Étiquette : ستيلانتيس

أعلنت الحكومة المغربية ومجموعة “ستيلانتيس” العالمية، أمس الأربعاء، عن الإطلاق الرسمي لسيارة  FIAT TRIS، أول سيارة كهربائية ثلاثية العجلات من نوعها تحمل علامة “فيات بروفيشنال”.

جرى تطوير السيارة وتصنيعها بالكامل بالمغرب، في خطوة تعكس التزام الطرفين بتعزيز التنقل المستدام والإدماج الاجتماعي في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا.

وجاء الإعلان عن هذه المركبة الجديدة خلال حفل رسمي بمصنع “ستيلانتيس” بمدينة القنيطرة، حيث انطلق الإنتاج الصناعي للسيارة بطاقة سنوية تبلغ 65,000…

إقرأ الخبر من مصدره

العمق المغربي

لا حديث في الصحافة الإيطالية منذ الأربعاء سوى عن القرار الأخير لمجموعة ستيلانتيس القاضي بضخ استثمار ضخم بقيمة 1,2 مليار يورو في مصنعها بمدينة القنيطرة المغربية، في خطوة وصفت بأنها ضربة موجعة للصناعة الإيطالية ورسالة واضحة عن توجه المجموعة نحو نقل ثقلها الإنتاجي إلى خارج إيطاليا.

الاستثمار الجديد سيمكن المصنع المغربي من مضاعفة إنتاجه السنوي ليبلغ 535 ألف مركبة بحلول عام 2030، من ضمنها سيارات كهربائية من طراز Citroën Ami وOpel Rocks-e. كما يرتقب أن تحدث هذه التوسعة خلق 3100 فرصة شغل مباشرة، مما يعزز موقع المغرب كمركز استراتيجي لصناعة السيارات المستدامة.

في المقابل، تتخبط مصانع ستيلانتيس في إيطاليا في أزمة خانقة، إذ كشفت بيانات رسمية عن انخفاض الإنتاج بنسبة 26.9% خلال النصف الأول من سنة 2025، ليبلغ مجموع المركبات المصنعة فقط 221.885 وحدة.

الوضع أكثر سوءا في مصنع مازيراتي بمدينة بولونيا، حيث لم تنتج سوى 45 سيارة رياضية منذ بداية السنة، ما يعني تراجعاً بـ 71.9% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.

القرار أثار موجة غضب واسعة في الأوساط السياسية والنقابية، حيث وجه السياسي كارلو كاليندا، المعروف بخبرته في قطاع السيارات، انتقادات لاذعة للحكومة قائلا: “يبدو أن وزير الصناعة لم يفهم جيداً، فالمليون سيارة ستكون في المغرب، لا في إيطاليا!”.

ودعا في تغريدة على “إكس” إلى اتخاذ ثلاث خطوات عاجلة: إصلاحات صناعية، محاسبة الإدارة العليا للمجموعة، واستقالة الوزير أدولفو أورسو.

من جهته، لم يخف لوكا دي مونتيزيمولو، الرئيس الأسبق لشركة فيراري، استياءه من تراجع حضور العلامات الإيطالية داخل البلاد، مشيراً إلى أن لانسيا وفيات 600 تُنتج الآن خارج إيطاليا، بينما مصانعها باتت شبه فارغة، والعمال غارقون في البطالة المؤقتة.

وفي ظل هذا التحول، يرى مراقبون أن ستيلانتيس باتت تراهن على المغرب كمنصة مستقبلية للسيارات الكهربائية بفضل موقعه الجيو-صناعي، وكفاءته الإنتاجية، والدعم الحكومي المستمر. وهو ما يعزز الانطباع بأن ما تخسره إيطاليا في الصناعة، يكسبه المغرب في الاستراتيجية الصناعية والانتقال الطاقي.

إقرأ الخبر من مصدره

التوسعة التي شهدها مصنع « ستلانتيس » لإنتاج السيارات بالقنيطرة، تعد قفزة نوعية لهذا القطاع بالمغرب.

فضلا عن الغلاف المالي المخصص لهذا المشروع البالغة ل1.2 مليار أورو، فإن أهمية هذا الأخير، تكمن في مضاعفة نسبة الاندماج لتصل إلى 75 في المائة، أي أن 75 في المائة من مكونات كل سيارة تنتجها الشركة، مصنعة في المغرب.

بهذا الخصوص، من المتوقع أن تتجاوز قيمة المشتريات من الموردين المحليين في المغرب 6 مليارات يورو في أفق عام 2030، الأمر الذي يعزز مكانة المغرب كمركز صناعي رئيسي في المنطقة.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1667386526530-0’); });

…

إقرأ الخبر من مصدره

تخطط شركة « ستيلانتيس » (Stellantis NV) للسيارات للاستحواذ على شركة « أكسا كريدي » (Axa Crédit) للقروض الاستهلاكية في المغرب، وهي خطوة تسعى من خلالها إلى تنويع أنشطتها في البلاد لتشمل التمويل إلى جانب التصنيع والتوزيع.

المفاوضات « متقدمة » بين شركة « فيديس » (Fidis) التابعة لـ »ستيلانتيس » وشركة « أكسا للتأمين المغرب » بشأن الاستحواذ على « أكسا كريدي »، بحسب ما كتبه إيف بيرو دي جاشون، المدير العام لشركة « ستيلانتيس » في المغرب على حسابه « لينكدإن ».

وأضاف أن « الهدف هو توفير حل تمويلي لتقديم تجربة متكاملة لشراء السيارات من خلال الحلول التمويلية، لتعزيز حضورنا في السوق المغربية ودعم…

إقرأ الخبر من مصدره

قال كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لمجموعة ستيلانتيس، في تصريحات صحفية، أن « أوروبا عبارة عن فوضى من البيروقراطية وعليها أن تتعلم من المغرب ».

وجاءت تصريحات تافاريس بعد لقاءه مع رئيس الحكومة الإسبانية، بيدور سانشيث، الاثنين الماضي، للتباحث حول الاستثمارات المعلقة للمجموعة بإسبانيا، مثل مصنع البطاريات العملاق في فيغيرويلاس (سرقسطة) ومستقبل مصنع فيلافيردي.

ودعا الرئيس المدير العام لمجموعة ستيلانتيس خلال استقباله، بقصر مونكلوا، من طرف بيدرو سانشيز ووزير الصناعة، خوردي هيريو، الاتحاد الأوروبي إلى التحالف مع الصينيين والاستفادة من تجاربهم بدل الوقوف…

إقرأ الخبر من مصدره

عمران الفرجاني

أعلنت مجموعة ستيلانتيس عن استحواذها على شركة سوبريام ، الموزع الرائد لسيارات Peugeot وCitroen وDS في المغرب، بهدف تعزيز حضورها في سوق السيارات المحلي وتنفيذ تنقل أكثر استدامة في القارة الإفريقية.

لذا تواصل ستيلانتيس توسعها حيث تسعى إلى تأكيد مكانتها الرائدة بشكل متزايد في سوق السيارات في جميع أنحاء العالم. وبشكل أكثر تحديدا، السوق المغربية، حيث تم الإعلان عن الاستحواذ على شركة سوبريام، أي الموزع التاريخي في المغرب لعلامات بيجو وسيتروين وDS.

وبحسب مصادر كان من المقرر تنفيذ العملية على مرحلتين. الأول هو السيطرة المباشرة على الأغلبية، ومن ثم…

إقرأ الخبر من مصدره

استقبل عزيز أخنوش رئيس الحكومة،  كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لمجموعة “ستيلانتيس” Stellantis المتعددة الجنسيات المتخصصة في تصنيع السيارات، يومه الأربعاء بالرباط.
وركز اللقاء حول رغبة هذه المجموعة الرائدة عالميا في تعزيز استثمارها في المغرب، ومضاعفة القدرة الإنتاجية لمصنعها في القنيطرة، بغلاف استثماري إجمالي يبلغ 300 مليون أورو، لتصل القدرة الإنتاجية لمصنع القنيطرة إلى 450.000 سيارة سنويا (حرارية وكهربائية).

وشهد اللقاء حضور رياض مزور وزير الصناعة والتجارة، والوزير المنتدب لدى رئيس الحكومة المكلف بالاستثمار والالتقائية وتقييم السياسات العمومية، محسن جازولي، رفقة سمير شرفان، الرئيس التنفيذي للعمليات عن منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا بالمجموعة ذاتها.

وكان الملك محمد السادس قد أشرف على تدشين مصنع “ستيلانتيس” بالقنيطرة، في 20 يونيو 2019، والذي يشغّل حاليا أزيد من 3000 شخص، محققا معدل اندماج محلي بنسبة 69%.
واستحضر أخنوش التوجيهات الملكية المتعلقة بجذب الاستثمارات الأجنبية وتحسين مناخ الأعمال، مشيرا إلى أن الحكومة الحالية قامت بإجراءات عديدة في هذا الصدد، وعلى رأسها إخراج ميثاق الاستثمار الجديد.

كما أشاد أخنوش بانخراط مجموعة “ستيلانتيس” -رغم مناخ الأزمة- في تطوير استثماراتها في المغرب، وأوضح أن مضاعفة هذه المجموعة لقدرة إنتاج مصنعها في القنيطرة سيساهم في خلق 2000 منصب شغل جديد، مؤكدا أن هذا الأمر ينسجم مع مضامين البرنامج الحكومي، الذي يطمح إلى إنعاش التشغيل.

إقرأ الخبر من مصدره