فليكسبريس

Étiquette : جزر

  • الخطوط الملكية المغربية تعلن إطلاق خطين جديدين

    هبة بريس

    أعلنت الخطوط الملكية المغربية، عن إطلاق خطين سياحيين جديدين أولهما يربط بين مطار باريس شارل دو غول ومراكش، فيما يربط الثاني بين إشبيلية والدار البيضاء عبر طنجة، واستئناف ثلاثة خطوط جوية مباشرة تربط الدار البيضاء ببورتو وتينيريفي ولواندا.

    وأوضح بلاغ للشركة أنه “منذ إعادة فتح الحدود واستئناف حركة النقل خلال موسم صيف 2022، تعمل الخطوط الملكية المغربية تدريجيا على تعزيز برنامج رحلاتها. وستطلق الشركة اعتبارا من نهاية أكتوبر، خطين جويين جديدين (باريس شارل دو غول – مراكش، وإشبيلية- طنجة-الدار البيضاء)، كما ستستأنف ثلاثة خطوط كانت معلقة منذ أزمة كوفيد-19 الصحية (تينيريفي وبورتو ولواندا انطلاقا من الدار البيضاء).

    وأضاف المصدر نفسه، أنه تعزيزا لموقعها على مستوى الخطوط السياحية وكفاعل رئيسي في هذا القطاع، ستربط الخطوط الملكية المغربية، ابتداء من 31 أكتوبر، باريس شارل ديغول (CDG) بمراكش بمعدل ثلاث رحلات أسبوعيا (الإثنين والخميس والسبت).

    ستكون المغادرة من مطار مراكش-المنارة الدولي عند الساعة التاسعة و15 دقيقة صباحا (بالتوقيت المحلي) للوصول إلى مطار باريس شارل دو غول على الساعة الثانية عشرة زوالا و 25 دقيقة (بالتوقيت المحلي). وستتم برمجة موعد المغادرة من مطار باريس شارل دو غول في الساعة الواحدة و 25 دقيقة بعد الزوال والوصول إلى مراكش في الساعة الرابعة و 45 دقيقة بعد الزوال. وستتم هذه الرحلات بطائرات بوينغ B737-800 بسعة تقارب 160 مقعدا.

    وسيمكن خط جوي جديد يربط الدار البيضاء وطنجة بإشبيلية من تلبية طلب السياح الإسبان والمغاربة وكذا المغاربة المقيمين في إسبانيا. وستتم رحلات هذا الخط الجديد في مواقيت تلائم الزبناء، وذلك انطلاقا من 4 دجنبر المقبل، كل يوم جمعة وأحد.

    وستتم برمجة المغادرة من مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء عند الساعة الرابعة و15 دقيقة بعد الزوال (بالتوقيت المحلي) للوصول إلى طنجة عند الساعة الخامسة و 35 دقيقة مساء. وستكون المغادرة من طنجة عند الساعة السادسة و 15 دقيقة مساء للوصول إلى إشبيلية عند الساعة السابعة و 10 دقائق مساء (بالتوقيت المحلي). أما الرحلات انطلاقا من إشبيلية فستغادر عند الساعة السابعة و 55 دقيقة مساء لتصل إلى طنجة عند الساعة التاسعة مساء ثم إلى الدار البيضاء عند الساعة الحادية عشرة ليلا (بالتوقيت المحلي).

    ومن جهة أخرى ستعيد الخطوط الملكية المغربية فتح ثلاثة خطوط كانت معلقة منذ الأزمة الصحية لفيروس كوفيد-19. وهكذا ستستأنف الشركة الرحلات المباشرة انطلاقا من الدار البيضاء إلى كل من بورتو وتينيريفي ولواندا، والتي سيتم إطلاقها اعتبارا من 9 دجنبر المقبل.

    وستستأنف الخطوط الملكية المغربية خط الدار البيضاء – تينيريفي بواقع رحلتين أسبوعيا (الخميس والسبت). وستغادر الرحلات التي ستنطلق من مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء عند الساعة التاسعة و25 دقيقة صباحا (بالتوقيت المحلي)، لتصل إلى تينيريفي عند الساعة الحادية عشرة و 35 دقيقة صباحا (بالتوقيت المحلي). أما المغادرة من هذه المدينة السياحية الواقعة في جزر الكناري، فستكون عند الساعة الثانية عشرة و 30 دقيقة زوالا لتصل إلى الدار البيضاء عند الساعة الرابعة و15 دقيقة بعد الزوال.

    وستكون السوق الناطقة باللغة البرتغالية معنية أيضا بتعزيز برنامج الرحلات، حيث ستستأنف الخطوط الملكية المغربية، ابتداء من 9 دجنبر 2022، الخط بين الدار البيضاء – وبورتو بمعدل رحلتين أسبوعيا (يوما الاثنين والجمعة) عند الساعة الرابعة و15 دقيقة بعد الزوال انطلاقا من الدار البيضاء (بالتوقيت المحلي) لتصل إلى بورتو على الساعة الرابعة و55 دقيقة بعد الزوال (بالوقت المحلي). وستبرمج رحلتا العودة انطلاقا من بورتو عند الساعة الخامسة و 55 دقيقة مساء للوصول إلى الدار البيضاء على الساعة الثامنة و30 دقيقة مساء.

    وفي إطار تعزيز موقع الدار البيضاء كمحور إفريقي، ستعيد الخطوط الملكية المغربية فتح الخط المباشر بين الدار البيضاء ولواندا اعتبارا من 9 دجنبر. وسينطلق هذا الخط بواقع ثلاث رحلات أسبوعيا أيام الأربعاء والجمعة والأحد انطلاقا من الدار البيضاء وأيام الاثنين والخميس والسبت انطلاقا من لواندا.

    وقال عبد الحميد عدو، الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الملكية المغربية ضمن البيان إنه “باستئناف حركة النقل، تلتزم الخطوط الملكية المغربية بتعزيز عرضها لتؤكد مكانتها كفاعل مرجعي في السياحة المغربية وشركة رئيسية في قارتنا الإفريقية. وهكذا نتعبأ لتقوية موقعنا في الأسواق الكبرى المصدرة للسياح مثل فرنسا وإسبانيا ولتأكيد ترسيخنا في إفريقيا حيث أصبحت شبكتنا تضم حاليا 27 وجهة”.

    وأضاف: “ويتواصل التزامنا أيضا مع المغاربة والأفارقة المغتربين من خلال إطلاق واستئناف خطوط مباشرة تقربهم من وطنهم الأم”.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الخطوط الملكية المغربية تعلن إطلاق خطين جديدين واستئناف ثلاثة مباشرة

    أعلنت الخطوط الملكية المغربية، يوم الإثنين، عن إطلاق خطين سياحيين جديدين أولهما يربط بين مطار باريس شارل دو غول ومراكش، فيما يربط الثاني بين إشبيلية والدار البيضاء عبر طنجة، واستئناف ثلاثة خطوط جوية مباشرة تربط الدار البيضاء ببورتو وتينيريفي ولواندا.

    وأوضح بلاغ للشركة أنه “منذ إعادة فتح الحدود واستئناف حركة النقل خلال موسم صيف 2022، تعمل الخطوط الملكية المغربية تدريجيا على تعزيز برنامج رحلاتها. وستطلق الشركة اعتبارا من نهاية أكتوبر، خطين جويين جديدين (باريس شارل دو غول – مراكش، وإشبيلية- طنجة-الدار البيضاء)، كما ستستأنف ثلاثة خطوط كانت معلقة منذ أزمة كوفيد-19 الصحية (تينيريفي وبورتو ولواندا انطلاقا من الدار البيضاء).

    وأضاف المصدر نفسه، أنه تعزيزا لموقعها على مستوى الخطوط السياحية وكفاعل رئيسي في هذا القطاع، ستربط الخطوط الملكية المغربية، ابتداء من 31 أكتوبر، باريس شارل ديغول (CDG) بمراكش بمعدل ثلاث رحلات أسبوعيا (الإثنين والخميس والسبت).

    ستكون المغادرة من مطار مراكش-المنارة الدولي عند الساعة التاسعة و15 دقيقة صباحا (بالتوقيت المحلي) للوصول إلى مطار باريس شارل دو غول على الساعة الثانية عشرة زوالا و 25 دقيقة (بالتوقيت المحلي). وستتم برمجة موعد المغادرة من مطار باريس شارل دو غول في الساعة الواحدة و 25 دقيقة بعد الزوال والوصول إلى مراكش في الساعة الرابعة و 45 دقيقة بعد الزوال. وستتم هذه الرحلات بطائرات بوينغ B737-800 بسعة تقارب 160 مقعدا.

    وسيمكن خط جوي جديد يربط الدار البيضاء وطنجة بإشبيلية من تلبية طلب السياح الإسبان والمغاربة وكذا المغاربة المقيمين في إسبانيا. وستتم رحلات هذا الخط الجديد في مواقيت تلائم الزبناء، وذلك انطلاقا من 4 دجنبر المقبل، كل يوم جمعة وأحد.

    وستتم برمجة المغادرة من مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء عند الساعة الرابعة و15 دقيقة بعد الزوال (بالتوقيت المحلي) للوصول إلى طنجة عند الساعة الخامسة و 35 دقيقة مساء. وستكون المغادرة من طنجة عند الساعة السادسة و 15 دقيقة مساء للوصول إلى إشبيلية عند الساعة السابعة و 10 دقائق مساء (بالتوقيت المحلي). أما الرحلات انطلاقا من إشبيلية فستغادر عند الساعة السابعة و 55 دقيقة مساء لتصل إلى طنجة عند الساعة التاسعة مساء ثم إلى الدار البيضاء عند الساعة الحادية عشرة ليلا (بالتوقيت المحلي).

    ومن جهة أخرى ستعيد الخطوط الملكية المغربية فتح ثلاثة خطوط كانت معلقة منذ الأزمة الصحية لفيروس كوفيد-19. وهكذا ستستأنف الشركة الرحلات المباشرة انطلاقا من الدار البيضاء إلى كل من بورتو وتينيريفي ولواندا، والتي سيتم إطلاقها اعتبارا من 9 دجنبر المقبل.

    وستستأنف الخطوط الملكية المغربية خط الدار البيضاء – تينيريفي بواقع رحلتين أسبوعيا (الخميس والسبت). وستغادر الرحلات التي ستنطلق من مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء عند الساعة التاسعة و25 دقيقة صباحا (بالتوقيت المحلي)، لتصل إلى تينيريفي عند الساعة الحادية عشرة و 35 دقيقة صباحا (بالتوقيت المحلي). أما المغادرة من هذه المدينة السياحية الواقعة في جزر الكناري، فستكون عند الساعة الثانية عشرة و 30 دقيقة زوالا لتصل إلى الدار البيضاء عند الساعة الرابعة و15 دقيقة بعد الزوال.

    وستكون السوق الناطقة باللغة البرتغالية معنية أيضا بتعزيز برنامج الرحلات، حيث ستستأنف الخطوط الملكية المغربية، ابتداء من 9 دجنبر 2022، الخط بين الدار البيضاء – وبورتو بمعدل رحلتين أسبوعيا (يوما الاثنين والجمعة) عند الساعة الرابعة و15 دقيقة بعد الزوال انطلاقا من الدار البيضاء (بالتوقيت المحلي) لتصل إلى بورتو على الساعة الرابعة و55 دقيقة بعد الزوال (بالوقت المحلي). وستبرمج رحلتا العودة انطلاقا من بورتو عند الساعة الخامسة و 55 دقيقة مساء للوصول إلى الدار البيضاء على الساعة الثامنة و30 دقيقة مساء.

    وفي إطار تعزيز موقع الدار البيضاء كمحور إفريقي، ستعيد الخطوط الملكية المغربية فتح الخط المباشر بين الدار البيضاء ولواندا اعتبارا من 9 دجنبر. وسينطلق هذا الخط بواقع ثلاث رحلات أسبوعيا أيام الأربعاء والجمعة والأحد انطلاقا من الدار البيضاء وأيام الاثنين والخميس والسبت انطلاقا من لواندا.

    وقال عبد الحميد عدو، الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الملكية المغربية ضمن البيان إنه “باستئناف حركة النقل، تلتزم الخطوط الملكية المغربية بتعزيز عرضها لتؤكد مكانتها كفاعل مرجعي في السياحة المغربية وشركة رئيسية في قارتنا الإفريقية. وهكذا نتعبأ لتقوية موقعنا في الأسواق الكبرى المصدرة للسياح مثل فرنسا وإسبانيا ولتأكيد ترسيخنا في إفريقيا حيث أصبحت شبكتنا تضم حاليا 27 وجهة”.

    وأضاف: “ويتواصل التزامنا أيضا مع المغاربة والأفارقة المغتربين من خلال إطلاق واستئناف خطوط مباشرة تقربهم من وطنهم الأم”.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الخطوط الملكية المغربية تعزز برنامج رحلاتها

    أعلنت الخطوط الملكية المغربية، اليوم الإثنين، عن إطلاق خطين سياحيين جديدين أولهما يربط بين مطار باريس شارل دو غول ومراكش، فيما يربط الثاني بين إشبيلية والدار البيضاء عبر طنجة، واستئناف ثلاثة خطوط جوية مباشرة تربط الدار البيضاء ببورتو وتينيريفي ولواندا.

    وأوضح بلاغ للشركة أنه « منذ إعادة فتح الحدود واستئناف حركة النقل خلال موسم صيف 2022، تعمل الخطوط الملكية المغربية تدريجيا على تعزيز برنامج رحلاتها. وستطلق الشركة اعتبارا من نهاية أكتوبر، خطين جويين جديدين (باريس شارل دو غول – مراكش، وإشبيلية- طنجة-الدار البيضاء)، كما ستستأنف ثلاثة خطوط كانت معلقة منذ أزمة كوفيد-19 الصحية (تينيريفي وبورتو ولواندا انطلاقا من الدار البيضاء).

    وأضاف المصدر نفسه، أنه تعزيزا لموقعها على مستوى الخطوط السياحية وكفاعل رئيسي في هذا القطاع، ستربط الخطوط الملكية المغربية، ابتداء من 31 أكتوبر، باريس شارل ديغول (CDG) بمراكش بمعدل ثلاث رحلات أسبوعيا (الإثنين والخميس والسبت).

    ستكون المغادرة من مطار مراكش-المنارة الدولي عند الساعة التاسعة و15 دقيقة صباحا (بالتوقيت المحلي) للوصول إلى مطار باريس شارل دو غول على الساعة الثانية عشرة زوالا و 25 دقيقة (بالتوقيت المحلي). وستتم برمجة موعد المغادرة من مطار باريس شارل دو غول في الساعة الواحدة و 25 دقيقة بعد الزوال والوصول إلى مراكش في الساعة الرابعة و 45 دقيقة بعد الزوال. وستتم هذه الرحلات بطائرات بوينغ B737-800 بسعة تقارب 160 مقعدا.

    وسيمكن خط جوي جديد يربط الدار البيضاء وطنجة بإشبيلية من تلبية طلب السياح الإسبان والمغاربة وكذا المغاربة المقيمين في إسبانيا. وستتم رحلات هذا الخط الجديد في مواقيت تلائم الزبناء، وذلك انطلاقا من 4 دجنبر المقبل، كل يوم جمعة وأحد.

    وستتم برمجة المغادرة من مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء عند الساعة الرابعة و15 دقيقة بعد الزوال (بالتوقيت المحلي) للوصول إلى طنجة عند الساعة الخامسة و 35 دقيقة مساء. وستكون المغادرة من طنجة عند الساعة السادسة و 15 دقيقة مساء للوصول إلى إشبيلية عند الساعة السابعة و 10 دقائق مساء (بالتوقيت المحلي). أما الرحلات انطلاقا من إشبيلية فستغادر عند الساعة السابعة و 55 دقيقة مساء لتصل إلى طنجة عند الساعة التاسعة مساء ثم إلى الدار البيضاء عند الساعة الحادية عشرة ليلا (بالتوقيت المحلي).

    ومن جهة أخرى ستعيد الخطوط الملكية المغربية فتح ثلاثة خطوط كانت معلقة منذ الأزمة الصحية لفيروس كوفيد-19. وهكذا ستستأنف الشركة الرحلات المباشرة انطلاقا من الدار البيضاء إلى كل من بورتو وتينيريفي ولواندا، والتي سيتم إطلاقها اعتبارا من 9 دجنبر المقبل.

    وستستأنف الخطوط الملكية المغربية خط الدار البيضاء – تينيريفي بواقع رحلتين أسبوعيا (الخميس والسبت). وستغادر الرحلات التي ستنطلق من مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء عند الساعة التاسعة و25 دقيقة صباحا (بالتوقيت المحلي)، لتصل إلى تينيريفي عند الساعة الحادية عشرة و 35 دقيقة صباحا (بالتوقيت المحلي). أما المغادرة من هذه المدينة السياحية الواقعة في جزر الكناري، فستكون عند الساعة الثانية عشرة و 30 دقيقة زوالا لتصل إلى الدار البيضاء عند الساعة الرابعة و15 دقيقة بعد الزوال.

    وستكون السوق الناطقة باللغة البرتغالية معنية أيضا بتعزيز برنامج الرحلات، حيث ستستأنف الخطوط الملكية المغربية، ابتداء من 9 دجنبر 2022، الخط بين الدار البيضاء – وبورتو بمعدل رحلتين أسبوعيا (يوما الاثنين والجمعة) عند الساعة الرابعة و15 دقيقة بعد الزوال انطلاقا من الدار البيضاء (بالتوقيت المحلي) لتصل إلى بورتو على الساعة الرابعة و55 دقيقة بعد الزوال (بالوقت المحلي). وستبرمج رحلتا العودة انطلاقا من بورتو عند الساعة الخامسة و 55 دقيقة مساء للوصول إلى الدار البيضاء على الساعة الثامنة و30 دقيقة مساء.

    وفي إطار تعزيز موقع الدار البيضاء كمحور إفريقي، ستعيد الخطوط الملكية المغربية فتح الخط المباشر بين الدار البيضاء ولواندا اعتبارا من 9 دجنبر. وسينطلق هذا الخط بواقع ثلاث رحلات أسبوعيا أيام الأربعاء والجمعة والأحد انطلاقا من الدار البيضاء وأيام الاثنين والخميس والسبت انطلاقا من لواندا.

    وقال عبد الحميد عدو، الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الملكية المغربية ضمن البيان إنه « باستئناف حركة النقل، تلتزم الخطوط الملكية المغربية بتعزيز عرضها لتؤكد مكانتها كفاعل مرجعي في السياحة المغربية وشركة رئيسية في قارتنا الإفريقية. وهكذا نتعبأ لتقوية موقعنا في الأسواق الكبرى المصدرة للسياح مثل فرنسا وإسبانيا ولتأكيد ترسيخنا في إفريقيا حيث أصبحت شبكتنا تضم حاليا 27 وجهة ».

    وأضاف: « ويتواصل التزامنا أيضا مع المغاربة والأفارقة المغتربين من خلال إطلاق واستئناف خطوط مباشرة تقربهم من وطنهم الأم ».

    إقرأ الخبر من مصدره

  • سواحل الجنوب تغري “الحراكة” بعد تشديد المراقبة في الشمال

    زنقة 20 . متابعة

    تتزايد أعداد قوارب المهاجرين الصغيرة المنطلقة من سواحل اقاليم جنوب المملكة باتجاه إسبانيا، إذ وصل اخيرا إلى سواحل جزر الكناري 47 مهاجرا غير نظامي.

    وحسب ما ذكرت وسائلا إعلام اسبانية بلاس بالماس فقد وصل اخيرا قارب خشبي وعلى متنه حوالي 47 شخص بينهم 7 نساء و قاصِرَين، خرجوا من شواطىء طانطان إلى جزيرة لانثاروطي اغلبهم احياء وفي صحة جيدة.

    وكانت فعاليات نشيطة بطانطان، قد اطلقت مناشدات للكشف عن مصير عددا من المهاجرين الغير نظاميين من ابناء المدينة، قد إنطلقوا منذ ايام من سواحل إقليم طانطان في اتجاه سواحل جزر الكناري،حيث تبين لاحقا انهم وصلوا احياء ودون خسائر في الارواح.

    وعلى الرغم من المجهودات المبذولة من قبل المصالح الامنية المعنية، إلا ان عصابات الإتجار في البشر لازالو يستمرون في اعمالهم الإجرامية عبر طرق حديثة ومبتكرة بتنسيق مع سماسرة افارقة ومغاربة من ابناء المنطقة لجني ارباح كثيرة على حساب الدفع بابناء المنطقة الحالمين بالهجرة إلى الفردوس الاوروبي لركوب قوارب الموت ومواجهة مصير مجهول.

    تابعوا آخر الأخبار من زنقة 20 على Google News

    إقرأ الخبر من مصدره

  • إنشاء مزارع الأسماك.. إسبانيا ترفع التهم عن المغرب وتكشف نتائج التحقيقات

    أعلنت السلطات الاسبانية رفع تهمة إنشاء مزارع الأسماك بالقرب من جزر الجعفرية عن المغرب بعد نتائج التحقيقات التي أجراها مكتب المدعي البيئي.

    وأكد مكتب المدعي العام الإسباني إنه « لا يرى أي جريمة في إقامة مزرعة أسماك مغربية بالقرب من جزر الجعفرية، وأنه لا يوجد أي دليل في قيام المغرب بتركيب بعض أقفاص المزارع السمكية بالقرب من إحدى الجزر الجعفرية ».

    وحسب القرار المنشور على موقع وزارة المالية الإسبانية فقد تبين أن « الأقفاص المثبتة في قاع البحر تقع خارج حدود المنطقة المعلنة ب 500 متر، ولا توجد مؤشرات على ارتكاب جريمة جنائية، لأنه لم يتم إثبات حدوث أي ضرر جسيم، خاصة على مستوى توازن النظم الطبيعية.

    وعليه ، فقد رأى المدعي العام الإسباني أنه من المناسب رفع إجراءات التحقيق المفتوح، مضيفا أنه تم إرسال الملف إلى المديرية العامة لإدارة المصايد والاستزراع المائي بوزارة الفلاحة الإسبانية، حيث أنه وفقًا للقانون رقم 23/1984 بشأن المحاصيل البحرية ، فإن الهيئة هي التي يجب أن توافق على مثل هذا المشروع.

    وكان مكتب المدعي العام قد باشر إجراءات التحقيق في القضية بعد تلقي شكوى من نائب المحكمة العامة فرناندو غوتيريز دياز دي أوتازو.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • مصرع ثلاثة “حراڭة” من زاڭورة في انقلاب قارب بالعيون

    لقي ثلاثة شبان ينحدرون من جماعة أيت أولال بإقليم زاكورة، مصرعهم بعد غرق قاربهم المطاطي بمدينة العيون بينما كانوا يحاولون الوصول إلى جزر الكناري بالمحيط الأطلسي.

    وتنتظر عائلات ضحايا “قارب الموت” الغرقى من السلطات المغربية أن تتدخّل لتمكينها من إلقاء نظرة الوداع على أبنائها، فيما زاد منسوب القلق لدى العديد من الأسر التي كان أبناؤها على متن القارب نفسه، من فقدان فلدات أكبادهم، وذلك بعد تداول وفاة الشبان القاطنين بدواري أيت أوزين وتغرمت بالجماعة سالفة الذكر.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • سلامة طرقية/نارسا: تسليم معدات للدرك الملكي والمديرية العامة للأمن الوطني

    ترأس وزير النقل واللوجستيك محمد عبد الجليل، اليوم الثلاثاء بالرباط، حفل تسليم معدات للدرك الملكي والمديرية العامة للأمن الوطني، مخصصة لتعزيز السلامة الطرقية.

    وتندرج هذه المعدات في تحسين المؤشرات السلوكية لمستعملي الطرق داخل المجال الحضري، وتوسيع حظيرة أجهزة المراقبة الطرقية، حيث استفاد الدرك الملكي، في هذا الإطار ، من 120 رادارا محمولا من الجيل الجديد، كلفت غلافا ماليا قيمته 1، 9 مليون درهم، و36 مركبة نفعية من أجل تثبيت وحدات هذه الرادارات (8، 5 ملايين درهم) التي من خصائصها المراقبة على مسافة تفوق ألف متر، ومراقبة سرعة أقصاها 250 كلم/س.

    من جهتها، تسلمت المديرية العامة للأمن الوطني 110 دراجات نارية ذات محرك بسعة 750 سم مكعب، و20 دراجة مماثلة ذات سعة محرك 1250 سم مكعب، فضلا عن 13 مركبة نفعية، كلفت جميعها 24 مليون و255 ألف و487 درهما.

    ويدخل تسليم هذه المعدات في إطار إحداث وحدات متنقلة لمراقبة مخالفات قانون السير داخل المجال الحضري، خاصة بهدف تحسين مؤشرات السلوكية لمستعملي الطريق بمدن الرباط وسلا وتمارة والقنيطرة والدار البيضاء وفاس وطنجة ومراكش وأكادير.

    وستمكن تلك المعدات من رصد مخالفات قانون السير التي تسجل خارج نقط المراقبة، والتصدي لارتفاع مؤشر وفيات حوادث السير داخل المجال الحضري، وضبط السلوكيات الخطيرة لمستعملي الطرق داخله.

    كما ستساهم في تعزيز حضور أعوان المراقبة وتقوية آلية جزر مخالفات قانون السير وسط المجال الحضري.

    وفي تصريح للصحافة، قال السيد عبد الجليل أن تسليم هذه المعدات يروم المساهمة في تقليل عدد الحوادث الخطيرة والمميتة.

    من جهته، أكد المدير العام للوكالة الوطنية للسلامة الطرقية ناصر بولعجول (نارسا) أن هذه المبادرة تدخل في إطار تنزيل المخطط الوطني للمراقبة 2022-2024 بهدف تأطير سلوكات مستعملي الطريق بغية التقليص من عدد الوفيات والإصابات الخطيرة الناجمة عن حوادث السير الجسمانية.

    وكان وزير النقل واللوجيستيك قد ترأس قبل ذلك أشغال الدورة السادسة للمجلس الإداري للنارسا، التي تضمن جدول أعمالها تقديم تقرير حول أنشطة الوكالة وحساباتها برسم سنة 2021.

    وبهذه المناسبة، ثمن السيد عبد الجليل المجهودات المبذولة من قبل كافة المتدخلين في إطار تفعيل الاستراتيجية الوطنية للسلامة الطرقية 2017-2026.

    وفي هذا الصدد، ذكر بأنه على الرغم من الانخفاضات المسجلة من سنة إلى أخرى مقارنة مع السنة الأساس لهذه الاستراتيجية، تبقى الأرقام دون الانتظارات والأهداف المسطرة، داعيا إلى مزيد من التعبئة من طرف كافة المتدخلين المؤسساتيين والمهنيين ومكونات المجتمع المدني.

    وأكد الوزير، في هذا السياق، أن حوادث السير الأخيرة التي عرفتها المملكة وتورطت فيها حافلات للنقل العمومي للمسافرين تستوجب اتخاذ تدابير وإجراءات عميقة وناجعة في أقرب وقت ممكن، مشيرا إلى أن طبيعة الخدمة العمومية لهذا القطاع تتطلب اعتماد برنامج عمل يرتكز على مقاربة إصلاحية شمولية على جميع المستويات، وانخراط كل المتدخلين والفاعلين المؤسساتيين والمهنيين، سواء تعلق الأمر بالجانب التشريعي والتنظيمي أو عمليات المراقبة والزجر أو برامج التكوين والتكوين المستمر أو المواكبة التحسيسية والتواصلية لفئة السائقين المهنيين.

    وحسب السيد عبد الجليل، فإن وزارة النقل واللوجيستيك ستعلن قريبا عن مخطط مندمج خاص بالرفع من سلامة النقل العمومي للمسافرين، تعده بتنسيق مع الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية.

    على صعيد آخر، أشار الوزير إلى أنه على الرغم من الإكراهات و التداعيات الصحية المرتبطة بجائحة (كوفيد- 19) واصلت النارسا توفير الخدمة العمومية للمواطنين والمهنيين بالموازاة مع تنزيل هياكلها مركزيا وجهويا ومحليا.

    وأوضح أنه منذ تأسيس الوكالة قبل سنتن، أعطيت انطلاقة العديد من المشاريع الهامة والطموحة مثل الاتفاقية الموقعة مع مجموعة (بريد بنك) و(بريد كاش)، ومراجعة بنك الأسئلة للحصول على رخصة السياقة، والشروع في إعداد النظام المعلومياتي لتدبير رخص السياقة وتسجيل المركبات، وتنفيذ برنامج تجديد الحظيرة والتكسير، وبرنامج تكوين السائقين المهنيين، ومواصلة عمليات المراقبة الآلية للمخالفات عبر تثبيت ردارات من الجيل الجديد، وغيرها من المشاريع المهيكلة التي سيكون لها الوقع الإيجابي على مختلف مجالات تدخل النارسا.

    إلا أن السيد عبد الجليل سجل ، مع ذلك ، أن هناك العديد من التحديات لازال يتعين يتعين مواجهتها، منها متابعة ورش الرقمنة، وحذف الصفة المادية عن المساطر، وكذا إيلاء الأهمية البالغة لورش التربية الطرقية، ومواصلة تنفيذ برنامج تجديد الحظيرة، وبرنامج التكوين الأولي والمستمر لفائدة السائقين المهنيين والبرنامج الخاص بتهيئات السلامة الطرقية.

    واعتبر أن أهم الرهانات الاستراتيجية في مجال السلامة الطرقي تتجلى، أيضا، في مواكبة الجماعات الترابية من خلال إنجاز مشاريع في إطار الشراكة، ومواصلة تجهيز هيئات المراقبة الطرقية، و إيلاء الأهمية البالغة للبحث العلمي والرصد والتحليل لبيانات ومعطيات حوادث السير، وتنويع الشراكات والانفتاح على كل الفاعلين من أجل مساهمتهم في المجهود الوطني في مجال السلامة الطرقية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • قلق إسباني من منافسة الداخلة لجزر الكناري

    قال تقرير إسباني، أن المغرب يطمح إلى تطوير مدينة الداخلة اقتصاديا وجعلها منصة لوجستية وصناعية إقليمية لمنافسة جزر الكناري، حيث قام المغرب بتنفيذ مشاريع تنموية كبرى في الداخلة على مدى السنوات العشر الماضية بهدف جعل هذه المدينة القريبة من جزر الكناري مركزا لعبور البضائع والخدمات ورؤوس الأموال بين إفريقيا وأمريكا وأوروبا، حسب التقرير ذاته.

    وأضاف المصدر ذاته، أن مدينة الداخلة الواقعة في منطقة الصحراء، تقع على بعد 500 كيلومتر جنوب جزر الكناري، وقد شهدت نموا اقتصاديا قويا في السنوات الأخيرة، عبر تنفيذ مشروعين طموحين لتطوير الداخلة ومنطقتها: الطريق السريع الذي سيربط شمال وجنوب المملكة والميناء الأطلسي الذي سيتم الانتهاء من بناءه بحلول عام 2030 ، حسب توقعات الجهات الرسمية المغربية.

    واعتبر التقرير ذاته، أن الميناء الأطلسي سيكون أكبر ميناء في المنطقة، وبالإضافة إلى هذين المشروعين الرئيسيين، سيتم الانتهاء من مشاريع أخرى قصيرة الأجل بحلول عام 2025 لتعزيز قطاعي الصناعة واللوجستيات.

    كما أشار التقرير إلى تنظيم المركز الجهوي للاستثمار مؤتمرات تجارية لعدة أشهر لجذب المستثمرين الإسبان إلى الداخلة واستقطاب المنطقة معظم الاستثمارات الإسبانية في السنوات الأربع الماضية (2018-2021)، والتي بلغت حوالي 412 مليون يورو، مقارنة بأقل من 140 مليون بين عامي 2014 و 2017.

    واستعرض المصدر ذاته، الحوافز والإعفاءات الضريبية التي تقدمها السلطات المغربية للمستثمرين في جميع القطاعات (الزراعة وصيد الأسماك ، الطاقات المتجددة ، السياحة ، إلخ)، كما يخطط المغرب بحلول عام 2030، لإنشاء منطقة صناعية كبيرة، كما سجل نمو الناتج المحلي الإجمالي للمدينة من 675 مليون يورو إلى ما يقرب من 1.3 مليار يورو.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • اتهامات للجمارك الاسبانية بتلقي رشاوى لتسهيل تهريب البضائع المقلدة

    قالت مواقع إخبارية إسبانية، أن الشرطة الوطنية بجزر الكناري فككت، مؤخرا، شبكة إجرامية يتزعمها مغاربة بمناطق كريفيلنت وكالوسا ولوركا، وينشطون في تهريب المخدرات والمهاجرين القاصرين والبضائع المقلدة وغيرها من الأنشطة غير المشروعة. وتم خلال مداهمة منزل المتهم الرئيسي، ضبط مائة صندوق من الملابس والأحذية المقلدة بقيمة 270 ألف يورو.

    وأضافت التقارير ذاتها، أن أفراد الشبكة اعترفوا خلال استنطاقهم من طرف قاضي التحقيق بمحكمة سان كريستوبال دي لا لاغونا، بدفع مبالغ مالية عبارة عن رشاوى لعناصر بالجمارك المغربية من أجل تسهيل تهريب الملابس والأحذية المقلدة من العلامات التجارية العالمية.

    وحققت الشرطة مع الموقوفين في عمليات بيع عقود العمل المزورة وشهادات التسجيل لتلقي إعانات بطالة احتيالية والاستخدام الاحتيالي لجوازات سفر أطراف ثالثة لنقل القاصرين الأجانب غير المصحوبين بذويهم إلى شبه الجزيرة الإيبيرية على متن طائرات من مطارات جزر الكناري، بالإضافة إلى ارتكاب جرائم ضد حقوق المواطنين الأجانب.

    وحسب المصادر ذاتها، صرح المتهمون بدفع الرشاوى خلال أوقات تغيير المناوبة، على شكل مبالغ مالية مختلفة، تتراوح ما بين 200 و1500 أورو. وتم تفكيك هذه الشبكة الإجرامية من طرف وحدة مكافحة شبكات الهجرة والتزوير الوثائقي، بعد تحليل مكالمات هاتفية، أسفرت عن ارتباطات مشبوهة بين أفراد العصابة ومسؤول في الموانئ الحدودية في الجزيرة الخضراء والمغرب.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • خبراء إسبان : الجزائر هي الطرف المسؤول عن المأساة الإنسانية بمخيمات تندوف

    أبرز خبراء إسبان، أمام اللجنة الرابعة للجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك، أن البعد الإنساني للنزاع الإقليمي بشأن الصحراء المغربية يبرز المسؤولية “الثابتة” للبلد الحاضن لمخيمات تندوف.

     وهكذا، أبرز الأكاديمي والزعيم السابق للحزب العمالي الاشتراكي في جزر الكناري، رافاييل إسبارزا ماشين، أن الجزائر تعد “الطرف الرئيسي” في هذه المأساة الإنسانية التي تقع على أراضيها في مخيمات تندوف.
    وقال إن الساكنة المحتجزة في هذه المخيمات “تعاني أسوأ انتهاكات حقوق الإنسان في سياق وضع غير مسبوق واستثنائي بالنظر للقانون الدولي الإنساني”، مسجلا أن الدولة الحاضنة “فوضت جزءا من أراضيها لميليشيا مسلحة لا تحظى بأي شرعية في نظر القانون، وذلك في تحد لالتزاماتها بموجب اتفاقية سنة 1951 المتعلقة بوضع اللاجئين”.
    وأدان المتدخل، كذلك، اختلاس المساعدات الإنسانية الموجهة للساكنة المحتجزة في مخيمات تندوف، مستعرضا، في هذا الصدد، تقرير المكتب الأوروبي لمكافحة الاحتيال.
    وأعرب عن استنكاره لكون هذا الاختلاس، “الذي نتج عن رفض البلد الحاضن الترخيص بإحصاء وتسجيل ساكنة مخيمات تندوف، مكن الإثراء الشخصي للعديد من قادة +البوليساريو+ والحفاظ على مستوى معيشي مريح لأنفسهم وعائلاتهم خارج المخيمات، فيما تعاني الغالبية العظمى من السكان شظف العيش، دون حرية ودون أمل”.
    وبعد أن أشار إلى أن زعيم “البوليساريو”، المدعو ابراهيم غالي، ارتكب جرائم عديدة ضد الإنسانية، تطرق السيد مانشين إلى حالات الاختطاف والتعذيب والقتل والسجن التي وقعت منذ عام 1974 في مخيمات تندوف.
    واعتبر، في هذا الإطار، أن السبيل الوحيد لإنهاء معاناة ساكنة هذه المخيمات يمر عبر حل سياسي قائم على المبادرة المغربية للحكم الذاتي، موضحا أن هذا الحل يعد بآفاق حقيقية للسلم والاستقرار والازدهار في منطقة الساحل والصحراء بأكملها وأبعد منها.
    وأكد الخبير الإسباني أن بلاده اتخذت قرارا تاريخيا بدعم الحكم الذاتي، باعتباره الحل الأكثر واقعية وجدية ومصداقية لهذا النزاع الإقليمي البائد.
    وتطرق إلى المؤتمر الدولي الأول للسلام والأمن في الصحراء، المنعقد في 22 و23 شتنبر الماضي في لاس بالماس، والذي حضرته العديد من الفعاليات الصحراوية، بما في ذلك شيوخ وأعيان القبائل، وجمعيات المجتمع المدني المعنية بحقوق الإنسان وقضايا الشباب والمرأة، فضلا عن الحركة الصحراوية من أجل السلام.
    وسجل أن الحركة الصحراوية من أجل السلام، التي تضم مسؤولين سابقين في جماعة “البوليساريو” الانفصالية، تطمح لأن تكون “حركة بديلة لكسر احتكار نظام الحزب الواحد والشمولي”، وإعلاء مصلحة السكان، الذين يعانون الويلات في مخيمات تندوف على يد الميليشيا المسلحة التي تدعمها الدولة الحاضنة.
    من جهته، أدان الباحث الإسباني إنياسيو أورتيث بالاسيو، النزعات الانفصالية لجماعة “البوليساريو” المسلحة، التي “تروج خطابا وفكرا طائفيا مبطنا بسرد رومانسي يحيل على نضال مزعوم من أجل التحرير”.
    وأشار السيد بالاسيو، وهو أيضا نائب رئيس المنتدى الكناري الصحراوي، إلى أن قادة الحركة الانفصالية يُخضِعون ساكنة مخيمات تندوف، ومنذ عقود، للمعاناة والتجنيد العسكري لخدمة مصالحهم الشخصية ومصالح البلد الحاضن لهم، منتقدا الصلات الثابتة لل”بوليساريو” بالإرهاب.
    وذكر، في هذا الصدد، بأن “البوليساريو” هددت باستهداف المشاركين في لحاق “أفريكا إيكو رايس”، الذي يمر عبر المغرب وموريتانيا.
    وبالنسبة لمقدم الملتمس الإسباني، فإن مخطط الحكم الذاتي الذي قدمه المغرب يظل الحل الوحيد والأوحد للخروج من هذا الوضع المتسم بانعدام الاستقرار. ليخلص إلى أن “هذه المبادرة تعد نقطة انطلاق تدشن مرحلة جديدة يتحقق فيها ازدهار الجميع، في سلم وانسجام”.

    إقرأ الخبر من مصدره