Étiquette : رونو

  • الجزولي..الحكومة صادقت على استثمارات تعادل 20 مرة مصنع رونو

    قال الوزير المكلف بالاستثمار والالتقائية وتقييم السياسات العمومية إن الحكومة صادقت منذ ولايتها إل الآن على استثمارات تعادل20 مرة حجم مصنع رونو.
    الجزولي الذي كان يرد اليوم الثلاثاء 6 فبراير 2024 على سؤال شفوي بمجلس النواب حول  » التوزيع العادل والمنصف للاستثمار »، أوضح أن الأمر ،يتعلق ب165 مشروع استثماري بقيمة تفوق 183 مليار دره، فيما تعد بإحداث 100 ألف منصب شغل ما بين مبشر وغير مباشر.
    وبالنسبة لموضوع السؤال، أكد الوزير أن التوزيع المنصف للاستثمار في كل ربوع المملكة، أولوية، بالنسبة للحكومة، وذلك لجعل المجالات الترابية محركا للتنمية الاقتصادية والاجتماعية،…

    إقرأ الخبر من مصدره

  • توقيع اتفاقيتين جديدتين لتعزيز التكوين بقطاع صناعة السيارات بالمغرب (فيديو)

    تم أمس الخميس بالرباط، توقيع اتفاقيتين لتعزيز التكوين في قطاع صناعة السيارات، وذلك من طرف وزير الإدماج الاقتصادي والمقاولة الصغرى والتشغيل والكفاءات، يونس السكوري، ووزير الصناعة والتجارة رياض مزُّور، والمديرة العامة لمكتب التكوين المهني وإنعاش الشغل، لبنى طريشة، والمدير العام لمجموعة رونو المغرب محمد بشيري، والمدير العام لشركة سنوب(SNOP) – مجموعة FSD المغرب، تاج الدين بنيس.

    وستسمح الاتفاقية الأولى الموقعة مع مجموعة رونو بتطوير عرض متنوع للتكوين المهني خاص بقطاع السيارات، فضلا عن تلبية الاحتياجات على مستوى الموارد البشرية للمجموعة ولمنظومتها الصناعية.
    وتتعهد مجموعة رونو بموجب هذه الاتفاقية، بمواكبة مكتب التكوين المهني وإنعاش الشغل في تطوير الـمَسارات التكوينية، وخاصة في مجال الصناعة والطاقات المتجددة وأيضا في تحديد الُمعدات التقنية البيداغوجية لفائدة مدن المهن والكفاءات لجهة طنجة تطوان الحسيمة وجهة الدار البيضاء سطات. وستساهم مجموعة رونو أيضا في إحداث حاضنة للمقاولات الناشئة الخاصة بقطاع السيارات على مستوى مدينة المهن والكفاءات لجهة طنجة تطوان الحسيمة.
    وصرح محمد بشيري، المدير العام لمجموعة رونو المغرب ومنسق القطب الصناعي المغربي، قائلا: ” تأتي اليوم اتفاقية الشراكة هذه لدعم مكتب التكوين المهني وإنعاش الشغل على مستوى إعداد برامج التكوين الملائمة، وذلك استجابةً للتطورات التكنولوجية في قطاع السيارات. إنها مرحلة أساسية بالنسبة لمجموعة رونو المغرب وبالنسبة للمملكة المغربية التي سمحت سياستها الصناعية بجعل هذه الصناعة في طليعة قطاعات البلاد عالية الأداء.

    وقد تم توقيع اتفاقية أخرى مع شركة سنوب بشأن تطوير عرض تكويني في مجال “الصيانة الصناعية”. وفي إطار هذه الاتفاقية، ستتولى هذه الشركة تطوير التكوين التناوبي في مجال الصيانة الصناعية وستوفر المعدات التقنية البيداغوجية لفائدة بعض مراكز التكوين التابعة لمكتب التكوين المهني وإنعاش الشغل الذي سيُسمح لمكونيه أيضًا بالاستفادة من دورات تكوينية مع تتويج هذا التكوين بالحصول على شهادة.

    وصرح تاج الدين بنيس، المدير العام لشركة سنوب(SNOP) – مجموعة FSD المغرب : « الاتفاقية التي وقعناها اليوم هي ثمرة تواصل نموذجي بين الفرق الوزارية، ومكتب التكوين المهني وإنعاش الشغل، وشركة سنوب. وتخلق الدينامية التي يشهدها قطاع السيارات بالمغرب احتياجات جديدة. ومن خلال هذا التكوين سيكون بوسعنا تلبيتها عبر تحفيز الارتقاء النوعي لكفاءاتنا المغربية.

    وأكد يونس السكوري، وزير الادماج الاقتصادي على الدور الهام للتكوين المهني على مستوى مواكبة الاستراتيجيات القطاعية، من خلال تنمية الموارد البشرية وتحسين مستوى أداء المقاولات. وأكد أيضا على الدور الذي يضطلع به مكتب التكوين المهني وإنعاش الشغل – باعتباره الفاعل الأبرز في مجال التكوين – كمؤسسة رائدة في مجال إعداد وتعبئة الكفاءات لمنظومتها الصناعية، سواء على المستوى المحلي أو على الصعيد القاري.

    وذكّر الوزير أيضا بالمشاريع التي تم بالفعل الشروع في إنجازها، في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص، لتعزيز الكفاءات في قطاع السيارات.
    كما سلّط الضوء في هذا الشأن على مساهمة التعاون بين كل من مكتب التكوين المهني وإنعاش الشغل ومجموعة رونو وشركة سنوب في هذا المجال.

    وقال رياض مزّور من جهته بأن “من شأن الاتفاقيتين الموقعتين أن تسمحا بتطوير الكفاءات التي تتطلبها حاليا سوق الشغل الخاصة بقطاع السيارات، وإدماج الشباب في النسيج الإنتاجي الوطني”.

    وأضاف في هذا الشأن أيضا أن “جهودنا متواصلة لرفع التحديات الجديدة للتكوين المهني وبالتالي تحفيز الارتقاء بمستوى أداء الصناعة المغربية”.
    ومن جهتها، صرحت لبنى طريشة، المديرة العامة لمكتب التكوين المهني وإنعاش الشغل” نحن سعداء لتَمكُّنِنا اليوم من مواكبة مجموعة رونو المغرب وشركة سنوب – من خلال هذا التوقيع – على مستوى تطوير تكوين يتلاءم مع التطورات التقنية والتكنولوجية لقطاع.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • العنصرية كما يشرحها قيس سعيد! كيف تكون عنصريا ضد نفسك وهويتك وقارتك

    العنصرية كما يشرحها قيس سعيد! كيف تكون عنصريا ضد نفسك وهويتك وقارتك

    حميد زيد – كود//

    ليس المشكل أن يكون ما صرح به الرئيس التونسي عنصريا.

    ليس هذا هو المشكل.

    فالعنصريون في كل مكان. وفي كل البلدان. والثقافات.

    العنصرية قديمة جدا. ولن تزول.

    كما أن كل شيء صار متوقعا من قيس سعيد.

    ولا مفاجأة.

    بينما المشكل هو أن تكون عنصريا ضد نفسك. وتحرض عليها. وتحتقرها.

    وهو أن تكره انتماءك. وقارتك إفريقيا.

    هذا هو المشكل في حالة الرئيس التونسي.

    وحين كان قيس سعيد يتحدث عن الأفارقة.

    كأنه أوربي.

    كأنه من اليمين المتطرف الفرنسي أو الإيطالي.

    كأنه نازي أو فاشستي.

    وعن “المخطط الإجرامي لتغيير التركيبة الديموغرافية لتونس”.

    وعن مؤامرة “التوطين”.

    وعن الخطر الذي يتهدد النقاء العربي في تونس.

    فقد نسي أنه إفريقي.

    وأنه بذلك يمارس التمييز العنصري ضد أهله.

    ودون أن يدري فقد وصم الرئيس التونسي شعبه.

    ووصم العرب والمسلمين كافة.

    الذين يتعرضون في أوربا لهذا النوع من العنصرية البغيضة.

    فكم يعاني المغاربيون والعرب في فرنسا وفي إيطاليا… من العنصريين.

    وممن يخوف من تواجدهم.

    وممن يدعو إلى تهجيرهم وإعادتهم إلى بلدانهم الأصلية.

    وممن يحذر من الخطر الذي يشكله دينهم. وجوامعهم. وعاداتهم. وثقافتهم. وإجرامهم. على المجتمعات الأوربية.

    وعلى الكنيسة الكاثولكية.

    وعلى الحضارة المسيحية.

    وعلى الثقافة المحلية. وعلى الحرية. وعلى الأمن. وعلى الفضاء العام.

    كم. كم يعاني المغاربيون والعرب من  نفس خطاب قيس سعيد. ومن نفس الألفاظ. ومن نفس الكلمات التي استعملها.

    ومن نفس الكراهية.

    فما الفرق بين “تغيير التركيبة السكانية لتونس” التي تلفظ بها قيس سعيد. وبين “الاستبدال الكبير” للكاتب العنصري رونو كامي.

    لا فرق أبدا.

    ويحسب للعنصري الأوربي أنه يكره الآخر.

    وأنه يعرف من يكره. وعلى من يحرض.

    بينما يحقد الرئيس التونسي على نفسه.

    ويكره قارته.

    ويكره هويته. و”أصله” ولونه. وثقافته. ظنا منه أن يحميها.

    و يبرر عنصرية اليمين المتطرف ضد المهاجرين التونسيين والمغاربة والعرب.

    الذي يهاجرون بكثرة إلى أوربا. و”يحرقون”. ويغامرون بحياتهم من أجل حياة أفضل.

    يهاجرون في نفس المراكب مع إخوانهم الأفارقة.

    ثم يأتي عنصري ويضعهم جميعا في سلة واحدة.

    رافضا وجود لونهم. وملامحهم. ودينهم. وأولادهم.  وأماكن عبادتهم. وعاداتهم. وروائح طعامهم.

    وكم هو مؤلم أن تكون ضحية للعنصرية وتمارسها أنت أيضا.

    وكم هي هذه العنصرية جاهلة. وتسيء إلى الرئيس التونسي.

    وإلى الضحية.

    كم هي مجانية ولا حاجة إليها.

    و كما تونس

    وكما المغرب

    فإن المهاجر لا يصل إليهما رغبة في الاستقرار.

    ولا في أن يقيم إلى الأبد.

    وليس لأن المغرب أو تونس يشكلان حلما له.

    بل لأنهما في طريقه.

    وقد يضطر إلى البقاء في انتظار اللحظة المناسبة للعبور.

    في انتظار أن يدخر المال.

    أو أن يجد من يساعده على العبور إلى الضفة الأخرى.

    فيغامر بحياته في البحر

    مع التونسي

    ومع المغربي. ومع السوري. ومع الكردي. ومع الأفغاني. ومع العراقي.

    ومن ينجو

    ومن يصل منهم

    يجد في استقباله نفس خطاب قيس سعيد.

    يجد الاستبدال الكبير.

    ويجد من يتحدث عن توفير بواخر يرمى فيها كل العرب لتعود بهم إلى بلدانهم.

    يجد لوبين

    وإريك زمور. وجورجيا ميلوني.

    ويجد رئيسا لدولة مغاربية إفريقية وقد التحق بنادي العنصريين.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يتفوق على رومانيا في إنتاج سيارات داسيا

    ‏زنقة 20 . متابعة

    ذكرت تقارير ، أن مصنعا السيارات اللذان تديرهما مجموعة رونو بالمغرب ، في طنجة والدار البيضاء ، أنتجا في عام 2022 ، عددا اكبر من السيارات صنف داسيا DACIA ، مقارنة بمصنع داسيا في رومانيا.

    و حسب تقارير إيكونوميكا فإن المغرب أنتج 350 ألفًا من سيارات داسيا مقابل 314 ألفًا في رومانيا.

    و أوردت نفس التقارير ، فإن المغرب تفوق على رومانيا في إنتاج سيارات داسيا منذ 2021.

    ذات المصدر أوضح أنه يتم تجميع موديلات Sandero و Logan و Lodgy ، وDokker.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • رونو ونيسان تعيدان النظر في تحالفهما

    ستخفض مجموعة رينو رأس مالها في شركة نيسان إلى 15% مقابل 43,7% حاليًا، لتصبحان على قدم المساواة، وذلك إثر مفاوضات معقدة استمرّت أشهرًا، على ما أكدت المجموعتان الاثنين، حيث ذكر بيان مشترك أن “الهدف هو تعزيز روابط التحالف”.

    ويقوم الطرفان بإعادة هيكلة شروط تحالفهما الذي مرّ منذ إنشائه في 1999 بفترات مريحة لكن أيضًا بأزمات ثقة خطيرة خصوصًا مع سقوط الرئيس السابق للتحالف كارلوس غصن، الذي أوقف أواخر العام 2018 في اليابان بعد اتهامه باختلاس أموال وفراره لاحقًا إلى لبنان.

    ستكون المجموعتان على قدم المساواة، إذ ستملك كل واحدة 15% من رأس مال الأخرى، “مع التزام بالمحافظة (على الحصص) وبتحديد سقف مساهماتهما”، بحسب البيان.

    ولن تبيع المجموعة الفرنسية على الفور أسهمها في نيسان (28,4 بالمئة) لأن قيمتها في السوق حاليًا أقلّ بكثير من تلك المسجّلة في حساباتها.

    ولتجنب الانخفاض الهائل في قيمتها، ستوضع هذه الحزمة في صندوق ائتمان مقره فرنسا، وسيتم “تحييد” حقوق التصويت المرتبطة بهذه الأسهم لمعظم القرارات، بحسب البيان.

    وستستمر رونو، بالمقابل، في تلقي الأرباح على هذه الأسهم حتى تاريخ بيعها الفعلي الذي لم يتم تحديده بعد.

    وستستثمر نيسان كذلك في “أمبير”، القطب الكهربائي لرينو، لتصبح “مساهمًا استراتيجيًا”. لم يتم تحديد قيمة هذا الاستثمار بعد.

    كما من المقرر إقامة مشاريع تشغيلية جديدة مشتركة في أميركا اللاتينية والهند وأوروبا، وفقًا للبيان.

    ويجري وضع اللمسات الأخيرة على الجوانب المختلفة لهذه الاتفاقات ويتعين المصادقة عليها من قبل مجلسي الإدارة في المجموعتين.

    وسيتم الاعلان عن مزيد من التفاصيل في السادس من فبراير، على ما أكد مصدر مطلع على الملف لوكالة فرانس برس الأسبوع الماضي.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • سوق السيارات الخاصة بالمغرب.. داسيا رائد للسنة 13 على التوالي

    بسوق سيارات خاصة بتراجع بنسبة 7%، تستمر داسيا المغرب في إدهاش المغاربة وتبقى العلامة الرائدة بسوق السيارات الخاصة بالمغرب للسنة 13 على التوالي. قوة بصنف السيارات المتجددة. تبلغ حصة السوق لداسيا 27.3% في 2022، مؤكدة العلامة المفضلة لدى المغاربة مع 38885 سيارة مباعة.

    تبحر داسيا بنجاح صنفها: كلها رقم 1 من صنفها . الأحسن لسنة 2022 “داسيا لوكان” تفرض نفسها بشكل نهائي السيارة المفضلة لدى المغاربة كل الأصناف المدمجة مع 14561 سيارة مباعة. منذ انطلاقها سنة 2005 “داسيا لوكان” تبقى السيارة الأكثر مبيعا بالمغرب أي أكثر من 210000 نسخة “صنع بالمغرب” بطرق المملكة. “داسيا سانديرو” تصعد على الدرجة الثانية من منصة التتويج للسيارات الأكثر مبيعًا في المملكة وأكثر من 13000 وحدة في 2022 تساهم الإنجازات التجارية الداعمات 4 للعلامة لوكان و سندیرو و دوستر و لودجي في النتيجة الجيدة لداسيا بالمغرب منذ توقف تسويق دوكر داسيا تسجل ارتفاعا في المبيعات ب iso-périmétre بنسبة 13% مقارنة ب 2021 و تربح 4.5 نقطة من حصتها بالسوق مع جميع نماذجها بالمراتب 10 الأولى لبيع جميع العلامات المدمجة.

    تعزز هوية داسيا الجديدة، التي تم إطلاقها في وقت واحد على لوجان وساندبرو و داستر في ديسمبر جاذبية العلامة التجارية، وتؤكد أن داسيا هي العلامة التجارية التي تقدم أفضل علاقة ثمن / خدمات.

    بالإضافة إلى ذلك، فإن نشر هوية داسيا المرئية الجديدة في شبكة وكلاء داسيا، والتي بدأت في نهاية عام 2022، يضفي نفسا جديدا على رؤية العلامة التجارية واستقبال عملائنا. وسوف تستمر في عام 2023 وسوف نهم جميع نقاط بيع داسيا في المملكة.

    يجلب تعيين الهوية البصرية الجديد داسيا بالشبكة، نفسا جديدا لرؤية العلامة بجميع نقط البيع بالمملكة وستتكثف في سنة 2023.

    2023 سيمثل أيضا معلما هاما مع التسويق في فبراير من داسيا الربيع، نموذج العلامة التجارية 1001 % الكهربائية.

    وفي هذا السياق، قال مدير عام رونو كومبرس ماروك وعلامة داسيا بالمغرب – FABRICE CREVOLA، إن داسيا تؤكد نجاحها في المغرب في عام 2022، مع زيادة المبيعات بنسبة 13% في ايزو محيط والسنة ال 13 على التوالي من القيادة، مضيفا أن جميع النماذج هي الرائدة في قطاعاتها ولوجان وسالنيرو هي 2 النماذج الأكثر مبيعا، وجميع العلامات التجارية مجتمعة، التسارع العلامة التجارية المفضلة للمغارية، مع إطلاق هوية العلامة التجارية الجديدة ونشر الهوية المرئية الجديدة في امتيازات المملكة. ولن يتخلف عام 2023 عن الركب، مع وصول داسيا سبرينغ الذي طال انتظاره، سيارة المدينة الكهربائية 100 %، والتي ستضفي الطابع الديمقراطي على الوصول إلى التنقل الكهربائي في المغرب.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • علامة رونو بالمغرب تحقق أرقاما قياسية جديدة سنة 2022

    تحقق رونو ماروك حصة قياسية بالسوق على مدى العشر سنوات الأخيرة بنسبة 16.3.

    ورغم الوثيرة المنخفضة للسوق المغربي VP + VU) بنسبة 98 مقارنة ب 2021، التي تميزت بالتضخم وأزمة القدرة الشرائية للعائلات، علامة رونو تحافظ على علامتها عن طريق الزيادة في أحجامها وبتسجيل تقدم لحصتها بالسوق بنسبة 962.8، الإنجاز الأحسن بالسوق الوطني.

    للسنة 13 على التوالي، تحتل علامة رونو الرتبة الثانية بالسوق الوطني وتتابع نموها بالأصناف المنشأة للقيمة بتسجيل حجم قياسي يبلغ 26385 بيع في 2022، أي تقدما بنسبة 11.4% مقارنة ب 2021، بحسب ما جاء في بلاغ لـ”رونو المغرب”.

    قوة بسلسلة كاملة، تتمركز علامة رونو بالمبيعات 10 الأولى للسيارات الخاصة مع نموذجين : إكسبريس (3) و كليو (6).

    ميغان وإكسبريس، الرائدين بصنفيهما على التوالي و إكسبريس، الأحسن بالعلامة في 2022.

    عند نهاية 2022 تسجل إكسبريس إنجازا استثنائيا يبلغ 12219 مبيعا و 667.6% من حصة الصنف. أطلقت قبل سنة ونصف بالمغرب، إكسبريس هي الأحسن للعلامة والسيارة الثالثة الأكثر مبيعا في 2022 بالمملكة، كل علامة مدمجة هي مفخرة لصنع بالمغرب.

    كليو تحتل المكانة الثالثة بصنفها بنسبة 17.9% من المبيعات محتلة الرتبة السادسة بمنصة أحسن مبيعات بالمغرب، تسجل كليو 5984 مبيعا.

    بمكانة حيوية وجد تنافسية بالسوق، تؤكد ميغان رتبتها الأولى ب C Bicorps للسنة السادسة على التوالي ب 999 وحدة مباعة وبنسبة 618.9% من الصنف.

    بمكانة B SUV جد حيوية، تسجل كبتور حجما يبلغ 1321 وحدة مباعة أي بنسبة 9617.4 وتتمركز بذلك من بين الرتب 3 الأولى من صنفها.

    رونو ماروك، العلامة رقم 1 بسوق السيارات الخفيفة المستخدمة و إكسبريس فان و ماستر الرائدين بصنفهم على التوالي.

    تؤكد رونو ماروك مكانتها كراند بسوق VUL بحصة في السوق بنسبة 26.5، بفضل نماذجها الركائز الثلاثة: ماستر وإكسبريس فان و طرافيك.

    بنهاية 2022، إكسبريس فإن تحتل المركز 1 من بين العشرة 10 الأوائل المبيعات سوق السيارات ذات المنفعة. يصنف سيارات النقل الكبرى، تؤكد ماستر مكانتها رقم 1 للسنة 3 على التوالي، بنسبة 25.3% من حصة صنفها. مقترحة إمكانيات متعددة للتحويل تسجل ماستر حجم مبيعات يبلغ 1636 بنهاية 2022.

    يصنف سيارات النقل الصغرى تحطم إكسبريس فان الرقم القياسي للمبيعات بنصبة استثنائية تبلغ 991.5، الأحسن بالسوق VU تسجل حجما كليا يبلغ 2882 يمكن بذلك من تعزيز مكانتها كعلامة صنف سيارات النقل. بصنف سيارات النقل الصغرى طرافيك هي الثانية في صنفها ب 322 وحدة مباعة و بنسبة 26.7% يصنفها.

    في 2023 تكشف رونو ماروك عن سلسلتها E-TECH بإطلاق 4 نماذج مكهربة. في 2023، ستستمر رونو ماروك في هيمنتها على السوق المغربي بإطلاق صنفها الجديد الكامل رونو E-Tech، مقترحة التكنولوجيا E-Tech Full Hybrid و E-Tech %100 كهربائية.

    مع إدخال نماذج جديدة، Tech، تضيف رونو أيضا اختيارات أكثر وتعددية بعرضها المتعلق بالمكتفة. تعرض العلامة بذلك ولوجا إلى حل مكهرب بالنسبة لكل الاستعمالات.

    بالمغرب ستطلق رونو كiربتها مع إنطلاق 4 نماذج E-Tech وهي:

    – أركانا

    – ميغان E-Tech %100 كهربائية

    – أوسترال

    – كونغو

    ستعزز هذه النماذج 4 المكانة بالصنف من من العلامة المملكة وستفتح الطريق نحو نماذج مكهربة أخرى.

    وفي هذا السياق، قال محمد بناني، المدير العام لعلامة رونو بالمغرب، إن رونو تحقق التقدم الأفضل بالسوق الوطني وحصة من سوق الرقم القياسي، مع نموذجين من ضمن 10 الأوائل المبيعات السيارات الخاصة (كليو و إكسبريس) وأربع نماذج أولى بصففها (ميغان و اكسبريس فان و ماستر).

    وأضاف المدير العام لعلامة رونو بالمغرب، أنه في 2023، تستمر العلامة في هيمنتها على السوق المغربي بانطلاق صفقها Tech- الكامل مدمجة التكنولوجيات Full Hybrid » و 100% كهربائي، وستعزز هذه النماذج مكانة العلامة بالمملكة وبالصنف س. سيتم اقتراح حل كامل لحدود التعبنة ماليا وبعد البيع من أجل مواكبة طلب زبنائنا E-Tech.

    فيما يخص رونو

    علامة تاريخية للحركية ورائد الكهرباء بأوربا، تطور رونو دائما سيارات مبتكرة بخطة استراتيجية “رونولسيون – Renaulution” تخطط العلامة لتحول طموح ومولد للقيمة. تطور رونو بذلك نحو صنف جد تنافسي ومتوازن ومكهرب.

    تنوي تجسيد العصرنة والابتكار بالخدمات التكنولوجية والطاقية والحركية بصناعة السيارة وأكثر من ذلك.

    بالمغرب، رونو تتواجد منذ أكثر من 90 سنة وفاعل مهم بسوق السيارة الوطني. تضع رونو شكل السيارة من خلال نماذج أيقونية تستند رونو على الشبكة التجارية الأكثر اتساعا بالمملكة بنقطها 93 للبيع وللخدمة.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • “رونو المغرب” تكشف عن حصيلة عملها خلال 2022 -فيديو

    كشفت مجموعة “رونو المغرب” اليوم الأربعاء، عن حصيلة عملها خلال سنة 2022 والتي حافظت فيها على ريادتها في مجال صناعة السيارات رغم الظرفية الصعبة التي يمر بها الاقتصاد الوطني والدولي.

    وقال المدير العام للمجموعة، محمد بشيري، في تصريح لـ”سيت أنفو”، إن المجموعة نجحت في توطيد تواجدها كرائد في مجال صناعة السيارات.

    وكشف بشيري أن “مجموعة رونو المغرب” تمكنت خلال سنة 2022 من إنتاج 350 ألف سيارة، تم تصدير نسبة 86 في المائة منها إلى الخارج عبر 71 دولة.

    وأوضح المتحدث أن هذا الأمر يبين الدور المهم الذي تلعبه علامة “صنع في المغرب” في قطاع صناعة السيارات، سواء على المستوى العالمي أو الوطني.

    وأضاف المسؤول أن طموح المجموعة خلال سنة 2023 يتمثل في صناعة أول سيارة كهربائية بمصنع طنجة التابع لنفس المجموعة، مشيرا إلى أنها ستشتغل بنظام كهربائي مئة بالمئة، في احترام تام لمعايير المجموعة.

    أما من الناحية التجارية، أوضح بشيري أن المجموعة أتمت سنة 2022 في السوق المحلية بنسبة بـ40 في المائة، حيث تمكنت من توطيدها مكانها في السوق الوطنية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • مؤسسة رونو المغرب تختتم حملتها التاسعة للسلامة الطرقية في الوسط المدرسي

    اختتمت مؤسسة رونو المغرب مطلع دجنبر، المرحلة الثانية من حملتها التاسعة للسلامة الطرقية ” تكايس سكول SCHOOL TKAYES ،”التي تمثل مبادرة مواطنة تهدف إلى توعية مستخدمي الطرق في المدارس العمومية بمخاطر حركة المرور من خلال نموذج لتعلم ردود الفعل الصحيحة على الطريق من خالل اللعب.

    وأفادت مؤسسة رونو المغرب، في بلاغ لها اليوم الإثنين، أن تنظيم حملة سنة 2022 ، تَمّ خلال 14 أسبوعا في أكثر من 77 مدرسة عمومية في جهتي طنجة والدار البيضاء، واستفاد منها أكثر من 12000 تلميذا تتراوح أعمارهم بين 9 و 13 عاما. ويتواجد في جهة الدار البيضاء وحدها أكثر من 7000 مستفيد، حيث فاق عدد المستفيدين 62000 منذ إطالق الحملة في عام 2015.

    يتم تنظيم أوراش التوعية ” SCHOOL TKYAES “كل عام باعتماد طرق اللعب واالبداع، بالتعاون مع المديريات االقليمية للتعليم الوطني في الجهات المعنية. و تعتبر حملة “تكايس سكول”، بفضل دعم المنشطين المتخصصين واستخدام أدوات تعليمية معتمدة لتجنب مخاطر الطريق، برنامجا حقيقيا يهدف لتهذيب السلوك يقدم لفائدة المدارس والتالميذ .

    هذا وقد استفادت الأدات التعليمية للبرنامج في عام 2021 من اعتماد الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية.

    وأشار مؤسسة رونو المغرب، إلى أن كل حملة للتوعية بمخاطر الطريق هي فرصة للتربية حقا على السالمة الطرقية وتعزيز قيم المواطنة

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب يراهن على قطاع السيارات لجني 100 مليار درهم من عائدات التصدير

    ينتظر أن يُدر قطاع السيارات على المغرب موارد مالية مهمة من التصدير برسم السنة الجارية 2022، قدرها وزير الصناعة والتجارة رياض مزور في 100 مليار درهم.

    ووفق المعطيات الصادرة عن “مزور”، فرصيد المغرب قبل 15 سنة من الآن لم يكن يحوز درهما واحد كعائدات هذا القطاع، حيث أكد أن رقما قياسيا في الصادرات سيتم تحقيقه هذه السنة، معزيا ذلك إلى ثمار الرؤية الملكية وتدخله الفعلي.

    ووصلت الطاقة الإنتاجية في القطاع تبعا للمعطيات ذاتها إلى 700 ألف سيارة جاهزة، في أفق تحقيق الأهداف المسطرة والتي تتوخى الوصول إلى سقف مليون سيارة في السنة.

    ومن المتوقع أن تنتج مجموعة “ستيلانتيس” 250 ألف سيارة إضافية تنزيلا لمخرجات الإجتماع الذي عقده بداية الشهر الماضي رئيس الحكومة عزيز أخنوش مع رئيسها بالشرق الأوسط وشمال إفريقيا، فضلا عن 10 إلى 20 ألفسيارة التي أعلنت عنها شركة “رونو” بطنجة.

    إقرأ الخبر من مصدره