Étiquette : 2024/2025

أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن توقيع عقد مع شركة ألستوم الفرنسية لاقتناء 18 قطارًا فائق السرعة من طراز Avelia Horizon، وذلك في إطار مشروع تمديد خط السكك الحديدية السريعة (LGV) ليصل إلى مدينة مراكش. ويبلغ إجمالي قيمة العقد 781 مليون يورو، ممولًا من الخزينة الفرنسية، وقد تم تسجيله ضمن الربع الرابع من السنة المالية 2024/2025 لشركة ألستوم. تمثل Avelia Horizon الجيل الأحدث من القطارات مزدوجة الطابق، حيث تتميز بقدرتها على السير بسرعات تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة، مما سيساهم بشكل كبير في تقليص مدة الرحلة بين طنجة ومراكش، مع تحسين كفاءة استهلاك الطاقة. كما أن تصميمها يعتمد على محركات أكثر قوة وعربات مزدوجة الطابق، مما يرفع من مرونتها التشغيلية ويوفر سعة ركاب تعد الأعلى في السوق. ويجمع هذا الخيار الاستراتيجي بين الأداء العالي والراحة، إلى جانب الكفاءة في استهلاك الطاقة. كما أن تصميم القطارات يساهم في خفض تكاليف التشغيل، إذ يتطلب عددًا أقل من العربات، مما يقلل من تكاليف الصيانة التقليدية بنسبة 30 في المائة ويخفض التكلفة الإجمالية لكل مقعد دون التأثير على جودة الخدمة. يعد تمديد خط السكك الحديدية السريعة إلى مراكش خطوة محورية ضمن استراتيجية المكتب الوطني للسكك الحديدية، إذ سيمكن من ربط المراكز الاقتصادية الكبرى في المملكة، مما يعزز السياحة الداخلية، يخلق فرص عمل، ويساهم في تحقيق تنمية متوازنة بين مختلف المناطق. ويأتي مشروع الربط فائق السرعة ضمن مخطط تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية استعدادًا لتنظيم كأس العالم 2030، حيث من المتوقع أن تصل تكلفته الإجمالية إلى 87 مليار درهم. وسيتضمن هذا المخطط عدة مشاريع رئيسية، أبرزها تمديد الخط فائق السرعة من القنيطرة إلى مراكش، بالإضافة إلى تطوير شبكة نقل جهوية سريعة تربط بين الدار البيضاء، الرباط، ومراكش.

إقرأ الخبر من مصدره

هسبريس من الرباط

أكدت شركة “ألستوم” الفرنسية سعيها إلى تزويد المغرب بحوالي 18 قطارا فائق السرعة من طراز “أفيليا أوريزون”، وذلك من أجل توسيع عرض السكك الحديدية بالمملكة.

وأوضحت “ألستوم”، ضمن بيان صادر عنها اليوم الجمعة، أنها “كشركة رائدة عالميا في مجال النقل الذكي والمستدام وقّعت عقد توريدٍ مع المكتب الوطني للسكك الحديدية بقيمة 781 مليون أورور لتوريد 18 قطارا من طراز ‘أفيليا أوريزون’، فيما تم تسجيل هذا الطلب برسم الربع الرابع من السنة المالية 2024/2025 الخاصة بالشركة”.

وبحسب المصدر ذاته فإن “تمديد خط القطار فائق السرعة إلى مراكش سيساهم في تعزيز الربط لفائدة المسافرين، إذ ستعمل قطارات Avelia Horizon الجديدة، ذات الطابقين، على التقليل من زمن الرحلة بين طنجة ومراكش بشكل كبير، مع تقليل البصمة الكربونية”.

#div-gpt-ad-1608049251753-0{display:flex; justify-content: center; align-items: center; align-content: center;}

في السياق نفسه أورد البيان أنه “بفضل أكثر من 40 عاما من الخبرة في تشغيل القطارات فائقة السرعة يعد Avelia Horizon أحدث جيل من القطارات المكونة من طابقين بالعالم، والقادرة على العمل بسرعة تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة”، وزاد: “كما أن هذا النوع من القطارات يوفر مرونة تشغيلية عالية ويضمن تجربة سفر فريدة للركاب”.

كما أشارت الوثيقة إلى أن هذا النوع “يتكون من قاطرتين مبتكرتين أقصر حجما تجمعان بين الأداء العالي والتصميم المدمج، إلى جانب عربات مترابطة ومزدوجة الطابق”، موضحة أنه “يتميز بتقليل تكاليف التشغيل، إذ يحتوي على عدد أقل من عجلات التدوير bogies، التي تمثل 30 في المائة من تكاليف الصيانة”.

وفي سياق متصل أشار بيان شركة “ألستوم” الفرنسية إلى أن القطار المذكور “يوفر مستوى استثنائيا من الخدمة والراحة، إذ يمثل أعلى سعة استيعابية للمقاعد في السوق، وهو ما يقلّل بشكل كبير من إجمالي تكلفة الملكية بالنسبة لكل مقعد”.

ويأتي استعراض الشركة المشتغلة في مجال توليد الطاقة ونقلها وصناعة القطارات الكهربائية والترام والمترو، وتأسيس البنية السككية الحديدية، معطيات في هذا الجانب أياما فقط على إشارة سفارة فرنسا بالرباط إلى “تقديم الجمهورية تمويلا لفائدة المملكة المغربية بمبلغ 781 مليون يورو، على شكل قرض، لشراء 18 قطارا فائق السرعة ‘ألستوم’ من قبل المكتب الوطني للسكك الحديدية”.

وكانت السفارة الفرنسية بالمملكة أوضحت، ضمن بيان لها، أن “هذا التمويل يأتي في إطار الإعلان عن التعاون المالي في قطاع السكك الحديدية، الموقّع في 28 أكتوبر 2024 أمام رئيسي الدولتين، خلال زيارة الرئيس إيمانويل ماكرون إلى المغرب”.

وكان كريستوف ليكورتييه، السفير الفرنسي بالمغرب، أوضح بدوره أن “هذا المبلغ الاستثنائي من التمويل يؤكد الشراكة الفرنسية المغربية الهائلة في قطاع السكك الحديدية، التي كانت بالفعل في صميم النجاح الهائل الذي حققه خطّ القطار فائق السرعة بين طنجة والقنيطرة، الذي نقل ما يقرب من 5 ملايين مسافر عام 2024”.

كما أشار السفير وقتها إلى أن “فرنسا وشركاتها ستقف مرة أخرى إلى جانب المغرب لتنفيذ مشروع التوسعة الطموح لخط السكة الحديد إلى مراكش”، متابعا: “إلى جانب البعد السككي يشكل هذا المشروع مسرّعا حقيقيا للتنمية الاقتصادية للمملكة، وهو ما يتماشى أيضا مع آفاق كأس العالم لكرة القدم 2030”.

إقرأ الخبر من مصدره

هسبريس – محمد حميدي

أفادت وثيقة رسمية، كشفت عنها الخدمة الزراعية الخارجية التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية (USDA FAS)، بأن المغرب استورد ما وصل إلى 7 ملايين ونصف المليون طن من القمح حتى متم فبراير الماضي، خلال موسم 2024/2025، راصدة اعتماد المغرب بشكل متزايد على مصادر القمح من البحر الأسود، أي من روسيا وأوكرانيا، في ظل انخفاض إمدادات فرنسا للبلاد من هذه المادة الحيوية.

وبيّنت وثيقة “الحبوب.. الأسواق العالمية والتجارة”، لشهر مارس الجاري، التي بسط فيها الجهاز الحكومي الأمريكي نفسه أحدث معطياته حول وضعية إنتاج واستهلاك وتجارة الحبوب على الصعيد العالمي، أن استهلاك المغرب من القمح، خلال الموسم ذاته، وبالتحديد حتى متم فبراير الماضي، وصل إلى 10 ملايين طن.

على صعيد متصل، كشفت الوثيقة مفصلة البيانات، التي طالعتها جريدة هسبريس الإلكترونية، أن المملكة المغربية استوردت ما يصل إلى ثلاثة ملايين و456 ألف طن من الأعلاف، منذ بداية السنة الحالية وحتى نهاية شهر فبراير منها.

#div-gpt-ad-1608049251753-0{display:flex; justify-content: center; align-items: center; align-content: center;}

في هذا الإطار، أظهرت المعطيات الواردة ضمن الوثيقة سالفة الذكر أن حجم الواردات المغربية من الذرة، في شهري يناير وفبراير الماضيين، وصل إلى مليونين و700 ألف طن.

أما بشأن الشعير، فقد أفاد المصدر ذاته، كما طالعت جريدة هسبريس الإلكترونية، بأن المغرب استورد من هذا النوع من الحبوب 750 ألف طن منذ بداية سنة 2025، وحتى انصرام الشهر الماضي؛ وهو ما يمثل حوالي ثلث ما استهلكته البلاد من هذه المادة الحيوية، المقدّر بمليونين و200 ألف طن، طبقا لمعطيات الوثيقة الرسمية الأمريكية نفسها.

وذكرت الخدمة الزراعية الخارجية التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية (USDA FAS) أنه من المتوقع ارتفاع الاستهلاك العالمي من القمح هذا الشهر، أي مارس، مشيرة إلى أن واردات كل من الصين وتركيا من المنتج نفسه تراجعت، مقابل تخفيض الاتحاد الأوروبي وروسيا والولايات المتحدة الأمريكية صادراتها.

يأتي ذلك في سياق تنامي ملحوظ لصادرات روسيا الاتحادية من القمح إلى المغرب، حيث أفاد بيان لهيئة الرقابة الزراعية الروسية، صدر في منتصف الشهر الجاري، بأن البلاد استوردت ما يصل إلى 134 ألف طن من القمح الروسي، منذ بداية سنة 2025؛ ما يمثل، وفقا للهيئة ذاتها، ارتفاعا.

وفي هذا الإطار، توقع المركز الدولي لتنمية الصادرات الغذائية الزراعية التابع لوزارة الزراعية الروسية وصول الكميات المستوردة بالمغرب من قمح روسيا الاتحادية إلى 7.5 ملايين طن هذا الموسم.

بالمقابل، كانت وزارة الزراعة الأمريكية قد توقعت وصول صادرات القمح الأوروبي إلى المملكة المغربية، خلال الموسم الجاري أي 2024/2025، ما يصل إلى 27 مليون طن؛ “وهو أدنى مستوى تبصم عليه صادرات الاتحاد الأوروبي من القمح إلى المغرب، منذ الموسم الفلاحي 2018/2019.

وشددت في تقرير صدر خلال شهر مارس الجاري، كذلك، على أنه، في ظل “شح الإمدادات الفرنسية” من القمح، تحوّلت المملكة المغربية، ضمن عدد من الدول، إلى موردي القمح الرئيسيين في منطقة البحر الأسود، أي كل من روسيا الاتحادية وأوكرانيا، مبرزة أن ثمة دولا أوروبية تستفيد أساسا “من محدودية الإمدادات القابلة للتصدير من قبل هؤلاء الموردين”.

يشار إلى أن الخدمة الزراعية الخارجية، التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية (USDA FAS) ، هي وكالة حكومية تهدف بالأساس إلى تعزيز تصدير وحضور المنتجات الزراعية الأمريكية في الأسواق الأجنبية، مع دعم الأمن الغذائي العالمي.

إقرأ الخبر من مصدره

حققت زراعة الأفوكادو في المغرب خلال الموسم الفلاحي 2024/2025 طفرة إنتاجية غير مسبوقة، حيث بلغ الإنتاج الإجمالي حوالي 120 ألف طن، في حين تم تصدير 105 آلاف طن منها إلى الأسواق الدولية، وهو رقم قياسي يتم تسجيله لأول مرة في المملكة.

جاءت هذه الأرقام متجاوزة التقديرات الأولية للمنتجين والمصدرين المغاربة، الذين كانوا يتوقعون أن تصل الإنتاجية السنوية إلى حوالي 90 ألف طن فقط.

إلا أن الظروف المناخية الملائمة والتحسن في تقنيات الري والاستثمار الفلاحي ساهمت في تحقيق نتائج أفضل من المتوقع.

شهدت زراعة الأفوكادو في المغرب استثمارات كبيرة خلال السنوات الأخيرة، خاصة في المناطق الممتدة بين الغرب وإقليم العرائش، حيث توفر التربة الخصبة والظروف المناخية الملائمة بيئة مناسبة لزيادة الإنتاج وتحسين الجودة.

يؤكد هذا النجاح قدرة المغرب على تعزيز موقعه في السوق العالمية للأفوكادو، حيث تتزايد الطلب الدولي على هذه الفاكهة.

ومع استمرار تحسين التقنيات الفلاحية وتوسيع المساحات المزروعة، من المتوقع أن يعرف القطاع نمواً مستداماً خلال المواسم القادمة، مما سيعزز مكانة المغرب كمُصدر رئيسي للأفوكادو.

إقرأ الخبر من مصدره

زنقة 20 ا الرباط

أكد مصطفى بايتاس، الوزير المكلف بالعلاقات مع البرلمان، الناطق الرسمي باسم الحكومة، أن إنتاج زيت الزيتون عرف تراجعا كبيرا بسبب الظروف المناخية، في الوقت الذي قامت الحكومة بعدة إجراءات لتوفير المنتوج.

و ذكر بايتاس، في الندوة الصحفية التي أعقبت المجلس الحكومي، اليوم الخميس، أنه خلال ثلاث السنوات الأخيرة عرف إنتاج زيت الزيتون تراجعا بمعدل 100 ألف طن، و مقابل هذا التراجع أكد بايتاس ، أن الحكومة قامت بإجراءات من خلال تقنين التصدير وفتح الإستيراد.

و أوضح بايتاس، أن التصدير يهم أساسا 8 آلاف طن من الزيت البكر extra vierge ، والتي لها مقومات معينة و في الغالب هي موضوع تعاقدات.

يشار إلى أن مفوضية الاتحاد الأوروبي ، أصدرت مؤخرا معطيات رسمية ، تتحدث عن ارتفاع صادرات المغرب من زيت الزيتون إلى دول الاتحاد، حيث بلغت خلال بداية موسم 2024/2025، 841 طنا، مقارنة بـ553 طنا خلال الفترة ذاتها من الموسم الماضي.

إقرأ الخبر من مصدره