Étiquette : السفن

  • بسبب هجماتها على السفن في مضيق هرمز.. ترامب يهدد بضرب شبكة النفط في جزيرة “خرج” الإيرانية

    هدد الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، بإصدار أوامر بشن ضربات على البنية التحتية النفطية في مركز النفط بجزيرة “خرج” الإيرانية، ما لم توقف طهران هجماتها على السفن في مضيق هرمز الحيوي، وهو تحذير قد يزيد من اضطراب الأسواق التي تعاني بالفعل من اضطراب ⁠تاريخي في الإمدادات.

    وأرفق ترامب إنذاره النهائي بمنشور على وسائل التواصل الاجتماعي قال فيه إن الولايات المتحدة “دمرت تماما” أهدافا عسكرية على الجزيرة، التي تعد محطة تصدير لنحو 90% من شحنات النفط الإيرانية، وتقع على بعد حوالي 483 كيلومترا شمال غربي المضيق.

    ولم تستهدف الضربات الأميركية البنية التحتية النفطية في جزيرة “خرج”.

    وكتب ترامب: “لكن إذا قامت إيران أو أي طرف آخر بأي شيء للتدخل في المرور الحر والآمن للسفن عبر مضيق هرمز، فسأعيد النظر في هذا القرار على الفور”.

    وأضاف ترامب أن إيران لا تملك القدرة على التصدي للهجمات الأميركية.

    وكتب على منصة تروث سوشال: “سيكون من الحكمة أن يلقى الجيش الإيراني، وجميع المشاركين في هذا النظام الإرهابي، أسلحتهم، وينقذوا ما تبقى من بلدهم، وهو ليس بالكثير!”.

    وذكرت وسائل إعلام إيرانية أن القوات المسلحة الإيرانية ردت، اليوم السبت (14 مارس)، بالقول إن أي ضربة تستهدف البنية التحتية للنفط والطاقة في بلادها ستؤدي إلى ‌ضربات على المنشآت المملوكة لشركات النفط المتعاونة مع الولايات المتحدة في المنطقة.

    وأفادت وكالة فارس الإيرانية شبه الرسمية للأنباء نقلا عن مصادر، أنه سُمع أكثر من 15 انفجارا في جزيرة خرج خلال الهجمات الأميركية.

    وقالت المصادر إن الهجمات استهدفت الدفاعات الجوية وقاعدة بحرية ومنشآت ‌المطار، لكنها لم تسبب أي أضرار للبنية التحتية النفطية.

    وتراقب الأسواق أي ‌مؤشر على أن الضربات الأميركية ألحقت أضرارا بشبكة الأنابيب والمحطات وخزانات التخزين المعقدة في الجزيرة. فقد يؤدي حتى أي تعطل بسيط إلى مزيد من الضغوط على المعروض العالمي، مما يضيف ضغطا على سوق متقلب بالفعل.

    وفي غضون ذلك، أفادت وكالة أنباء “تسنيم” الإيرانية أن الحرس الثوري الإيراني أعلن في وقت مبكر من اليوم السبت أنه شن هجمات إضافية على إسرائيل بالتعاون مع جماعة حزب الله اللبنانية.

    وقال الجيش الإسرائيلي إن سلاحه الجوي ضرب أكثر من 200 هدف في غرب ووسط إيران أمس الجمعة، بما في ذلك منصات إطلاق صواريخ باليستية وأنظمة دفاع جوي ومواقع إنتاج الأسلحة.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بركة: تطوير ميناء البيضاء خطوة استراتيجية لتعزيز مكانة المغرب دوليًا

    video.video-ad {
    transform: translateZ(0);
    -webkit-transform: translateZ(0);
    }

    أكد وزير التجهيز والماء نزار بركة على أهمية مشروع إعادة هيكلة وتطوير المركب المينائي للدار البيضاء ، والذي سيساهم في تعزيز تموقع المغرب على الصعيد الدولي.

    وأوضح بركة، في تصريح للصحافة، بمناسبة إشراف صاحب الجلالة الملك محمد السادس اليوم الخميس، على تدشين وزيارة عدد من المشاريع الكبرى المندرجة في إطار إعادة هيكلة وتطوير المركب المينائي للدار البيضاء، أن هذا المشروع يقوم على ثلاث…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المجلس الاقتصادي: واردات السفن التهمت 14 مليار درهم من العملة الصعبة في عقدين (فيديو)


    إسماعيل التزارني

    كشف تقرير صادر عن المجلس الاقتصادي والاجتماعي والبيئي أن واردات المغرب من السفن كلفت الاقتصاد الوطني أكثر من 14 مليار درهم بين عامي 2002 و2022، مما يشكل ضغطاً على احتياطيات العملة الصعبة.

    جاء ذلك في الموضوع الخاص للتقرير السنوي للمجلس لسنة 2023 حول “تطوير قطاع صناعة السفن بالمغرب.. رهان حاسم لتقوية مسار التصنيع وتعزيز السيادة الاقتصادية”، الذي قدم مضامينه في لقاء تواصلي اليوم الثلاثاء بالرباط.

    ويظهر التقرير أن المغرب يعتمد بشكل كبير على الخارج في اقتناء السفن ومنتجاتها المرتبطة بها، حيث بلغت نفقات هذه الواردات 14 مليار درهم خلال العقدين الماضيين، باستثناء السفن العسكرية والمعدات البحرية.

    وبالرغم من غياب إحصائيات دقيقة حول واردات السفن العسكرية، إلا أن بيانات قاعدة (SIPRI Arms Transfers Database) تشير إلى فترات مهمة شهدت ارتفاعًا في واردات المغرب ضمن هذا القطاع.

    ويؤكد التقرير أن ضعف تموضع المغرب في مجال إصلاح السفن يسهم في تفاقم نفقات العملة الصعبة ويزيد من عجز الميزان التجاري لخدمات النقل البحري، الذي بلغ 21.1 مليار درهم. كما يظل المغرب معتمداً على مُجهزي السفن الأجانب، مما يجعله عرضة لتقلبات الأسعار الدولية.

    أكبر واردات المغرب خلال العقدين الماضيين تمثلت في فئة “السفن والمنتجات ذات الصلة” بقيمة 456 مليون و224 ألف دولار، تلتها “الرافعات والجرافات” بقيمة 377 مليون و633 ألف دولار. وشملت الفئات الأخرى “السفن البحرية التجارية” بقيمة 222 مليون و77 ألف دولار، و”المنصات البحرية” بقيمة 122 مليون و479 ألف دولار، في حين بلغت قيمة واردات “السفن غير محددة الصنف” مليون و329 ألف دولار.

    وخلص التقرير إلى أنه في حال تمكن المغرب من تطوير صناعة سفن تنافسية قادرة على تلبية جزء من الطلب الداخلي في بعض القطاعات، فإن ذلك سيقلل من اعتماده على الاستيراد، مما سيسهم في الحفاظ على العملة الصعبة، بالإضافة إلى تحفيز خلق قيمة مضافة وإحداث فرص عمل محلية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • رضى الشامي يكشف التحديات التي تواجه صناعة السفن بالمغرب


    رضى الشامي يكشف التحديات التي تواجه صناعة السفن بالمغرب

    إقرأ الخبر من مصدره

  • تقرير رسمي يرصد معيقات صناعة السفن بالمغرب وهزالة مساهمتها في الاقتصاد

    إسماعيل التزارني

    رصد التقرير السنوي للمجلس الاقتصادي والاجتماعي والبيئي، خمس معيقات تواجه تطوير صناعة السفن بالمغرب، وأبرز محدودية مساهمة القطاع في الاقتصاد الوطني رغم المؤهلات الكبيرة التي يتوفر عليها المغرب، وقدم جملة من التوصيات للنهوض به.

    وقدم رئيس المجلس أحمد رضا الشامي، في لقاء اليوم الثلاثاء، أبرز مضامين الموضوع الخاص للتقرير السنوي للمجلس لسنة 2023، المتعلق بـ”تطوير قطاع صناعة السفن بالمغرب: رهان حاسم لتقوية مسلسل التصنيع وتعزيز السيّادة الاقتصادية”.

    وأوضح الشامي أن من معيقات تطوير القطاع؛ تعدد المتدخلين في ظل غياب استراتيجية عمومية مندمجة تُشرك مختلف الفاعلين المعنيين في المنظومة، بالإضافة إلى إشكالية توفر الوعاء العقاري الملائم وكلفة وضع البنيات التحتية، بالموازاة مع الجوانب المتعلقة باستغلالها، ومدى جاذبية شروط الامتياز، ناهيك عن آثار تجاوز الطاقة الاستيعابية في أحواض أخرى.

    ومن ضمن المعيقات أيضا، نبه التقرير إلى غياب إطار قانوني وجبائي ملائم بالقدر الكافي لحاجيات القطاع ومتطلباته، بالإضافة إلى غياب منتوجات تمويلية تلائم طبيعة مخاطر الاستثمار في القطاع، وخصاص ملموس في الموارد البشرية المؤهلة في العديد من التخصصات التي يحتاجها القطاع.

    في سياق متصل، أبرز التقرير هزالة ومحدودية مساهمة قطاع صناعة السفن في الاقتصاد المغربي، بحيث لا تتجاوز حصته في الناتج الداخلي الخام 0.01%، مما يعكس حجم النشاط المحدود في هذا القطاع.

    وحقق القطاع، بحسب المصدر ذاته، رقم معاملات سنوي يبلغ في المتوسط 500 مليون درهم خلال الفترة ما بين 2013 و2022، حيث يتركز النشاط بشكل أساسي على عمليات الإصلاح والصيانة وبناء سفن قوارب الصيد.

    وعلى الرغم من وجود إمكانات كبيرة، يقول المصدر ذاته، إلا أن القيمة المضافة التي يقدمها القطاع لا تزال محدودة، “مما يستدعي ضرورة تطوير استراتيجيات لتعزيز هذا الجانب وزيادة مساهمته في الاقتصاد الوطني”.

    ولتجاوز هذا الوضع وتطوير قطاع صناعة السفن بالمغرب، أوصى التقرير بالتعزيز المستمر لعرض البنيات التحتية المتخصصة، ووضع إطار قانوني وجبائي ملائم لاستقطاب الاستثمارات في هذا القطاع، كما حث على اعتماد صيغ تمويل تستجيب لحاجيات المستثمرين الخواص، ودعم الطلب الداخلي، وإعداد رأسمال بشري مؤهل.

    كما أوصى التقرير ذاته بتعزيز البحث والتطوير والابتكار في القطاع، وتطوير رافعات لتعزيز تنافسية أنشطة الإصلاح والصيانة وقدرتها على الصمود، بالإضافة إلى تطوير آليات اليقظة الاستراتيجية والترويج للمنتوج الوطني لتيسير تموقعه في السوق الدولية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • أسعار النفط ترتفع خلال الأسبوع الماضي

    ارتفعت أسعار النفط بنحو 3% خلال الأسبوع الماضي، قبل أن تتراجع يوم الجمعة، وذلك بدعم من أنباءٍ إيجابية حول الاقتصاد الأميركي ومخاوف من أن ترفع هجمات جماعة الحوثي على السفن تكاليف الإمدادات.

    وجاء التراجع في جلسة الجمعة، قُبيل عطلة نهاية الأسبوع وعيد الميلاد، في ظل توقعات بأن تزيد أنغولا إنتاجها بعد انسحابها من منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك).

    وعلى الرغم من التراجع في نهاية الأسبوع، إلا أن الأسعار لا تزال مرتفعة بنسبة 3% عن الأسبوع السابق.

    وكانت أسعار النفط قد ارتفعت خلال الأسبوع الماضي بدعم من أنباءٍ إيجابية حول الاقتصاد الأميركي.

    فقد أظهرت بيانات أن…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الحوثيون يهددون جميع السفن المتوجهة إلى إسرائيل بالمنع إذا لم يدخل لغزة الغذاء والدواء

    أعلن الحوثيون في اليمن السبت، أنهم سيمنعون مرور السفن المتوجهة إلى الموانئ الإسرائيلية، عبر البحر الأحمر ما لم يتم إدخال الأغذية والأدوية إلى غزة، ردا على حرب إسرائيل على القطاع الفلسطيني المحاصر.

    ويأتي التحذير على خلفية تهديدات في البحر الأحمر والمياه المحيطة، إثر سلسلة هجمات على سفن شنها الحوثيون منذ بدء الحرب بين إسرائيل وحماس في السابع من أكتوبر.

    ونشر المتحدث العسكري باسم الحوثيين العميد يحيى سريع بيانا على منصة “إكس” (تويتر سابقا) جاء فيه: “أعلنت القوات المسلحة اليمنية عن منع مرور السفن المتجهة إلى الكيان الصهيوني من أي جنسية كانت، إذا لم يدخل لقطاع غزة حاجته من الغذاء والدواء”.

    وفي الآونة الأخيرة، استهدف الحوثيون سفنا يقولون إنها مرتبطة بإسرائيل، إلا أن تهديدهم السبت يوسع نطاق عملياتهم لتشمل كل السفن المتجهة إلى إسرائيل.

    والأسبوع الماضي، هاجم الحوثيون سفينتين قبالة السواحل اليمنية، قالوا إنهما إسرائيليتين، إحداهما كانت ترفع علم جزر باهاماس.

    والشهر الفائت، احتجز الحوثيون سفينة الشحن “غالاكسي لدير” المرتبطة برجل أعمال إسرائيلي.

    وحذر البيان السبت “جميع السفن والشركات من التعامل مع الموانئ الإسرائيلية”.

    وأكد “استمرار حركة التجارة العالمية عبر البحرين الأحمر والعربي لكافة السفن والدول عدا السفن المرتبطة بإسرائيل أو التي ستقوم بنقل بضائع إلى الموانىء الإسرائيلية”.

    وإضافة إلى استهداف السفن، يشن المتمردون ضربات بصواريخ ومسيرات على أقصى جنوب إسرائيل، مؤكدين في الإجمال أنها أصابت أهدافها.

    لكن تل أبيب أكدت في أغلب الأحيان أنها اعترضت هذه المقذوفات.

    ونهاية الشهر الماضي، دعا وزراء خارجية دول مجموعة السبع الحوثيين إلى “التوقف فورا ” عن تهديد النقل البحري والإفراج عن طاقم السفينة “غالاكسي ليدر” المحتجزة.

    واندلعت الحرب في غزة في أعقاب هجوم غير مسبوق شنته حماس على إسرائيل في السابع من أكتوبر، أسفر عن مقتل 1200 شخص معظمهم من المدنيين، وفقا للسلطات الإسرائيلية. واقتادت الحركة حوالى 240 شخصا رهائن، لا يزال 138 منهم محتجزين لديها.

    وردا على ذلك، تعهدت إسرائيل بـ”القضاء” على حماس، وتواصل شن قصف مكثف على قطاع غزة، كما باشرت عمليات برية اعتبارا من 27 تشرين الأول/أكتوبر. وفي آخر حصيلة نشرتها وزارة الصحة التابعة لحركة حماس مساء السبت، أفادت بمقتل 17700 شخصا في القطاع، معظمهم من النساء والأطفال.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • إنقاذ طاقم سفينة جنحت بميناء “مارينا سمير” 

    البحث متواصل عن بحار مفقود كان على متنها استنفر حادث جنوح إحدى السفن التجارية الكبيرة بمارينا سمير، السبت الماضي، السلطات الإقليمية والمحلية والوقاية المدنية والدرك البحري، من أجل إنقاذ طاقم هذه السفينة، والحيلولة دون تسرب وقودها إلى مياه هذا الميناء الترفيهي، الذي يقع على ضفة

    Assabah
    يمكنكم مطالعة تتمة المقال بعد:

    الاشتراك
    أو مجانا بعد

    مشاهدة فيديو إعلاني

    يمكنكم تسجيل دخولكم أسفله إن كنتم مشتركين

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يوقع اتفاقية تعاون في ميدان النقل البحري

    العلم الإلكترونية – البيضاء 

    ترأس محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجيستيك، حفل توقيع الاتفاقية الثلاثية للتعاون في ميدان النقل البحري بين مديرية الملاحة التجارية والمعهد العالي للدراسات البحرية ومجموعة CMA CGM.    وحسب بلاغ وزارة النقل واللوجيستيك، فإن هذا الاتفاق يندرج في اطار تطوير التعاون بين مديرية الملاحة التجارية والمعهد العالي للدراسات البحرية وشركائهم الرئيسيين فيما يخص تدريب البحارة المغاربة على متن السفن.   وأكد البلاغ، أن الاتفاقية المبرمة ستساهم في تعزيز مهارات طلاب الملاحة التجارية وذلك على متن سفن CMA CGM ، من خلال إركاب ما لا يقل عن 20 طالبًا من المعهد الوطني للدراسات البحرية سنويًا، ابتداء من فوج 2022، وطلاب شعبة الميكانيك من السنة الدراسية الأولى وكذلك بالنسبة للضباط المهندسين.   وأشار البلاغ ذاته، إلى أهمية وضرورة التداريب التطبيقية على مثن السفن من أجل إكمال الدورة التدريبة للبحارة، وبالتالي الحصول على شهادات الكفاءة، وفقًا لقواعد ومعايير اتفاقية .STCW  

    إقرأ الخبر من مصدره