Étiquette : #قوارب

  • مقابل 13 مليون سنتيم للفرد.. تفكيك شبكة إجرامية في إسبانيا والمغرب تنشط في تهريب المهاجرين عبر القوارب الصغيرة

    تمكنت الشرطة الوطنية الإسبانية، من تفكيك شبكة إجرامية كانت تنشط في مليلية المحتلة والمغرب، متخصصة في تهريب المهاجرين المغاربة على متن قوارب نحو المدينة المحتلة أو سواحل الأندلس.

    وحسب ما كشفته قيادة الشرطة العليا في مليلية المحتلة، في بيان رسمي، فإن هذه العملية جاءت بعد تحقيق استمر لأكثر من عام، وأكد تورط الشبكة في إدخال ما لا يقل عن 45 مهاجرًا إلى الأراضي الإسبانية بطريقة غير قانونية.

    وأضاف بيان الشرطة الوطنية الإسبانية، أن كل مهاجر كان يدفع مبلغا يتراوح بين 12.000 و13.000 يورو (حوالي 12 و13 مليون سنتيم)، مما يُبرز الطبيعة الربحية الكبيرة للنشاط…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بحر الصويرة يلفظ جثة بحار من ثلاثة فقدوا في رحلة صيد بقارب تقليدي

    لفظ البحر، أول أمس الخميس، جثة يعتقد أنها تعود لأحد البحارة الثلاثة ضحايا قارب الصيد التقليدي المسمى “وداد”، الذين غرقوا السبت الماضي بمنطقة الصويرة القديمة ضواحي أسفي (36 كيلومتر جنوبا). فيما لازالت الجثتان الاثنتان لم يظهر لهما أثر.
    وتم انتشال جثة الضحية من شاطئ تابع لجماعة أقرمود التابعة لمدينة الصويرة، ونقلها صوب مستودع الأموات بالمستشفى الإقليمي، لأجل إخضاعها للتشريح الطبي بتعليمات من النيابة العامة المختصة لمعرفة الأسباب الحقيقية وراء وفاته.
    كما رمت الأمواج بالقارب الذي كان على متنه البحارة المفقودون إلى الشاطئ، وتم إيداعه بالمستودع البلدي لجماعة أقرمود التابعة لمدينة الصويرة.
    وَكان الصيادون الثلاثة قد خرجوا خلسة في رحلة صيد بسيدي عبد البطاش، رغم أن مندوبية الصيد البحري منعتهم من التزود بالمحروقات كشكل احترازي بسبب تغير أحوال الطقس وهيجان البحر.
    وكانوا قد خرجوا بقاربهم (وداد) ضمن مجموعة قوارب أخرى للصيد التقليدي، يعتزمون صيد سمك “الدرعي” الذي يطلق عليه اسم” بوشوك” ويتراوح ثمنه بين 200 درهم و350 حسب الشهور.
    لكن بسبب الأمواج الهائجة جنح بهم قاربهم نحو المنطقة الصخرية بشاطئ سيدي عبد البطاش.
    وتجدر الإشارة إلى أن خافرة الحوز للإنقاذ التابعة لمندوبية الصيد البحري لم تتمكن من التوصل إلى جثث الضحايا، بالرغم من عملية التمشيط التي قامت بها للمنطقة البحرية مسرح الحادثة.
    ووجدت صعوبة كبيرة في الاقتراب من مكان الحادثة وهو منطقة صخرية بحرية جنوب الصويرية القديمة تفتقد للعمق وقريبة من الشاطئ الرملي، والتي يطلق عليها في لغة البحر اسم “الكوشطة”.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الأوضاع في تونس تدفع المواطنين إلى ركوب قوارب الموت في اتجاه ايطاليا

    وصل منذ مطلع العام الجاري، أكثر من 16 ألف مهاجر تونسي ، منهم 3430 قاصرا، إلى السواحل الإيطالية في عمليات هجرة غير شرعية، وذلك وفق المنتدى التونسي للحقوق الاقتصادية والاجتماعية.

    وأوضح المنتدى، في تقرير له حول الهجرة السرية، أن عدد الواصلين بلغ، حتى يوم الخميس الماضي، 16 ألفا و292 مهاجرا انطلقوا من السواحل التونسية، مؤكدا أن هذا العدد هو الأعلى منذ أربعة أعوام ( 14 ألف و 342 مهاجرا سنة 2021 و 11 ألف و 212 سنة 2020).

    وأشار إلى أن عدد القاصرين التونسيين الذين وصلوا إلى السواحل الإيطالية خلال عامي 2021 و 2020 بلغ على التوالي 2492 و 1607 قاصرا ، مضيفا أن عدد الضحايا والمفقودين من جنسيات مختلفة ارتفع منذ مطلع العام الحالي وحتى شتنبر الماضي إلى 544 شخصا.

    وذكر المنتدى بأن خفر السواحل التونسي منع، خلال المدة ذاتها، 29 ألفا و129 مهاجرا من تجاوز الحدودية البحرية بطرق غير شرعية .

    وتعتبر المياه الإقليمية التونسية والليبية منطقة عبور لمعظم قوارب المهاجرين غير الشرعيين المتجهة إلى أوروبا.

    ووفقا للمنظمة الدولية للهجرة فقد تم اعتبار نحو 2000 مهاجر في عداد المفقودين أو غرقوا في عرض البحر الأبيض المتوسط، مقابل 1401 سنة 2020.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • البروفيسور اليزمي يسعى الى تسخير الطاقة الشمسية لتشغيل قوارب الصيد في الداخلة

    انطلاقا من اختراع أنود الجرافيت لبطاريات الليثيوم أيون، التي أحدثت ثورة في عالم الإلكترونيات، واصل العالم الكيميائي/ الفيزيائي المغربي رشيد اليزمي توسيع نطاق ابتكاراته في هذا المجال من خلال اختراع جديد قائم على أساس الذكاء الاصطناعي.

    فعبقرية هذا العالم المغربي اللامع ليس لها حدود كما يتضح من اختراعه الجديد الذي يعد ثمرة عمل جاد بتعاون مع فريقه في سنغافورة حيث يقيم حاليا، مما يسمح بشحن البطارية بسرعة فائقة وتشخيص الحالات غير العادية من حيث جهد البطارية ودرجة الحرارة أثناء الشحن. ضمن هذا السياق، أكد البروفيسور اليزمي خلال منتدى رقمنة الانتقال الطاقي بالدار البيضاء، أن بطارية الليثيوم أيون ما تزال أمامها سنوات جيدة ومعطاءة، مشددا على أن هذه البطارية يجب أن تصبح أكثر ذكاء.

    في هذا الصدد، أعلن أنه توصل إلى التكنولوجيا التي تجعل من الممكن التغلب على مختلف الإكراهات المرتبطة بكثافة الطاقة وكثافة الجهد والأمن والأداء وعمر البطارية، فضلا عن الجانب البيئي مع إعادة التدوير.

    وبفضل هذا الاختراع سيكون الشحن فائق السرعة، مما يفتح الطريق لتحسين أداء البطاريات الكهربائية، خاصة وأن العالم كله يعتمد على استبدال السيارات الحرارية بالسيارات الكهربائية مع حلول عام 2035، قبل أن تمتد هذه التقنية إلى وسائل النقل الأخرى من قبيل الطائرات والقوارب.

    وبرأي البروفيسور اليزمي، فإن مبدأ تطبيق قياس الجهد غير الخطي يعني تكييف تيار الشحن مع حالة البطارية .. وبعبارة أخرى زيادة وخفض التيار وفقا لمستوى البطارية بدلا من تطبيق قياس الفولتميتر الخطي الذي يعتمد تيارا ثابتا.

    تتيح هذه التقنية، التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي، شحن البطاريات بسرعة كبيرة مع زيادة سعتها من 10 إلى 15 في المائة.

    طموح البروفسور المغربي لم يتوقف عند هذا الحد، فهو منشغل أيضا بموضوع سلامة المستعملين، لا سيما مع انتشار حالات الحريق المسجلة على مستوى السيارات الكهربائية.

    وفي هذا الباب، فإن التفكير ينصب على ماسح للبطارية Entropy، وهي تقنية تستخدم الذكاء الاصطناعي لجمع أكبر قدر ممكن من المعلومات حول الحالات غير العادية التي تسجل عند شحن البطارية، مما يسمح، بفضل هذه البيانات الضخمة، بمنع أي خطر يندر بوقوع حادث ما.

    في سياق متصل قال البروفيسور اليزمي إن هناك حلما كان يراوده يصب في خانة ما هو إيكولوجي، وذلك باستخدام الطاقة الشمسية لتشغيل قوارب الصيد في الداخلة.

    ودعا الكفاءات المغربية إلى التحلي بروح المخاطرة بشكل كبير حتى يتأتى لها الشروع في مشاريعها الخاصة، مشددا على ضرورة توحيد الجهود بين كافة الاطراف المعنية إسهاما في تحقيق المزيد من التقدم والمشاريع الكبرى.

    إقرأ الخبر من مصدره