Étiquette : Euro 6

  • “YNNA” في المعرض الدولي للفلاحة: SIAM 2025 عندما تلتزم الصناعة بخدمة الفلاحة المستدامة

    على مساحة عرض تفوق 300 متر مربع، تسجّل مجموعة YNNA حضوراً متميزاً في المعرض الدولي للفلاحة بالمغرب (SIAM) من خلال أربع من فروعها الصناعية: Dimatit، Fibrociment، GPC للورق والكرتون، وAfrique Câbles.

    ويعكس هذا الحضور الطموح استراتيجية صناعية تقوم على الابتكار، المسؤولية البيئية، والتقارب مع حاجيات العالم الفلاحي.

    في ظل التحولات العميقة التي تعرفها الفلاحة، تعرض فروع المجموعة حلولاً ملموسة لمواجهة التحديات المناخية، التكنولوجية والاقتصادية، من خلال تقليص البصمة الكربونية وتنفيذ برنامج طموح للنجاعة الطاقية يعكس تحولاً صناعيا عميقا.

    وفي هذا الصدد، صرّحت السيدة سارة كرومي، الكاتبة العامة لمجموعة YNNAيعد SIAM واجهة لالتزامنا البيئي، ورسالة قوية للقطاع الفلاحي مفادها أن الصناعة يمكن أن تكون محركا للاستدامة. من خلال استثماراتنا، نؤكد على رغبتنا في تقديم حلول فعلية للتحديات الفلاحية، مع دعم السيادة الصناعية والفلاحية الوطنية عبر الابتكار، والقرب من الميدان، وتقليص التبعية للاستيراد.

    في SIAM 2025، تستعرض فروع YNNA الصناعية ابتكارات مصمّمة من أجل فلاحة أكثر مرونة واستدامة:

    Fibrociment تعرض جيلاً جديداً من الألواح واللوحات المركبة لبناء المباني الفلاحية بسرعة وكفاءة، مع الحفاظ على النجاعة الطاقية والمتانة.

    GPC للورق والكرتون تقدم حلول تعبئة فلاحية قابلة لإعادة التدوير 100%، مزودة بتكنولوجيا الطباعة الرقمية عالية الجودة – الفريدة من نوعها في إفريقيا – لتعزيز التتبع والأثر.

    Afrique Câbles تراهن على الكهرباء الخضراء من خلال بطاريات بدون صيانة للمركبات من نوع Euro 6 وبطاريات شمسية من نوع GEL متينة ومخصصة للمناطق القروية.

    Dimatit تواكب خطة “الجيل الأخضر” بحلول ريّ مستدامة تدعم الانتقال الفلاحي نحو تدبير أكثر حداثة وشمولية، بما يتماشى مع الطموحات الوطنية.

    من خلال هذا الحضور القوي في SIAM 2025، تؤكد مجموعة YNNA دورها كمحفز للتغيير، من خلال الجمع بين الأداء الصناعي، احترام البيئة، ودعم القطاع الفلاحي نحو مستقبل أكثر مرونة واستدامة

    إقرأ الخبر من مصدره

  • انطلاقة الأسطول الجديد للنظافة بجماعات “نكور – غيس” بإقليم الحسيمة باستثمار يفوق 30 مليون درهم

    شهدت مدينة الحسيمة، اليوم الثلاثاء، إعطاء الانطلاقة الرسمية للأسطول الجديد المخصص لتدبير قطاع النظافة بمجموعة الجماعات الترابية “نكور – غيس”، في إطار عقد التدبير المفوض المبرم مع شركة “جوهرة المتوسط للبيئة” (فرع شركة كازا تيكنيك) لمدة سبع سنوات، وبتكلفة استثمارية تناهز 30 مليون درهم.

    ويضم الأسطول الجديد 21 آلية متخصصة في جمع النفايات، و5 سيارات، و7 دراجات كهربائية مخصصة لأعمال الكنس، وقد جرى تقديمه خلال حفل حضره عامل إقليم الحسيمة، حسن زيتوني، إلى جانب عدد من المسؤولين المحليين والأمنيين، ورؤساء المجالس المنتخبة، وممثلي الشركة المفوضة.

    وفي تصريح صحفي، أكد إلياس كباب، المدير الجهوي لشركة “كازا تيكنيك”، أن هذا المشروع يهدف إلى الارتقاء بجودة خدمات النظافة وتحسين ظروف العمل والتدخل اليومي، موضحًا أن الأسطول المعتمد يستجيب للمعايير البيئية الدولية من صنف “Euro 6″، بفضل تقنيات تقلل من الانبعاثات الغازية الضارة.

    وكشف المتحدث أن عدد العاملين الحاليين بالشركة يبلغ 149 عنصرًا قارًا، سيتم دعمهم بأكثر من 50 عاملاً موسميًا خلال فصل الصيف، تماشيًا مع الارتفاع المتوقع في كمية النفايات. كما تم إبرام عقد خاص لمعالجة الروائح الكريهة، في خطوة وُصفت بـ”النوعية”، لتحسين جودة الحياة والراحة البيئية بالمنطقة.

    وشدد كباب على أن نجاح تجربة التدبير المفوض في مجموعة جماعات “نكور – غيس” رهين بـ”انخراط فعلي وشامل لجميع الفاعلين المحليين، من سلطات وجماعات ترابية ومجتمع مدني ومواطنين”، مشيرًا إلى أن نظافة المدينة مسؤولية مشتركة تتطلب وعيًا جماعيًا وتعاونًا مستمرًا.

    وتغطي الشركة في إطار هذا العقد خدمات النظافة وجمع النفايات في كل من جماعات: الحسيمة، بني بوعياش، آيت يوسف وعلي، منود النكور، أجدير، آيت قمرة، إمزورن، وإزمورن، بتعداد سكاني يناهز 160 ألف نسمة، فيما يُتوقع أن يتجاوز حجم النفايات المعالجة سنويًا 45 ألف طن.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • التعريفات الجمركية الأمريكية.. هل تقوّض الاقتصاد أم تعزز الصناعة الوطنية؟ لحسن حداد يوضح..

    الخط :
    A-
    A+

    أكد لحسن حداد، أن اتفاقية التجارة الحرة بين المغرب والولايات المتحدة (USMFTA) لعبت دورا محوريا في تعزيز العلاقات الاقتصادية بين البلدين منذ دخولها حيز التنفيذ عام 2006، مشيرا إلى أن الاتفاقية ساهمت في زيادة حجم التبادل التجاري وجذب الاستثمارات.

    وفي هذا السياق، قال حداد في تدوينة على على صفحته الرسمية بمنصة إكس، إن إلغاء الرسوم الجمركية قد أدّى على الغالبية العظمى من السلع، لا سيما في قطاعات رئيسية بالنسبة للصادرات الأمريكية مثل الآلات، وتكنولوجيا المعلومات، والمنسوجات، إلى فتح الأسواق بشكل متبادل ومفيد للطرفين.

    وأضاف الخبير الدولي في التنمية والاقتصاد والدراسات الاستراتيجية والثقافية والاجتماعية أنه من “وجهة النظر الأمريكية، لا تزال هناك تحديات تتمثل في حواجز غير جمركية، مثل تعقيد الإجراءات الجمركية، وغموض بعض القوانين، والقيود المفروضة على شروط الدفع المسبق، وهي عوامل تعرقل التنفيذ الكامل لإمكانات الاتفاق. كما تعرب الولايات المتحدة عن قلقها بشأن تطبيق قوانين حماية الملكية الفكرية وبعض الإجراءات الصحية التي تعتبرها مقيّدة للتجارة. ورغم أن هذه الانتقادات تحمل بعض الوجاهة من منظور تسهيل الأعمال، فإنها لا يجب أن تحجب النجاح العام للاتفاق في تعزيز تدفق التجارة والاستثمار بين البلدين”.

    ‏ومن وجهة نظر المغرب، حسب حداد “فإن العديد من هذه “الحواجز” المزعومة تعكس أولويات استراتيجية أوسع، مثل الحفاظ على الصحة العامة (من خلال المعايير الصحية)، وحماية احتياطيات البلاد من العملة الصعبة (عبر تحديد سقف للدفع المسبق)، وكذلك الالتزام بالمعايير البيئية العالمية (مثل معايير الانبعاثات Euro 6 للمركبات)”.

    وقال حداد الذي سبق وشغل منصب وزير السياحة “أظهر المغرب التزاما مستمرا بتنفيذ الاتفاق بحسن نية، مع مراعاة تعقيدات التنمية، والإصلاحات التنظيمية، والديناميكيات الإقليمية. لذا، فإن أي دعوة أمريكية لمزيد من التحرير التجاري يجب أن تأخذ بعين الاعتبار أولويات السياسات الداخلية للمغرب وحقه السيادي في التنظيم، خاصة في المجالات المتعلقة بالمصلحة العامة. ويظل الحوار البنّاء، في إطار اللجنة المشتركة المنصوص عليها في الاتفاق، هو السبيل الأنسب لمعالجة هذه القضايا دون الإخلال بتوازن الشراكة”.

    ‏وذكر الأستاذ الجامعي في التدبير والتواصل والعلوم السياسية، أنه “في عام 2024، سجلت الولايات المتحدة والمغرب اختلالًا تجاريًا كبيرًا لصالح الولايات المتحدة: بلغت الصادرات الأمريكية إلى المغرب 5.3 مليارات دولار (بزيادة 37.3٪)، في حين لم تتجاوز الواردات من المغرب 1.9 مليار دولار (بزيادة 12.3٪). وكانت النتيجة فائضًا تجاريًا أمريكيًا قدره 3.4 مليارات دولار، أي بزيادة 57.1٪ مقارنة بعام 2023”.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • تأجيل تطبيق معيار “Euro 6” على عدد من أصناف المركبات لمدة 24 شهرا

    أعلنت وزارة النقل واللوجيستيك، اليوم الجمعة، عن تأجيل تطبيق معيار “Euro 6” على عدد من أصناف المركبات لمدة 24 شهرا.

    وذكر بلاغ للوزارة أن هذا التأجيل شمل المركبات من الصنف M2 و M3 وN1 و N2 و N3 في ما يتعلق بعمليتي المصادقة وتسجيل المركبات، أما عن المركبات من الصنف M1 (السيارات الخاصة الخفيفة)، فلم يشملها أي تغيير.

    وأوضح المصدر ذاته أن هذا الإجراء يأتي في أعقاب صدور القرار المشترك لوزير النقل واللوجيستيك ووزيرة الانتقال الطاقي والتنمية المستدامة، رقم 2094.24 الصادر في 11 دجنبر 2024، والقاضي بتغيير القرار المشترك لوزير التجهيز والنقل وكاتب الدولة لدى وزيرة الطاقة والمعادن والماء والبيئة المكلف بالماء والبيئة رقم 2835.10 الصادر في 25 دجنبر 2010، المتعلق بتحديد شروط المصادقة على المركبات فيما يتعلق بانبعاث الملوثات وفقا لمتطلبات المحرك من الوقود، في الجريدة الرسمية عدد 7361 الصادرة بتاريخ 16 دجنبر 2024.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • تأجيل تطبيق معيار “Euro 6” على عدد من أصناف المركبات لمدة 24 شهرا (وزارة)

    أعلنت وزارة النقل واللوجيستيك، اليوم الجمعة، عن تأجيل تطبيق معيار “Euro 6” على عدد من أصناف المركبات لمدة 24 شهرا.

    وذكر بلاغ للوزارة أن هذا التأجيل شمل المركبات من الصنف M2 و M3 وN1 و N2 و N3 في ما يتعلق بعمليتي المصادقة وتسجيل المركبات، أما عن المركبات من الصنف M1 (السيارات الخاصة الخفيفة)، فلم يشملها أي تغيير.

    وأوضح المصدر ذاته أن هذا الإجراء يأتي في أعقاب صدور القرار المشترك لوزير النقل واللوجيستيك ووزيرة الانتقال الطاقي والتنمية المستدامة، رقم 2094.24 الصادر في 11 دجنبر 2024، والقاضي بتغيير القرار المشترك لوزير التجهيز والنقل وكاتب الدولة لدى وزيرة الطاقة…

    إقرأ الخبر من مصدره