فليكسبريس

Étiquette : السير

  • خبير بيئي يحذر من “تسونامي” قد يضرب دولة أوروبية

    آش واقع 

    حذر أحد الخبراء من أن موجات مد عاتية “تسونامي” ضخمة قد تضرب بريطانيا “في أي وقت”، مما يقضي على البلدات والمدن الساحلية ويرسل الملايين إلى مقابر مائية.

    وفي السياق، صرح السير ديفيد كينغ، الذي شغل في السابق منصب كبير المستشارين العلميين لحكومة بريطانيا، إن جدار المياه يمكن أن يكون ناتجا عن انهيار أرضي ضخم في جزر الكناري،  وحسبه، سيؤدي الدمار الناتج عن ذلك إلى إرسال صخرة بحجم “جزيرة مان” إلى المحيط الأطلسي في حال ضرب تسونامي بارتفاع عدة أمتار بريطانيا.

    وأكمل كينغ: “سيتم القضاء على الملايين في البلدات والمدن مثل برايتون وساوثامبتون وبورنماوث وبورتسموث وإكستر، مع وصول الفيضانات إلى لندن”، خلال حديثه مع إذاعة “ماي لندن”.

    وأشار إلى أن بعد الانهيار الأرضي في جزر الكناري، سيستغرق وصول الموجة إلى بريطانيا 6 ساعات تقريبا.

    وقال خبير البيئة إن 6 ساعات لن تكون كافية للسكان للهروب، حيث سيتجه الجميع نحو سياراتهم للخروج، مما سيؤدي لانغلاق الطرق، وسينتج عن موت الكثيرين داخل سياراتهم، وفقا له.

    وشبه السير كينغ ما حدث في عاصمة البرتغال لشبونة، عام 1755، عندما ضربت المدينة بموجة ارتفاعها 10 أمتار، تلت ضربة زلزال بقوة 9 على مقياس ريختر، وتسونامي لشبونة القديم أدى إلى مقتل 100 ألف شخص وقتها.

    وقال الخبير إن الضربة قد تأتي بعد 10 آلاف عام، ولكنها قد تأتي غدا، في إشارة إلى صعوبة توقع موعد التسونامي.

    تابعوا آخر الأخبار من آش واقع على Google News

    إقرأ الخبر من مصدره

  • أشغال تثنية الممر العلوي على مستوى بدال عين عتيق.. توقف مؤقت لحركة السير (الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب)

    أشغال تثنية الممر العلوي على مستوى بدال عين عتيق.. توقف مؤقت لحركة السير (الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب)

    الأحد, 12 مارس, 2023 إلى 9:38

    الدار البيضاء  –  أعلنت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب( (ADM ) أنه سيتم تعليق حركة السير مؤقتا ، وذلك من الساعة العاشرة ليلا الى غاية الساعة السادسة صباحا خلال ليالي الثلاثاء والأربعاء والخميس المقبلين بين بدال عين عتيق وبدال تمارة باتجاه الدار البيضاء – الرباط ، وبين بدال عين عتيق وبدال الصخيرات في اتجاه الرباط – الدار البيضاء .

    وأوضح بلاغ للشركة أصدرته اليوم السبت أن هذا التوقف يأتي جراء أشغال وضع المنشآت الفولاذية للممر العلوي الجديد على مستوى بدال عين عتيق.

    ودعت الشركة مستعملي الطريق السيار القادمين من الدار البيضاء، المحمدية، بوزنيقة، أو الصخيرات والمتوجهين صوب الرباط أو تمارة الى مغادرة الطريق السيار على مستوى بدال عين عتيق واستعمال الطريق الوطنية رقم 1 للوصول إلى وجهتهم.

    وبالنسبة لمستعملي الطريق السيار القادمين من عين عتيق والمتوجهين صوب الرباط أو تمارة، فيتعين عليهم استعمال الطريق الوطنية رقم 1 للوصول إلى وجهتهم.

    وبالنسبة لمستعملي الطريق السيار القادمين من الرباط أو تمارة والمتوجهين إلى الدار البيضاء، المحمدية أو بوزنيقة، فالمرجو منهم مغادرة الطريق السيار عند بدال عين عتيق واستعمال الطريق الوطنية رقم 1 للولوج للطريق السيار عبر بدال الصخيرات.

    وبالنسبة لمستعملي الطريق السيار القادمين من الرباط أو تمارة والمتوجهين إلى الصخيرات، فالمرجو منهم مغادرة الطريق السيار عند بدال عين عتيق واستعمال الطريق الوطنية رقم 1 للوصول إلى وجهتهم.

    وبالنسبة لمستعملي الطريق السيار القادمين من عين عتيق والمتوجهين إلى الدار البيضاء، المحمدية أو بوزنيقة فالمرجو منهم استعمال الطريق الوطنية رقم 1 للولوج للطريق السيار عبر بدال الصخيرات.

    وبالنسبة لمستعملي الطريق السيار القادمين من عين عتيق والمتوجهين إلى الصخيرات، فالمرجو منهم استعمال الطريق الوطنية رقم 1 للوصول إلى وجهتهم.

    وخلص البلاغ إلى أن الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب عمدت إلى وضع علامات التشوير في المواضع اللازمة من أجل ضمان انسيابية أفضل لحركة السير. كما أنها تعتذر عن الازعاج الذي سيحصل من جراء هذه الأشغال والتي يُستهدف منها تحسين جودة الخدمات التي تقدمها الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • شركة البيضاء للنقل تطلق برنامجا لتدريب سائقي حافلات “الباصواي”

    كشفت شركة البيضاء للنقل، أنه سيتم إطلاق برنامج تدريب سائقي حافلات كازا باصواي، ابتداءً من 13 مارس حتى شهر يونيو، سيتم تدريب 102 سائقًا لتلبية هذه المعايير العالية.

    وسيشهد البيضاويون، ابتداء من الاثنين المقبل، مرور حافلات الباصواي التي ستجوب طرقات الدار البيضاء في المنطقة المحددة بين مدار المستقبل ومدار تادارت.

    وأفادت شركة البيضاء للنقل، في بلاغ لها، أن الأمر يتعلق بأول دورة تكوينية لسائقي الباصواي والتي تتم تحت إشراف الشركة المستغلة RATP DEV”.

    وأكد البلاغ ذاته، أنه سيتم استخدام حافلتين من الباصواي، مشيرا إلى أن الدورات التكوينية ستمتد إلى غاية آخر شهر يونيو بهدف تكوين 102 سائق، حيث تُعتبر هذه المرحلة ضرورية لضمان اشتغال وسيلة النقل الجديدة هاته ذات المسار الخاص بأحسن الظروف ولضمان خدمة آمنة وذات جودة لمستعمليه.

    ومن المقرر، وفق المصدر ذاته، انطلاق اختبارات السير في الظروف الحقيقية للباصواي مطلع يونيو 2023، وخلال هاتين المرحلتين، سيعبر الباصواي على طول الخط بدون مسافرين استعدادا لظروف السير الحقيقية.

    وأعربت شركة البيضاء للنقل من خلال هذه المناسبة عن ضرورة احترام قانون السير وأولوية الباصواي في المدارات، كما أكدت على أهمية توخي الحيطة والحذر، من قبل السائقين والمستخدمين، بجوار المنصة المخصصة لعبور الباصواي.

    وأشارت الشركة، في البلاغ ذاته، إلى أن خطي الباصواي الأول والثاني سيخدمان عدة أحياء بالدارالبيضاء، حيث سيصل الخط الأول إلى حي السالمية بليساسفة مرورا بحي الليمون، وشارع القدس، وشارع محمد السادس، وشارع مقداد الحريزي وشارع الجولان ويتضمن 20 محطة على طول 12.5 كلم.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • هنا المغرب.. نهاية السير بالنسبة لإملاءات الاستعمار

    الدار- خاص

    المقارنة بين الزيارة المزعومة التي قام بها الجنرال ريجي كولكومبي، مدير التعاون الأمني والدفاعي بوزارة أوروبا والشؤون الخارجية الفرنسية إلى المغرب، وبين الاستدعاء الذي تلقاه رئيس الأركان في الجيش الجزائري السعيد شنقريحة للحضور سريعا إلى فرنسا في فبراير الماضي، تظهر الفرق بين بلد يمتلك سيادته الكاملة على قراراته ويعيد بناء قواعد التعامل مع القوى الاستعمارية السابقة، وبين نظام مترنح ومرتعش وتائه بين ولائه للعرّاب الفرنسي والسيد الروسي. لقد تحدثت السفارة الفرنسية عن زيارة ريجي كولكومبي للمغرب في الوقت الذي لم يرد لها أي ذكر في أي وسيلة إخبارية رسمية، بينما تلقى رئيس الأركان الجزائري خلال زيارته في فبراير الماضي إلى باريس خوذة للحرس الوطني الفرنسي كهدية.

    هذه المفارقة بين الصورتين تؤكد بالملموس وبما لا يدع مجالا للشك أن المغرب وضع القواعد والمعايير التي ينبغي أن تدار بها علاقاته الخارجية عموما وتلك التي تربطه بفرنسا خصوصا، وحسم أمره وعلى الطرف الآخر أن يمتثل لها ويسير على نهجها مثلما تنص على ذلك البروتوكولات والأعراف الدولية. السلطات المغربية ترفض تماما محاولات الابتزاز التي تحاول باريس أن تبررها بكون بلادنا حليفا تقليديا وعريقا وأن ما بينها وبيننا أكبر من البروتوكول أو من القواعد. هذا الأمر لا يكون صحيحا بالنسبة لفرنسا إلا عندما لا يمس سيادتها أو كبريائها. أما عندما يتعلق الأمر بكبرياء وسيادة البلدان الأخرى فهي لا تتردد في انتهاكه.

    عندما زار السعيد شنقريحة، الأسير السابق لدى المغرب، فرنسا في فبراير الماضي حظي باستقبال مسؤول غير رفيع بالمرة، بينما لم تنشر السلطات الفرنسية أي صورة للقاء الذي ادعت السلطات الجزائرية أنه جمعه بالرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون. هذا الأخير الذي يتلقى هذه الأيام الصفعة تلو الأخرى أينما حل أو ارتحل في إفريقيا، هو نفسه الذي حاول قبل فترة الدخول إلى التراب المغربي قادما من الجزائر وبشكل غير متفق عليه من قبل وبطريقة غير رسمية، وكأنه سيدخل إلى مقاطعة فرنسية. لقد رفضت السلطات المغربية حينها السماح باستقبال طائرة الرئاسة الفرنسية، على اعتبار أن زيارة الرؤساء والمسؤولين السياسيين إلى البلدان الأخرى ينبغي أن تمر عبر القنوات الدبلوماسية المعروفة، من خلال اتفاق مسبق عليها مع تحديد موعدها وتنظيم المراسيم الخاصة بها.

    واليوم ومهما حاولت السلطات الفرنسية، وأجنحتها الإعلامية تلميع صورة العلاقات مع المغرب، فلا يمكنها بتاتا أن تحجب الحقيقة عن الجمهور المحلي أو الإفريقي. العلاقات بيننا وبين بين باريس تمر بأزمة حقيقية، بل هي في مخاض سيولد منه لا محالة عصر جديد في تدبير المصالح بين البلدين. ولعل أهم معالم هذا العصر هذا اليقين المغربي، الشعبي والرسمي، بضرورة الاعتراف ببلدنا كنِدّ وليس كتابع أو حتى كحليف. على فرنسا أن تدرك أن انفتاح المغرب على شركاء آخرين كالولايات المتحدة الأمريكية وروسيا والصين وغيرهم، لا يتعارض بتاتا مع الحفاظ على علاقات جيدة بين بلدينا، لكن على أساس متوازن يخرج منه الطرفان رابحين.

    ومن هنا فإن أول ما ينبغي أن تقوم به الدبلوماسية الفرنسية هو إجراء تقييم ونقد ذاتي ضروري ومؤكد في هذه المرحلة. هل سبق للخارجية أو الرئاسة الفرنسية أن تساءلت حقيقة عن سر هذا الغضب الذي يجتاح إفريقيا من فرنسا وسياساتها ومواقفها؟ إن تبرير ذلك دائما بنظرية المؤامرة وتدخل المنافسين كالصين وروسيا ليس جوابا كافيا ولا مقنعا، لا لإفريقيا ولا لفرنسا نفسها. إن السبب الحقيقي لهذا الغضب العام هو منطق الإملاءات الذي تريد فرنسا أن تستمر في نهجه في تعاملها مع الدول الإفريقية ومن بينها المغرب. لكننا نؤكد اليوم لماكرون ولِشياطين السياسة الخارجية في فرنسا أن الوضع مختلف تماما عند حدودنا. هنا المغرب، وقد ولّى زمن إملاءات الاستعمار.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • ياسين بونو يسترجع ذكرياته في كأس العالم ويؤكد أن الركراكي تمكن من إنهاء العقدة

    استرجع ياسين بونو، حارس مرمى المنتخب الوطني المغربي، وإشبيلية الإسباني، ذكرياته رفقة أسود الأطلس، في نهائيات كأس العالم قطر 2022، التي احتلت فيها النخبة الوطنية الرتبة الرابعة، بعد الانهزام في نصف النهائي أمام فرنسا، وفي مباراة الترتيب أمام كرواتيا.

    وفي هذا الصدد، قال ياسين بونو، في حوار مطول مع الموقع الرسمي للاتحاد الدولي لكرة القدم، إن ما حقق في العرس المونديالي أمر لا يصدق، مشيرا إلى أن وليد الركراكي نجح في إنهاء العقدة التي كانت لدى اللاعبين، وموضحا أن البعض منهم كان يلعب في أندية رائعة، لذلك لم يكن هناك عذر ألا يكونوا في نفس مستوى خصومهم.

    وأضاف ياسين بونو، أن المدرب أعطاهم فكرة واضحة عما يجب القيام به، كون أنه لم يكن لديه الكثير من الوقت، لذلك منحهم 3 أو 4 نقاط تكتيكية كان عليهم تتبعها، موضحا أن اللاعبين علموا أنهم إذا فعلوا ما طلب منهم سيكونون أقرب للفوز من الخسارة، لذلك الكل استجاب لتوقعات الركراكي، مع إبراز الموهبة الموجودة، مؤكدا في الوقت ذاته، أن المجموعة المتواجدة هي التي ساعدت على تحقيق ذلك الإنجاز.

    وواصل المتحدث نفسه، أنه عندما تكون في المنافسة لا تدرك حقا ما يحدث، ولكن بجوار الفندق كانت الشوارع مغلقة ومليئة بالجماهير، وكان اللاعبون يشعرون بشيء استثنائي يحدث، ومع ذلك في أذهانهم كانوا يفكرون فقط في الوصول إلى النهائي، وبعد بضعة أسابيع أدركوا ما فعلوه، وقد كان شيئا لا يصدق.

    وتحدث ياسين بونو أيضا عن بداياته في عالم كرة القدم، مشيرا في الحوار ذاته، إلى أن بداياته كانت مع الوداد الرياضي، الذي لديه الكثير من الذكريات معه، موضحا أن كل الأندية التي لعب فيها لديه ذكريات جميلة معها، وكأس العالم بالتأكيد واحدة منها، متمنيا أن يعيش المزيد من اللحظات الجيدة، لأن هذا ما سيجعله فخورا وسعيدا.

    وأشار بونو، إلى أنه يحاول أن يكون قدوة للشباب، مؤكدا أن كرة القدم هي شغفه، كونها تتيح له أن يعيش حياة صحية وجيدة، مشيرا في الوقت ذاته، إلى أنه بدون كرة القدم لم يكن ليعرف من سيكون.

    وعن بدايته مع المنتخب الوطني المغربي، قال ياسين بونو، إن اللعب مع المنتخب كان حلما لديه منذ أن كان طفلا، موضحا أنه لطالما أراد أن يسير على خطى بادو الزاكي، الذي كان حارس مرمى رائعا في المغرب وأفريقيا وكذلك أوربا.

    وختم حارس مرمى المنتخب الوطني المغربي وإشبيلية الإسباني، حواره بالإشارة إلى أن يكون قادرا على السير على خطى الزاكي، هو شيء رائع، مقدما الشكر للقدر لمنحه الفرصة لتجربة ذلك.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • تافراوت تستقبل مهرجان اللوز

    افتتحت، يوم الجمعة بمدينة تافراوت (إقليم تزنيت)، فعاليات الدورة العاشرة لمهرجان اللوز، الذي يقام تحت شعار “أرض اللوز .. ثروة الغد”، وذلك بحضور وزير الفلاحة والصيد البحري والتنمية القروية والمياه والغابات، محمد صديقي.

    ويندرج تنظيم هذا المهرجان، الذي يقام بشراكة مع وزارة الفلاحة والصيد البحري، وعمالة إقليم تزنيت وجماعة تافراوت، في إطار الاستراتيجية الجديدة “الجيل الأخضر 2020-2030”.

    وتهدف هذه التظاهرة إلى المساهمة في تثمين موروث الأطلس الصغير وتحسين الظروف السوسيو-اقتصادية للساكنة المحلية من خلال ترسيخ مبادئ الاقتصاد الاجتماعي والتضامني، علاوة على تثمين سلسلة اللوز، الذي يعتبر المنتوج الرئيسي والمرمز للمنطقة.

    وتقام فعاليات هذه التظاهرة، التي تتواصل إلى غاية 12 مارس الجاري، على مساحة 1000 متر مربع، ويشارك فيها أزيد من 60 عارضا للمنتوجات المحلية بالإضافة إلى مهنيي القطاع.

    ويشمل المهرجان العديد من الأنشطة التي تهدف إلى تقوية القدرات التقنية للمشاركين من خلال تنظيم ندوات علمية وتكوينية، كما يوفر مساحة للأنشطة الفنية والفلكلورية والتعليمية والثقافية لفائدة زوار المعرض والشركاء الذين يقدر عددهم بحوالي 80 ألف مشارك.

    وعلى هامش هذه التظاهرة، قام وزير الفلاحة والصيد البحري والتنمية القروية والمياه والغابات، رفقة وفد ضم، على الخصوص، والي جهة سوس ماسة، عامل عمالة أكادير-إداوتنان، ورئيس مجلس جهة سوس ماسة، وعامل إقليم تزنيت، بزيارة ميدانية إلى الجماعات الترابية تزنيت، وتارسواط، وأملن.

    فبالجماعة الترابية تزنيت، أشرف الوزير على حفل توقيع برتوكول اتفاق للمساهمة في تمويل برنامج تأهيل وتحسين جاذبية مدينة تيزنيت بين وزارة الفلاحة والصيد البحري والتنمية القروية والمياه والغابات، ومجلس جهة سوس ماسة، وجماعة تزنيت.

    وتأتي هذه المبادرة بمساهمة من وزارة الفلاحة والصيد البحري والتنمية القروية والمياه والغابات، بتكلفة تصل إلى 100 مليون درهم على مدى أربع سنوات، من أجل إنجاز مشاريع إحداث مركب عصري للمجازر الجماعية وسوق للمواشي والأعلاف بتكلفة قدرها 50 مليون درهم، بالإضافة إلى تهيئة وتأهيل وتثمين مؤهلات واحة “تاركا” بتكلفة قدرها 50 مليون درهم.

    وبالمناسبة، تم توقيع برتوكول اتفاق للمساهمة في تمويل برنامج تنمية إقليم تزنيت، بين وزارة الفلاحة والصيد البحري والتنمية القروية والمياه والغابات ومجلس جهة سوس ماسة والغرفة الفلاحية لجهة سوس ماسة، والمجلس الإقليمي لتزنيت.

    وفي هذا الإطار، أكد صديقي أن اتفاقية تأهيل وتحسين جاذبية مدينة تيزنيت تشمل عدة جوانب، تهم الرفع من جاذبية المجال الترابي للمدينة من خلال تأهيل بعض المرافق الاقتصادية والخدماتية والنهوض بالبنيات التحتية.

    وأضاف، في تصريح صحفي،أنه سيتم بموجب هذه الاتفاقية، المساهمة في تمويل مخطط تنمية إقليم تزنيت، وتنزيل استراتيجية الجيل الأخضر (2020-2030)، وكذا المساهمة في التنمية البشرية.

    وتهدف هذه الاتفاقيات، التي تندرج في إطار استراتيجية الجيل الأخضر، إلى المساهمة في إبراز طبقة وسطى فلاحية وجيل جديد من المقاولين الفلاحين الشباب، وتكوين جيل جديد من التنظيمات المهنية الفلاحية والمساهمة في إنشاء جيل جديد من آليات المصاحبة.

    كما ستمكن من المساهمة في تعزيز سلاسل الإنتاج الخاصة بالإقليم، والعمل على الرفع من مستوى تثمين المنتوجات الفلاحية وتطوير قنوات التوزيع من خلال تحديث أسواق الجملة والأسواق الأسبوعية وتحسين جودة المنتوجات، وإرساء فلاحة مقاومة للتغيرات المناخية.

    وبالجماعة الترابية تارسواط (دائرة تافراوت)، أعطى صديقي انطلاقة أشغال بناء المسلك القروي الرابط بين دواوير “ايت حساين” و”إمكنسن” و”أزرو لخاص”، على طول 4.2 كلم.

    وسيمكن هذا المشروع، الذي سيتم إنجازه بتكلفة إجمالية قدرها 2.54 مليون درهم، من تحسين انسيابية حركة السير وظروف الإنتاج والتسويق وتشجيع الاستثمار في القطاع الفلاحي وتطوير السياحة، وكذا فك العزلة عن الساكنة القروية، والمساهمة في التنمية المحلية، وتسهيل الولوج إلى الخدمات الأساسية.

    أما بالجماعة الترابية أملن، قام الوزير بتدشين وحدة عصرية لعصر زيت الزيتون، تم إنجازها على مساحة إجمالية قدرها 2070 متر مربع، منها 614 متر مربع مغطاة، بتكلفة إجمالية قدرها 7.25 مليون درهم.

    وتهدف هذه الوحدة، التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 750 كلغ في الساعة، إلى تثمين زيت الزيتون وتقوية قدرات أعضاء التعاونية، وتحسين ظروف العمل والإنتاج وكذا دخل المستفيدين من المشروع.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • حافلات “الباصواي” ستجوب طرقات الدار البيضاء للمرة الأولى

    يرتقب أن تجوب حافلات “الباصواي” للمرة الأولى طرقات الدار البيضاء، يوم الإثنين المقبل، في المنطقة المحددة بين مدار المستقبل ومدار تادارت.

    وأوضحت شركة البيضاء للنقل، في بلاغ، أن الأمر يتعلق بأول دورة تكوينية لسائقي “الباصواي” والتي تتم تحت إشراف الشركة المستغلة RATP DEV”، والمستمرة لمدة 6 أسابيع، حيث سيتم استخدام حافلتين من “الباصواي”.

    وأفادت، بأن الدورات التكوينية ستمتد إلى غاية آخر شهر يونيو بهدف تكوين 102 سائق، حيث تعتبر هذه المرحلة ضرورية لضمان اشتغال وسيلة النقل الجديدة هاته ذات المسار الخاص بأحسن الظروف، ولضمان خدمة آمنة وذات جودة لمستعمليه.

    ومن المقرر، وفق المصدر ذاته، انطلاق اختبارات السير في الظروف الحقيقية لـ”الباصواي” مطلع يونيو 2023، وخلال هاتين المرحلتين، سيعبر “الباصواي” على طول الخط بدون مسافرين استعدادا لظروف السير الحقيقية.

    وسيستفيد من خطي “الباصواي” الأول والثاني عدة أحياء بالدارالبيضاء، حيث سيصل الخط الأول إلى حي السالمية بليساسفة مرورا بحي الليمون، وشارع القدس، وشارع محمد السادس، وشارع مقداد الحريزي وشارع الجولان، ويتضمن 20 محطة على طول 12.5 كلم.

    وسيمتد الخط الثاني على طول 12 كلم، ويتضمن 22 محطة ويربط بين حي الرحمة ومدار أولماس القائم بشارع غاندي عبر الطريق الإقليمية 3014 وشارعي مولاي التهامي ويعقوب المنصور.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بونو: اللعب مع المنتخب المغربي كان حلما

    هبة بريس _ رياضة

    كشف ياسين بونو حارس مرمى المنتخب المغربي ، إن المدرب وليد الركراكي “نجح في إنهاء العقدة التي كانت لدينا والرسالة كانت واضحة عما يجب القيام به”، على اعتبار أن “البعض منا يلعب في أندية رائعة لذلك لم يكن هناك عذر ألا نكون في نفس مستوى خصومنا”.

    واشار بونو في حوار نشره الاتحاد الدولي لكرة القدم عبر موقعه الالكتروني، أن المدرب “لم يكن لديه الكثير من الوقت لذلك أعطانا 3 أو 4 نقاط تكتيكية كان علينا تتبع ذلك، علمنا أننا إذا اتتبعناها كنا سنكون أقرب للفوز من الخسارة، واستجاب الفريق لتوقعات المدرب، ولكن هناك أيضا الموهبة وهي التي ساعدتنا”.

    واكد حارس عرين “الأسود” إلى أن اللعب مع المنتخب المغربي كان حلما منذ الطفولة، ولطالما أردت السير على خطى بادو الزاكي، الذي كان حارس مرمى رائعا في المغرب وأفريقيا وكذلك أوروبا، حسب تعبيره.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الدار البيضاء.. هذه مستجدات حافلات النقل الجديدة “باصواي”

    ستجوب حافلات الباصواي، ابتداء من الاثنين 13 مارس 2023، طرقات الدار البيضاء في المنطقة المحددة بين مدار المستقبل ومدار تادارت.

    وأفادت شركة البيضاء للنقل ، في بلاغ لها، أن الأمر يتعلق بأول دورة تكوينية لسائقي الباصواي والتي تتم تحت إشراف الشركة المستغلة RATP DEV”، مضيفة أنه “لقيام بهذا التكوين ذي البعد التطبيقي المستمر لمدة 6 أسابيع، أنه سيتم استخدام حافلتين من الباصواي”.

    وأضاف اللاغ ذاته، أن الدورات التكوينية ستمتد إلى غاية آخر شهر يونيو بهدف تكوين 102 سائق، حيث تُعتبر هذه المرحلة ضرورية لضمان اشتغال وسيلة النقل الجديدة هاته ذات المسار الخاص بأحسن الظروف ولضمان خدمة آمنة وذات جودة لمستعمليه.

    ومن المقرر، وفق المصدر ذاته، انطلاق اختبارات السير في الظروف الحقيقية للباصواي مطلع يونيو 2023، وخلال هاتين المرحلتين، سيعبر الباصواي على طول الخط بدون مسافرين استعدادا لظروف السير الحقيقية.

    وأعربت شركة البيضاء للنقل من خلال هذه المناسبة عن ضرورة احترام قانون السير وأولوية الباصواي في المدارات، كما أكدت على أهمية توخي الحيطة والحذر، من قبل السائقين والمستخدمين، بجوار المنصة المخصصة لعبور الباصواي.

    وأشارت الشركة، في البلاغ ذاته، إلى أن خطي الباصواي الأول والثاني سيخدمان عدة أحياء بالدارالبيضاء، حيث سيصل الخط الأول إلى حي السالمية بليساسفة مرورا بحي الليمون، وشارع القدس، وشارع محمد السادس، وشارع مقداد الحريزي وشارع الجولان ويتضمن 20 محطة على طول 12.5 كلم.

    وسيمتد الخط الثاني على طول 12 كلم، ويتضمن 22 محطة ويربط بين حي الرحمة ومدار أولماس القائم بشارع غاندي عبر الطريق الإقليمية 3014 وشارعي مولاي التهامي ويعقوب المنصور.

    يشار إلى أن “حفلات “باصواي” الأربعين التي ستجوب شوارع مدينة الدار البيضاء هي من نوع مرسيدس “Citaro L” ذات أرضية منخفضة، بطول 21 مترا وعرض 2.55 مترا وارتفاع 3.12 مترًا. تتوفرعلى أربعة أبواب مزدوجة و58 مقعدًا، فيما تبلغ سعتها الإجمالية 168 راكبًا.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • “كازا بيس” تعلن عن انطلاق تكوين سائقي “الباصواي”

    أعلنت شركة الدار البيضاء للنقل (كازا بيس)، عن إطلاق أولى الدورات التكوينية لفائدة سائقي “الباصواي”، إبتداء من الإثنين المقبل.

    وأوضح بلاغ للشركة أن التكوين التطبيقي، سيستمر 6 أسابيع، إذ سيتم استخدام  حافلتين من الباصواي، التي ستجوب طرقات الدار البيضاء في المنطقة المحددة بين مدار المستقبل ومدار تادارت.

    وأفاد البلاغ، أنه من المقرر انطلاق اختبارات السير في الظروف الحقيقية للباصواي مطلع يونيو المقبل، إذ سيعبر على طول الخط بدون مسافرين إستعدادا لظروف السير الحقيقية.  كما أوصت الشركة بضرورة احترام  قانون السير وأولوية الباصواي في المدارات، بالإضافة إلى توخي الحيطة والحذر من قبل السائقين والمستخدمين، بجوار المنصة المخصصة لعبور الباصواي. 

    وأشار البلاغ إلى أن خطي الباصواي الأول والثاني سيخدمان عدة أحياء بالدار البيضاء، فالخط الأول سيصل إلى حي السالمية بليساسفة مرورا بحي الليمون وشارع القدس وشارع محمد السادس وشارع مقداد الحريزي وشارع الجولان، ويتضمن 20 محطة على طول 12.5 كلم.

    أما الخط الثاني والذي يمتد على طول 12 كلم، فيتضمن 22 محطة ويربط بين حي الرحمة ومدار أولماس بين شارع غاندي، عبر الطريق الإقليمية 3014، وشارعي مولاي التهامي ويعقوب المنصور.

    إقرأ الخبر من مصدره