Étiquette : 2023-2026

في ظرف ثلاثة أيام، أطلق المغرب والصين خطين جويين مباشرين من خلال استئناف خط الدار البيضاء-بكين لشركة الخطوط الملكية المغربية، وافتتاح خط الدار البيضاء-شنغهاي لشركة “شنغهاي اير لاينز”.

وحطت الرحلة رقم “اي تي 230” لشركة الخطوط الملكية المغربية يوم الثلاثاء الماضي بمطار بكين داشينغ الدولي، وعلى متنها 291 راكبا، في استئناف لأولى الرحلات المباشرة بين الدار البيضاء وبكين.

وهكذا استعاد هذا الخط، الذي توقف لمدة خمس سنوات بسبب جائحة كوفيد-19، مكانته في الشبكة الدولية للنقل الجوي.

من جهتها أطلقت شركة “شنغهاي ايرلاينز”، التابعة لمجموعة “استرن ايرلاينز”، ثاني أكبر شركة طيران صينية بأسطول يضم 800 طائرة، خطا مباشرا بين شنغهاي والدار البيضاء.

وتم استقبال الرحلة “اف ام 871″، وعلى متنها 237 راكبا، الأحد الماضي بمطار محمد الخامس بالدار البيضاء بـ”التحية المائية التقليدية”.

ويتزامن تدشين هذه الرحلات مع احتفالات رأس السنة الصينية التي تنطلق يوم الأربعاء المقبل، وهي الفترة التي تعرف عادة أكبر حركة للمسافرين على مستوى العالم.

وأبدت وسائل الإعلام الصينية اهتماما كبيرا بهذه الخطوط الجوية الجديدة. وكتبت صحيفة غلوبال تايمز في هذا السياق نقلا عن مصادر من مطار بكين داشينغ، أن “خط الدار البيضاء – بكين ركيزة أساسية للترويج للسياحة في المغرب، حيث من المتوقع أن يشكل السياح الدوليون 80 في المائة من حركة الركاب”.

من جهتها ذكرت صحيفة “تشاينا ديلي” أن “خط شنغهاي-الدار البيضاء سيعزز المبادلات والأنشطة بين البلدين، مع تمكين المسافرين الصينيين من التنقل بسهولة أكبر” إلى المملكة.

من جانبها أشارت وكالة الأنباء الصينية (شينخوا) إلى الاهتمام المتزايد من طرف الصينيين بالمغرب، والذي يتجلى على الخصوص من خلال المنصات الرقمية.

وبحسب شينخوا شارك رواد الحساب الرسمي لشركة “شنغهاي ايرلاينز” على شبكة التواصل الاجتماعي “وي تشات”، اكتشافهم لـ”لبلد نابض بالألوان” حيث يجمع بين “البحر والصحراء”.

كما تناولت القناة الصينية “سي جي تي ان” افتتاح خط شنغهاي-الدار البيضاء، مسلطة الضوء على أهميته المزدوجة، سواء في تعزيز العلاقات الصينية المغربية، أو تطوير العلاقات بين الصين والقارة الافريقية.

وأشارت “سي جي تي ان” إلى أن هذا الخط الجوي المباشر يتعين أن يسهل تنقل المستثمرين والفاعلين الاقتصاديين المغاربة والصينيين، مع توسيع التعاون بين البلدين إلى قطاعات استراتيجية أخرى من قبيل البنية التحتية، والطاقة والتعليم.

ويندرج احداث هذه الخدمات الجوية في إطار استمرار التقارب الصيني المغربي، وذلك منذ زيارة الملك محمد السادس للصين سنة 2016، وتتويجا لعمل دؤوب يرتكز على التعاون بين الشركاء من البلدين.

وفي هذا السياق كثف المكتب الوطني المغربي للسياحة في الأشهر الأخيرة من جهوده للترويج للوجهة المغربية في الصين، وذلك بعد استئناف انشطته في هذا السوق بعد فترة الوباء.

وهكذا شارك المكتب الوطني المغربي للسياحة في أكبر معرض للترويج السياحي في الصين بمدينة شنغهاي من 27 إلى 29 ماي 2024.

وفي شتنبر الماضي، نظم المكتب حدثا ترويجيا ببكين خصص لابراز تنوع العروض السياحية في المغرب، وتسليط الضوء على ثراء وعراقة الثقافة والطبخ المغربيين، فضلا عن البنية التحتية الحديثة للمملكة.

وبهذه المناسبة، قدم هشام بلعزيز، ممثل المكتب الوطني المغربي للسياحة بالصين، مخطط عمل المكتب للفترة 2023-2026، معلنا عن فتح حسابات جديدة لـ “زوروا المغرب” على شبكات التواصل الاجتماعي “ويتشات” و”ريد”، فضلا عن تطوير منصة رقمية للتكوين موجهة للشركاء الاقتصاديين الصينيين.

كما نظم المكتب الوطني المغربي للسياحة في نونبر الماضي حدثا كبيرا بشراكة مع مجموعة “ليدر” الدولية للسياحة، وهي شركة سياحية رئيسية في شمال الصين.

وسلط رئيس مجموعة “ليدر” الدولية للسياحة، ديفيد كوا، الضوء على الجاذبية المتزايدة للمغرب في السوق الصينية، مسجلا أن المجموعة نظمت أكثر من ألف رحلة إلى المملكة، على الرغم من تداعيات سياق ما بعد الوباء خلال بداية السنة.

واستمر المكتب الوطني المغربي للسياحية على إيقاع نفس الدينامية من خلال التظاهرات الترويجية التي نظمها بشنغهاي وقوانغتشو خلال شهري نونبر ودجنبر.

وفي شهر دجنبر الماضي، وقعت الخطوط الملكية المغربية ستة عشر اتفاقية مع كبرى وكالات السفر الصينية، همت حجوزات طويلة الأجل لضمان الاستخدام الأمثل لخط الدار البيضاء – بكين.

ووقع عبد الرحمن ابراهيمي، مدير المغرب والمغرب العربي والشرق الأوسط وآسيا بشركة الخطوط الملكية المغربية، وعادل خلوفي، ممثل شركة الخطوط الملكية المغربية بالصين، 16 اتفاقية مع وكالات أسفار متخصصة في الوجهة المغربية.

وأكد ابراهيمي أن الخطوط الملكية المغربية تعتزم زيادة وتيرة رحلاتها بشكل تدريجي إلى بكين من ثلاث إلى سبع رحلات أسبوعيا.

وأضاف أن الخطوط الملكية المغربية تعتزم أيضا توسيع شبكتها لتشمل مدن صينية أخرى، لا سيما شنغهاي وغوانزو.

من جهته أكد سفير الملك بالصين، عبد القادر الأنصاري، أن الخط المباشر الدار البيضاء-بكين يهدف إلى “مواكبة دينامية العلاقات الثنائية الصينية المغربية”، مشددا على مكانة مطار الدار البيضاء كمحطة رئيسية بين آسيا، أوروبا، افريقيا وأمريكا.

وأوضح أن الجسر الجوي المزدوج الدار البيضاء-بكين/الدار البيضاء-شنغهاي يعيد رسم خريطة السياحة الصينية المغربية، ويبشر بتقوية محور اقتصادي بين المملكة المغربية والامبراطورية الوسطى.

وفي الوقت الذي يستعد فيه المغرب لاستضافة أحداث رياضية كبرى، أهمها كأس الأمم الافريقية سنة 2025، وكأس العالم لكرة القدم سنة 2030، فإن هذه المشاريع تحظى باهتمام متزايد من الجانبين.

إقرأ الخبر من مصدره

أكدت وزيرة السياحة والصناعة التقليدية والاقتصاد الاجتماعي والتضامني، فاطمة الزهراء عمور، اليوم الأربعاء بالصويرة، أن مدينة الرياح وبفضل عرضها المتنوع الذي يجمع بين المؤهلات الطبيعية الاستثنائية والتراث الثقافي العريق والرياضات المائية، تلعب دورا محوريا في تنمية القطاع السياحي الوطني.
ونوهت السيدة عمور في كلمة خلال افتتاح أشغال النسخة الأولى من المنتدى الجهوي للسياحة “سياحة”، بما حققته المدينة في مجال التنمية السياحية والنتائج المتميزة المسجلة خلال سنة 2024، مؤكدة أن التطور الملحوظ في عدد الزوار وليالي المبيت وكذا تعزيز البنيات التحتية الفندقية تعد “مؤشرات إيجابية على نجاح الاستراتيجية التي تم وضعها للنهوض بالقطاع”.
وأبرزت أيضا، أهمية المشاريع التي في طور الإنجاز بالصويرة وخاصة تطوير المحطة السياحية موغادور وتعزيز الربط الجوي وذلك بهدف تعزيز العرض السياحي وجذب أكبر عدد من الزوار.
وأعربت الوزيرة في هذا السياق، عن تفاؤلها بخصوص المستقبل السياحي للؤلؤة المحيط، موضحة أن الأنشطة المنجزة تماشيا مع أهداف خارطة الطريق 2023-2026 ستمكن مدينة الرياح من تعزيز دورها المحوري في بلوغ طموح المغرب في استقبال 26 مليون سائح في أفق 2030.
وقالت إنه “بفضل تنزيل خارطة الطريق بآليات مبتكرة وغير مسبوقة، تمكنا من المرور إلى مرحلة جديدة من التنمية السياحية ل بلادنا وتحقيق إنجازات مهمة على مستوى مختلف جهات المملكة بما فيها جهة مراكش آسفي التي تعتبر قاطرة السياحة بالمغرب، حيث استقبلت في سنة 2024، 4.4 مليون وافد بزيادة بلغت 32 في المائة مقارنة مع 2023” .
كما أشادت السيدة عمور بالأداء التاريخي للقطاع السياحي الوطني في سنة 2024، باستقبال 17,4 مليون سائح، متجاوزا الهدف المسطر المتمثل في استقبال 17 مليون سائح في أفق سنة 2026.
وخلصت إلى أن “بلوغ هذا الأداء الإيجابي والاستثنائي الذي يعتبر فخرا ل بلادنا، تحقق بفضل السياسة المستنيرة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس والتدابير التي اتخذتها الحكومة في الوقت المناسب وهذا بالرغم من الاختبارات التي مرت بها المملكة”.
ويهدف هذا المنتدى المنظم من قبل غرفة التجارة والصناعة والخدمات لجهة مراكش آسفي، تحت شعار” من أجل استدامة وابتكار السياحة بجهة مراكش آسفي”، إلى تسليط الضوء على آليات دعم وتطوير المنتوج السياحي، وأهمية التكوين المستمر للعاملين في قطاع السياحة، وتوفير إطار للتواصل بين المشاركين، مما يسمح بتعزيز التعاون وتبادل أفضل الممارسات لتطوير السياحة على المستوى الجهوي.

إقرأ الخبر من مصدره

لا يختلف متابعان للشأن السياحي الوطني على أهمية الأرقام التي كشفت عنها وزارة السياحة بشأن أعداد السياح الذين استقبلتهم المملكة طيلة السنة المنصرمة، والذين بلغوا 17,4 مليون سائح، مانحين المملكة بذلك صدارة القارة الإفريقية. بيد أن هذا الرقم الأساسي يخفي في طياته مؤشرات ما زالت بحاجة إلى التحسين، وفي مقدمتها إيرادات العملة الصعبة ومساهمة السياح الأجانب.

وأفادت وزارة السياحة والصناعة التقليدية والاقتصاد الاجتماعي والتضامني، بأن المغرب حطم رقمه القياسي مسجلا 17,4 مليون وافد في سنة 2024، ليتجاوز بذلك جمهورية مصر العربية كأول بلد سياحي في القارة الإفريقية.

وأوضحت الوزارة، في بلاغ صادر عنها حديثاً، أن المغرب حقق بذلك هدفه الطموح لأفق سنة 2026 قبل موعده المحدد بسنتين. بحيث تشير هذه الأرقام إلى زيادة بنسبة 20 في المئة في أعداد السياح الوافدين مقارنة بسنة 2023، أي ما يناهز 3 ملايين سائح إضافي.

وتفاعلاً مع هذه المعطيات، أكد الخبير في القطاع السياحي، الزبير بوحوت، أن الرقم مهم جدا دون شك، وبشكل عام اتضح أن الخطوط الجوية الجديدة التي دُشنت والاتفاقيات السياحية التي أبرمت قد أعطت أكلها.

ومع ذلك، اعتبر بوحوت في تصريح لصحيفة “مدار21” الإلكترونية، أنه ما تزال هناك مؤشرات تحتاج لتحسين وفي مقدمتها مساهمة السياح الأجانب في هذا الرقم. إذ كشفت أرقام الوزارة عن كون 8,8 ملايين من بين الـ17,4 عبارة عن سياح دوليين، مسجلين زيادة بنسبة 23 في المئة مقارنة بسنة 2023، بينما بلغ عدد المغاربة المقيمين بالخارج 8,6 مليون.

“يعني ذلك أن 49 في المئة من الوفود السياحة هم مغاربة مغتربون و51 في المئة تقريباً سياح أجانب، وهذا مؤشر يحتاج للاشتغال عليه، لأن الدول السياحية الكبرى تسجل ما بين 85 إلى 90 في المئة من السياح الأجانب سنوياً” يؤكد بوحوت.

وفي ما يتعلق بتربع المغرب على صدارة البلدان السياحية الإفريقية مزيحاً مصر التي هيمنت على هذا التصنيف طويلاً، فأكد بوحوت أنه مُعطى تم تسجيله منذ شهر يونيو الماضي “غير أنه بالرغم من تفوق المغرب من حيث تعداد الوافدين ما زالت مصر متفوقة بشكل كبير من حيث المداخيل السياحية بالعملة الصعبة، إذ تسجل حوالي 21 مليار درهم أكثر من المغرب”.

من ناحية أخرى، أشاد بوحوت بالانتعاشة الكبيرة التي عرفتها المطارات المغربية كذلك، ولا سيما مطارات المدن الكبرى التي سجلت جميعها زيادة برقمين، تفاصيلها 35 في المئة لمطار أكادير، و33 في المئة لمطار مراكش و47 في المئة بالنسبة لمطار الرباط.

وعلى مستوى الأسواق، لفت الخبير إلى أن الأسواق التقليدية عرفت نمواً مهماً، وفي مقدمتها السوق الفرنسية، مع تسجيل زيادة كبيرة للسياح الوافدين من المملكة المتحدة (بريطانيا).

وفي المقابل، اعتبر أنه ثمة أسواق هامة يحتاج المغرب لاستغلال مؤهلاتها على غرار الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا، التي ما تزال حصة المملكة من سوقها السياحية ضعيفة.

وخلص الخبير إلى أنه بعد تحقيق المغرب لأهدافه المسطرة لسنة 2026 قبل موعدها، صارت وزارة السياحة مطالبة بمراجعة أهدافها، مؤكداً أن المغرب “قادر بسهولة على بلوغ 23 مليون سائح في سنة 2026 و30 مليون في أفق سنة 2030”.

وتهدف خارطة طريق السياحة للفترة 2023-2026، والتي تم التوقيع على الاتفاقية الإطار المتعلقة بتنزيلها خلال شهر مارس 2023، إلى وضع المغرب ضمن أول 15 وجهة سياحية في العالم، مع تعزيز مساهمة السياحة في الاقتصاد الوطني وتشجيع إحداث فرص الشغل.

المبادرة التي رصدت لها ميزانية 6,1 ملايير درهم، رامت منذ ذلك الحين جذب 17,5 مليون سائح في أفق 2026، مع إحداث 200 ألف فرصة شغل جديدة، وتحقيق 120 مليار درهم من المداخيل بالعملة الصعبة.

إقرأ الخبر من مصدره