام خلال ثمانينات وتسعينات القرن الماضي، وذلك عن عمر ناهز 65 عاماً. ونقلت وسائل إعلام أمريكية عن ابنته مرسيدس قولها، إن كيلمر توفي في لوس أنجلوس إثر إصابته بالتهاب رئوي، مضيفة أن والدها أصيب بسرطان الحنجرة في 2014 لكنه تعافى منه. ولمع اسم كيلمر من خلال تأديته أدواراً بارزة في عدة أفلام، من بينها دور مغني روك في فيلم « سري للغاية » (Top Secret) عام 1984، وشخصية الطيار المقاتل « آيسمان » في فيلم » توب غن » (Top Gun) في 1986، ودور بروس واين/باتمان في فيلم « باتمان إلى الأبد » (Batman Forever) في عام 1995. لكن مرضه وإجراءه عملية جراحية في القصبة الهوائية وتأثيرها على صوته، كلها عوامل أدت إلى تراجع مسيرته الفنية. عاد كيلمر للظهور بشخصية الطيار المقاتل « آيسمان » إلى جانب النجم توم كروز في فيلم « توب غن: مافريك » (Top Gun: Maverick) سنة 2022.
Getty Images وُلد فال إدوارد كيلمر في 31 دجنبر 1959، ونشأ في عائلة من الطبقة المتوسطة في لوس أنجلوس. كان والداه من أتباع جماعة العلم المسيحي، وهي حركة دينية انتمى إليها كيلمر طوال حياته. في سن السابعة عشرة، أصبح أصغر تلميذ آنذاك يُسجل في مدرسة جوليارد في نيويورك، إحدى أعرق معاهد الدراما في العالم. تزوج كيلمر من الممثلة البريطانية جوان والي سنة 1988، التي قابلها خلال تصويرهما فيلم الخيال » ويلو » وفيلم الجريمة والإثارة « كِل مي أغين »، ورزق منها بطفلين.ممثل مسرحي اقتحم الشاشة الكبيرة كان كيلمر في الأساس ممثلاً مسرحياً، وظهر في عدد من الإعلانات التجارية حين كان طفلاً، وبدأ المشاركة في الأعمال السينمائية عن طريق تأدية دور مغني روك في فيلم « سري للغاية » (Top Secret) عام 1984. في عام 1985، ظهر كيلمر في المسلسل التلفزيوني « آفتر سكول سبيشال » (ABC Afterschool Special) إلى جانب ميشيل فايفر، إذ لعب دور الحبيب الذي يقود سيارته وهو ثمل، ما أدى إلى عواقب وخيمة. في العام ذاته، أدى دوراً في الفيلم الكوميدي « عبقري حقيقي » (Real Genius)، رفقة الممثل غابرييل جاريت. مثلت سنة 1986 الانطلاقة الحقيقية في مسيرة كيلمر الفنية، حين ظهر في فيلم » توب غن » (Top Gun)، أحد أكثر الأفلام نجاحاً في شباك التذاكر في الثمانينات. لعب كيلمر دور توم « آيس مان » كازانسكي، المنافس المتغطرس لبيت « مافريك » ميتشل الذي جسده توم كروز. في عام 1988، لعب كيلمر دور المقاتل المرتزق في فيلم « الصفصاف » (Willow)، وهو فيلم مغامرات خيالي من إخراج رون هوارد. وفي عام 1989، شارك كيلمر وجوان والي في بطولة فيلم « اقتلني مرة أخرى » (Kill Me Again)، حيث لعبا دور زوجين يسرقان اثنين من رجال العصابات في لاس فيغاس. جسّد كيلمر دور المغني جيم موريسون في فيلم « الأبواب » (The Doors) عام 1991، الذي أخرجه أوليفر ستون. وفي عام 1995، قدم كيلمر أداء بارزاً في فيلم « هيت » (Heat) للمخرج مايكل مان، حيث جسّد شخصية مساعد المجرم الذي لعب دوره روبرت دي نيرو. في العام نفسه، لعب كيلمر أحد أهم أدواره بشخصية بروس واين/باتمان البطل الخارق في فيلم « باتمان إلى الأبد » (Batman Forever) رفقة النجمة نيكول كيدمان.
Getty Images/Warner Bros في عام 2004، لعب كيلمر دور الملك فيليب في فيلم الإسكندر، والذي شارك في بطولته كولين فاريل في دور الإسكندر الأكبر. وشملت أدوار كيلمر المسرحية مشاركته عام 2005 في مسرحية « ساعي البريد دائماً يدق مرتين » (The Postman Always Rings Twice) في مسرح « بلي هاوس » في منطقة ويست إند بلندن. وفي وقت لاحق من ذلك العام، ظهر مع روبرت داوني جونيور وميشيل موناغان في فيلم الجريمة الكوميدي « قبلة قبلة فرقعة فرقعة » (Kiss Kiss Bang Bang). في عام 2006، ظهر في المسلسل القصير « قمر كومانش » (Comanche Moon)، مع تروي بيكر في دور بيا آي باركر وكيث روبنسون في دور جوشوا دييتس. عاد كيلمر للعمل مع المخرج توني سكوت في فيلم الخيال العلمي « ديجا فو » (Deja Vu) الذي حقق نجاحاً كبيراً عام 2006، وشارك في بطولته دينزل واشنطن وآدم غولدبرغ. لعب كيلمر دور الكاتب مارك توين في عرض مسرحي فردي بعنوان « المواطن توين » (Citizen Twain) في كاليفورنيا عام 2012. في عام 2013، ظهر كيلمر بشخصيته الحقيقية في مسلسل « الحياة قصيرة جداً » (Life’s Too Short)، وهو مسلسل كوميدي من تأليف وارويك ديفيس وريكي جيرفيه وستيفن ميرشانت. شخصية صارمة
Paramount via Shutterstock لم تحقق جميع أفلام كيلمر نجاحاً كبيراً في شباك التذاكر، ففي عام 2000، حقق فيلم « كوكب أحمر » (Red Planet) الذي تدور أحداثه على كوكب المريخ، إيرادات بلغت 33 مليون دولار، مقابل ميزانية بلغت 80 مليون دولار. وقبل ذلك، اُعتبر فيلم « جزيرة الدكتور مورو » (The Island Of Dr Moreau) الذي عُرض في 1996، فاشلاً على الصعيدين النقدي والتجاري. وخلال الفيلم ذاته، صُورت في الكواليس مشاهد لمشادة كلامية بين كيلمر والمخرج جون فرانكنهايمر خلال التصوير، واُعتبرت تلك المشاجرة نقطة سوداء في حق النجم وبداية لتراجعه. ظهرت تلك المشاهد في الفيلم الوثائقي « فال » (Val) في 2021، الذي يستند على عدد من مقاطع الفيديو الشخصية للممثل، ومشاهد كثيرة غير منشورة من أهم نجاحاته السينمائية، وذلك خلال مسيرته في هوليوود قبل تراجعه وإصابته بمرض السرطان. عُرف عن كيلمر اتسامه بشخصية صارمة لكنها « مؤثرة » في الوقت ذاته، بحسب الصحافة المتخصصة. وفي عام 2002، قال أحد محاوري صحيفة « نيويورك تايمز » إن كيلمر »لا يستحق هذه السمعة »، مؤكداً أنه « ودود ومنفتح جداً لدرجة أنه غالباً ما يتطرق إلى تفاصيل شخصية عن حياته وسريع الضحك على نفسه ». شخصية متنوعة وأثار نبأ وفاة فال كيلمر ردود أفعال في الوسط الفني، وبين المتابعين والنقاد. وقال مايكل مان، الذي أخرج فيلم « هيت » (Heat): « أثناء عملي مع فال في الفيلم، لطالما أُعجبتُ بمدى التنوع الرائع في شخصية فال القوية والمؤثرة ». وكتب مان على إنستغرام: « بعد سنوات طويلة من صراع فال مع المرض ومحافظته على معنوياته، هذا خبر محزن للغاية ». وقال فرانسيس فورد كوبولا، مخرج فيلم « تويكست » (Twixt) عام 2011 الذي شارك فيه كيلمر: « كان فال كيلمر الممثل الأكثر موهبةً في مدرسته الثانوية، وقد ازدادت موهبته مع مرور الوقت »، « كان من الرائع العمل معه، ومعرفته مصدر سعادة، سأظل أتذكره دائماً ».
Getty Images وتذكر المخرج رون هوارد، مسيرة كيلمر السينمائية « المذهلة » و »تنوعه الرائع كممثل ». وكتب: « امتد فنه ليشمل شعره وأعماله الفنية وصناعة الأفلام، وببساطة أسلوب حياته ». « رحلة سعيدة، فال، وشكراً لك ». وكتب الممثل الأمريكي جوش برولين على إنستغرام بجوار صورة له مع كيلمر: « إلى اللقاء يا صديقي. سأفتقدك ». وكتب الممثل البريطاني ويل كيمب، الذي ظهر مع كيلمر في فيلم « صائدو العقول » (Mindhunters) عام 2004: « ذكريات رائعة كثيرة من العمل معه. كان مرحاً، لا يمكن توقع تصرفاته، كريماً، ولطيفاً جداً معي بشكل عام عندما كنت جديداً في ذلك المجال ». وصرحت الناقدة السينمائية لاروشكا إيفان-زاده لبرنامج « توداي » على راديو بي بي سي 4 أن دوره في فيلم « الأبواب » (The Doors) لخص جاذبيته وشخصيته. وقالت: « كان فيه شيء من الغموض والإثارة، وربما التدمير الذاتي ». وأضافت: « كانت تلك صفات جعلته لا يقتصر على ذلك الشاب الوسيم الباهت الذي يؤدي العديد من الأدوار. كان هناك شيء آخر يجري في أعماقه ». 
إقرأ الخبر من مصدره
عاد فريق نهضة بركان بفوز ثمين على مضيفه أسيك ميموزا الإيفواري بنتيجة 1-0، في المباراة التي جمعتهما اليوم الأربعاء على أرضية ملعب فيليكس هوفويت بوانيي بأبيدجان، لحساب ذهاب ربع نهائي كأس الكونفدرالية الإفريقية لكرة القدم.
وتميزت الجولة الأولى من هذه المباراة بإيقاع بطيء وغياب الفرص التهديفية الحقيقية، رغم تسجيل استحواذ نسبي لفريق أسيك ميموزا على الكرة لكن دون فعالية.
واضطر مدرب الكتيبة البركانية، التي حققت أرقاما مهمة خلال دور المجموعات كأفضل خط دفاع وثاني أفضل خط هجوم، الى تغيير مبكر لعميد الفريق، يوسوفو دايو في الدقيقة الـ 24، وأدخل بدله عبد الحق العسال، لتتحول شارة القيادة إلى الحارس منير المحمدي.
ومع اقتراب نهاية الجولة الأولى، بدأت العناصر البركانية في اكتساب بعض الثقة وانتقلت إلى الضغط على الخصم داخل منطقته، لكن غياب النجاعة الهجومية جعل محاولاتها لا تشكل تهديدا حقيقيا على الحارس الإيفواري شارل أيايي.
ومع انطلاق الجولة الثانية، استلم الفريق البرتقالي زمام المبادرة ونو ع من هجماته في محاولة للوصول لشباك الفريق المضيف، كما هو الحال بالنسبة لتسديدة هيثم منعوت في الدقيقة الـ 58 حينما سدد كرة قوية تجاه المرمى، لتتوالى بعدها المحاولات من كلا الفريقين.
ولضخ دماء جديدة في صفوف ممثل كرة القدم الوطنية، أقدم معين الشعباني على إجراء مجموعة من التغييرات التي نجحت في قلب معطيات المباراة حيث وق ع البديل رضى الرياحي الهدف الأول في اللقاء في الدقيقة 75، بعدما استغل خطأ دفاعيا من الفريق الخصم وأسكن الكرة في المرمى.
هدف الفريق البركاني خلق نوعا من الارتباك في صفوف لاعبي أسيك ميموزا الذين أصبحت تدخلاتهم أكثر عنفا، وهو ما جعلهم يكملون المباراة منقوصي العدد بعد حصول دافيد كوفي على البطاقة الحمراء في الدقيقة الـ 80.
يذكر أن نهضة بركان سيواجه في مباراة الإياب، فريق أسيك ميموزا يوم الأربعاء المقبل على الساعة الثامنة مساء على أرضية الملعب البلدي ببركان.
وبخصوص نتائج باقي مباريات الذهاب، التي أجريت اليوم الأربعاء، تعادل فريق ستيلينبوش الجنوب إفريقي مع الزمالك المصري (0-0)، وانتصر النادي المصري على نادي سيمبا التنزاني (2-0)، بينما تعادل نادي قسنطينة مع اتحاد الجزائر (1-1).
ظهرت المقالة نهضة بركان يعود بفوز ثمين من ملعب مضيفه أسيك ميموزا أولاً على Maroc 24.
سبورتيف1