Étiquette : موانئ

  • اتفاق الحبوب.. تركيا تعلن عن مغادرة ست سفن شحن موانئ أوكرانيا

    أعلن وزير الدفاع التركي، خلوصي أكار، اليوم الخميس، أن ست سفن شحن محملة بالحبوب غادرت الموانئ الأوكرانية التزاما بالاتفاق الذي وقعته موسكو وكييف برعاية تركيا والأمم المتحدة في يوليوز الماضي.

    وقال أكار في بيان أنه “بعد إعادة العمل باتفاق تصدير الحبوب الأوكرانية، غادرت ست سفن شحن الموانئ الأوكرانية”، وذلك بعد يوم من عودة روسيا إلى اتفاق يتيح تصديرها عبر البحر الأسود.

    وكانت موسكو أعلنت السبت الماضي أنها ستعلق مشاركتها في تنفيذ اتفاق الحبوب، متهمة أوكرانيا باستخدام ممر شحن آمن أقيم بموجب الصفقة لشن هجوم بمسي رات على أسطولها في البحر الأسود.

    وإثر ذلك، بذلت تركيا والأمم المتحدة جهودا دبلوماسية مكثفة لإنقاذ الاتفاق الرامي إلى تخفيف أزمة الغذاء العالمية التي سببتها الأزمة الأوكرانية.

    وقالت وزارة الدفاع الروسية أمس الأربعاء إنها حصلت على ضمانات كافية من كييف بأنها لن تستخدم الممر البحري لأغراض عسكرية.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الجمارك تحبط تحايل شبكات “البال”

    حجزت مقطورات في ميناءي طنجة المتوسط وبني أنصار وأجهضت عمليات للتلاعب في الوثائق

    فتحت مصالح الجمارك النار على شبكات دولية لتهريب الملابس المستعملة، المعروفة باسم “البال”، إذ تمكنت في عمليتين متفرقتين، من حجز أطنان بميناءي طنجة المتوسط وبني أنصار بالناظور بالطريق الوطنية “رقم 16 “.
    وقالت مصادر مطلعة إن مصالح الجمارك حجزت كميات كبيرة من الملابس والأحذية المستعملة، وأفشلت مخطط شبكات لترويجها بالأسواق، بعد تهريبها من أوربا، مشيرة، في الوقت نفسه، إلى حجز مقطورتين محملتين بكمية مهمة من الملابس المستعملة المهربة بميناء طنجة المتوسطي قادمة من ميناء الجزيرة الخضراء بإسبانيا، أما في ميناء بني أنصار، فتمت الإطاحة بشبكة متخصصة في تهريب الملابس المستعملة مصدرها أوربا، بعد أن حاول أصحابها تهريبها بطرق غير قانونية داخل مقطورات، بالتحايل على محتوياتها بوثائق جمركية قانونية.
    كما تمكنت مصالح الجمارك من ضبط شاحنتين قادمتين من طنجة نحو الناظور عبر الطريق الوطنية الساحلية، الأولى تحمل حوالي أربعة أطنان من الأحذية المستعملة، والثانية بها ثمانية أطنان من الملابس، كانتا متجهتين إلى حي “أولاد بوطيب” بالناظور، المعروف بتحكم شبكات “البال”.
    وفتحت إدارة الجمارك، بالشمال الغربي والشمال الشرقي، تحقيقا للكشف عن الملابسات وامتدادات هذه الشبكات المفترض أنها نفذت عمليات سابقة بالطريقة نفسها.
    وأوضحت المصادر ذاتها أن موانئ المملكة تعرف عمليات تهريب كبيرة، إذ تعتمد شبكات التهريب، التي يطلق بعض أفرادها على أنفسهم “مستثمرين”، تصريحا مخالفا لنوع السلعة التي يصرحون باستيرادها، إلا أن يقظة أغلبية العناصر الجمركية حالت دون نجاح عمليات التهريب، لتتم مصادرة المقطورات والبضائع، واتخاذ جميع التدابير القانونية المتبعة في مثل هذه الحالات.
    كما تعرف الموانئ نفسها، في الأيام الماضية، حالة من الاستنفار وتضييق الخناق على المهربين لأجل تجفيف منابع التهريب العشوائي وإخضاعه للرسوم والضرائب المعتمدة من قبل إدارة الجمارك، ما أدى إلى نوع من الاحتقان والاحتجاج في أوساط أرباب النقل الدولي، الذين تم ضبطهم في حالة تلبس بالتهريب في ميناءي الناظور وطنجة المتوسط.
    ودعت مصادر حقوقية إلى تنسيق أمني بين الجمارك والدرك الملكي لمحاربة التهريب، لحماية الاقتصاد الوطني والمستثمرين في قطاع النسيج، علما أن “المهربين” أصبحوا يعتمدون على فواتير قانونية للتمويه على نشاطهم الحقيقي، علما أن تجارة “البال” ممنوعة بنص قانوني، ويتم استيراد الملابس المستعملة فقط، باعتبارها مادة أولية لبعض الصناعات التي تعتمد على إعادة التدوير.
    وتجدر الإشارة إلى أن أسواقا مشهورة بالمغرب تعيش على تجارة “البال”، إذ يقدر الرواج التجاري لهذه التجارة المحظورة بمئات الملايين من الدولارات تذهب إلى جيوب شبكات التهريب وطنيا ودوليا، ومن أشهرها سوق “الجوطية” بالناظور بحي “أولاد بوطيب”، و”لقريعة” بالبيضاء.

    خالد العطاوي

    إقرأ الخبر من مصدره

  • إجراء مواجهات في ملف تهريب للمخدرات بتطوان

    تطوان: حسن الخضراوي

    علمت «الأخبار» من مصادرها أن قاضي التحقيق لدى المحكمة الابتدائية بتطوان، قام بإجراء مواجهات، أول أمس الخميس، في ملف تفكيك شبكة للاتجار الدولي في المخدرات، باستغلال موانئ سياحية وأنشطة ترفيهية، على مستوى سواحل عمالة المضيق، حيث يوجد رجل أعمال رهن الاعتقال الاحتياطي، إلى جانب العديد من المتهمين ضمنهم حراس الأمن الخاص بميناء كابيلا السياحي، الذي كانت تنفذ عبره عمليات لتهريب المخدرات بطرق ملتوية.

    واستنادا إلى المصادر نفسها، فإن قاضي التحقيق المكلف بالملف، استمر لساعات من المواجهات بين الأطراف في قضية شبكة استغلال موانئ ترفيهية في الاتجار الدولي في المخدرات، وهو الشيء الذي انتهى بالتوصل لمعلومات دقيقة، سيتم استثمارها في استكمال الأبحاث القضائية، والتحضير لاتخاذ قرارات بخصوص المتابعات وإطلاق جلسات المحاكمة، طبقا للقوانين الجاري العمل.

    وتواصل الفرقة الوطنية للدرك الملكي، التي تسلمت البحث في القضية المذكورة، بتنسيق مع النيابة العامة المختصة، تتبع المعلومات المرتبطة بشبهات تبييض الأموال، فضلا عن الكشف عن إنجاز خبرات تقنية على هواتف نقالة، وأجهزة تحديد الأماكن (GPS) المستعملة من قبل ربان القوارب السياحية.

    وكان قاضي التحقيق، لدى المحكمة الابتدائية بتطوان، قد باشر إجراءات التحقيق التفصيلي في ملف تفكيك شبكة إجرامية لاستغلال موانئ سياحية بالساحل الشمالي، في الاتجار الدولي في المخدرات، وتبييض الأموال، حيث وصل عدد المعتقلين احتياطيا إلى 7 متهمين، ضمنهم مستثمر مشهور في مجال الترفيه بميناء مارينا سمير بالمضيق، وحصل قبل سنوات على تراخيص لاستغلال الملك العام البحري، ويملك شركة خاصة لكراء الدراجات النارية المائية واليخوت السياحية ومعدات أخرى للترفيه البحري خلال الموسم الصيفي.

    وتوصل قاضي التحقيق بابتدائية تطوان، بنتائج خبرات متعددة على اتصالات هاتفية، وتفاصيل محاضر استماع واعترافات بتنفيذ العديد من عمليات التهريب الدولي للمخدرات، فضلا عن أقوال العديد من المصرحين، وكذا مواجهات بين المتهمين عند الاستماع لدى مصالح الدرك الملكي، ناهيك عن نتائج البحث مع مسؤولين على مراقبة الرادار الخاص بالحركة البحرية، ومراجعة كاميرات المراقبة، إلى جانب جرد كامل لحركة خروج ودخول الأشخاص المتهمين أرض الوطن من خلال سلكهم الإجراءات المطلوبة، لدى مصالح الأمن الوطني.

    يذكر أن السلطات المغربية، قامت، خلال الأسابيع الماضية، بفتح تحقيق في عملية إنقاذ قارب من نوع (كاسكو) طوله سبعة أمتار، تم حجزه وهو يقترب من الغرق بعد صدمه من قبل دورية بحرية تابعة للسلطات الإسبانية قبالة سواحل سبتة المحتلة، حيث تم حجز على متنه أكثر من نصف طن من رزم المخدرات، فضلا عن اعتقال شخصين ضمنهما بارون مخدرات مشهور بالشمال يلقب بـ «كوبالا».

    إقرأ الخبر من مصدره

  • العلاقات الإماراتية المصرية…بيئة استثمارية مواتية تجذب شركات ورجال أعمال مصريين إلى الإمارات

    الدار- خاص

    توفر دولة الإمارات العربية المتحدة بيئة استثمارية جاذبة وتسهيلات أسهمت في تعزيز تواجد رجال أعمال ومستثمرون مصريون بالدولة خلال السنوات الماضية.

    في هذا الاطار، استكملت مجموعة موانئ أبوظبي الإماراتية عملية الاستحواذ على 70% من حصص الشركة التابعة الدولية لنقل البضائع، مما يمنح موانئ أبو ظبي حصص الأغلبية في شركتي تارنسمار الدولية للنقل البحري، وترانسكارجو الدولية تي سي آي، بعدما تم الإعلان المبدئي عن عملية الاستحواذ بتاريخ 1 يوليو 2022.

    وبلغت القيمة الإجمالية لحصة 70% التي استحوذت عليها مجموعة موانئ أبو ظبي 514 مليون درهم إمارتي، أي ما يعادل 140 مليون دولار أمريكي، وتعد صفقة الاستحواذ على هاتين الشركتين أول استحواذ دولي لمجموعة موانئ أبو ظبي.

    وتمضي الشركتان وفقًا للخطط المرسومة لتحقيق عائدات تصل إلى 137 مليون دولار، وأرباحًا قبل استقطاع الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك تصل إلى 65 مليون دولار عن كامل عام 2022، ومن المقرر أن تواصل عائلة الأحوال والفرق التنفيذية للشركتين الاضطلاع بمهام الإدارة وتقديم خطط النمو الاستراتيجي تحت إدارة ودعم مجلس الإدارة وبالتعاون مع مجموعة موانئ أبو ظبي.

    وتصدر المصريون قائمة المستثمرين العرب غير الخليجيين؛ الذين قاموا بشراء وحدات عقارية في دبي خلال عام 2020، حيث أكد تقرير صادر عن دائرة الأراضي والأملاك التابعة لحكومة دبي، حول تصرفات السوق العقارية في الإمارة، أن ألفا و364 مستثمرا مصريا أنفقوا على شراء عقارات في دبي 2.4 مليار درهم إماراتي (650 مليون دولار)، بما يعادل 13 مليار جنيه مصري.

    وكشف التقرير أن إجمالي الصفقات العقارية في دبي خلال عام2019؛ بلغت 259 مليار درهم (بما يعادل 1.4 تريليون جنيه مصري أو 70.6 مليار دولار) منها 103 مليارات درهم عمليات شراء، و128 مليار درهم تمت من خلال عمليات الرهن العقاري.

    وأشار ذات التقرير الى أن إجمالي قيمة الاستثمارات في قطاع العقارات بدبي خلال 2016 تجاوز 91 مليار درهم؛ تم ضخها من قبل أكثر من 42 ألف مستثمر، منها 35 مليار درهم من خلال 12 ألفا و768 مستثمرا خليجيا.

    أما على صعيد المستثمرين العرب غير الخليجيين؛ فافاد التقرير أن الأردنيين جاؤوا بعد المصريين بعدد ألف و331 مستثمرا، من حيث قيمة استثماراتهم التي زادت على 2.5 مليار درهم، تلاهم اللبنانيون والعراقيون والسودانيون والفلسطينيون واليمنيون والجزائريون.

    ويعزى تصدُّر المصريين للمستثمرين العرب في عقارات دبي؛ إلى الاستقرار التشريعي والاقتصادي والأمني في الإمارات، فضلا عن كون سوق العقارات في الإمارات هو أكثر الأسواق التي يضع فيها المستثمرون أموالهم؛ بسبب ربحيته العالية والمستمرة، فهو سوق لا يخسر تقريبا بين كل القطاعات الاقتصادية هناك.

    ويعزى اقبال رجال وشركات الأعمال المصرية على الامارات الى ما تتوفر عليه الدولة من بيئة أعمال مثالية للمستثمرين ورواد الأعمال، كما توفر مرافق البنية التحتية الممتازة، مدعومة بالخبرات المهنية والخدمات الشخصية، التي تعطي الدولة ميزة تنافسية على دول أخرى، الى جانب كون الامارات تتيح مرونة كبيرة للقيام بالأعمال التجارية في أي مكان في الدولة، وتشمل أماكن ممارسة الأعمال المناطق الحرة، والمناطق الصناعية، والمنشآت التجارية، وما إلى ذلك.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • تعميق البحث في تهريب المخدرات بموانئ سياحية بتطوان

    تطوان: حسن الخضراوي

    أفادت مصادر «الأخبار» بأن الجهات المركزية المختصة توصلت، قبل أيام قليلة، بمعلومات في إطار التنسيق المغربي الإسباني لكشف حيثيات البحث في شبكة إجرامية لاستغلال موانئ سياحية بسواحل تطوان، ورخص استغلال الملك العام البحري، في الاتجار الدولي في المخدرات، ونقل رزم «الحشيش» قصد تسليمها لزوارق سريعة ويخوت فخمة بعرض البحر، فضلا عن إدخالها لسبتة السليبة.

    واستنادا إلى المصادر نفسها، فإن المعلومات التي ستتوصل بها المحكمة الابتدائية بتطوان من الجانب الإسباني، في موضوع التحقيقات المذكورة، ستكون في غاية الأهمية بالنسبة لاعترافات البارون الذي تم إلقاء القبض عليه بالثغر المحتل، وهل أقر بملكيته للقارب السياحي الذي اشتراه من مستثمر معتقل احتياطيا رفقة سبعة متهمين، وذلك دون إتمام تسجيله باسمه كما ظهر من خلال الأبحاث الأولية التي ما زالت متواصلة لدى قاضي التحقيق بالمحكمة الابتدائية.

    وحسب المصادر ذاتها، فإنه في حال أنكر البارون المعتقل لدى السلطات الإسبانية صلته بالقارب، فإن الأبحاث التقنية المتعلقة بمراجعة العقد الذي تم توقيعه بالجماعة الحضرية لتطوان، قسم تصحيح الإمضاء، سيتم توسيعها للتدقيق في الحيثيات والظروف، فضلا عن العلاقة بين الطرفين، وكم هائل من الاتصالات الهاتفية والخبرات المنجزة على هواتف تم حجزها، وحجز قارب ترفيهي ومعدات خاصة بالإبحار وتحديد الأماكن  . «GPS»

    ويواصل قاضي التحقيق المكلف بالملف التدقيق في كواليس الملف المذكور، والاستماع لسبعة متهمين لكشف كافة الحيثيات والظروف المحيطة بحجز خمس رزم من المخدرات بعرض البحر الأبيض المتوسط بالمضيق، وعلاقة ذلك بالقارب المحمل بأكثر من نصف طن من المخدرات الذي تم حجزه من قبل السلطات الإسبانية، فضلا عن العلاقة بين المستثمر المعتقل احتياطيا وبارون المخدرات «كوبالا» ومرافقه اللذين يوجدان بالسجن بسبتة المحتلة.

    وكان أحد حراس الأمن الخاص بميناء كابيلا السياحي اعترف، أمام المحققين من الفرقة الوطنية للدرك الملكي، بعد محاصرته بسيل من الأدلة ونتائج خبرة تعقب الاتصالات التي أنجزها المختبر المركزي بالرباط، بأنه شارك في تنفيذ العديد من عمليات تهريب رزم من المخدرات، انطلاقا من الميناء الذي يعمل به، فضلا عن مشاركة العديد من الأشخاص من زملائه والمسؤولين الذين يتحسسون رؤوسهم بعدما وردت أسماؤهم في محاضر الاستماع التي تم إنجازها وتقديمها للنيابة العامة المختصة بالمحكمة الابتدائية بتطوان.

    وتضمنت محاضر الاستماع التي أنجزتها الفرقة الوطنية للدرك الملكي، أسماء مسؤولين كبار عن المراقبة بميناء كابيلا، وحراس الأمن الخاص، وأشخاص يقومون بقيادة قوارب ترفيهية وعمال شركة تشرف على الميناء المذكور، ما رفع من درجة استنفار الأجهزة الاستخباراتية بتطوان وتعقبها لكواليس ومعلومات خطيرة حول امتدادات شبكة استغلال الموانئ الترفيهية في الاتجار الدولي في المخدرات.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • الصيد البحري.. ارتفاع قيمة الكميات المفرغة إلى أزيد من 7 ملايير درهم

    أفاد المكتب الوطني للصيد بأن الكميات المفرغة من المنتجات المسوقة من الصيد الساحلي والتقليدي سجلت ارتفاعا بنسبة 26 في المائة منتقلة إلى 1.089.969 طنا، عند متم شتنبر 2022.

    وأوضح المكتب في تقريره الأخير الخاص بإحصاءات الصيد الساحلي والتقليدي في المغرب، أن قيمة هذه الكميات المفرغة تجاوزت 7,45 مليار درهم، بزيادة نسبتها 9 في المائة مقارنة مع متم شتنبر 2021.

    وحسب الأصناف، فقد زادت قيمة تفريغ القشريات ب (25 في المائة إلى 5.555 طن)، والأسماك السطحية (33 في المائة إلى 969.351 طنا). بالمقابل انخفضت قيمة تفريغ الطحالب (53 في المائة)، والمحار (52 في المائة)، والرخويات (9 في المائة) والأسماك البيضاء (7 في المائة).

    وحسب الموانىء، تم تفريغ ما مجموعه 14.508 طن من منتجات الصيد الساحلي والتقليدي في موانئ البحر الأبيض المتوسط حتى متم شتنبر 2022، بانخفاض بلغ 10 في المائة. ومن حيث القيمة سجلت هذه الموانئ تراجعا بنسبة 8 في المائة إلى 518.06 مليون درهم.

    ومن جانب آخر، ارتفعت الكميات المفرغة على مستوى الموانئ المطلة على المحيط الأطلسي، بنسبة 27 في المائة إلى 1.075.461 طنا.

    ومن حيث القيمة، سجلت هذه الموانئ ارتفاعا بنسبة 11 في المائة لتصل إلى أزيد من 6.93 مليار درهم.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • أزيد من مليون طن من الأسماك حصيلة الصيد الساحلي والتقليدي في 9 أشهر

    أفاد المكتب الوطني للصيد بأن الكميات المفرغة من المنتجات المسوقة من الصيد الساحلي والتقليدي سجلت ارتفاعا بنسبة 26 في المائة منتقلة إلى 1.089.969 طنا، عند متم شتنبر 2022.

    وأوضح المكتب في تقريره الأخير الخاص بإحصاءات الصيد الساحلي والتقليدي في المغرب، أن قيمة هذه الكميات المفرغة تجاوزت 7,45 مليارات درهم، بزيادة نسبتها 9 في المائة مقارنة مع متم شتنبر 2021.

    وحسب الأصناف، فقد زادت قيمة تفريغ القشريات بـ (25 في المائة إلى 5.555 طن)، والأسماك السطحية (33 في المائة إلى 969.351 طنا). بالمقابل انخفضت قيمة تفريغ الطحالب (53 في المائة)، والمحار (52 في المائة)، والرخويات (9 في المائة) والأسماك البيضاء (7 في المائة).

    وحسب الموانىء، تم تفريغ ما مجموعه 14.508 طن من منتجات الصيد الساحلي والتقليدي في موانئ البحر الأبيض المتوسط حتى متم شتنبر 2022، بانخفاض بلغ 10 في المائة. ومن حيث القيمة سجلت هذه الموانئ تراجعا بنسبة 8 في المائة إلى 518,06 مليون درهم.

    ومن جانب آخر، ارتفعت الكميات المفرغة على مستوى الموانئ المطلة على المحيط الأطلسي، بنسبة 27 في المائة إلى 1.075.461 طنا. ومن حيث القيمة، سجلت هذه الموانئ ارتفاعا بنسبة 11 في المائة لتصل إلى أزيد من 6,93 مليارات درهم.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • ميناء طنجة المتوسط يتفوق عربيا وإفريقيا

    زنقة20ا الرباط

    إحتل ميناء طنجة المتوسط المرتبة السادسة على التوالي من بَيْن 370 ميناء، في الدورة الثاني للمؤشر العالمي لأداء موانئ الحاويات، برسم سنة 2022، الصادر عن البنك الدولي ومؤسسة ” أستاندرد آند بورز غلوبال ماركيت انتليجنس

    ويضع هذا التصنيف ميناء طنجة المتوسط في صدارة الموانئ العربية والأفريقية الأكثر كفاءة في أوروبا وشمال إفريقيا، متقدما على موانىء عربية وافريقية لاسيما ميناء بجاية بالجزائر الذي تذيل القائمة ضمن المؤشر ذاته.

    وعلى مستوى الموانىء المغربية،فقد جاء ميناء العاصمة الإقتصادية الدار البيضاء في المرتبة 26 إلى جانب ميناء أكادير، متقدمة كثيرا على بقية الموانىء العربية والإفريقية.

    وبخصوص الموانىء المصرية فقد إحتل ميناء بورسعيد المرتبة 15 يليه ميناء دمياط في الرتبة 58، يليه ميناء الإسكندرية الذي تقاعس إلى الرتبة 277،وميناء الدخيلة في الرتبة 139.

    وحسب المؤشر ذاته، فقد تحصل ميناء بجاية بالجزائر على المرتبة الأخيرة في الرتبة 285,بينما جاء ميناء قصر احمد ليبيا بالمرتبة 282 ، ثم ميناء تونس في مرتبة 237.

    وحسب المؤسسة المالية، فإن مؤشر أداء موانئ الحاويات يقوم بقياس ومقارنة آداء البنيات التحتية للموانئ في جميع أنحاء العالم، ويتم اعتماده كمعيار للفاعلين الأساسيين في الاقتصاد العالمي؛ مؤكداً أن “البنية التحتية لميناء طنجة المتوسط تتقدم على جميع موانئ إفريقيا وأوروبا”.

    ويدرس مؤشر أداء الموانئ مدة دورات تفريغ وتحميل السفن في الموانئ، المسجلة طوال عام 2022، والتي تميزت بازدحام غير مسبوق في الموانئ واضطرابات كبيرة في سلاسل التوريد العالمية، بسبب تداعيات الأزمة الصحية الفارطة.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • اكثر من 48 ساعة من الجحيم عاشوها صحاب الكاميوات فميناء طنجة المتوسط حقاش خدام غير سكانير واحد – فيديو

    اكثر من 48 ساعة من الجحيم عاشوها صحاب الكاميوات فميناء طنجة المتوسط حقاش خدام غير سكانير واحد – فيديو

    كود طنجة////

    تقارير صادرة من مؤسسات دولية كانت صنفات ميناء طنجة المتوسط من بين الموانئ العالمية، والبنك الدولي قال باللي هاد الميناء هو سادس أكثر موانئ العالم كفاءة، لكن هادشي مبانش فاليومين الماضيين وبان العكس.

    وحسب ما علمته “كود”، فإنه خلال الـ48 ساعة الماضية عرف هاد الميناء فضيحة غير مسبوقة، بعدما بقاو صحاب الكاميوات كيساينو لساعات طولية ومزال لحدود كتابة هاد الأسطر كيساينو باش يدوزو.

    “كود” هضرات مع البعض منهم من داخل الميناء وأكدوا باللي عايشين “الجحيم” حقاش كاين غير سكانير واحد اللي خدام وشي سكانير آخر خاسر، وهادشي تسبب ليهم في معاناة حقيقية ومزال مصير هاد الشيفورا مجهول داخل الميناء.

    إقرأ الخبر من مصدره

  • بهدف تطوير العلاقات الاقتصادية.. وفد برلماني بريطاني يزور المركب المينائي طنجة المتوسط

    حلّ وفد برلماني بريطاني، أمس الخميس، يقوده أنغو بريندان ماكنيل، رئيس لجنة التجارة الدولية بالبرلمان البريطاني، والنائبين مارك غارنيير ومايك وود، بالمركب المينائي طنجة المتوسط، في زيارة تروم تطوير العلاقات الاقتصادية والرقي بالمبادلات التجارية بين المغرب والمملكة المتحدة.

    واطلع أعضاء الوفد خلال الزيارة، على منشآت الميناء وطريقة تنظيمه ودوره، باعتباره جسرا لوجستيا عالميا أساسيا ونموذجا للاندماج في التجارة العالمية.

    وتعد الزيارة، التي تنظمها سفارة المغرب بلندن بدعوة من الاتحاد العام لمقاولات المغرب، مناسبة للنواب البريطانيين من أجل الاطلاع على المشاريع الضخمة التي أطلقها المغرب، ولاسيما المركب المينائي طنجة المتوسط، والوقوف على أهمية البنيات التحتية المينائية والتجارية الدولية، ودور المركب المينائي في هذا الصدد.

    وتميز اللقاء بالعرض الذي قدمه مدير ميناء طنجة المتوسط رشيد الهواري، والذي شدد فيه على أهمية هذا المشروع الهائل، الذي أطلقه الملك محمد السادس، مستعرضا مختلف المراحل التي مر منها هذا المركب اللوجستي العالمي.

    وذكر الهواري بمكانة طنجة المتوسط باعتباره أكبر ميناء بالبحر الأبيض المتوسط منذ سنتين، مبرزا أن هذه المنشأة الهائلة تلعب دورا أساسيا كمحور عالمي لشحن ومسافنة الحاويات.

    في تصريح للصحافة، أشار النائب البريطاني، مارك غارنيير، أن الوفد، يقوم بزيارة للمغرب بين 9 و14 أكتوبر، يود الاطلاع على المشاريع المهيكلة ذات الإمكانات الاقتصادية، والتباحث حول فرص الاستثمار التي يتيحها المغرب، وكذا مناقشة سبل تعزيز التعاون الاقتصادي والتجاري بين البلدين.

    وأكد النائب البريطاني، أن أعضاء الوفد أعربوا عن إعجابهم بالتقدم الذي أحرزه المغرب في عدد من المجالات والتطور المهم الذي شهده طنجة المتوسط، أكبر ميناء لنقل الحاويات بإفريقيا والبحر الأبيض المتوسط، مشددا على أهمية مواصلة تطوير العلاقات الاقتصادية والتجارية الثنائية.

    وأبرز الهواري في هذا الصدد، بأن ميناء طنجة المتوسط مرتبط بالمملكة المتحدة عبر 6 موانئ وأكثر من 10 خطوط بحرية أسبوعية، موضحا أن هذه الخطوط تشمل تدفق الحاويات وكذا صادرات السيارات الجديدة المصنعة في المغرب.

    وأشار إلى أن “المغرب يصدر حوالي 15 ألف عربة جديدة مصنعة في البلاد نحو السوق البريطانية، إلى جانب المنتجات الزراعية والنسيج”، مضيفا بأن “الزيارة تكتسي أهمية خاصة، لكونها تشكل بالنسبة لنا مناسبة للتأكيد على استمرار المبادلات والتدفق التجاري بين البلدين وبحث سبل تطويرهما أكثر فأكثر”.

    وتعتبر هذه، الزيارة الأولى لوفد برلماني بريطاني ذات طابع اقتصادي وتجاري إلى المغرب، منذ التوقيع على اتفاق الشراكة بين المغرب والمملكة المتحدة.

    وتجدر الإشارة إلى أن عددا من الشركات البريطانية، مستقرة في المنصة الصناعية طنجة المتوسط، من بينها شركة “أي تي أوتوموتيف” المتخصصة في صناعة معدات السيارات، و”مايبورن”، التي تنشط في صناعة حقن البلاستيك في القطاع شبه الطبي، إلى جانب عدد من شركات المناولة في مجال النسيج لفائدة علامة “مارك آند سبنسر”.

    إقرأ الخبر من مصدره