Étiquette : طائرات

  • بسبب الدرونات.. عسكري أمريكي يوضح التهديد الذي تشكله إيران بمعية الجزائر والبوليساريو في شمال إفريقيا

    نشر عضو الفريق العسكري الأمريكي، كيران بيكر، في أكبر مدونة عسكرية في أمريكا، مقالا، وضح فيه التهديد الذي تشكله إيران في منطقة الساحل وشمال إفريقيا، بعدما قامت ببيع طائرات بدون طيار للجزائر لاستخدامها من قبل مقاتلي جبهة البوليساريو الإنفصالية.

    وأوضح صاحب المقال، أن الطائرات بدون طيار الإيرانية، تشكل على الحدود المغربية مصدر قلق بالغ للمملكة المغربية، حيث يمكن استخدامها للمراقبة والاستطلاع وحتى العمليات العسكرية.

    وأضاف المقال، أن الطائرات بدون طيار قادرة على مسح مساحات شاسعة من الأراضي المغربية، مما يسمح للحكومة الإيرانية باكتساب نظرة ثاقبة على نشاط المملكة وتحركاتها، مؤكدا أنه يمكن أن توفر الطائرات معلومات استخبارية عن الجيش المغربي.

    وتابع صاحب المقال، أن تزايد انتشار الطائرات الإيرانية بدون طيار في المنطقة، يضع المغرب أمام خطر متزايد.

    وأشار المتحدث ذاته، إلى أن المملكة المغربية دأبت على لفت الانتباه إلى التهديد الذي تشكله مبيعات الطائرات الإيرانية بدون طيار إلى الجزائر، لاستخدامها من قبل مقاتلي البوليساريو، حيث أنه في نهاية سنة 2022، سلط كبار المسؤولين المغاربة الضوء على التحالف الجديد بين إيران والجزائر، إلى جانب تصريحات أدلى بها مسؤولون إيرانيون حول بيع طائرات بدون طيار إلى الجزائر كجزء من صفقة أسلحة كبيرة.

    وقال كاتب المقال، “هناك قلق متزايد من الدعم والمواد التي يتم توفيرها للأفراد من قبل إيران وغيرها من الجهات الخبيثة في شمال إفريقيا”.

    وأكد المصدر ذاته، أن توفير طائرات بدون طيار لجبهة البوليساريو من قبل إيران والجزائر، هو تصعيد كبير في قدراتها الهجومية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • 4 طائرات فقط.. موسم العُمرة مُهدّد بأكادير بسبب رحلات “لارام” غير الكافية

    يواجه موسم العمرة بمدينة أكادير صعوبات تهدد بفشله، بسبب عدم استيعاب الطائرات المخصصة من طرف الشركة الملكية للخطوط الجوية “لارام” عدد المعتمرين المسجلين لدى وكالات الأسفار بالمدينة، ذلك أن العدد المخصص الآن يناهز أربع طائرات في حين أن الخصاص يناهز 15 طائرة.

    وتطالب وكالات الأسفار بالمدينة برفع عدد الطائرات المخصصة لمعتمري أكادير من طرف “لارام” وشركة الخطوط السعودية، لكي لا يضطروا للجوء للسفر غير المباشر الذي سيكلف مصاريف إضافية، إضافة إلى استغراقه وقتا أطول.

    وأكد محمد الحجيمي، رئيس لجنة الحج والعمرة والطيران بالجمعية الجهوية لوكالات الأسفار بأكادير، في تصريح لجريدة “مدار21″، أن “موسم العمرة الحالي يواجه إشكالا في توفر الطيران الكافي، ذلك أن عدد الطائرات التي خصصتها شركة الخطوط الجوية الملكية من أكادير قليل جدا، والمقاعد المخصصة لن تكفي لتغطية حتى ربع المعتمرين المسجلين لدى وكالات الأسفار”.

    وأضاف المتحدث نفسه أن “أصحاب وكالات الأسفار ينتظرون انفراج الملف وإيجاد حلول سواء من طرف الخطوط الملكية الجوية أو الخطوط السعودية، عبر تخصيص طائرات كافية لأكادير لجل هذا المشكل المتعلق برحلات المعتمرين خلال شهر رمضان”.

    وأردف الحجيمي أن “السؤال حول أسباب عدم تخصيص الطائرات الكافية تم طرحه على مدير الخطوط الملكية الجوية بالجهة الذي طالب إدارته بتخصيص عدد طائرات كافية لكن لم يتم الحصول على جواب إلى حدود اللحظة”، مضيفا أن “الطلب نفسه وجه للخطوط السعودية وننتظر الجواب”.

    وأورد الحجيمي أن “عدد الطائرات المخصصة للمعتمرين إلى حدود اللحظة ضئيل جدا علما أن الوقت الذي يفصل عن بداية الرحلات قصير”، مضيفا أن هذا “المشكل تواجهه مختلف وكالات الأسفار، ذلك أن عدد المقاعد المخصصة غير كاف، مقارنة بعدد الحجاج المسجلين”.

    وبخصوص اعتماد السفر غير المباشر لحل هذا المشكل، قال الحجيمي إن “مختلف شركات الطيران اتبعت شركة الخطوط الملكية الجوية، التي حددت سعر الرحلات في 15 ألف درهم، مضيفا أن هذه الشركات بدورها رفعت السعر ليصل إلى ما بين 14 و15 ألف درهم”.

    وفي السياق نفسه، أفاد رئيس لجنة الحج والعمرة والطيران بالجمعية الجهوية لوكالات الأسفار بأكادير، أن “السفر غير المباشر يلزم وكالات الأسفار بالتوجه إلى الدار البيضاء، وهذا الأمر يتطلب نقل المعتمرين عبر الحافلات، ما يعني ما يناهز 7 ساعات من السفر، إضافة إلى المدة التي سيبقى المعتمر بالدار البيضاء، ومدة الطيران، والوقت المستغرق للتوقف ببلد آخر قبل المواصلة، إضافة إلى وقت العودة الذي سيمر بنفس المسار”، مضيفا “هذا ليس سفرا وليس عمرة”.

    وتابع الحجيمي أنه “بخصوص أكادير فإن 15 طائرة ستكون كافية”، مضيفا أن وكالات الأسفار جلست مع المدير الجهوي للخطوط الملكية الجوية الذي أكد أنه طلب تخصيص 12 طائرة لأكادير وينتظر بدوره إجابة إدارته لأنه توصل بـ4 طائرات فقط، وتم مراسلته من جديد لإعادة طلب طائرات لحل مشكل وكالات الأسفار خلال شهر رمضان”.

    وحول غلاء تكاليف الحج بالنسبة للمغاربة، أوضح المتحدث نفسه أنه “سبب فيه غلاء تذكرة الطيران التي بلغت 16 ألف درهم حاليا، إضافة إلى ارتفاع تكاليف الحجز بفنادق المملكة العربية السعودية، وكل المصاريف الأخرى عرفت زيادات وهو ما أوصل تكاليف الحج الإجمالية إلى هذا المستوى”.

    وأبرز الحجيمي أن “هذا المشكل يؤرق أرباب وكالات الأسفار موضحا أنه إذا كان عدد المسجلين 200 معتمر بينما عدد مقاعد الطيران يناهز 40 فقط كيف سيتم التصرف مع الـ160 من الحجاج المتبقين”، مضيفا “نتمنى أن لا نصل إلى اللجوء للسفر المباشر وأن يتم تخصيص طائرات كافية من طرف الخطوط الملكية الجوية أو الخطوط السعودية لحل هذا الإشكال”.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • يستقبل المساعدات لمتضرري الزلزال.. إسرائيل تقصف مطار حلب بسوريا

    محسن رزاق

    تعرض مطار حلب الدولي شمال سوريا، صباح اليوم الثلاثاء، لقصف إسرائيلي، أدى إلى خروجه عن الخدمة، وفق ما أعلنته وكالة الأنباء السورية “سانا”.

    وأفاد مصدر عسكري لوكالة “سانا”، أنه “عند الساعة الثانية و7 دقائق من فجر اليوم الثلاثاء، نفذ العدو الإسرائيلي عدوانا جويا من اتجاه البحر المتوسط غربي اللاذقية مستهدفا مطار حلب الدولي”.

    وأضاف المصدر المذكور أن القصف الصاروخي أدى إلى حدوث أضرار مادية في المطار وخروجه عن الخدمة، دون الإشارة لخسائر مادية.

    وذكرت وكالة الأنباء السورية أن الدفاعات الجوية السورية تصدت للصواريخ المعادية التي استهدفت المطار.

    من جهتها، أعلنت وزارة النقل السورية عن تحويل هبوط طائرات المساعدات الإغاثية الإنسانية لمتضرري الزلزال المدمر الذي ضرب سوريا وتركيا، والتي كانت مبرمجة رحلاتها عبر مطار حلب الدولي إلى مطاري دمشق واللاذقية.

    وعلى مدى السنوات الماضية، تعرض مطار حلب الدولي لضربات إسرائيلية، وقد أخرجته عن الخدمة في شتنبر الماضي لعدة أيام.

    ومنذ بدء النزاع السوري 2011، تستهدف إسرائيل بشكل دوري مواقع للجيش السوري وإيرانية وأخرى تابعة لـ”حزب الله” اللبناني.

    يشار أن إسرائيل قد شنت مئات الضربات الجوية خلال الأعوام الماضية في سوريا ، لكنها نادرا ما تؤكد مسؤوليتها عنها، وتكرر أنها ستواصل تصديها لما تصفه بمحاولات إيران الرامية إلى ترسيخ وجودها العسكري في سوريا.

    * الصورة من الأرشيف

    إقرأ الخبر من مصدره

  • لتعزيز القدرات الهجومية والدفاعية.. أمريكا تستكمل تأهيل طائرات مغربية من نوع إف 16

    كشفت مصادر عسكرية دولية أن شركة “L3Harris Technologies” قد أكملت مشروع تصميم نظام الحرب الإلكترونية الخاصة بالطائرات المغربية F-16.

    وفي عام 2021، اختارت شركة لوكهيد مارتن وسلاح الجو الأمريكي شركة “L3 Harris Technologies” كمنفذ لعقد تطوير نظام “Viper Shield EW” لمقاتلة “F-16 Block 70/72”.

    وأفادت الشركة الأمريكية بأن نظام الحرب الإلكترونية قد اجتاز بنجاح الاختبارات الأولية، مبرزا أنه تم تصميم Viper Shield لتزويد المقاتل بدرع إلكتروني افتراضي.

    ووفقا لمجلة “Defensa” المتخصصة في الشأن العسكري، فإن هذا النظام سيؤدي إلى تحسين حماية الطائرات العسكرية، لافتة إلى أنه تم تطوير نظام الحرب الإلكترونية في الأصل بواسطة مهندسي L3 Harris لتعديل Block 70/72، والذي يتم توفيره للتصدير.

    وسيوفر هذا النظام قدرات هجومية ودفاعية معززة للطائرات المقاتلة F-16 Block 70/72، والتي سوف تؤثر بشكل إيجابي على أسطول المقاتلات التابعة للقوات الجوية المغربية.

    وأشارت المصادر إلى أن “الشركة قد أكملت مستلزمات العقد، ويمكن الآن تصدير هذه الأنظمة إلى ست دول؛ بما في ذلك المغرب. من المتوقع أن تغادر أول مقاتلات F-16 Block 72 Viper للقوات الجوية المغربية المصنع في عام 2024 مع بدء التسليم في أوائل عام 2025”.

    وكانت شركة “L3Harris Technologies” اعلنت عن عقد، لتوفير أنظمة إطلاق أسلحة ذكية لطائرات “F-16” الحربية التابعة لسرب القوات الملكية الجوية المغربية. وتشمل الصفقة العسكرية ثلاث دول حليفة للولايات المتحدة الأمريكية في منطقة شمال إفريقيا والشرق الأوسط، وهي المغرب والأردن والبحرين.

    وقالت شركة L3 Harris الأمريكية، في بيان، إن جميع مقاتلات Viper الجديدة ، بما في ذلك المقاتلات المغربية والبحرينية والأردنية من طراز F-16 ، ستزود بنظام الحرب الإلكترونية Viper Shield.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • «طيارات» من طهران

    إيران تزود «البوليساريو» بطائرات درون. خبر قديم جديد في آن. منذ السنة الماضية وحتى الآن، هذه المرة الثانية التي تتسرب فيها معلومات من هذا النوع. إذ إن هذا النوع من الأخبار يُفترض أن يكون سريا، وليس معلنا مثل أخبار توزيع الأغطية والدواء على المناطق المنكوبة.

    الحقيقة أن إيران لم تزود البوليساريو بأي شيء، وإنما تزود الجزائر. وجنرالات هذه الأخيرة يتولون تمكين مقاتلي البوليساريو من هذه التجهيزات.

    المغرب حتى الآن، تمكن رسميا من إفشال تحركات كثيرة في المنطقة العازلة باستعمال تكنولوجيا مراقبة متطورة. بينما لم نسمع أبدا عن استعمال «البوليساريو» لأي تكنولوجيا. وآخر ما تركه مقاتلو البوليساريو وراءهم عندما أرادوا «السيطرة» على معبر «الكركرات»، قبل عامين تقريبا، هي أحذيتهم البالية وهم يلوذون بالفرار صوب الصحراء.

    آخر التقارير التي تناولت موضوع طائرات الدرون الإيرانية، ما كتبه الخبير في الشأن الاستراتيجي، «ولين كينغ». يقول هذا الخبير الأمريكي إن إيران تملك طائرات مسيرة، تنتشر حاليا في منطقة شمال إفريقيا، وقد تشكل هذه الطائرات خطرا على المغرب.

    لم يفت هذا الخبير الأمريكي أن يشير إلى القلق الغربي من سرعة تطور تكنولوجيا الطائرات المسيرة الإيرانية. إذ إن الإيرانيين يشتغلون على هذا النوع من الطائرات منذ حربهم مع العراق، قبل أربعين سنة، وقطعوا أشواطا مهمة في تطوير تكنولوجيا لاسلكية للتحكم في الطائرات المسيرة، إلى أن جاء عهد طائرات «الدرون» ليقتحمها الإيرانيون بقوة.

    سبق لتقارير دولية أخرى أن أكدت وجود تحركات إيرانية في الجزائر، لتدريب عناصر من البوليساريو ميدانيا. وهو ما يؤكد وجود تدخل إيراني في المنطقة لاستغلال الخلاف الحدودي بين المغرب والجزائر، وتمويل انفصاليي البوليساريو، المستقرين في التراب الجزائري.

    التقارير الأمريكية الرسمية تتهم إيران بتمويل الإرهاب وتقديم المساعدة للجماعات الانفصالية التي تشكل أقليات كبرى في المناطق الحدودية. ولا شك الآن أن البوليساريو على رأس لائحة الجماعات الانفصالية، التي تمولها إيران بوساطة جزائرية.

    لكن ما هي قدرات هذه الطائرات الإيرانية المُسيرة؟ يؤكد السيد «كينغ» أن الطائرات الإيرانية حتى الآن تبقى منخفضة التكلفة وسهلة الإخفاء والنقل من إيران إلى المناطق التي تستهدفها، وتستطيع التحليق لأربع وعشرين ساعة متواصلة.

    تقارير أخرى تؤكد أن إيران لم تمكّن الدول الحليفة لها، مثل الجزائر، من النوع المتطور من هذه الطائرات.

    لكن المعروف، حسب الخبراء دائما، أن التاريخ العسكري الإيراني يخلو من أي إمدادات للأسلحة التي تطورها على مدى سنوات طويلة، لأي دولة أخرى مهما كانت قريبة من إيران. إذ إن الإيرانيين حريصون ألا تخرج أسلحتهم المحلية عن حدود بلادهم، باستثناء الأسلحة الأقل تطورا والتي لا تتعلق أبدا بأبحاثهم النووية التي تقلق الغرب منذ سنوات.

    وتكتفي إيران بتوزيع طائرات الهدف منها إرسال صور جوية للمناطق والمنشآت، ومشكلتها أنها تُرصد بسهولة بالرادارات. وهو ما يفسر الحملة الأخيرة لإسقاط طائرات الدرون في المنطقة الحدودية، حيث أعلن المغرب في مناسبات متفرقة عن تمكن قوات الجيش من إسقاط طائرات بدون طيار بعد دخولها أجواء المنطقة العازلة. في حين شنت طائرات مسيرة مغربية، من جيل أكثر تطورا، جولات تمشيط للمنطقة الحدودية وأجهضت محاولات كثيرة للتسلل عبر الحدود، لمقاتلين من البوليساريو.

    الإيرانيون في السلطة يكرهون المغرب منذ قيام الثورة الإيرانية، ولا بد أن التقارب بينهم وبين الجزائر مرده إلى المصالح المشتركة في تقسيم شمال إفريقيا وإضعافه. فالذين يحكمون الجزائر اليوم ليس لديهم أي مشكل في أن تنقسم بلادهم إلى أكثر من دولة، ما داموا سوف يحصلون على الدعم من دول مثل إيران، مقابل كل دولة «فرعية» يؤسسونها.

    أما طائرات الدرون فتوجد في كل مكان، وأعدادها حول العالم، بما فيها طائرات الدرون الخاصة بالتصوير، تفوق أعداد المواطنين في بعض الدول.

    يونس جنوحي

    إقرأ الخبر من مصدره

  • مالي تتهم فرنسا بزعزعة الاستقرار وترفض وصايتها عنها في الأمم المتحدة (وثيقة رسمية)

    أعلنت باماكو أنها لا تريد أن تستمر باريس في صياغة القرارات المتعلقة بالوضع المالي في مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة. في رسالة بعثت بها الحكومة المالية في1 مارس إلى بيدرو كوميساريو أفونسو ، الرئيس الحالي لمجلس الأمن وسفير موزمبيق لدى الأمم المتحدة ، أعلنت فيها قرارها بسحب وضع فرنسا كصاحب قلم للقرارات المتعلقة بمالي في مجلس الأمن.

    وأوضح وزير الشؤون الخارجية والتعاون الدولي المالي، عبد الله ديوب، أن “فرنسا كانت دائما تحمل القلم في جميع المسائل المتعلقة بمالي أمام هذه الهيئة الموقرة ، بما في ذلك ما يتعلق بالمبادرة وتنفيذ مشاريع القرارات المتعلقة بولاية البعثة المتكاملة”.

    وسبق للحكومة الانتقالية في باماكو، أن تقدمت في غشت 2022، بشكوى ضد فرنسا إلى مجلس الأمن الأممي، بسبب أعمال عدوان وتخريب وزعزعة للاستقرار وانتهاك الأجواء المالية من قبل طائرات قوات الجيوش الفرنسية. كحقائق للتورط الفرنسي في زعزعة الإستقرار بمالي..

    وتتهم الحكومة الإنتقالية في مالي، فرنسا الماكرونية بـ “زعزعة الاستقرار” ، وفي رسالتها “تطعن رسمياً في وضع صياغة القرارات الفرنسي في جميع المسائل التي بحثها مجلس الأمن بشأن مالي”.

    وتشير هذه القرارات الفرنسية إلى عضو مجلس الإدارة الذي يقود المفاوضات وصياغة القرارات بشأن بند معين على جدول أعمال المجلس. منذ عام 2012 ، عندما تواجه البلاد أزمة داخلية تحت تهديد الجهاديين والجماعات الانفصالية “الطوارق” ، في حين ان فرنسا مسؤولة عن هذا الدور عندما يكون الوضع المالي على جدول الأعمال.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • عمرة رمضان.. وكالات الأسفار بأكادير تشتكي ارتفاع أسعار التذاكر والإقامة (فيديو)

    حفيظ مركوك

    عبر عدد من أرباب وكالات الأسفار المنظمة لسفريات العمرة والحج بجهة سوس ماسة، عن استيائها من قلة عدد الرحلات الجوية المباشرة المخصصة لـ”عمرة رمضان” هذه السنة، والارتفاع المهول الذي سجلته أسعار التذاكر والاقامة في الديار المقدسة بالمملكة العربية السعودية بخلاف المواسم الماضية.

    وفي تصريح لجريدة “العمق”، قال محمد الحجيمي، رئيس لجنة الحج والعمرة الجمعية الجهوية لوكالات الأسفار أكادير سوس ماسة، إن المهنيين تفاجؤوا بتخصيص الخطوط الملكية المغربية، أربع طائرات فقط لنقل المعتمرين انطلاقا من مطار أكادير المسيرة الدولي، في اتجاه الديار السعودية، فيما لم تبرمج الخطوط السعودية حتى الآن أي من رحلاتها الجوية الإضافية المرتبطة بعمرة رمضان على غرار مواسم ما قبل جائحة كورونا.

    وأوضح ذات المتحدث، أنه بالإضافة الى قلة الرحلات الجوية، سجل أرباب وكالات الأسفار بأكادير وعموم جهة سوس ماسة، ارتفاعا غير مسبوق في تذكرة السفر صوب الديار المقدسة، ما من شأنه أن يكبد الوكالات خسائر مادية كبيرة فضلا عن وقوعها في مشاكل مع زبنائها الذين لن يتمكنوا من السفر لأداء هذه المناسك كما وقع العام الماضي.

    يشار إلى أن وزارة الحج والعمرة السعودية، سبق وأن أعلنت في غشت الماضي السماح لجميع حاملي التأشيرات في المملكة بأداء مناسك العمرة، وذلك بالتزامن مع بدء موسم العمرة الحالي، بالموازاة مع خفضها لقيمة التأمين الشامل للمعتمرين من خارج المملكة من 235 ريالا إلى 87 ريالا.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • مدير البسيج: إيران وحزب الله يحاولان ضرب استقرار المغرب بمساعدة من الجزائر

    قال مدير المكتب المركزي للأبحاث القضائية “البسيج”(التابع للمديرية العامة لمراقبة التراب الوطني) حبوب الشرقاوي، إن “هناك تهديد حقيقي ضد المغرب يأتي من إيران وحزب الله بمساعدة الجزائر. منذ عام 2017، تدعم إيران جبهة البوليساريو عبر حزب الله وبمساعدة الجزائر”.

    وكشف الشرقاوي، في حوار له مع ” i24NEWS ” الإسرائيلي، عن وجود صلات بين إيران وجبهة البوليساريو، وقال “هناك تهديد حقيقي ضد المغرب يأتي من إيران وحزب الله بمساعدة الجزائر. منذ عام 2017 ، تدعم إيران جبهة البوليساريو  عبر حزب الله وبمساعدة الجزائر”، بحسب المصدر نفسه.

    وأشار الشرقاوي إلى أن “التقارب الحاصل بين إيران وحزب الله من جهة وجبهة البوليساريو والجزائر من جهة أخرى”، وقال إن “هذا التقارب يشكل تهديدا لاستقرار المغرب وأمنه”، وأضاف أن “ميليشيات البوليساريو يتم تدريبها من قبل كوادر حزب الله والحرس الثوري بمساعدة الجزائر”.

    وأضاف المتحدث نفسه، أن “تكثيف التنسيق وتبادل المعلومات بين الدول”، حيث قال إن “اتفاقيات إبراهيم مكنت من تعزيز العلاقات الاستراتيجية والأمنية من خلال تبادل المعلومات والخبرات”. مشيدا بـ “المستوى العالي جدا من التقارب بين إسرائيل والمغرب”. كما شدد على أن “اتفاقيات إبراهيم وُضعت سعيا لتحقيق السلام والأمن ومواجهة توسع إيران وحزب الله”.

    يشار إلى أنه مباشرة بعد الزيارة التي أجراها الجنرال قائد سلاح الجو الإسرائيلي، تومر بار، رفقة وفد عسكري رفيع، للمغرب، حيث التقى مفتش القوات الملكية الجوية، العابد العلوي بوحامد، تحدثت وسائل إعلام إسرائيلية عن وجود مفاوضات متقدمة بين الرباط وإسرائيل “حول بيع سرب طائرات مقاتلة إسرائيلية حديثة من طراز F-16I Sufa إلى سلاح الجو المغربي”.

    وتعتبر المقاتلة “F-16I SUFA نسخة حديثة تم إنتاجها خصيصًا لسلاح الجو الإسرائيلي، كما أنها تشمل تغييرات كبيرة في جسم الطائرة، حيث تم تضم أهم عنصر في المقاتلة وهي الذخائر التي يمكن للطائرة إطلاقها، مثل صواريخ Python 5 وصاروخ كروز “Delilah”، الذي يرغب المغرب في الحصول عليه”.

    يذكر أن سلاح الجو الإسرائيلي يمتلك حوالي 102 طائرة من طراز F-16I Sufa.

    وخلال المسؤول العسكري الإسرائيلي للمغرب، اتّفق الجانبان على تطوير مقاتلات “F16” و”F5″، التي تتوفّر القوات الملكية الجوية على أسطول منها، وذلك من خلال دعمها بالتكنولوجيا الحديثة وتطوير قدراتها في الطيران والمحاكاة.

    تتفوّق إسرائيل في الحرب التكنولوجية في منطقة الشرق الأوسط، كما تتوفر على أسطول عسكري “ضخم” ومتنّوع، من طائرات حربية “نفاثة” ومنظومات دفاعية جوية وبرّية وبحرية متعددة، وهو ما سيمكن الرباط من تطوير قدراتها المحلية ونقل الخبرات الإسرائيلية وتوظيفها لمجابهة التحديات الإقليمية والدولية المحيطة بالمملكة.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • صحيفة كولومبية تبدي إعجابها بالمؤهلات السينمائية التي يزخر بها المغرب

    أبدت صحيفة “La Patria” الكولومبية إعجابها بالمؤهلات السينمائية التي يزخر بها المغرب، متوقفة عند روائع الأعمال السينمائية العالمية التي تم تصويرها في المناظر الطبيعية الخلابة لجنوب المملكة.

    وكتبت الصحيفة أن “المغرب، وبالنظر لطبيعته الخلابة، ومواقعه المتفردة، وسحر مدنه العتيقة وصحرائه الشاسعة، وقصباته الرائعة، وتراثه الإنساني وثقافته، وأنواره، وتقاليده الغنية، ولألف سبب آخر، يعتبر بلدا سينمائيا بامتياز”.

    وذكرت بأنه تم بالمغرب، وخاصة بورزازات، تصوير عشرات الأفلام العالمية مثل Gladiator و Babel و Alexandre le Grand وLa Momie و Le Royaume des Cieux، و le Prince de Perse و Astérix et Obélix، و Cléopâtre، و Les Dix commandements، وLe Joyau du Nil، وAquaman، فضلا عن روائع سينمائية أخرى.

    وأضافت الصحيفة أن من بين هذه الأعمال السينمائية “أفلام تم تصويرها بالكامل في المغرب، وأخرى تم تصوير أجزاء منها فقط بقصبة آيت بن حدو الشهيرة”، مبرزة أنه “على مسافة قصيرة من هذه القصبة، توجد هوليود المغرب، مدينة ورزازات، التي تضم واحدة من أكبر استوديوهات الأفلام في العالم”. كما توقفت عند “الاستوديوهات الضخمة لتصوير الأفلام، التي تضعنا زيارتنا إليها في قلب كواليس صناعة الأفلام الأكثر شهرة في العالم. فهناك ديكورات تم استعمالها لتصوير أفلام مثل Voitures 007، أو تلك التي استخدمت لتمثيل قرى فلسطينية بأكملها، وقصور مقلدة للفراعنة، فضلا عن طائرات مقاتلة، ومدن مقلدة لمنطقة التيبت”.

    وكتبت الصحيفة أن أعلى ممر جبلي بشمال إفريقيا يقع على هذا المسار الذي يأخذنا إلى الصحراء انطلاقا من مراكش، مضيفة أن هذا الممر الذي يحمل اسم “تيزي ن تيشكا” والذي تغطيه الثلوج في فصل الشتاء عند علو 2260 مترا، يوجد على طريق تتكون من سلسلة من المنعرجات المثيرة.

    وأشارت إلى أنه بالقرب من ورزازات، توجد قصبة تاوريرت “مشهد مذهل حقا. وبالمضي قدما على الطريق، يمكن الوصول إلى أكبر واحة في العالم، وهي واحة تافيلالت درعة التي تمتد على مساحة 77.000 كيلومتر مربع”.

    المصدر : وكالات

    إقرأ الخبر من مصدره

  • لمنافسة المغرب.. الجزائر تطلب 10 “طائرات أنكا” التركية

    كشفت تقارير متطابقة، أن الجزائر في طريقها للحصول على 10 طائرات مسيرة من نوع “أنكا” التركية، في سياق منافسة المغرب التي يملك أسراب من المسيرات الحربية “بيرقدار بي بي 2″، التي تلعب دورا حاسما في تدمير أهداف معادية للوحدة الترابية للمملكة المغربية.

    وحسب التقارير ذاتها، فإن الجزائر طلبت إلى جانب التشاد وأندونيسيا، الحصول على 10 طائرات أنكا الدفاعية التركية، بدل “بيرقدار تي بي 2” التي اختارها المغرب تفاديا لتقليد المملكة المغربية في هذا الاتجاه.

    ويرى متتبعون، أن التحرك الجزائري، في هذا الشأن، يأتي في ظل إقدام المغرب على تعزيز مخزونه من طائرات الدرون، التي تساهم في حماية حدود الأقاليم الجنوبية للمملكة.

    وسبق لصفحة “القوات المسلحة الملكية المغربية” غير رسمية على “الفايبسوك”، أن ذكرت كون “المغرب حاليا يحتل الصدارة على المستويين العربي والإفريقي عسكريا من ناحية توظيف الدرونات في مراقبة الحدود و تحييد التهديدات التي تؤثر على أمنه القومي سواء من طرف منظمة البوليساريو أو حتى التهريب العابر للحدود والمنظمات الإرهابية في أفريقيا جنوب الصحراء.

    وأشارت إلى أنه بتشكيلة متنوعة من الدرونات تعد هي الأقوى أفريقيا سواء ما دخل منها إلى الخدمة أو ما هو في طور التسليم أو التعاقد مع تعدد الوظائف ما بين درونات مراقبة واستطلاع أو درونات مسلحة أو حتى درونات انتحارية مع ميزة إضافية هي البدء في ترسيخ صناعة وطنية الدرونات بعد توقيع اتفاقيات نقل التكنولوجيا.

    وبات المغرب اليوم يعي بشكل تام أهمية تطوير وتحديث منظوته الدفاعية والهجومية الجوية، خاصة مع التطورات التي يعرفها ملف الصحراء المغربية، منذ تحرير معبر الكركرات، وعودة جبهة البوليساريو الانفصالية إلى التهديد بالحرب ومواصلتها بعض الاستفزازات العسكرية على طول الجدار العازل.

    إقرأ الخبر من مصدره