Étiquette : تجارة

  • تجارة السيارات الكهربائية تواصل اكتساب المزيد من الزخم في الاتحاد الاوروبي

    أفاد مكتب الإحصاء الأوروبي “يوروستات” بأن تجارة السيارات الكهربائية والهجينة في الاتحاد الأوروبي سجلت ارتفاعا نوعيا بين عامي 2017 و2022.

    وأوضح المصدر ذاته أنه في سنة 2022، بلغت نسبة السيارات الكهربائية أو الهجينة 42 في المائة من إجمالي السيارات المستوردة سنة 2022، أي بزيادة قدرها 35 نقطة مئوية مقارنة بسنة 2017.

    وبحسب المكتب، تجلى تطور الصادرات أيضا من خلال ارتفاعها بـ 24 نقطة مئوية سنة 2022 مقارنة بـ 2017، لتبلغ 26 في المائة من إجمالي عدد السيارات المصدرة.

    وارتفعت نسبة السيارات الهجينة غير القابلة لإعادة الشحن من 6 بالمائة من إجمالي واردات السيارات و0,4 بالمائة من صادرات المركبات في العام 2017 إلى 21 بالمائة و13 بالمائة على التوالي في العام 2022، بينما مثلت السيارات الهجينة القابلة للشحن 7 في المائة ( 6 نقطة مئوية) من واردات المركبات و4 في المائة من الصادرات ( 3 نقطة مئوية).

    من جانبها، شكلت السيارات الكهربائية بالكامل 15 في المائة ( 14 نقطة مئوية مقارنة بالعام 2017) من واردات السيارات و9 في المائة من الصادرات ( 8 نقطة مئوية) في العام 2022.

    ومن حيث القيمة، أنفق الاتحاد الأوروبي في العام 2022 ما مجموعه 37.0 مليار يورو على واردات السيارات الهجينة والكهربائية من دول ثالثة، بزيادة قدرها 27 في المائة مقارنة بالعام 2021 (29.1 مليار يورو).

    وبلغت صادرات نفس المنتجات إلى دول خارج الاتحاد الأوروبي 59,1 مليار يورو من حيث القيمة الإجمالية، أو  41 في المائة مقارنة بالعام 2021 (42,0 مليار يورو)

    إقرأ الخبر من مصدره

  • اتفاقية التجارة الحرة بين إسرائيل والإمارات ستدخل حيز التنفيذ في أبريل

    وقعت الأحد إسرائيل والإمارات اللتان طبعتا العلاقات الدبلوماسية بينهما في العام 2020، اتفاقا جمركيا يعد المرحلة الأخيرة قبل دخول اتفاقية التجارة الحرة، الأولى من نوعها بين الدولتين، حيز التنفيذ.

    وقال رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو “الاتفاق الجمركي الذي وق ع اليوم سيفضي إلى دخول اتفاقية التجارة الحرة بين إسرائيل والإمارات حيز التنفيذ”، في إشارة إلى الاتفاق الذي أبرم في مايو 2022، واصفا الاتفاق بأنه “تاريخي”.

    وأشار نتانياهو الذي حضر مراسم توقيع الاتفاق بين وزير الخارجية الإسرائيلي إيلي كوهين والسفير الإماراتي لدى إسرائيل محمد آل خاجة، إلى أن اتفاقية التجارة الحرة “ستخفض الرسوم الجمركية، وتكاليف المعيشة وستحفز الأعمال التجارية بين إسرائيل والإمارات”.

    وأشار المتحدث باسم وزارة الخارجية الإسرائيلية ليور هايات في تصريح لوكالة فرانس برس إلى أن الاتفاق الجمركي هو “المرحلة الأخيرة” قبل دخول اتفاقية التجارة الحرة “حيز التنفيذ في الأول من أبريل”.

    وجاء في بيان الخارجية الإسرائيلية “ما أن يدخل اتفاق التجارة الحرة حي ز التنفيذ نحو 96 بالمئة من السلع ستخف ض أو تلغى رسومها الجمركية”، مشيرا إلى أن الخطوة ستتيح “للشركات الإسرائيلية المشاركة في مناقصات تطلقها حكومة الإمارات”.

    من جهتها أعلنت سفارة الإمارات في إسرائيل توقيع اتفاق التعاون الجمركي الذي سيفعل اتفاقية التجارة الحرة بين البلدين. وأشارت إلى أن الدولة الخليجية تتوقع “من خلال هذه الاتفاقية، مضاعفة التجارة البينية وتحسين مستوى المعيشة وخفض أسعار السلع”.

    في العام 2022 تخطت قيمة التبادلات التجارية بين الدولة العبرية والإمارات 2,5 مليار دولار (نحو 2,3 مليار يورو) باستثناء المنتجات المعلوماتية والخدمات، ما يضع الدولة الخليجية في المرتبة 16 في قائمة أكبر الشركاء التجاريين لإسرائيل، وفق الخارجية الإسرائيلية.

    وتوصلت إسرائيل والإمارات إلى اتفاق لتطبيع العلاقات في 2020 في إطار سلسلة من الاتفاقات أبرمت بوساطة أميركية وسميت “اتفاقات أبراهام”.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • المغرب- إسرائيل…ارتفاع حجم المبادلات التجارية منذ استئناف العلاقات الثنائية

    سجل حجم التّبادل التجاري بين المغرب وإسرائيل ارتفاعا منذ استئناف العلاقات بين البلدي، حيث بلغ حجم هذا التبادل 55.7 ملايين دولار عام 2022، وفق معطيات رسمية قدّمها معهد اتفاقيات أبراهام للسلام بتل أبيب.

    وقال مكتب الإحصاء المركزي الإسرائيلي إن تدفقات الاستيراد والتصدير بين البلدين شهدت نموا ملحوظا بلغ نسبة 32% العام الماضي، مبرزة أن “هذه الزيادة تمثّل أكثر من ضعف الصفقات التي تمت بين البلدين عام 2020، والتي بالكاد بلغت 22.5 ملايين دولار”.

    وقالت المصادر إن الصادرات الإسرائيلية زادت نحو المغرب من 10.2 إلى 37.9 ملايين دولار بين عامي 2020 و2022. كما تطورت الصادرات المغربية إلى الدولة العبرية، إذ زادت من 11 إلى 17.8 ملايين دولار.

    وفقًا للإحصاءات الإسرائيلية التفصيلية للأشهر السبعة الأولى من عام 2022 كان أكثر من نصف التجارة بين البلدين في منتجات المنسوجات والملابس، وأكثر من الربع في المنتجات من أصل حيواني أو نباتي. و7.8٪ من التبادلات تتعلق بالآلات والمعدات الطبية والأسلحة.

    وزادت التجارة بين إسرائيل والمغرب بشكل كبير عام 2022، رغم أنه كان من الممكن تسجيل زيادة أكبر في الصادرات، خاصة في قطاعات مثل الطاقة والزراعة والصناعة.

    كما أشاد التقرير ببيئة الأعمال في المغرب وانفتاحها على العالم، معتبراً المملكة بوابة لإسرائيل وشركاتها إلى الأسواق الإفريقية والأوروبية، وموردا أن التفكير بدأ في استغلال اتفاقية التجارة الحرة بين المغرب والإمارات العربية المتحدة لإنشاء منطقة تجارة حرة ثلاثية.

    كما شهد قطاع السياحة تقدمًا قويًا منذ عودة العلاقات الطبيعية بين البلدين، إذ زار المغرب حوالي 2900 مغربي إسرائيل، وفقًا لأرقام المكتب المركزي للإحصاء الإسرائيلي، مقارنة بـ 500 فقط في عام 2021، بينما زار 200 ألف إسرائيلي المملكة عام 2022، مقارنة بـ 80 ألفًا في العام السابق.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بمشاركة خبراء مغاربة.. النسخة الـ11 من “inwi Days” تركز على عصرنة التسويق ورقمنة المتاجر-فيديو

    قام فاعل الإتصالات “إنوي”، يومه الخميس، بتنظيم الدورة 11 لـ“inwi Days”، احتفالا بالابتكار والمقاولات الناشئة.

    وناقش المختصون والخبراء المغاربة والعالميين ابتكارات وإنجازات في عالم التحويل الرقمي في مجال التسويق والتوزيع.

    هذه الدورة عرفت أيضا، مداخلات شارك فيها شخصيات بارزة، ناقشوا بشكل معمق واقع هذا المجال وفرصه المتجلية، حيث شارك كل واحد منهم تجربته وخبرته مع الحضور.

    وأكد مهدي العشاش، مسؤول عن الابتكار المفتوح لدى “إنوي”، في تصريح لموقع “سيت أنفو” أن “Inwi Days” تظاهرة للاحتفال بالابتكار، وهي الآن في نسختها الـ11، ترسيخا لهذا الحدث الهادف.

    وقال المسؤول نفسه: “اليوم نحتفل بالنسخة الـ 11 من “Inwi days”، والتي قررنا خلالها التطرق لمستقبل التحويل الرقمي في مجال التسويق والتوزيع،ولا سيما رقمنة المتاجر، بحضور العديد من الخبراء على الصعيدين الوطني والعالمي، والتعرف على الفرص التي يتيحها هذا المجال”.

    وتابع: “هذه التظاهرة تدخل في برنامج إنوي الذي يهدف إلى مواكبة المقاولات الناشئة ودعمها بغية تطوير المشاريع”.

    في حين قال نبيل النوري، رئيس النقابة الوطنية للتجار والمهنيين، إن 300 ألف تاجر يستفيد من ورش التغطية الصحية، والتعويض عن الدواء، كما يمكن لهم الاستفادة من العلاج داخل المصحات الخاصة.

    وأضاف المتحدث نفسه، أن العالم كله تطور وبالتالي فإن تجارة القرب يجب أن تواكب هذا التطور.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الاقتصاد السعودي يحقق أعلى نمو بين دول العشرين بنسبة 8.7 في المئة خلال عام 2022

    حقق الاقتصاد السعودي خلال عام 2022 نمو ا في الناتج المحلي الإجمالي بلغ 8.7 في المئة، إذ يعد هذا المعدل أعلى معدلات النمو بين دول مجموعة العشرين خلال هذا العام رغم الظروف والتحديات الاقتصادية الم عقدة التي تعيشها دول العالم.

    ويتجاوز معدل نمو الاقتصاد السعودي بذلك توقعات المنظمات الدولية التي بلغت في أقصى تقديراتها 8.3 في المئة، فيما يعد معدل النمو الحالي أعلى المعدلات السنوية في العقد الأخير، وذلك بحسب ما أصدرته الهيئة العامة للإحصاء، اليوم الخميس، وفقا لتقرير الناتج المحلي الإجمالي ومؤشرات الحسابات القومية للربع الرابع من عام 2022.

    وفي ذات السياق، أعلنت الهيئة العامة للإحصاء أن الناتج المحلي الإجمالي بلغ بالأسعار الجارية أكثر من تريليون دولار أمريكي في عام 2022، وهي المرة الأولى التي يحقق فيها الناتج المحلي الإجمالي في المملكة العربية السعودية هذه القيمة الإجمالية مدعوم ا بتنوع الأنشطة التي أسهمت في تحقيقه، إذ حققت جميع الأنشطة الاقتصادية معدلات نمو إيجابية خلال عام 2022 حيث بلغت نسبة مساهمة أنشطة الزيت الخام والغاز الطبيعي 32.7 في المئة، تليها أنشطة الخدمات الحكومية بنسبة 14.2 في المئة، تليها أنشطة الصناعات التحويلية ماعدا تكرير الزيت بنسبة 8.6 في المئة ثم أنشطة تجارة الجملة والتجزئة والمطاعم والفنادق بنسبة مساهمة قدرها 8.2 في المئة.

    يذكر أن السياسات التي اتخذتها المملكة لدعم الاقتصاد الوطني أسهمت في تنوع مصادره وتوفير البيئة المناسبة لتحقيق النمو الذي شهده الناتج المحلي الإجمالي بكافة مكوناته خلال العام الماضي، حيث أسهمت الإصلاحات الاقتصادية والمالية، وكذلك برامج الرؤية ومبادراتها ومشاريعها الكبرى، إضافة إلى إتاحة المزيد من الفرص الاستثمارية أمام الصناديق التنموية والقطاع الخاص.

    وكشفت نتائج التقرير وجود نمو إيجابي في الأنشطة غير النفطية بمقدار 5.4 في المئة خلال عام 2022، وبلغت أنشطة النقل والتخزين والاتصالات أعلى معدلات النمو في الأنشطة غير النفطية بمقدار 9.1 في المئة تليها أنشطة الصناعات التحويلية ما عدا تكرير الزيت بنسبة 7.7 في المئة.

    وفي إطار الربع الرابع من عام 2022، كشف التقرير أن الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي ارتفع بنسبة 5.5 في المئة مقارنة بالربع المماثل من العام السابق، حيث حققت الأنشطة غير النفطية ارتفاعا بنسبة 6.2 في المئة مقارنة بما كان عليه في نفس الفترة من العام السابق، كما أظهر التقرير نمو الناتج المحلي الحقيقي للأنشطة النفطية خلال الربع الرابع 2022 بنسبة 6.1 في المئة مقارنة بما كان عليه في نفس الفترة من العام السابق 2021، فيما حقق الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي المعد ل موسميا خلال الربع الرابع من عام 2022 ارتفاعا بلغت نسبته 1.3 في المئة مقارنة بما كان عليه في الربع الثالث 2022.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • تجارة الورد هاد العام خارفة نهار عيد المرأة فكاز ..البيع قليل و الثمن الدقة للنيف

    تجارة الورد هاد العام خارفة نهار عيد المرأة فكاز ..البيع قليل و الثمن الدقة للنيف

    عبد الواحد ماهر – كود//

    انعكست برودة الطقس صباح اليوم الاربعاء بمدينة الدار البيضاء على سوق الورد في يوم استثنائي بحجم الثامن من مارس الذي ظل يشهد رواجا لافتا في السابق، قبل أن تتغير أحوال الناس مع جائحة كورونا ويصبح نظام «العمل عن بعد» معتمدا لدى الكثير من الشركات .

    وفي مدخل «المارشي سنطرال» بمدينة الدار البيضاء، وضع بائع حبات ورد على قارعة الطريق ، أملا في أن يقبل المارة على شرائها، لكن المارة بشارع محمد الخامس ،ممن يغادرون عربات الترامواي بمحطة «السوق المركزي » بعضهم منشغل بالنظر إلى هواتفهم النقالة وتفحص الرسائل،فيما يحث الباقون الخطى ويذوبون وسط الزحام .

    في مدخل السوق ،وضع باعة باقات ورد معدة للبيع موضوعة في أصائص عبارة عن علب مربى (كوفتير) معدنية بها مياه للحفاظ على نضارة الوردة لأطول مدة ممكنة .
    هذا العام ،يتراوح سعر الوردة الواحدة مابين 15و 20 درهما ،بينما لم يكن السعر يتجاوز في مناسبة الثامن من مارس مبلغ 10دراهم .

    غلاء للاسعار يرجعه تجار الورود إلى غلائها من المنبع ومن تجار الجملة من فلاحي منطقة بني ملال تحديدا .

    «نشتري الورد من تحار بني ملال بسعر يتراوح ما بين 10و 12 درهما للحبة الواحدة..منطقة بني ملال هي الوحيدة التي تزود السوق حاليا ،و هامش الربح لدينا قليل ونجد انفسنا محرجين مع زبائن يرغبون في شراء الورد بمناسبة عيد المراة هذا العام » ،يوضح تاجر بالسوق.

    هذا العام انخفضت مبيعات الورد المخصصة للشركات التي تشغل عددا من النساء ،بعدما دأب اصحابها على اقتناء كميات مهمة من الورود خلال هذا اليوم ،لكن مع مجئ كورونا وظهور «العمل عن بعد »أصبح شراء ورود ثامن مارس أقل مقارنة مع الاعوام الماضية ،يوضح نفس التاجر .

    في الدار البيضاء يوجد سوق للورود بالجملة ينعقد ليلا مرتين في الاسبوع ..يوضح التاجر ..كيف يمكن أن يعقد سوق ليلا في مدينة ناسها نيام سألته؟ ليرد بالقول :«نعم بالنسبة لباعة الورد في الدار البيضاء يتبضعون من تجار الجملة ليلة كل خميس أو سبت قرب «المارشي سنطرال» وذلك ابتداء من الساعة الرابعة صباحا لحدود السابعة صباحا ..حيث ينفض السوق الذي لا يعرف غالبية سكان الدار البيضاء بوجوده لانهم يكونون نائمين في منازلهم ».

    إقرأ الخبر من مصدره

  • غياب الإنارة بمحطة استراحة برشيد يهدد سلامة مستعملي الطريق السيار

    عبر عدد من مستعملي الطريق السيار، بين الدار البيضاء ومراكش، عن استنكارهم للوضعية غير الآمنة التي أصبحت عليها محطة الاستراحة بالنقطة الكيلومترية 35 على مستوى التراب الإقليمي لبرشيد، بسبب غياب الإنارة العمومية بمحيط هذه المحطة، وخاصة بمحطة وقوف السيارات، بالإضافة إلى توافد غرباء إلى المكان، والذين أصبح عدد منهم يقوم بابتزاز أصحاب السيارات وآخرون احترفوا التسول، ومنهم من أخذ من المكان فضاء لممارسة تجارة ببيع الكتب الدينية والحلويات.. وهي الظاهرة التي تعرفها محطات الأداء بكل من النقطة الكيلومترية 15 بالنواصر، والمحطة 21 عند الخروج من برشيد.

    وبحسب مصادر «الأخبار»، فإن غياب الإنارة العمومية بموقف السيارات، وبمحيط الاستراحة «ماكدو»، بالنقطة 35 بين برشيد وسطات، بالطريق السيار، يشكل هاجسا أمنيا لمستعملي المحطة المذكورة، في غياب دور المراقبة والصيانة من طرف شركة الطرق السيارة بالمغرب وأيضا مسيري محطة الاستراحة، التي تضم محطة للبنزين ومقهى ومطعما، والذين يرجعون أسباب الظلام إلى السرقة المتكررة للحبال الكهربائية من المحول، وهو ما أرجعه البعض إلى غياب الأمن، خاصة وأن المكان يعرف غياب دوريات للدرك بحيث تعد المحطة خاضعة للنفوذ الترابي التابع لمصالح الدرك الملكي بالدروة، والتي تبعد عن المكان بأزيد من 40 كيلومترا، وكذلك بسبب إزالة مركز الدرك بمحطة الأداء القديمة، وهو ما يسهل على الغرباء القيام بأفعال خارج القانون، بالإضافة إلى حالة من الخوف والقلق التي تعم الشغيلة العاملة بمرافق محطة الاستراحة، خاصة في الليل أثناء مغادرة مقر عملها، الأمر الذي يؤكد ضرورة تدخل السلطات المحلية والشركة الوطنية للطرق السيارة من أجل العمل على وضع حد لهذه المشاكل التي تعيق اشتغال الإنارة العمومية بمحطة الاستراحة.

    برشيد: مصطفى عفيف

    إقرأ الخبر من مصدره

  • التجارة الإلكترونية عامل لتعزيز الإدماج الاجتماعي

    كشفت ورقة بحثية صادرة عن مركز السياسات من أجل الجنوب الجديد أن التجارة الإلكترونية تمثل قطاعا بإمكانات كبرى وأداة قوية لتعزيز الإدماج الاجتماعي في المغرب.

    وأورد يوسف توبي، مؤلف هذه الورقة، التي تحمل عنوان “التجارة الإلكترونية والاقتصاد الرقمي في المغرب، عامل لتحقيق الإدماج الاجتماعي والتوظيف: السياق والمقاربة والحدود”، أن “التجارة الإلكترونية يمكن أن تكون أداة قوية لتعزيز الإدماج الاجتماعي، من خلال إتاحة إمكانية الوصول إلى السلع والخدمات لفائدة الأشخاص غير المدمجين في إطار الاقتصاد التقليدي، مما سيساهم في تحقيق تكافؤ الفرص وتوفير مناصب شغل للفئات المهمشة”.

    وأوضح السيد توبي أن منصات التجارة الإلكترونية توفر، أيضا، الميزات المضم نة لإمكانية استفادة ذوي الاحتياجات الخاصة، إلى جانب مجموعة متنوعة من خيارات الأداء المتاحة أمام الأشخاص الذين لا يستطعون الوصول إلى الأشكال التقليدية للخدمات البنكية.

    ونبه المتخصص في العلاقات الدولية إلى أن التجارة الإلكترونية يمكن أن تؤدي إلى تفاقم حدة أوجه الفوارق القائمة في حالة لم يتم إخضاعها للتنظيم والمراقبة، مما يحيل على أهمية العمل المشترك الجامع بين صناع القرار والمقاولات والجهات المعنية الأخرى من أجل ضمان تحقيق تجارة إلكترونية شاملة ومتاحة للجميع.

    كما سلطت الورقة البحثية الضوء على وتيرة النمو السريعة التي شهدها قطاع التجارة الإلكترونية في المغرب، ولا سيما أثناء فترة الحجر الصحي في ظل جائحة “كورونا”، مما قد يعود بالنفع على المستهلكين والمقاولات.

    وفي المقابل، نبهت الدراسة إلى أن غياب تنظيم وتقنين هذه التجارة يمكن أن يؤدي إلى عواقب سلبية، مثل الاحتيال واستغلال المستهلك واحتكار السوق.

    وفي هذا الصدد، دعت الحكومة والهيئات التنظيمية إلى اتخاذ تدابير كفيلة بحماية المستهلك وتشجيع المنافسة العادلة في قطاع التجارة الإلكترونية.

    وبهذا الخصوص، استحضر المؤلف مجموعة من التدابير، بما فيها تطبيق قوانين حماية المستهلك ومراقبة الأسواق الإلكترونية لرصد أي نشاط احتيالي ومنع شركات التجارة الإلكترونية من استخدام هيمنتها على السوق لخنق المنافسة.

    وفي ما يتعلق بالقوانين التنظيمية للقطاع، شدد السيد توبي على ضرورة اتسامها بالمرونة من أجل ضمان تكيفها مع الطبيعة المتغيرة باستمرار للتكنولوجيا والتجارة الإلكترونية، مبرزا أن وضع وتنفيذ هذه القوانين التنظيمية كفيل بتحقيق استمرارية قطاع التجارة الإلكترونية “في الازدهار والتطور بشكل يضمن أمن ورفاهية المستهلك”.

    ولفت إلى أنه من المتوقع أن يصاحب التطور التكنولوجي المستمر والعدد المتنامي للمتسوقين عبر الإنترنت، استمرار التجارة الإلكترونية في النمو والتطور خلال السنوات القليلة المقبلة، بشكل يدفع المقاولات، بما فيها المقاولات الصغرى والمتوسطة، إلى تبني التجارة الإلكترونية بغية الوصول إلى زبائن جدد وتوسيع نطاق أسواقها.

    وعلاوة على ذلك، يمكن أن يوفر إدراج التقنيات الجديدة، على غرار الذكاء الاصطناعي والواقع الافتراضي والم عزز وسلسلة الكتل (البلوك تشين)، إمكانيات ومزايا جديدة للتجارة الإلكترونية، مثل تجارب التسوق المصممة خصيصا حسب الطلب وإضفاء الطابع الآلي على اللوجستيات وتعزيز الأمن.

    وفي نفس السياق، توصي خلاصات الورقة البحثية بتسخير إمكانات التجارة الإلكترونية

    إقرأ الخبر من مصدره

  • فوضى سيارات الإسعاف الخاصة تفاقم مشاكل قطاع الصحة و”تفترس” جيوب البسطاء

    تعرض عشرات من سيارات الإسعاف الخاصة في محيط مستشفى محمد الخامس بمدينة طنجة، خدماتها في انتظار أسرة ترغب في نقل قريب لها إلى مستشفى آخر أو إلى أحد مختبرات التحاليل الطبية، بأسعار توصف بانها “خيالية” وتفوق في غالب الأحيان الإمكانات المادية لهذه الأسر التي غالبا ما تنحدر من أوساط هشة.

    وتحولت خدمات نقل المرضى التي تكتسي في غالب الأحيان طابعا مستعجلا، إلى تجارة مربحة بالنسبة للمستثمرين الذين يستغلون الخصاص الكبير في مجال هذه الخدمات التي يفترض أن تؤمنها مصالح وزارة الصحة والحماية الاجتماعية، إذ لا تقل سومة عملية نقل المريض داخل المدينة عن 300 درهم من وإلى المستشفى أو العكس.

    ولطالما أثارت خدمات سيارات الإسعاف الخاصة، نقاشات حامية حول وضعها القانوني ونوعية الخدمات التي تقدمها، ثم الإكراهات التي تواجهها، وكيف ينظر المواطن لهذه الخدمات لأنه يقع في قلبها ويحتاج لها يوميا.

    وتورد معطيات مهنية، أن القطاع ما يزال يعاني من عدة مشاكل حيث إن 60 شركة فقط من هذا العدد مرخص لها من قبل الجماعات، كما أن 50 بالمائة منها تمارس نشاطها في شكل شركات ذات المسؤولية المحدودة.

    وتظل الغالبية العظمى من الشركات لا توفر تدريبا بشأن إدارة الطوارئ والرعاية المستعجلة على متن سيارة الإسعاف، إذ أنه لا توجد مدرسة تدريب المسعفين الخاصين، لأن مدرسة التدريب الوحيدة الموجودة هي مدرسة وزارة الصحة لتدريب فنيي الإسعاف الذين تبلغ مدة تدريبهم عامين.

    هذا الوضع يفرز شكايات عديدة من عدم الكفاءة والاستجابة السريعة لسيارات الإسعاف الخاصة، إضافة إلى مظاهر العشوائية في عمليات الإسعاف، حيث يعمل العديد من المسعفين على متن سيارات قديمة ومتهالكة.

    وبالنظر إلى الوضعية التي يعيشها قطاع النقل الصحي الخاص من تهالك جل عربات الأسطول وفوضى الأسعار وضبابية التنظيم، فإن تقنين القطاع وتجويد خدماته يتطلب عملا جادا وتضحيات جمة وصرامة من قبل المشرع من أجل الرفع من أداء هذا القطاع الحيوي.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بينها دولة عربية.. دول تحظر استيراد اللحوم البرازيلية

    وأكدت الوزارة أن روسيا أوقفت الواردات من ولاية « بارا » بعد اكتشاف حالة الإصابة بمرض جنون البقر.

    وقالت الوزارة إن دولتي الأردن وتايلاند « أوقفتا مؤقتا واردات لحوم البقر من جميع أنحاء البرازيل، وفرضت روسيا حظرا على لحوم البقر المصدرة من « بارا ».

    وأوقفت البرازيل صادرات لحوم البقر إلى الصين للوفاء بشروط اتفاقية تجارة. وذكرت الوزارة أنه لا يوجد سوى مصنع واحد لتعليب اللحوم في « بارا » مصرح له ببيع منتجات لحوم البقر لروسيا، وفق وكالة « رويترز ».

    وتحقق البرازيل في حالة إصابة باعتلال الدماغ الإسفنجي البقري (جنون البقر) رُصدت لحيوان ذكر يبلغ من العمر 9 سنوات من ولاية « بارا »، وأدى اكتشاف الحالة، التي أُعلن عنها في 20 فبراير الماضى، إلى فرض حظر ذاتي على مبيعات لحوم الأبقار البرازيلية للصين.

    وتم التخلص من الحيوان، وتنتظر السلطات نتائج الاختبارات لتحديد ما إذا كان قد أصيب بالنوع الكلاسيكي للمرض أم أنها حالة غير نمطية والتي يمكن أن تحدث تلقائيا للماشية ولا تعتمد على تناول علف ملوث بالبريون.

    ويعتبر النوع الكلاسيكي من مرض جنون البقر أخطر لأنه يتضمن التلوث ببروتين البريون، ويمكن أن يؤدي إلى حظر تجارة واسع.

    وكانت صحيفة فالور إيكونوميكو المحلية قد أفادت في وقت سابق بالحظر الروسي، الذى بدأ يوم الأربعاء ويشمل الحيوانات الحية واللحوم الطازجة المصنعة والمنتجات الثانوية.

    وذكر تقرير الصحيفة أن أندري يوركوف، الملحق الزراعي الروسي في البرازيل، رفض الإفصاح عما إذا كان الحظر قد يُرفع إذا أكدت الحكومة البرازيلية أن الحالة غير نمطية أم سيستمر.

    وذكرت وزارة الزراعة البرازيلية يوم الخميس أن حالة إصابة مؤكدة بمرض جنون البقر « غير نمطية » اكتُشفت في البلاد الشهر الماضي، وأنها ستعمل على رفع تعليق استيراد لحوم الأبقار الذي سارعت عدة دول في آسيا بفرضه.

    ويشكل تعليق الصادرات خطرا كبيرا على قطاع الثروة الحيوانية المهم في البرازيل، وهو أحد أكبر هذه القطاعات في العالم.

    وأشارت وزارة الزراعة في بيان إلى تحليل أجرته المنظمة العالمية لصحة الحيوان وأكد الحالة غير العادية للإصابة.

    وأضافت الوزارة أنها ستحدد موعدا لعقد اجتماع عبر الإنترنت مع المسؤولين الصينيين لمناقشة استئناف صادرات لحم البقر لبلدهم.

    وذكرت الوزارة أنه لا يوجد سوى مصنع واحد لتعليب اللحوم فى « بارا » مصرح له ببيع منتجات لحوم البقر لروسيا، وأكدت وزارة الزراعة والثروة الحيوانية البرازيلية أنها تسعى لاستئناف صادرات لحوم الأبقار « في أسرع وقت ممكن ».
      العلم الإلكترونية –  العربية.نت

    إقرأ الخبر من مصدره