Étiquette : البراق

العمق المغربي

أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن تسجيل رقم معاملات قياسي تجاوز لأول مرة عتبة خمسة ملايير درهم خلال سنة 2025، وذلك خلال انعقاد مجلسه الإداري يوم الخميس 9 أبريل 2026 برئاسة وزير النقل واللوجستيك عبد الصمد قيوح، والذي خصص لتقديم الحصيلة السنوية والمصادقة على الحسابات المالية للمؤسسة.

وأكد وزير النقل واللوجستيك في مستهل هذا الاجتماع على الأهمية الاستراتيجية لبرنامج الاستثمار الطموح الذي تبلغ كلفته 96 مليار درهم، والذي أعطى الملك محمد السادس انطلاقته في 24 أبريل 2025، مشيرا إلى أن تنفيذه يتقدم وفق التوقعات المسطرة، إلى جانب التقدم الملحوظ الذي تشهده المشاريع السككية المخصصة لجهة الدار البيضاء الكبرى التي انطلقت أشغالها في 24 شتنبر 2025.

وأوضح محمد ربيع الخليع المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية أن سنة 2025 تميزت بالرفع من وتيرة تنزيل المشاريع المبرمجة عبر تسريع أشغال الهندسة المدنية المتعلقة بالخط الفائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش، مبرزا إطلاق برنامج ضخم لاقتناء 168 قطارا من الجيل الجديد لمواكبة النمو المتسارع لحركة النقل وتعزيز جودة الخدمات المقدمة للمسافرين.

وكشف التقرير الصادر عن المؤسسة أن نشاط نقل المسافرين عرف مسارا تصاعديا بجذب ما يناهز 55.6 مليون مسافر، وهو ما ترجم ماليا إلى رقم معاملات بلغ 2.9 مليار درهم بزيادة قدرها خمسة في المائة مقارنة بالسنة الماضية، مشيرا إلى أن هذا النشاط يمثل المحرك الرئيسي للأداء التجاري باستحواذه على 59 في المائة من رقم المعاملات الإجمالي.

وأضاف البلاغ الصحفي أن القطار فائق السرعة البراق، الذي احتفل بذكرى انطلاقته السابعة، ساهم في هذا النجاح بنقل حوالي 5.6 مليون مسافر، محققا رقم معاملات بلغت قيمته 848 مليون درهم، ليرسخ بذلك مكانته كرافعة للتنقل العصري والمستدام داخل المملكة.

وأشار المصدر ذاته إلى تسجيل نمو كبير في قطاع الشحن واللوجستيك، حيث بلغ رقم معاملات نشاط البضائع 744 مليون درهم بزيادة ستة في المائة بعد نقل تسعة ملايين طن من الحاويات والمواد الطاقية، في حين تجاوز حجم نقل الفوسفاط 14.2 مليون طن بزيادة تفوق 12 في المائة، مساهما في تحقيق رقم معاملات بلغ 1.245 مليار درهم.

وأبرزت المعطيات الإحصائية نجاح المكتب في إرساء منظومة خاصة لمواكبة كأس أمم إفريقيا، تضمنت افتتاح محطة الرباط الرياض وبرمجة توقفات استثنائية بمحطة سيدي إبراهيم بمراكش، إلى جانب تعبئة أكثر من 250 قطارا إضافيا ساهمت في تأمين تنقل أزيد من 250 ألف مشجع بين المدن المستضيفة للبطولة.

وتابع التقرير المالي أن المكتب تمكن رغم السياق التضخمي من ترشيد نفقاته التشغيلية، حيث بلغ الناتج الخام للاستغلال 2.173 مليار درهم مقابل 1.949 مليار درهم في سنة 2024، مسجلا نتيجة صافية دون احتساب تكاليف البنية التحتية بلغت أرباحها 878 مليون درهم، وفائضا في نتيجة الاستغلال قدره 1.3 مليار درهم.

وختم البلاغ بالتأكيد على انخراط المؤسسة في استراتيجية جديدة للحكامة البيئية والاجتماعية في أفق سنة 2030، تزامنا مع الحصول على شهادة إيزو 37001 الخاصة بنظام مكافحة الرشوة، لينتهي الاجتماع بتنويه أعضاء المجلس الإداري بمجهودات العاملين ورفع برقية ولاء وإخلاص إلى الملك محمد السادس.

إقرأ الخبر من مصدره

أعد المكتب الوطني للسكك الحديدية برنامجا جديدا مع الدخول الجديد ونهاية الصيف، وأيضا مواكبة لأشغال مشروع خط القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش.

يأتي ذلك في الوقت الذي يتزامن هذا البرنامج الجديد مع تسجيل المكتب ل14 مليون مسافر اختاروا السفر عبر القطارات خلال موسم الصيف الأخير.

بخصوص أشغال مشروع خط القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، أجرى المكتب تعديلات مؤقتة لفسح المجال أمام الأشغال، حيث قرر وإغلاق محطة مرس السلطان، وتعديل مواقيت انطلاق بعض القطارات.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1667386526530-0’); });

…

إقرأ الخبر من مصدره

عقد المكتب الوطني للسكك الحديدية مجلسه الإداري، برئاسة عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، وخُصصت أشغال هذه الدورة للمصادقة على حصيلة إنجازات المكتب الوطني للسكك الحديدية برسم سنة 2024.

تقدم كبير

وذكر بلاغ للمكتب أنه في مستهل كلمته الافتتاحية، حرص الوزير على إبراز التقدم الكبير الذي حققته مجموعة المكتب الوطني للسكك الحديدية خلال العقدين الماضيين، وذلك بفضل الرؤية المتبصرة لجلالة الملك محمد السادس.

كما أكد أن المكتب يمضي قدما في ترسيخ مكانته كمحور أساسي في تحول مشهد النقل الوطني، واضعاً السكك الحديدية في صلب نموذج التنقل المستدام منخفض الكربون وذو أثر اجتماعي واقتصادي قوي وذلك من خلال إنجاز مشاريع مهيكلة كبرى.

طفرة نوعية

من جهته، استهل محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية كلمته بكون سنة 2024 قد تميزت بتحقيق طفرة نوعية في مجال التعاون الاستراتيجي، من خلال شراكات تم إبرامها تحت القيادة الرشيدة لجلالة الملك محمد السادس، التي تهدف إلى دعم تنفيذ مشروع تمديد خط القطار الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، ودعم تحديث قطاع السكك الحديدية، وتعزيز تطوير صناعة السكك الحديدية الوطنية.

كما أكد الخليع على الدينامية الإيجابية والنجاعة الملحوظة التي شهدها المكتب خلال سنة 2024، والتي تجلت في الانتعاش الكبير لأنشطته الرئيسية. وتُجسد هذه الإنجازات صمود نموذج المكتب الوطني للسكك الحديدية، ونجاعة توجهاته الاستراتيجية الرامية إلى مواكبة التحولات التي يشهدها قطاع النقل في المغرب.

أكثر من 55 مليون مسافر في القطار

وأشار البلاغ ذاته إلى أن نشاط نقل المسافرين تميز بدينامية تصاعدية بفضل عرض تنقلي موسّع، وخدمات أكثر ابتكاراً، وتجربة معززة سواء داخل المحطات أو على متن القطارات.

وقد اختار أكثر من 55 مليون مسافر القطار كوسيلة تنقل، مسجلين بذلك ارتفاعاً بنسبة 4 في المائة مقارنة بسنة 2023. وقد انعكست هذه النتائج أيضاً على المستوى المالي، حيث بلغ رقم المعاملات 2,763 مليار درهم، أي زيادة قدرها 8 في المائة مقارنة بالسنة المنصرمة.

البراق.. تجاوز عتبة 5,5 مليون مسافر

وسجل البلاغ ذاته أن القطار فائق السرعة البُراق يعد، رمزا للأداء والالتزام المستدام، ويحتفل هذه السنة بالذكرى السادسة لانطلاقته، مؤكداً مرة أخرى جاذبيته من خلال تجاوزه عتبة 5,5 مليون مسافر، أي زيادة قدرها 6 في المائة مقارنة بسنة 2023، مما مكّنه من تحقيق رقم معاملات بلغ 780 مليون درهما (+11 في المائة).

قطاع الشحن واللوجستيك.. تقدم مستمر

وفيما يتعلق بقطاع الشحن واللوجستيك، لفت المصدر ذاته إلى أم المكتب الوطني للسكك الحديدية يواصل تسجيل تقدم مستمر في مؤشرات الأداء الرئيسية، مما يعكس قدرته على الصمود وتكيّفه مع الدينامية العامة لنمو المكتب.
فقد بلغ رقم معاملات نشاط نقل البضائع 703 مليون درهما، مسجلاً زيادة بنسبة 10 في المائة مقارنة بسنة 2023. ويُعزى هذا الأداء أساسًا إلى الدينامية الجيدة التي شهدها نشاط الحاويات واللوجستيك، حيث تم نقل ما مجموعه 8,5 مليون طن، أي زيادة 2 في المائة مقارنة بالسنة الماضية.

نقل الفوسفاط.. انتعاش ملحوظ

أما فيما يخص نقل الفوسفاط، فقد شهد، حسب ما ورد في بلاغ مكتب السكك الحديدية، انتعاشًا ملحوظًا، حيث تم نقل أكثر من 12,8  مليون طن من الفوسفاط، أي زيادة قدرها 46 في المائة مقارنة بنفس الفترة من السنة السابقة، مما أدى إلى تحقيق رقم معاملات بلغ 1,136 مليار درهم (+27 في المائة).

وتجاوز رقم معاملات سنة 2024 عتبة 4,8 مليار درهم، مدعومًا بالزخم المستمر لنشاط نقل المسافرين والانتعاش الذي عرفه نقل الفوسفاط. وقد ساهم نشاط نقل المسافرين وحده بما يقارب 62 في المائة من رقم معاملات حركة النقل خلال سنة 2024.

نتيجة الاستغلال

وعلى الرغم من السياق التضخمي الذي ميز سنة 2024، تمكن المكتب من الحفاظ على تدبير ناجع لنفقاته التشغيلية، مما انعكس إيجاباً على النتائج، حيث بلغ الناتج الخام للاستغلال (EBITDA) ما مجموعه 1٬95 مليار درهم سنة 2024، مقابل 1,57 مليار درهم سنة 2023 و900 مليون درهم في 2019 التي تمثل السنة الأولى من بدء استغلال مشاريع الدورة التنموية السابقة. وهو تطور ينسجم تماماً مع المسار المحدد في خطة عمل المكتب ويعكس نجاعة وقوة مخططه المديري.

وفيما يتعلق بنتيجة الاستغلال، فقد بلغت نقطة التوازن، بفضل الأداء الجيد الذي سجله نشاط نقل المسافرين بشكل خاص.

دون احتساب استهلاك البنية التحتية، سجلت نتيجة الاستغلال فائضا قدره 21,مليار درهم، مما يعكس الأداء الممتاز للمكتب الوطني للسكك الحديدية ونجاعته.   كما أن النتيجة الصافية، دون احتساب تكاليف البنية التحتية للمكتب، سجلت ربحًا قدره 898 مليون درهم.

الاستثمار

أما على مستوى الاستثمار، فقد خصص المكتب سنة 2024 غلافا ماليا بلغ حوالي 2 مليار درهم، مما يعكس رغبته في ترسيخ فعالية منظومة إنتاجه والاستعداد للدورة التنموية الجديدة من خلال المشاريع المهيكلة المبرمجة في أفق سنة 2030 والتي تتجلى في تمديد الخط فائق السرعة نحو مراكش مع خدمات جديدة للقرب RER بالجهات الكبرى للمملكة واقتناء أسطول جديد من القطارات والحفاظ على فعالية الشبكة الحالية….

وفي هذا الإطار، يعتزم المكتب تكثيف جهوده لفائدة مشاريع مهيكلة ذات أثر قوي، تروم تحسين التنقل المستدام والمساهمة في تنمية متوازنة للمجالات الترابية وتحفيز المنظومة الصناعية الوطنية للسكك الحديدية وتعزيز التنافسية اللوجستيكية، فضلاً عن المساهمة في خلق فرص الشغل وإحداث القيمة المضافة.

وفي إطار مسؤوليته الاجتماعية، يواصل المكتب سياسته الرائدة في هذا المجال حيث عرف مطلع سنة 2024 تشغيل 90 في المائة من قطاراته بالطاقة البيئية النظيفة.

إقرأ الخبر من مصدره

بداية أشغال البراق في منطقة جديدة ـ صورة ـ في التفاصيل، شهد مشروع الخط فائق السرعة (البراق) (TGV) في المغرب تطورًا مهمًا مع انطلاق أشغال المقطع الثالث بالقرب من مطار محمد الخامس الدولي. ويُعتبر هذا المقطع جزءًا استراتيجيًا من توسعة الشبكة، حيث يهدف إلى تعزيز الربط ل الدار البيضاء

وتُشرف على تنفيذ هذه الأشغال مجموعة من الشركات الوطنية والدولية، مستفيدة من أحدث التقنيات في مجال البنية التحتية السككية.

ويأتي هذا التطور في إطار رؤية طموحة لتعزيز النقل السككي السريع، مما سيساهم في تقليص زمن الرحلات وتحفيز التنمية الاقتصادية في المناطق التي يمر بها الخط.

من…

إقرأ الخبر من مصدره